Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-10-21 Origen: Sitio
¿Busca un camión HOWO en China? El precio depende de lo que estés comprando. Un cabezal tractor HOWO 371 usado, un camión volquete 6×4 reacondicionado y un volquete HOWO TX 8×4 nuevo pueden tener precios muy diferentes, aunque todos lleven el nombre HOWO.
Para los compradores extranjeros, la parte difícil no siempre es encontrar un precio bajo. Es entender lo que incluye ese precio.
Un camión anunciado a 15.000 dólares puede parecer atractivo, pero ¿necesita neumáticos nuevos? ¿Se ha inspeccionado el motor? ¿La cotización del vehículo se realiza en el depósito del vendedor o se entrega en un puerto chino?
Esta guía analiza los precios de los camiones HOWO en China en 2026 , las diferencias entre vehículos nuevos y usados y lo que los compradores internacionales deben verificar antes de realizar un pedido.
Los camiones HOWO se fabrican bajo SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group), uno de los principales fabricantes de vehículos comerciales de China.
La gama incluye cabezas tractoras, volquetes, camiones de carga, hormigoneras y vehículos especializados.
Los precios varían según el modelo, motor, configuración, año de producción y condición.
Las siguientes cifras proporcionan una referencia general basada en los precios de los proveedores chinos anunciados públicamente en 2026.
Tipo de camión |
Usado / Renovado |
Para estrenar |
|---|---|---|
Camión tractor HOWO 6×4 |
Entre 10.000 y 24.000 dólares estadounidenses |
29.000 a 42.000 dólares estadounidenses |
Camión volquete HOWO 6×4 |
12.000 a 25.000 dólares estadounidenses |
28.000 a 45.000 dólares estadounidenses |
Camión volquete HOWO 8×4 |
Entre 15.000 y 33.000 dólares estadounidenses o más |
Entre 35.000 y 55.000 dólares estadounidenses o más |
Importante: Estos son rangos amplios e indicativos compilados a partir de anuncios de proveedores externos, no precios de venta confirmados de Ant Automobile. Los listados pueden utilizar términos EXW o FOB diferentes y pueden excluir la preparación del vehículo, el transporte terrestre, el envío, el seguro y los impuestos de importación. La calidad y las especificaciones de la renovación también varían considerablemente. Solicite una cotización escrita específica del vehículo antes de tomar una decisión de compra.
Por ejemplo, un camión volquete HOWO 371 más antiguo con un paquete de renovación básico puede costar mucho menos que un camión más nuevo con un motor recién revisado, neumáticos de repuesto y una carrocería reforzada.
Lo mismo se aplica a los camiones tractores. Dos vehículos con caballos de fuerza similares pueden tener precios diferentes debido a la caja de cambios, los ejes motrices, el estado de la cabina y el historial de mantenimiento.
Un punto de partida útil es comparar camiones con especificaciones y condiciones similares, en lugar de mirar únicamente el precio más bajo anunciado.
No todos los modelos HOWO están diseñados para el mismo trabajo.
Cuando los compradores buscan camiones HOWO a la venta, normalmente deben elegir tanto un tipo de camión como una serie de vehículos en particular.
El HOWO 371 sigue siendo un nombre familiar en el mercado de camiones comerciales usados.
Una configuración típica de tractor 6×4 está diseñada para arrastrar semirremolques, incluidos remolques de contenedores, plataformas y otros equipos de transporte de carga.
Al comparar cabezas de tractor HOWO 371 usadas, verifique el modelo del motor, la transmisión, la relación del eje y el estado mecánico general.
El nombre '371' identifica una clasificación de potencia comúnmente comercializada, pero no garantiza que todos los vehículos tengan la misma configuración.
La gama HOWO TX incluye cabezas tractoras y volquetes con diferentes motores, configuraciones de conducción y paquetes de equipamiento.
Los compradores que busquen camiones nuevos pueden considerar un HOWO TX al seleccionar un vehículo para operaciones de construcción u transporte.
Se deben confirmar la potencia específica del motor, la certificación de emisiones y las opciones de caja de cambios para cada configuración de exportación.
