Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-04-16 Origine : Site
一. Positionnement du véhicule
1. Série de marques : HOWO TX5 est un modèle de remorquage classique de la marque HOWO sous Sinotruk, positionné sur le marché du transport logistique moyen à haut de gamme, équilibrant économie et fiabilité.
2. Forme d'entraînement : 6 × 4 représente un entraînement à double essieu arrière à trois axes, adapté aux charges lourdes et aux conditions routières complexes (telles que les zones montagneuses, les routes principales longue distance, etc.).
C'est vrai. Système d'alimentation
1.moteur :
Habituellement équipé de moteurs diesel de la série MC développés indépendamment par China National Heavy Duty Truck Group (tels que MC11/MC13), avec une cylindrée de 10,5 L à 12,4 L et une couverture de puissance de 400 à 540 chevaux, répondant aux normes d'émission National VI.
Points forts techniques : rampe commune haute pression, technologie de post-traitement EGR+SCR, équilibrant économie de carburant et faibles émissions.
2.cas de transmission :
Transmission manuelle de la série HW pour camions lourds en option (12/16 vitesses) ou transmission automatique AMT, adaptée à différentes habitudes de conduite et conditions de travail.
3. Essieu arrière :
Essieu réducteur à un étage HC16 ou MCY13, avec rapports de vitesse en option (tels que 3,36/3,7), adapté aux besoins de transport lourd, avec une forte capacité de charge.
3. Châssis et capacité de charge
Cadre : cadre double couche en acier haute résistance, forte résistance à la torsion, adapté aux conditions de surcharge.
Suspension : quelques ressorts à lames avant (2-3 pièces) + ressorts à lames multiples arrière (9-12 pièces) ou suspension pneumatique (en option), équilibrant la légèreté et la capacité de charge.
Selle : Siège de remorquage standard 50#, d'une capacité de charge ≥ 15 tonnes, compatible avec semi-remorque standard.
4. Cabine et confort
Conception de la cabine : Cabine à plancher plat avec chambre double surélevée, avec une hauteur interne de ≥ 2 mètres et un espace spacieux ; L'absorption des chocs de suspension en quatre points réduit la fatigue sur les longues distances.
pour configurer :
Modèles de base : portes et fenêtres électriques, climatisation, sièges à amortisseurs mécaniques.
Configuration haut de gamme : tableau de bord LCD, volant multifonctions, sièges airbag, écran voiture (en option).
Couchette : environ 800 mm de large, équipée de lampes de lecture et de compartiments de rangement, répondant aux besoins de repos longue distance de deux personnes.
5. Scénarios applicables
Logistique longue distance : convient au transport à grande vitesse de marchandises lourdes telles que le charbon, l'acier, les conteneurs, etc.
Transport technique : en conjonction avec des semi-remorques auto-basculantes, utilisées pour des scénarios tels que le sable et le gravier, les scories, etc.
Conditions de travail en montagne : puissance élevée + essieu arrière à faible rapport de vitesse, excellentes performances en montée.