Hvor mange kubikkmeter kan en tippbil bære? Svaret avhenger av lastebilens størrelse, lastekroppsdimensjoner og maksimalt tillatt nyttelast.
Som referanse publiserer SINOTRUK HOWO 6×4 tippbilkonfigurasjoner med karosserivolum på 16, 18 og 20 kubikkmeter (m³). 8×4-modellene tilbyr større alternativer, inkludert 22, 26 og 30 m³.
imidlertid ikke det samme som tillatt lastevekt Lastekroppens kapasitet er . En 20 m³ tippbil kan ikke nødvendigvis frakte 20 kubikkmeter sand eller grus. Tette materialer kan presse en lastebil utover vektgrensen lenge før kroppen er full.
Enten du kjøper en dumper for konstruksjon, veiarbeid eller steinbrudd, vil forståelsen av denne forskjellen hjelpe deg å velge riktig kjøretøy.
1. Tippbilens kapasitet i kubikkmeter: Rask sammenligning
Tippbiler er tilgjengelige i forskjellige størrelser, fra mindre toakslede kjøretøy til kraftige fireakslede konfigurasjoner.
Tabellen nedenfor viser publiserte kroppsvolumalternativer for utvalgte SINOTRUK HOWO-modeller.
Lastebilkonfigurasjon |
Felles hjulbeskrivelse |
Publisert Cargo Body Options |
HOWO 4×2 |
6-hjuls tipper |
10–14 m³ |
HOWO 6×4 |
10-hjuls tipper |
16–20 m³ |
HOWO 8×4 |
12-hjuls tipper |
22–30 m³ |
Kilde: Publisert SINOTRUK HOWO spesifikasjoner. Dette er tilgjengelige karosserikonfigurasjoner, ikke universelle industristandarder eller garantert lovlig lastekapasitet.
Større lastekropper er nyttige ved transport av betydelige mengder materiale. Men riktig karosseristørrelse må tilpasses lastebilens chassis, vektklassifiseringer og materialet som transporteres.
For eksempel kan en lastebil beregnet på å transportere lett landbruksmateriale kreve en annen karosserispesifikasjon fra en som transporterer pukk.
Før du sammenligner kjøretøy, hjelper det å forstå hvordan lastevolumet beregnes.
2. Hvordan beregne tippbilens kapasitet i kubikkmeter
For en konvensjonell rektangulær dumpkropp er den grunnleggende beregningen enkel.
Lastevolum (m³) = Innvendig lengde × Innvendig bredde × Innvendig høyde
Alle mål skal uttrykkes i meter.
Eksempel: HOWO 6×4 dumper
En publisert HOWO 6×4-konfigurasjon har følgende interne lastekroppsdimensjoner:
Lengde: 5,8 meter
Bredde: 2,3 meter
Høyde: 1,5 meter
Regnestykket er:
5,8 × 2,3 × 1,5 = 20,01 m³
Dette gir et nominelt kroppsvolum på ca. 20 kubikkmeter, i samsvar med den publiserte spesifikasjonen.
Eksempel: HOWO 8×4 dumper
En annen publisert HOWO 8×4-konfigurasjon har disse interne dimensjonene:
Lengde: 7,3 meter
Bredde: 2,3 meter
Høyde: 1,7 meter
Regnestykket er:
7,3 × 2,3 × 1,7 = 28,54 m³
Produsenten oppgir lastekroppen til cirka 28,5 kubikkmeter.
Disse beregningene fungerer for rektangulære kropper med relativt rette indre sider.
Et U-formet tipphus kan kreve en mer detaljert beregning fordi dens buede gulv- og sidevegggeometri skiller seg fra en rektangulær boks.
Målene bør også tas inne i lastekroppen, ikke fra utsiden av stålpanelene.
Hva med bunkede laster?
Noen materialer danner en hevet haug over den øvre kanten av lastebilkroppen under lasting.
Dette kalles noen ganger en overhopet last.
Et hopet volum er forskjellig fra nivået eller slagkapasiteten til kroppen. Det avhenger av materialet og lasteforholdene, og bør ikke behandles som en automatisk økning av tillatt nyttelast.
For sikker drift må lasting holde seg innenfor gjeldende kjøretøyvektgrenser og krav til lastbegrensning.