La gama HOWO NX se ofrece en diferentes configuraciones de servicio pesado.
Dependiendo del modelo, los motores y transmisiones disponibles pueden variar significativamente. Los compradores deben revisar las especificaciones técnicas en lugar de asumir que todas las camionetas NX tienen el mismo motor o estándar de emisiones.
También vale la pena considerar los camiones tractores HOWO T7H y TH7 para operaciones de flotas y transporte de larga distancia.
Las diferentes configuraciones pueden ofrecer equipos de cabina y tren motriz más avanzados que los modelos básicos de exportación.
Sin embargo, la versión más nueva o más cara no es automáticamente la mejor opción para todas las empresas. El apoyo al mantenimiento local, las condiciones de las carreteras y la carga de trabajo prevista siguen siendo importantes.
Para obtener una descripción general más amplia, lea nuestra Guía de modelos de camiones HOWO.
El precio del camión volquete HOWO en China depende de mucho más que los caballos de fuerza.
Dos camiones volquete HOWO 6×4 pueden parecer casi idénticos en las fotografías, pero tienen costos notablemente diferentes.
Uno de los factores más importantes es la carrocería de carga.
Una caja de volteo estándar utilizada para tierra y materiales de construcción en general puede tener especificaciones de piso y paredes laterales diferentes a las de una caja destinada al transporte de roca abrasiva.
Normalmente, fabricar una carrocería reforzada cuesta más, pero puede ser apropiado para aplicaciones exigentes.
El sistema hidráulico de elevación, neumáticos, suspensión y configuración del chasis también influyen en la cotización.
Un camión volquete 6×4 suele tener tres ejes, mientras que una configuración 8×4 tiene cuatro.
La camioneta 8×4 a menudo ofrece un chasis más largo y opciones de carrocería de carga más grandes, pero también requiere más espacio para maniobrar y puede tener mayores costos de mantenimiento y neumáticos.
El eje adicional no significa que el camión pueda transportar una cantidad ilimitada de carga. La carga útil real permitida depende de las clasificaciones del vehículo y de las normas viales locales.
Para los contratistas de la construcción, el camión adecuado es aquel que puede mover los materiales necesarios de manera eficiente sin exceder los límites técnicos o legales.
Un camión volquete HOWO nuevo puede ser preferible cuando un proyecto requiere un estándar de emisiones particular, una configuración especificada de fábrica o la menor incertidumbre de mantenimiento de un vehículo nuevo.
Un camión usado puede tener sentido cuando el presupuesto disponible es limitado y un vehículo adecuado puede inspeccionarse adecuadamente.
Una camioneta reacondicionada ofrece otra opción, pero el término 'reacondicionado' puede significar diferentes cosas entre vendedores.
Algunos vehículos reciben principalmente trabajos cosméticos, mientras que otros se someten a importantes reparaciones mecánicas y reemplazo de componentes.
Antes de pagar por un camión reacondicionado, solicite una explicación detallada del trabajo realizado.
Muchos compradores internacionales buscan 'camiones Sino usados a la venta en China' cuando buscan vehículos SINOTRUK o HOWO de segunda mano.
China tiene un mercado establecido de comercialización de camiones pesados usados, que incluye negocios de vehículos comerciales en la provincia de Shandong.
Sin embargo, el estado de un camión usado es más importante que la ubicación del vendedor.
Un camión que ha pasado años transportando materiales de construcción puede mostrar patrones de desgaste diferentes a los de uno utilizado principalmente para transporte de carga por carretera.
Las áreas más importantes a revisar incluyen el motor, la caja de cambios, el diferencial, el chasis y el sistema de frenos.
