Howo 375
Sinotruk
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Descrição do produto
Vantagens do caminhão misturador de Howo 375 6x4
Misturador de concreto 6x4 veículo é um tipo de veículo especialmente projetado para concreto transporte e misturando com 6 pneus e 4 rodas de direção . Estes misturadores veículos são geralmente equipado com eficazes motores e estável estrutura para garantir estável transporte de concreto sob Vários estrada Problemas .
6x4 misturador de concreto veículos geralmente ter um grande misturando capacidade , qual permite que eles mistura um grande quantidade de concreto em um breve período de tempo e manter o concreto uniforme por girando o Misturando tambor. Esse tipo de veículo é razoavelmente projetado e fácil de correr , qual apropriado para todos tipos de construção e construção sites e concreto misturando terminais .
com alto transporte desempenho e Segurança , misturador de concreto 6x4 veículo pode melhorar o construção e construção desempenho de construção e construção site e Garanta o qualidade do concreto, que está entre os importante equipamento comumente usado no construção e construção indústria . Isso é eficaz sistema de energia e estável estrutura arranjo Ativá -lo tratar Vários complexo estrada problemas e site ambiente , que é um essencial e importante dispositivo em moderno construção e construção.
Exibição do produto
Parâmetros do produto
Modelo de chassi | ZZ1257N3841, ZZ1257N4041, ZZ1257N4341 |
| Tipo de direção | 6x4 |
Cabine | HW76 - Como a cabine estendida. A configuração básica é com dorminhoco único; novo assento do tipo; volante ajustável de cima e para baixo, para frente e traseira; Novo aquecedor de ar que quente integral com estilo europeu; o instrumento alemão VDO que sincronizou com o caminhão pesado de alto nível mundial; Os veículos rodoviários são com suspensão flutuante de quatro pontos (mola em espiral dianteira, mola de ar traseiro) com amortecedores, veículos fora da estrada é com suspensão de mola flutuante de quatro pontos + amortecedores, cada tipo de cabine é com dispositivo de estabilização transversal, cinto de segurança de trava dupla; Solshade externo; AR CONDICIONAL DE QUARTA GERAÇÃO, a placa de controle do ar condicionado é uma tela de cristal líquido com iluminação LED; com cruzeiro; com sistema de aviso de som para tensão anormal do gerador (para evitar danos de dispositivos eletrônicos); janelas elétricas. |
| Motor | Faça: Sinotruk Diesel Diesel 4 tempos de injeção direta do motor Diesel Motor Modelo: WD615.69, 336 HP; W615.47.371HP; Emissão ： Euro 2 de 6 cilindros em linha com resfriamento de água, carregamento turbo e deslocamento de intercoolas: 9.726 L |
| Transmissão | HW19710, 10F e 2R com PTO |
| Direção | ZF DIREÇÃO ENCONTRADA, MODOL ZF8118, DIREÇÃO HIDRÁULICA COM ASSITANÇÃO DE PODER |
| Eixo dianteiro | HF9,1x9000 kgs Direção com feixe de seção de cruzamento de dupleto |
| Eixo traseiro | HC16, 2x16000 kgs de alojamento do eixo pressionado, redução central única com redução do cubo, com bloqueios diferenciais entre rodas e eixos. Proporção: 4.8 |
| Eixo da hélice | Eixo de hélice da junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
| Chassis | Estrutura: quadro de escada paralela do subofile com seção de 300x80x8mm, sub-quadro reforçado todos os membros cruzados frios suspensão dianteira: 10 mola foliar semi-elíptica, mola telescópica hidráulica, amortecedores duplos telescópicos e suspensão traseira estabilizadora: 12 folhas de folhas elípticas, mola de bagado e estabilizador |
| Freio | Freio de serviço: Freio de estacionamento de ar comprimido com circuito duplo (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e rodas traseiras freio auxiliar: freio de escape do motor |
| Elétrica | Tensão de operação: 24 V, Iniciante aterrado negativo : 24 V, 5,4 kW Alternador: 3 fases, 28 V, 1500 W baterias: 2 x 12 V, 165 AH Cigarro, chifre, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de freio, indicadores e luz reversa |
| Pneus | 12.00R20 (11), pneus TUBLESS com um pneu sobressalente |
| Tanque de combustível | 400L |
| Corpo da batedeira | Volume: 8,10,12 CBM; Bomba misturadora: Eton (marca dos EUA); Motor: Eton (marca dos EUA); Redutor: Bonfiglioli (marca da Itália); |
| Dimensão geral | 10450*2550*3950mm |
perfil de companhia
A Shandong Ant Heavy Truck Automobile Co., Ltd. é uma empresa dedicada ao fornecimento de caminhões usados de alta qualidade, e a empresa é especializada na venda de veículos usados.
A fábrica da empresa está localizada em Jining Liangshan, a maior base de comércio de caminhões usada na Ásia, e é uma empresa de negociação de caminhões usada certificada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação.
Temos subsidiárias em Jinan, Jining, província de Shandong, Hong Kong, Cingapura e Uzbek Rússia. Possui centros sobressalentes em Jinan, Jining e Dezhou, e em maio de 2024, abriu a loja de experiência oficial do Caminhão Nacional de Fortes da China (CNHTC) em Liangshan, Jining.
É a primeira loja de carros usada oficialmente certificada pelo Caminhão Nacional da China Nacional (CNHTC), envolvido principalmente em caminhões pesados (HDT), tratores de automóveis Shaan (SAIC), caminhões basculantes, caminhões mais misturados e carregadeiras, escavadeiras e outras máquinas de construção.
