一。車両の位置付け
1.ブランドシリーズ：HOWO TX5は、Sinotrukの下でHOWOブランドの古典的なけん引モデルであり、中間からハイエンドの物流輸送市場に位置し、経済と信頼性のバランスをとっています。
2.ドライブフォーム：6×4は、重い負荷や複雑な道路状況（山岳地帯、長距離の主要道路など）に適した3軸、リアダブルアクスルドライブを表します。
二。電力システム
1.エンジン：
通常、中国国立ヘビーデューティトラックグループ（MC11/MC13など）が独立して開発したMCシリーズディーゼルエンジンを装備し、10.5L-12.4Lの変位と400-540馬力の電力カバレッジを備えており、国立VI排出基準を満たしています。
技術的なハイライト：高圧コモンレール、EGR+SCR治療後技術、燃費のバランス、および低排出量のバランス。
2.移動ケース：
オプションのヘビートラックHWシリーズマニュアルトランスミッション（12/16ギア）またはAMTオートマチックトランスミッション。さまざまな運転習慣や労働条件に適しています。
3.rear車軸：
HC16またはMCY13シングルステージ還元車軸、オプションの速度比（3.36/3.7など）は、耐力距離の輸送ニーズに適しており、強力な負荷を負担します。
3。シャーシと負荷容量
フレーム：高強度鋼二重層フレーム、強力なねじれ抵抗、過負荷条件に適しています。
サスペンション：フロント少数のリーフスプリング（2〜3個）+リアルマルチリーフスプリング（9〜12個）またはエアサスペンション（オプション）、軽量と負荷をかける容量のバランスを取ります。
サドル：標準の50＃けん引シート、標準セミトレーラーと互換性がある荷重容量が15トン以上です。
4。キャブと快適さ
キャブデザイン：上部のダブルベッドルームフラットフロアキャブ、2メートル以上の内部高さと広々としたスペース。 4ポイントサスペンションショック吸収は、長距離疲労を軽減します。
設定するには：
基本モデル：電動ドアと窓、エアコン、機械的な衝撃吸収シート。
ハイエンド構成：LCDインストルメントパネル、多機能ステアリングホイール、エアバッグシート、カースクリーン（オプション）。
寝台車：幅約800mmで、読み取りライトと保管区画を備えており、2人の長距離休息のニーズを満たしています。
5。適用可能なシナリオ
長距離ロジスティクス：石炭、鋼、容器などの大量の商品の高速幹輸送に適しています。
エンジニアリング輸送：砂や砂利、スラグなどのシナリオに使用されるセルフダンプセミトレーラーと組み合わせて。
山岳地帯の労働条件：高馬力+低速比後車軸、優れたクライミングパフォーマンス。