Antes de realizar un pedido, solicite la siguiente información sobre el vehículo real:
Artículo de inspección |
Qué verificar |
|---|---|
Identificación del vehículo |
VIN, placa del chasis, año de producción |
Motor |
Modelo, rendimiento de arranque en frío, fugas y humo anormal |
Transmisión |
Engranaje de marcha, embrague o funcionamiento del AMT |
Chasis |
Grietas, reparaciones por soldadura, corrosión y deformación. |
Ejes |
Ruido diferencial, fugas y condiciones de montaje. |
Llantas |
Tamaño, profundidad de la banda de rodadura, edad y desgaste desigual. |
volcado de cuerpo |
Estado del suelo, cilindro hidráulico y operación de elevación. |
Documentos |
Propiedad, elegibilidad para exportar y registros disponibles |
Un camión recién pintado no es necesariamente un camión mecánicamente sano.
En el caso de los camiones volquete HOWO usados, preste especial atención al sistema hidráulico y al chasis trasero. Estos componentes pueden experimentar una tensión considerable durante operaciones repetidas de carga e inclinación.
En el caso de las cabezas de tractor, examine el acoplamiento de la quinta rueda, la suspensión, el sistema de frenos y la transmisión.
Cuando sea posible, organice una inspección independiente o solicite videos claros que muestren el vehículo en funcionamiento.
Consejo de compra: Pídale al vendedor que muestre el número de chasis en el video de inspección. Esto ayuda a conectar los materiales de inspección con el camión que se ofrece.
Supongamos que dos proveedores anuncian un camión volquete HOWO 371 6×4.
El proveedor A ofrece el camión por 15.000 dólares, mientras que el proveedor B pide 19.000 dólares.
La diferencia no significa automáticamente que el proveedor más caro esté cobrando de más.
El vehículo del proveedor A podría necesitar neumáticos de repuesto, reparaciones hidráulicas o preparación adicional para la exportación.
El Proveedor B podría incluir determinadas reparaciones, trabajos de inspección o transporte terrestre hasta el puerto de exportación.
Por otro lado, un precio más alto no garantiza una mejor calidad.
Pregunte a ambos vendedores por los mismos detalles:
Año de producción e identificación del vehículo.
Especificaciones del motor, transmisión y eje.
Kilometraje o historial operativo registrado, cuando sea verificable.
Estado mecánico actual.
Reparaciones y repuestos incluidos.
Documentación de exportación y condiciones de envío.
Términos de garantía, si los hubiera, por escrito.
Sólo entonces podrá comparar cotizaciones de manera significativa.
Para compras de flotas, solicite un informe de especificaciones y condición para cada camión individual. Una apariencia exterior similar no garantiza una condición mecánica idéntica.
El precio de compra del camión es sólo una parte del costo total de importación.
Los compradores extranjeros deben distinguir entre cotizaciones EXW, FOB y CIF.
EXW (Ex Works): El vendedor pone a disposición el vehículo en el lugar acordado. El comprador es responsable de los arreglos y costos adicionales de acuerdo con los términos acordados.
FOB (Free on Board): Según las reglas Incoterms aplicables, el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque designado. La responsabilidad y el riesgo se dividen según esas reglas.
CIF (Costo, Seguro y Flete): El vendedor organiza y paga el flete y la cobertura de seguro mínima requerida hasta el puerto de destino designado, mientras que el riesgo generalmente se transfiere cuando las mercancías se cargan a bordo en el puerto de envío.
Es posible que el comprador aún deba pagar los gastos de destino, derechos de importación, impuestos y transporte interior.
Considere un hipotético camión tractor HOWO usado comprado para exportación.
Artículo de costo |
Monto ilustrativo |
|---|---|
Compra de camiones, FOB China |
18.000 dólares estadounidenses |
Transporte marítimo y seguro |
3.600 dólares estadounidenses |
Servicios de manipulación y despacho de aduanas en destino. |
1.400 dólares estadounidenses |
Subtotal antes de derechos, impuestos y transporte terrestre |
23.000 dólares estadounidenses |
Estos montos son un ejemplo aritmético, no una cotización de flete en vivo ni una estimación para ningún destino en particular.
El total real podría ser mayor dependiendo de los derechos de importación, el IVA, los cargos de registro local, el almacenamiento en puerto y la entrega en la ubicación del comprador.
Antes de realizar el pedido, solicite una cotización basada en el puerto de destino real, las dimensiones del camión y el método de envío.
