Op soek na 'n HOWO-vragmotor in China? Die prys hang af van wat jy koop. ’n Gebruikte HOWO 371-trekkerkop, ’n opgeknapte 6×4-stortvragmotor en ’n splinternuwe HOWO TX 8×4-kiepwa kan baie verskillende kwotasies hê, al dra hulle almal die HOWO-naam.
Vir oorsese kopers is die moeilike deel nie altyd om 'n lae prys te vind nie. Dit is om te verstaan wat daardie prys insluit.
’n Vragmotor wat teen US$15 000 geadverteer word, lyk dalk aantreklik, maar het dit nuwe bande nodig? Is die enjin geïnspekteer? Word die kwotasie vir die voertuig by die verkoper se erf of by 'n Chinese hawe afgelewer?
Hierdie gids kyk na HOWO-vragmotorpryse in China in 2026 , die verskille tussen nuwe en gebruikte voertuie, en wat internasionale kopers moet kyk voordat hulle 'n bestelling plaas.
1. Hoeveel kos 'n HOWO-vragmotor in China in 2026?
HOWO-vragmotors word vervaardig onder SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group), een van China se groot kommersiële voertuigvervaardigers.
Die reeks sluit in trekkervragmotors, stortvragmotors, vragvragmotors, betonmengers en gespesialiseerde voertuie.
Pryse wissel volgens die model, enjin, konfigurasie, produksiejaar en toestand.
Die volgende syfers verskaf 'n algemene verwysing gebaseer op publiek geadverteerde Chinese verskafferspryse in 2026.
HOWO-vragmotorprysverwysing – Oktober 2026
Vragmotor tipe
Gebruik / opgeknap
Splinternuut
HOWO 6×4 Trekkervragmotor
VS$10 000–24 000
VS$29 000–42 000
HOWO 6×4 stortwa
VS$12 000–25 000
VS$28 000–45 000
HOWO 8×4 stortwa
VS$15 000–33 000+
VS$35 000–55 000+
Belangrik: Dit is breë, aanduidende reekse wat saamgestel is uit derdepartyverskafferadvertensies, nie bevestigde Ant Automobile-verkooppryse nie. Inskrywings kan verskillende EXW- of FOB-terme gebruik en mag voertuigvoorbereiding, binnelandse vervoer, verskeping, versekering en invoerbelasting uitsluit. Opknappingsgehalte en spesifikasies verskil ook aansienlik. Versoek 'n skriftelike, voertuigspesifieke kwotasie voordat 'n aankoopbesluit geneem word.
Byvoorbeeld, 'n ouer HOWO 371-stortvragmotor met 'n basiese opknappingspakket kan baie minder kos as 'n nuwer vragmotor met 'n enjin wat onlangs gediens is, vervangingsbande en 'n versterkte stortbak.
Dieselfde geld vir trekkervragmotors. Twee voertuie met soortgelyke perdekrag kan verskillende pryse hê as gevolg van die ratkas, dryfasse, kajuittoestand en onderhoudsgeskiedenis.
’n Nuttige beginpunt is om vragmotors met soortgelyke spesifikasies en toestand te vergelyk, eerder as om net na die laagste geadverteerde prys te kyk.
2. Gewilde HOWO-vragmotormodelle beskikbaar in China
Nie elke HOWO-model is vir dieselfde werk ontwerp nie.
Wanneer kopers soek na HOWO-vragmotors om te koop, moet hulle gewoonlik beide 'n vragmotortipe en 'n spesifieke voertuigreeks kies.
HOWO 371 Trekkervragmotor
Die HOWO 371 bly 'n bekende naam in die gebruikte kommersiële vragmotormark.
’n Tipiese 6×4-trekkerkonfigurasie is ontwerp vir die trek van opleggers, insluitend houersleepwaens, platvloere en ander vragvervoertoerusting.
Wanneer u gebruikte HOWO 371-trekkerkoppe vergelyk, gaan die enjinmodel, transmissie, asverhouding en algehele meganiese toestand na.
Die naam '371' identifiseer 'n kraggradering wat algemeen bemark word, maar dit waarborg nie dat elke voertuig dieselfde konfigurasie het nie.
HOWO TX-reeks
Die HOWO TX-reeks sluit trekkervragmotors en stortvragmotors met verskillende enjins, dryfkonfigurasies en toerustingpakkette in.
Kopers wat nuwe vragmotors soek, kan 'n HOWO TX oorweeg wanneer hulle 'n voertuig vir konstruksie of vervoerbedrywighede kies.
Spesifieke enjinuitset, emissiesertifisering en ratkaskeuses moet vir elke uitvoerkonfigurasie bevestig word.
HOWO NX-reeks
Die HOWO NX-reeks word in verskillende swaardienskonfigurasies aangebied.
