ຂໍ້ດີຂອງລົດໄຖນາ HOWO TX5
Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-04-16 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ສອບຖາມ
一. ການຈັດຕໍາແໜ່ງຍານພາຫະນະ
1.Brand series: HOWO TX5 ແມ່ນຮູບແບບ towing ຄລາສສິກຂອງຍີ່ຫໍ້ HOWO ພາຍໃຕ້ Sinotruk, ຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງກາງຫາສູງ, ການດຸ່ນດ່ຽງເສດຖະກິດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ຮູບແບບ 2.Drive: 6 × 4 ເປັນຕົວແທນສາມແກນ, ລໍ້ຂ້າງສອງຂ້າງ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກແລະສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນ (ເຊັ່ນ: ເຂດພູດອຍ, ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໃນໄລຍະຍາວ, ແລະອື່ນໆ).
二. ລະບົບພະລັງງານ
1. ເຄື່ອງຈັກ:
ປົກກະຕິແລ້ວມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນຊຸດ MC ພັດທະນາເປັນເອກະລາດໂດຍກຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດຈີນ (ເຊັ່ນ: MC11/MC13), ມີການເຄື່ອນທີ່ຂອງ 10.5L-12.4L ແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງ 400-540 ແຮງມ້າ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ VI.
ຈຸດເດັ່ນທາງດ້ານວິຊາການ: ລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັງການປິ່ນປົວ EGR+SCR, ການດຸ່ນດ່ຽງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ.
2.ກໍລະນີສາຍສົ່ງ:
ທາງເລືອກຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ HW ຊຸດລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື (12/16 ເກຍ) ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ AMT, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບນິໄສການຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບການເຮັດວຽກ.
3. ແກນຫລັງ:
ແກນຫຼຸດຜ່ອນ HC16 ຫຼື MCY13 ຂັ້ນຕອນດຽວ, ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວທາງເລືອກ (ເຊັ່ນ: 3.36 / 3.7), ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ມີຄວາມສາມາດຮັບມືທີ່ແຂງແຮງ.
3. Chassis ແລະ Load ຄວາມອາດສາມາດ
ກອບ: ກອບຊັ້ນສອງຊັ້ນຂອງເຫລໍກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດເກີນ.
Suspension: ດ້ານຫນ້າບໍ່ຫຼາຍປານໃດ springs (2-3 ປ່ຽງ) + springs ໃບຫຼາຍດ້ານຫລັງ (9-12 ຕ່ອນ) ຫຼື suspension ອາກາດ (ທາງເລືອກ), ການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບ.
Saddle: ມາດຕະຖານ 50 # towing seat, ມີຄວາມສາມາດໂຫຼດຂອງ ≥ 15 ໂຕນ, ເຫມາະສົມກັບ semi-trailer ມາດຕະຖານ.
4. Cab ແລະສະດວກສະບາຍ
ການອອກແບບ Cab: ຊັ້ນສູງຂອງຫ້ອງນອນ double cab ຊັ້ນຮາບພຽງ, ມີຄວາມສູງພາຍໃນຂອງ ≥ 2 ແມັດແລະພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ; ສີ່ຈຸດ suspension shock absorbing ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນໄລຍະຍາວ.
ການຕັ້ງຄ່າ:
ຮູບແບບພື້ນຖານ: ປະຕູໄຟຟ້າແລະປ່ອງຢ້ຽມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ບ່ອນນັ່ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກົນຈັກ.
ການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ: ແຜງເຄື່ອງມື LCD, ພວງມາໄລ multifunctional, ບ່ອນນັ່ງຖົງລົມນິລະໄພ, ຫນ້າຈໍລົດ (ທາງເລືອກ).
ຕຽງນອນ: ກວ້າງປະມານ 800 ມມ, ມີໄຟອ່ານ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການພັກຜ່ອນທາງໄກຂອງສອງຄົນ.
5. ສະຖານະການນຳໃຊ້
ການຂົນສົ່ງທາງໄກ: ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງລໍາຕົ້ນຄວາມໄວສູງຂອງສິນຄ້າຫນັກເຊັ່ນ: ຖ່ານຫີນ, ເຫຼັກກ້າ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະອື່ນໆ.
ການຂົນສົ່ງທາງວິສະວະກໍາ: ສົມທົບກັບລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອດ້ວຍຕົນເອງ, ໃຊ້ສໍາລັບສະຖານະການເຊັ່ນ: ດິນຊາຍແລະຫີນກ້ອນ, slag, ແລະອື່ນໆ.
ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງພູດອຍ: ແຮງມ້າສູງ + ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຕ່ໍາ ແກນຫລັງ, ປະສິດທິພາບການປີນທີ່ດີເລີດ.
