1. Серія брендів: HOWO TX5 — це класична буксирувальна модель бренду HOWO під брендом Sinotruk, що позиціонується на ринку логістичних перевезень середнього та високого класу, поєднуючи економію та надійність.
2. Форма приводу: 6 × 4 представляє тривісний задній подвійний привід, підходить для великих навантажень і складних дорожніх умов (таких як гірські райони, міжміські магістралі тощо).
二. Система живлення
1. двигун:
Зазвичай оснащений дизельними двигунами серії MC, незалежно розробленими China National Heavy Duty Truck Group (такими як MC11/MC13), робочим об’ємом 10,5–12,4 л і потужністю 400–540 кінських сил, що відповідає Національним стандартам викидів VI.
Технічні переваги: Common Rail високого тиску, технологія доочищення EGR+SCR, збалансована економія палива та низькі викиди.
2. коробка передач:
Додаткова механічна коробка передач важкої вантажівки серії HW (12/16 передач) або автоматична коробка передач AMT, що підходить для різних звичок водіння та умов роботи.
3. Задня вісь:
Одноступінчаста редукційна вісь HC16 або MCY13 з додатковими передавальними числами (наприклад, 3,36/3,7), придатна для транспортування у важких умовах, з високою несучою здатністю.
3. Шасі та вантажопідйомність
Рама: високоміцна сталева двошарова рама, сильна стійкість до кручення, підходить для умов перевантаження.
Підвіска: кілька передніх листових ресор (2-3 шт.) + задні багатолистові ресори (9-12 шт.) або пневматична підвіска (додатково), що врівноважує легкість і вантажопідйомність.
Конструкція кабіни: висока кабіна з двоспальним ліжком і рівною підлогою, внутрішньою висотою ≥ 2 метри та просторим простором; Чотирьохточкова амортизація підвіски зменшує втому на довгих дистанціях.
Висока конфігурація: РК-панель приладів, багатофункціональне кермо, сидіння з подушками безпеки, автомобільний екран (опція).
Спальне місце: приблизно 800 мм завширшки, оснащене лампами для читання та відділеннями для зберігання, що відповідає потребам відпочинку двох людей на великій відстані.
5. Застосовні сценарії
Логістика на великі відстані: підходить для високошвидкісного магістрального транспортування важких вантажів, таких як вугілля, сталь, контейнери тощо.
Інженерне транспортування: у поєднанні з напівпричепами, що самоскидаються, використовуються для таких сценаріїв, як пісок і гравій, шлак тощо.
Умови роботи в гірській місцевості: висока потужність + низьке передаточне співвідношення задньої осі, відмінні характеристики підйому.