Afhangende van die model, kan beskikbare enjins en transmissies aansienlik verskil. Kopers moet die tegniese spesifikasies hersien eerder as om te aanvaar dat alle NX-vragmotors dieselfde enjin- of emissiestandaard het.
HOWO T7H en TH7
HOWO T7H- en TH7-trekkervragmotors is ook die moeite werd om te oorweeg vir langafstandvervoer en vlootbedrywighede.
Verskillende konfigurasies bied dalk meer gevorderde kajuit- en dryfkragtoerusting as basiese uitvoermodelle.
Die nuutste of duurste weergawe is egter nie outomaties die beste opsie vir elke besigheid nie. Plaaslike instandhoudingsondersteuning, padtoestande en die beoogde werkslading bly belangrik.
3. HOWO Dump Truck Prys in China: Wat beïnvloed die kwotasie?
Die HOWO-kipvragmotorprys in China hang van veel meer as perdekrag af.
Twee HOWO 6×4-kiepwaens kan byna identies lyk op foto's, maar het merkbaar verskillende kostes.
Een van die grootste faktore is die vragbak.
'n Standaard stortbak wat vir grond en algemene konstruksiemateriaal gebruik word, kan verskillende vloer- en sywandspesifikasies hê as 'n liggaam wat bedoel is vir skuurgesteentevervoer.
’n Versterkte liggaam kos gewoonlik meer om te vervaardig, maar kan geskik wees vir veeleisende toepassings.
Die hidrouliese opheffingstelsel, bande, vering en onderstelkonfigurasie beïnvloed ook die kwotasie.
HOWO 6×4 vs 8×4 stortwa
’n 6×4-dumpvragmotor het tipies drie asse, terwyl ’n 8×4-konfigurasie vier het.
Die 8×4-vragmotor bied dikwels 'n langer onderstel en groter vragbakopsies, maar dit verg ook meer beweegruimte en kan hoër band- en onderhoudskoste hê.
Die bykomende as beteken nie die vragmotor kan 'n onbeperkte hoeveelheid vrag dra nie. Werklike toelaatbare loonvrag hang af van die voertuiggraderings en plaaslike padregulasies.
Vir konstruksiekontrakteurs is die regte vragmotor die een wat die vereiste materiaal doeltreffend kan verskuif sonder om tegniese of wetlike perke te oorskry.
Moet jy 'n nuwe of gebruikte stortwa koop?
’n Nuwe HOWO-dumpvragmotor kan verkieslik wees wanneer ’n projek ’n bepaalde emissiestandaard, ’n fabriekgespesifiseerde opset of die laer onderhoudsonsekerheid van ’n nuwe voertuig vereis.
’n Gebruikte vragmotor kan sin maak wanneer die beskikbare begroting beperk is en ’n geskikte voertuig behoorlik geïnspekteer kan word.
’n Opgeknapte vragmotor bied nog ’n opsie, maar die term 'opgeknap' kan verskillende dinge tussen verkopers beteken.
Sommige voertuie ontvang meestal kosmetiese werk, terwyl ander aansienlike meganiese herstelwerk en komponentvervanging ondergaan.
Voordat jy vir 'n opgeknapte vragmotor betaal, vra 'n gedetailleerde verduideliking van die werk wat voltooi is.
4. Gebruikte SINOTRUK-vragmotors te koop in China: Wat kopers moet weet
Baie internasionale kopers soek 'gebruikte Sino-vragmotors te koop in China' wanneer hulle op soek is na tweedehandse SINOTRUK- of HOWO-voertuie.
China het 'n gevestigde gebruikte swaarvragmotor-handelsmark, insluitend handelsvoertuigondernemings in die Shandong-provinsie.
Die toestand van 'n gebruikte vragmotor is egter belangriker as waar die verkoper geleë is.
’n Vragmotor wat jare lank konstruksiemateriaal vervoer het, kan verskillende slytasiepatrone toon as een wat hoofsaaklik vir snelwegvrag gebruik word.
Die belangrikste areas om na te gaan sluit in die enjin, ratkas, ewenaar, onderstel en remstelsel.
'n Praktiese gebruikte HOWO-vragmotorinspeksiekontrolelys
Voordat jy 'n bestelling plaas, versoek die volgende inligting oor die werklike voertuig:
Inspeksie item
Wat om te verifieer
Voertuig identifikasie
VIN, onderstelplaat, produksiejaar
Enjin
Model, koue-aanvang werkverrigting, lekkasies en abnormale rook
Oordrag
Ratkoppeling, koppelaar of AMT-werking
Onderstel
Krake, sweisherstelwerk, korrosie en vervorming
Asse
Differensiële geraas, lekkasie en monteertoestand
Bande
Grootte, loopvlakdiepte, ouderdom en ongelyke slytasie
Gooi liggaam
Vloertoestand, hidrouliese silinder en opheffing
Dokumente
Eienaarskap, uitvoerkwalifikasie en beskikbare rekords
'n Vars geverfde vragmotor is nie noodwendig 'n meganies gesonde vragmotor nie.