3. Hvor mange kubikkmeter kan en 10-hjuls tippbil bære?
I mange markeder refererer en 10-hjuls tippbil til et treakslet 6×4 kjøretøy.
Denne konfigurasjonen har en fremre styreaksel og to drevne bakaksler.
SINOTRUK viser HOWO 6×4 tippbil påbygg alternativer på ca. 16, 18 og 20 m³.
Et 6×4 kjøretøy kan være egnet for:
For entreprenører som jobber rundt begrensede adkomstveier og mindre byggeplasser, kan det kortere chassiset tilby fordeler fremfor et lengre fireakslet kjøretøy.
Mengden materiale som transporteres per tur avhenger imidlertid av tillatt nyttelast, ikke bare den annonserte kroppsstørrelsen på 16–20 m³.
For eksempel, hvis den tillatte nyttelasten til en bestemt lastebil er 15 tonn og materialet veier 1,6 tonn per kubikkmeter, vil det maksimale volumet tillatt av nyttelasten være omtrent 9,4 m³.
Dette er grunnen til at kjøpere alltid bør be om både lasteromsvolum og tillatt nyttelast for den nøyaktige lastebilen.
4. Hvor mange kubikkmeter kan en 12-hjuls tippbil bære?
En 12-hjuls tippbil refererer vanligvis til en 8×4-konfigurasjon med fire aksler.
Sammenlignet med mange 6×4-modeller, kan disse lastebilene romme lengre lastekropper og kan tilby fordeler ved å fordele kjøretøyvekten over flere aksler.
SINOTRUK publiserer HOWO 8×4 kroppsvolumalternativer på 22, 26 og 30 m³.
Det større karosseriet gjør en 8×4 lastebil verdt å vurdere for operasjoner som:
Store byggeprosjekter.
Steinbrudd og aggregattransport.
Utbygging av motorveier og infrastruktur.
Høyvolum jordflytting.
Kommersiell materialtransport.
Den ekstra akselen og det større karosseriet øker imidlertid også kjøretøyets størrelse og kan påvirke innkjøpspris, vedlikeholdskostnader og manøvrerbarhet.
En dump på 30 m³ betyr ikke at 30 kubikkmeter av hvert materiale kan fraktes lovlig eller trygt.
For tett tilslag kan vektgrensen nås når kroppen bare er delvis fylt.
Riktig valg avhenger av lastebilens faktiske tekniske spesifikasjoner, tiltenkt driftsmiljø og lastgrensene som gjelder for ruten.
5. Hvor mye sand, grus eller pukk kan en tippbil bære?
Materialtetthet spiller en stor rolle for å bestemme det praktiske lastevolumet.
En kubikkmeter tørr sand veier ikke det samme som en kubikkmeter våt sand.
Tilsvarende kan grus, pukk og oppgravd jord ha ulik vekt avhengig av fuktinnhold, partikkelstørrelse og komprimering.
Typiske bulktettheter av konstruksjonsmaterialer
Følgende omtrentlige verdier er basert på Caterpillars publiserte referansedata for jordarbeidsmateriale.
Materiale |
Omtrentlig løs bulkdensitet |
Tørr, løs sand |
1,42 tonn/m³ |
Fuktig sand |
1,69 tonn/m³ |
Våt sand |
1,84 tonn/m³ |
Tørr grus |
1,51 tonn/m³ |
Knust stein |
1,60 tonn/m³ |
Disse tallene er referanseverdier, ikke garanterte tettheter for hver last. Faktisk materialvekt må fastsettes ved hjelp av passende målinger eller veiing.
Eksempel: Lasting av en 20 m³ tippbil
Anta at en lastebil har et 20 m³ lasterom.
Hvis kroppen var fylt helt med forskjellige materialer, ville de teoretiske materialvektene være:
Materiale |
Volum |
Beregnet materialvekt |
Tørr sand |
20 m³ |
28,4 tonn |
Fuktig sand |
20 m³ |
33,8 tonn |
Våt sand |
20 m³ |
36,8 tonn |
Tørr grus |
20 m³ |
30,2 tonn |
Knust stein |
20 m³ |
32,0 tonn |
Dette er teoretiske vekter, ikke anbefalte eller tillatte laster.
En lastebil kan overskride sin maksimale kjøretøyvekt eller akselgrenser i god tid før den når disse mengdene.