Comprar un camión a nivel internacional es una decisión comercial importante, especialmente cuando se compra un vehículo usado sin visitar China.
Un proceso de adquisición claro ayuda a reducir los malentendidos.
Decida si necesita un camión tractor, un camión volquete o un camión de carga.
Por ejemplo, un comprador que solicite un camión volquete HOWO debe especificar la configuración preferida de 6×4 u 8×4, el tipo de carga esperado, los requisitos del motor y el país de destino.
La cotización debe identificar el modelo de camión, configuración, condición, cantidad, Incoterm aplicable y servicios incluidos.
Para vehículos usados, se debe hacer referencia a las unidades reales ofrecidas siempre que sea posible.
Solicite fotografías actuales, detalles de identificación del vehículo y videos de inspección.
Para compras más grandes, considere la posibilidad de realizar una inspección independiente por parte de un tercero antes del pago final o del envío.
Verifique la elegibilidad de exportación del vehículo y las restricciones de importación aplicables del país de destino.
Los límites de antigüedad de los vehículos, los requisitos de emisiones, el puesto de dirección y las reglas de registro pueden diferir entre países.
Utilice un acuerdo de venta por escrito que establezca claramente las especificaciones del vehículo, las condiciones de pago, los requisitos de inspección, las responsabilidades de entrega y las soluciones si el vehículo suministrado no coincide con el contrato.
Confirme el cronograma de envío y los arreglos de documentación antes de realizar el pago final.
Ant Automobile suministra camiones comerciales desde China, incluidos camiones tractores HOWO y camiones volquete para compradores internacionales.
Los clientes pueden explorar opciones de vehículos nuevos, usados y reacondicionados según la disponibilidad y las especificaciones requeridas.
Explore nuestras categorías de productos:
Al solicitar una cotización, proporcione el tipo de camión preferido, la potencia del motor, la configuración de transmisión, la cantidad y el puerto de destino.
También puedes incluir tu presupuesto y si estás interesado en vehículos nuevos, usados o reacondicionados.
Esta información ayuda a nuestro equipo a identificar configuraciones adecuadas y preparar una cotización más relevante.
Póngase en contacto con Ant Automobile para obtener una cotización de camión HOWO
El precio varía según modelo y condición. Los precios anunciados públicamente por los proveedores para 2026 para camiones tractores y camiones volquete HOWO usados pueden comenzar en las bajas cinco cifras en dólares estadounidenses, mientras que los nuevos modelos de servicio pesado generalmente cuestan considerablemente más. Verifique siempre la configuración exacta y los términos de cotización.
Los precios del HOWO 371 usado dependen de si el vehículo es un tractor o un camión volquete, junto con su antigüedad, condición y requisitos de renovación. Solicite la información de inspección del vehículo real en lugar de depender del precio de un modelo genérico.
Generalmente sí. Sin embargo, los camiones usados pueden requerir mantenimiento adicional, componentes de reemplazo o renovación. Los compradores deben comparar los costos totales de compra y operación.
Sí. Los compradores extranjeros pueden adquirir vehículos SINOTRUK usados a través de proveedores y exportadores chinos elegibles, sujeto a los procedimientos de exportación aplicables y las reglas de importación del país de destino.
Un camión volquete HOWO 6×4 u 8×4 puede ser adecuado para el transporte de materiales de construcción, dependiendo de las condiciones de operación. El tipo de carga, la carga útil permitida, el acceso a la carretera y los requisitos de mantenimiento deberían determinar la elección.
No necesariamente. Algunas cotizaciones son EXW o FOB, mientras que otras incluyen flete bajo CIF u otro acuerdo acordado. Confirme siempre el Incoterm, la ubicación nombrada y los costos incluidos antes de realizar el pedido.
Información de precios actualizada para octubre de 2026. Los rangos de mercado en este artículo son cifras indicativas derivadas de listados de proveedores anunciados públicamente y no son cotizaciones fijas de Ant Automobile. Los precios reales y la disponibilidad deben confirmarse individualmente. Las especificaciones del vehículo deben compararse con la documentación técnica pertinente de SINOTRUK.