Let veral op die hidrouliese stelsel en agterste onderstel vir gebruikte HOWO-stortvragmotors. Hierdie komponente kan aansienlike spanning ervaar tydens herhaalde laai- en wip-operasies.
Vir trekkerkoppe, ondersoek die vyfdewielkoppeling, vering, remstelsel en dryfstelsel.
Waar moontlik, reël 'n onafhanklike inspeksie of versoek duidelike video's wat wys hoe die voertuig werk.
Koopwenk: Vra die verkoper om die onderstelnommer in die inspeksievideo te wys. Dit help om die inspeksiemateriaal te koppel aan die vragmotor wat aangebied word.
5. Waarom verskil HOWO-vragmotorpryse tussen verskaffers?
Gestel twee verskaffers adverteer 'n HOWO 371 6×4-stortwa.
Verskaffer A bied die vragmotor vir VS$15,000 aan, terwyl Verskaffer B VS$19,000 vra.
Die verskil beteken nie outomaties dat die duurder verskaffer oorlaai nie.
Verskaffer A se voertuig benodig dalk vervangingsbande, hidrouliese herstelwerk of bykomende uitvoervoorbereiding.
Verskaffer B kan sekere herstelwerk, inspeksiewerk of binnelandse vervoer na die uitvoerhawe insluit.
Aan die ander kant waarborg 'n hoër prys nie beter kwaliteit nie.
Vra beide verkopers vir dieselfde besonderhede:
Produksiejaar en voertuigidentifikasie.
Enjin, transmissie en as spesifikasies.
Kilometers of aangetekende bedryfsgeskiedenis, waar verifieerbaar.
Huidige meganiese toestand.
Herstelwerk en vervangingsonderdele ingesluit.
Voer dokumentasie en versendingsvoorwaardes uit.
Waarborgbepalings, indien enige, skriftelik.
Eers dan kan jy aanhalings sinvol vergelyk.
Vir vlootaankope, versoek 'n spesifikasie en toestandverslag vir elke individuele vragmotor. Soortgelyke buite-voorkoms waarborg nie identiese meganiese toestand nie.
6. Hoeveel kos dit om 'n HOWO-vragmotor uit China in te voer?
Die vragmotor se aankoopprys is slegs een deel van die totale invoerkoste.
Oorsese kopers moet onderskei tussen EXW, FOB en CIF kwotasies.
EXW (Ex Works): Die verkoper stel die voertuig op die ooreengekome plek beskikbaar. Die koper is verantwoordelik vir die bykomende reëlings en koste volgens die ooreengekome bepalings.
FOB (Gratis aan boord): Kragtens die toepaslike Incoterms-reëls, lewer die verkoper die goedere aan boord van die vaartuig by die genoemde hawe van verskeping. Verantwoordelikheid en risiko word volgens daardie reëls verdeel.
CIF (Koste, Versekering en Vrag): Die verkoper reël en betaal vir vrag en die vereiste minimum versekeringsdekking na die genoemde bestemmingshawe, terwyl risiko gewoonlik oorgaan wanneer die goedere by die verskepingshawe aan boord gelaai word.
Bestemmingsheffings, invoerbelasting, belasting en binnelandse vervoer kan steeds deur die koper betaal word.
Voorbeeld: Bereken die totale invoerbegroting
Oorweeg 'n hipotetiese gebruikte HOWO-trekkervragmotor wat vir uitvoer gekoop is.
Koste Item
Illustratiewe Bedrag
Vragmotor aankoop, FOB China
VS$18 000
Seevrag en versekering
VS$3 600
Bestemming hantering en klaring dienste
VS$1 400
Subtotaal voor belasting, belasting en binnelandse vervoer
VS$23 000
Hierdie bedrae is 'n rekenkundige voorbeeld, nie 'n lewendige vragkwotasie of 'n skatting vir enige spesifieke bestemming nie.
Die werklike totaal kan hoër wees, afhangende van invoerbelasting, BTW, plaaslike registrasiekoste, haweberging en aflewering by die koper se ligging.
Voordat u bestel, versoek 'n kwotasie gebaseer op die werklike bestemming hawe, vragmotor afmetings en versending metode.
7. Hoe om 'n HOWO-vragmotor veilig van China te koop
Om 'n vragmotor internasionaal te koop is 'n belangrike sakebesluit, veral wanneer 'n gebruikte voertuig gekoop word sonder om China te besoek.