Dette skillet er spesielt viktig ved transport av tett materiale over offentlig vei.
For operatører som arbeider i steinbrudd eller private industrianlegg, må produsentens vurderinger og stedsspesifikke sikkerhetsregler fortsatt overholdes.
6. Lastekapasitet for tippbil i tonn vs. kubikkmeter
Kubikkmeter måler volum. Tonn måler masse.
En lastebil kan ha et stort karosseri, men en mye mindre tillatt nyttelast.
Den riktige måten å estimere hvor mye materiale som kan lastes er å vurdere begge målene.
Nyttelastbegrenset volum (m³) = Tillatt nyttelast (tonn) ÷ Materialtetthet (tonn/m³)
Praktisk eksempel
Anta at en hypotetisk tippbil har:
Regnestykket er:
15 ÷ 1,6 = 9,375 m³
Under disse forutsetningene kunne lastebilen frakte omtrent 9,4 m³ pukk før den nådde den antatte nyttelastgrensen.
Selv om kroppen rommer 20 m³, er den tillatte belastningen mye mindre.
Den samme lastebilen kunne bære et annet volum av lettere materiale før den nådde vektgrensen.
I praksis må operatørene også redegjøre for aksellastfordeling, drivstoff, passasjerer, påmontert utstyr og andre relevante vektbegrensninger.
Når du kjøper en lastebil, spør leverandøren om kjøretøyets totalvekt, egenvekt, akseltall og dimensjoner for lastekroppen.
7. Hvordan velge riktig kapasitet for tippbil
Et større dumperkarosseri gjør ikke alltid en lastebil mer produktiv.
Det beste kjøretøyet avhenger av materialet, tilbakelagt distanse og driftsmiljø.
For sand- og grustransport
Start med forventet materialtetthet og lovlig tillatt kjøretøyvekt.
En 6×4 tippbil kan være egnet for generelle byggeleveranser, spesielt der manøvrerbarhet er viktig.
For prosjekter med større volum kan en passende spesifisert 8×4 være verdt å vurdere.
For steinbruddsdrift
Steinbruddsmaterialer kan legge betydelig belastning på dumpkroppen og hydraulikksystemet.
I tillegg til kapasitet, undersøk kroppsgulvtykkelsen, stålkvaliteten, forsterkede områder og løftemekanismen.
En lastebil beregnet for transport av slipende stein bør konfigureres deretter.
For veibygging
Veibyggingsprosjekter kan innebære gjentatte kortreiste turer med jord, tilslag og andre materialer.
Sammenlign lastebilens tillatte nyttelast og syklustid i stedet for å velge kun basert på maksimalt karosserivolum.
Et kjøretøy som er lettere å snu og losse kan være mer produktivt på enkelte steder enn en større lastebil.
For langdistansetransport
For lengre ruter blir driftskostnader og lovlig lastevekt spesielt viktig.
Vurder drivstofforbruk under forventet belastning, dekkkostnader, veiregler og tilgjengelig vedlikeholdsstøtte.
En lastebil med høy kapasitet som ikke kan utnyttes fullt ut på den tiltenkte ruten, gir kanskje ikke den forventede økonomiske fordelen.
8. Hvor mange tippbillass trenger du for et prosjekt?
Lastebilkapasitet er også nyttig for å estimere antall leveranser som kreves.
Anta at et byggeprosjekt krever 100 kubikkmeter løs pukk.
Anta at pukk har en bulkdensitet på 1,6 tonn/m³.
Den totale materialvekten vil være:
100 × 1,6 = 160 tonn
Anta nå at den valgte lastebilen lovlig og trygt kan frakte 16 tonn av dette materialet per tur.
Antall lastede turer vil være:
160 ÷ 16 = 10 turer
Dette er en forenklet beregning som forutsetter at alle turer kan bære hele 16 tonns nyttelast.
Faktisk prosjektplanlegging må ta hensyn til målt materialtetthet, lastvariasjon, tilgang til stedet, leveringsplaner og eventuelle gjeldende restriksjoner.
Når du sammenligner forskjellige tippbiler, regner du ut hvor mange turer hver lastebil kan gjennomføre i løpet av en arbeidsdag.
Det er ofte mer nyttig enn å sammenligne annonserte lastekroppsvolumer alene.
