Ang mga bentahe ng HOWO TX5 tractor truck
Bahay » Mga Blog » Balitang Langgam » Ang mga bentahe ng HOWO TX5 tractor truck

Ang mga bentahe ng HOWO TX5 tractor truck

Mga Pagtingin: 0     May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2025-04-16 Pinagmulan: Site

Magtanong

button sa pagbabahagi ng facebook
button sa pagbabahagi ng twitter
pindutan ng pagbabahagi ng linya
buton ng pagbabahagi ng wechat
button sa pagbabahagi ng linkedin
Pindutan ng pagbabahagi ng pinterest
pindutan ng pagbabahagi ng whatsapp
ibahagi ang button na ito sa pagbabahagi

TX5 (1)

一. Pagpoposisyon ng sasakyan

1. Serye ng brand: Ang HOWO TX5 ay isang klasikong modelo ng towing ng HOWO brand sa ilalim ng Sinotruk, na nakaposisyon sa mid to high end logistics transportation market, pagbabalanse ng ekonomiya at pagiging maaasahan.

2.Drive form: Ang 6 × 4 ay kumakatawan sa three-axis, rear double axle drive, na angkop para sa mabibigat na karga at kumplikadong kondisyon ng kalsada (tulad ng mga bulubunduking lugar, malalayong mga pangunahing kalsada, atbp.).

二. Sistema ng kapangyarihan

1.engine:

Karaniwang nilagyan ng mga MC series na diesel engine na independiyenteng binuo ng China National Heavy Duty Truck Group (tulad ng MC11/MC13), na may displacement na 10.5L-12.4L at power coverage na 400-540 horsepower, na nakakatugon sa mga pamantayan ng National VI emission.

Mga teknikal na highlight: High pressure common rail, EGR+SCR post-treatment technology, pagbabalanse ng fuel economy at mababang emisyon.


2.transmission case:

Opsyonal na mabigat na trak HW series manual transmission (12/16 gears) o AMT automatic transmission, na angkop para sa iba't ibang gawi sa pagmamaneho at kondisyon sa pagtatrabaho.


3. Rear axle:

HC16 o MCY13 single-stage reduction axle, na may opsyonal na mga ratio ng bilis (tulad ng 3.36/3.7), na angkop para sa mabibigat na pangangailangan sa transportasyon, na may malakas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga.





3. Chassis at Load Capacity

Frame: Mataas na lakas na bakal na double-layer na frame, malakas na torsional resistance, na angkop para sa mga kondisyon ng overload.


Suspensyon: ilang bukal sa harap (2-3 piraso)+sa likurang maraming leaf spring (9-12 piraso) o air suspension (opsyonal), pagbabalanse ng magaan at kapasidad na nagdadala ng pagkarga.


Saddle: Standard 50 # towing seat, na may kapasidad ng pagkarga na ≥ 15 tonelada, tugma sa karaniwang semi-trailer.

4. Cab at Comfort

Disenyo ng taksi: High top double bedroom flat floor cab, na may panloob na taas na ≥ 2 metro at maluwang na espasyo; Binabawasan ng four point suspension shock absorption ang malayuang pagkapagod.


upang i-configure:


Mga pangunahing modelo: mga de-koryenteng pinto at bintana, air conditioning, mga upuan ng mekanikal na shock absorber.


High end configuration: LCD instrument panel, multifunctional steering wheel, airbag seats, screen ng kotse (opsyonal).


Sleeper: Humigit-kumulang 800mm ang lapad, nilagyan ng mga ilaw sa pagbabasa at mga storage compartment, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng dalawang tao sa pagpapahinga sa malayo.


5. Naaangkop na mga sitwasyon

Long distance logistics: angkop para sa high-speed trunk transport ng mabibigat na kalakal tulad ng karbon, bakal, mga lalagyan, atbp.


Transportasyon ng engineering: kasabay ng self dumping semi trailer, na ginagamit para sa mga senaryo gaya ng buhangin at graba, slag, atbp.


Mabundok na kondisyon sa pagtatrabaho: mataas na horsepower+low speed ratio rear axle, mahusay na pagganap sa pag-akyat.







2705, Building VII, China Resources Land, Lixia District, Jinan City, Shandong Province, China
Tel: +86- 13001738966
WhatsApp:
Copyright © 2026 Antautomobile. Lahat ng karapatan ay nakalaan. | Sitemap | Patakaran sa Privacy