'n Duidelike verkrygingsproses help om misverstande te verminder.
Stap 1: Bevestig jou vereistes
Besluit of jy 'n trekkervragmotor, stortvragmotor of vragmotor benodig.
Byvoorbeeld, 'n koper wat 'n HOWO stortvragmotor versoek, moet die voorkeur 6×4 of 8×4 konfigurasie, verwagte vrag tipe, enjinvereistes en bestemmingsland spesifiseer.
Stap 2: Versoek 'n gedetailleerde kwotasie
Die kwotasie moet die vragmotormodel, konfigurasie, toestand, hoeveelheid, toepaslike Incoterm en ingeslote dienste identifiseer.
Vir gebruikte voertuie moet dit waar moontlik verwys na die werklike eenhede wat aangebied word.
Stap 3: Hersien inspeksiemateriaal
Vra vir huidige foto's, voertuigidentifikasiebesonderhede en inspeksievideo's.
Vir groter aankope, oorweeg 'n onafhanklike derdeparty-inspeksie voor finale betaling of versending.
Stap 4: Bevestig uitvoer- en invoervereistes
Kontroleer die voertuig se uitvoerkwalifikasie en die bestemmingsland se toepaslike invoerbeperkings.
Voertuig ouderdomsbeperkings, emissievereistes, stuurposisie en registrasiereëls kan tussen lande verskil.
Stap 5: Kom ooreen oor betalings- en afleweringsbepalings
Gebruik ’n skriftelike verkoopsooreenkoms wat die voertuigspesifikasies, betalingsvoorwaardes, inspeksievereistes, afleweringsverantwoordelikhede en remedies duidelik aandui indien die verskafde voertuig nie by die kontrak pas nie.
Bevestig die verskepingskedule en dokumentasiereëlings voordat die finale betaling gemaak word.
8. Soek HOWO-vragmotors te koop by Ant Automobile
Ant Automobile verskaf kommersiële vragmotors uit China, insluitend HOWO-trekkervragmotors en stortvragmotors vir internasionale kopers.
Kliënte kan nuwe, gebruikte en opgeknapte voertuigopsies verken volgens beskikbaarheid en vereiste spesifikasies.
Die prys verskil volgens model en toestand. Publiek geadverteerde verskafferspryse vir 2026 vir gebruikte HOWO-trekkervragmotors en -stortvragmotors kan in die lae vyf syfers in Amerikaanse dollar begin, terwyl nuwe swaardiensmodelle oor die algemeen aansienlik meer kos. Verifieer altyd die presiese konfigurasie en kwotasievoorwaardes.
Wat is die prys van 'n gebruikte HOWO 371-vragmotor in China?
Gebruikte HOWO 371-pryse hang af van of die voertuig 'n trekkerkop of stortvragmotor is, tesame met sy ouderdom, toestand en opknappingsvereistes. Versoek die werklike voertuig se inspeksie-inligting eerder as om op 'n generiese modelprys staat te maak.
Is 'n gebruikte HOWO-vragmotor goedkoper as 'n nuwe een?
Gewoonlik, ja. Gebruikte vragmotors kan egter bykomende instandhouding, vervangingskomponente of opknapping vereis. Kopers moet die totale aankoop- en bedryfskoste vergelyk.
Kan ek gebruikte SINOTRUK-vragmotors direk vanaf China koop?
Ja. Oorsese kopers kan gebruikte SINOTRUK-voertuie koop deur kwalifiserende Chinese verskaffers en uitvoerders, onderhewig aan die toepaslike uitvoerprosedures en invoerreëls van bestemmingsland.
Watter HOWO-vragmotormodel is die beste vir konstruksie?
’n HOWO 6×4 of 8×4 stortvragmotor kan geskik wees vir konstruksiemateriaalvervoer, afhangende van die bedryfstoestande. Vragtipe, toelaatbare loonvrag, padtoegang en instandhoudingsvereistes behoort die keuse te bepaal.
Sluit die gekwoteerde HOWO-vragmotorprys versending in?
Nie noodwendig nie. Sommige kwotasies is EXW of FOB, terwyl ander vrag onder CIF of 'n ander ooreengekome reëling insluit. Bevestig altyd die Incoterm, benoemde ligging en ingesluit koste voor bestelling.
Prysinligting opgedateer vir Oktober 2026. Die markreekse in hierdie artikel is aanduidende syfers wat afgelei is van publiek geadverteerde verskafferlyste en is nie vaste Ant Automobile-kwotasies nie. Werklike pryse en beskikbaarheid moet individueel bevestig word. Voertuigspesifikasies moet nagegaan word teen die relevante SINOTRUK tegniese dokumentasie.