9. Hva du bør sjekke før du kjøper en tippbil fra Kina
For utenlandske kjøpere er det viktig å sjekke riktig kapasitetsinformasjon før forsendelse.
Enten du kjøper en ny eller brukt tippbil, be om følgende detaljer fra leverandøren:
Innvendige lasteromsdimensjoner: Lengde, bredde og høyde i millimeter.
Lastekroppstype: Rektangulær, U-formet eller annen design.
Nominelt kroppsvolum: Produsentens oppgitte kubikkmeter kapasitet.
Tillatt nyttelast og vektklassifisering: Bekreft gjeldende brutto- og akselvektgrenser.
Chassiskonfigurasjon: 4×2, 6×4 eller 8×4.
Kjøretøyets tilstand: For brukte lastebiler, sjekk hydraulikksystemet, karosseristrukturen, chassiset og fjæringen.
Driftskrav: Bekreft egnethet for det tiltenkte last-, vei- og destinasjonsmarkedet.
For brukte dumpere, undersøk om lastekroppen er modifisert eller utstyrt med ekstra sideforlengelser.
Et forstørret lasterom betyr ikke nødvendigvis at chassiset trygt kan bære en tyngre last.
Før du bestiller, er det verdt å be om fotografier og en målepost av det faktiske kjøretøyet.
10. Utforsk tippbiler til salgs hos Ant Automobile
Ant Automobile leverer kommersielle lastebiler fra Kina, inkludert HOWO, SHACMAN og andre kraftige dumperkonfigurasjoner.
Avhengig av gjeldende inventar, kan kjøpere utforske nye, brukte og renoverte kjøretøy for konstruksjon, jordflytting og materialtransport.
Bla gjennom våre tilgjengelige HOWO dumper eller besøk vår Dumper kategori.
Du kan også lese vår Veiledning for dumper dimensjoner og størrelser for mer informasjon om forskjellige lastebildimensjoner.
Når du ber om et tilbud, fortell oss hvilken type materiale du planlegger å transportere, nødvendig kapasitet, foretrukket chassiskonfigurasjon, mengde og destinasjonsland.
Denne informasjonen vil hjelpe teamet vårt med å diskutere passende kjøretøyalternativer og bekrefte spesifikasjonene til tilgjengelige enheter.
Kontakt Ant Automobile for tilbud på tippbil
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange kubikkmeter kan en tippbil bære?
Det avhenger av kjøretøyets konfigurasjon og karosserimål. Publiserte HOWO-eksempler inkluderer 10–14 m³ for utvalgte 4×2-modeller, 16–20 m³ for 6×4-modeller og 22–30 m³ for 8×4-modeller. Det faktiske tillatte materialvolumet kan være mindre på grunn av vektgrenser.
Hva er kapasiteten til en 10-hjuls tippbil?
En typisk HOWO 6×4 10-hjuls tippbil kan ha et karosserivolum på omtrent 16–20 m³, avhengig av konfigurasjonen. Dette betyr ikke at den kan bære hele volumet av hvert materiale.
Hva er kapasiteten til en 12-hjuls tippbil?
Utvalgte HOWO 8×4-modeller tilbyr nominelle lasteromsvolum på 22, 26 eller 30 m³. Den tillatte lasten avhenger av kjøretøyets klassifisering, materialtetthet og lokale forskrifter.
Hvor mange tonn sand kan en 20 m³ tippbil frakte?
Tjue kubikkmeter tørr, løs sand ville veie omtrent 28,4 tonn med en tetthet på 1,42 tonn/m³. Hvorvidt lastebilen kan bære den vekten avhenger av dens tillatte nyttelast og aksellastgrenser.
Hvordan beregner du tippbilkapasitet i kubikkmeter?
For en rektangulær kropp, multipliser den indre lengden med den indre bredden og den indre høyden, med alle dimensjoner uttrykt i meter. For buede eller uregelmessige kropper, bruk passende geometrisk beregning eller bekreftet produsentspesifikasjon.
Er en 6×4 eller 8×4 tippbil bedre?
En 6×4 kan være å foretrekke der tilgang, manøvrerbarhet og lavere eierkostnader er viktig. En 8×4 kan tilby større kroppsalternativer for arbeid med større volum. Begge må tilpasses den nødvendige nyttelasten og driftsforholdene.
