Bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 21-10-2026 Herkomst: Locatie
Op zoek naar een HOWO-truck in China? De prijs is afhankelijk van wat je koopt. Een gebruikte HOWO 371 trekkerkop, een gereviseerde 6×4 dumptruck en een gloednieuwe HOWO TX 8×4 kipper kunnen heel verschillende offertes hebben, ook al dragen ze allemaal de naam HOWO.
Voor buitenlandse kopers is het moeilijkste deel niet altijd het vinden van een lage prijs. Het is begrijpen wat die prijs inhoudt.
Een vrachtwagen die voor 15.000 dollar wordt geadverteerd, ziet er misschien aantrekkelijk uit, maar heeft hij nieuwe banden nodig? Is de motor gekeurd? Wordt de offerte voor het voertuig op de werf van de verkoper afgeleverd of in een Chinese haven afgeleverd?
In deze gids wordt gekeken naar de HOWO-vrachtwagenprijzen in China in 2026 , de verschillen tussen nieuwe en gebruikte voertuigen en wat internationale kopers moeten controleren voordat ze een bestelling plaatsen.
HOWO-vrachtwagens worden vervaardigd onder SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group), een van China's grootste fabrikanten van bedrijfsvoertuigen.
Het assortiment omvat trekkers, dumptrucks, vrachtauto's, betonmixers en gespecialiseerde voertuigen.
Prijzen variëren afhankelijk van het model, de motor, de configuratie, het productiejaar en de staat.
De volgende cijfers bieden een algemene referentie op basis van publiekelijk geadverteerde Chinese leveranciersprijzen in 2026.
Vrachtwagentype |
Gebruikt / Gerenoveerd |
Gloednieuw |
|---|---|---|
HOWO 6×4 trekkervrachtwagen |
10.000–24.000 dollar |
29.000–42.000 dollar |
HOWO 6×4 dumptruck |
12.000–25.000 dollar |
28.000–45.000 dollar |
HOWO 8×4 dumptruck |
15.000–33.000 dollar+ |
US $ 35.000–55.000+ |
Belangrijk: dit zijn brede, indicatieve assortimenten die zijn samengesteld uit advertenties van externe leveranciers en niet uit bevestigde verkoopprijzen van Ant Automobile. Advertenties kunnen verschillende EXW- of FOB-voorwaarden gebruiken en kunnen voertuigvoorbereiding, binnenlands transport, verzending, verzekering en importbelastingen uitsluiten. Ook de kwaliteit en specificaties van renovaties variëren aanzienlijk. Vraag een schriftelijke, voertuigspecifieke offerte aan voordat u een aankoopbeslissing neemt.
Een oudere HOWO 371-dumper met een basisrevisiepakket kan bijvoorbeeld veel minder kosten dan een nieuwere vrachtwagen met een onlangs onderhouden motor, vervangende banden en een versterkte dumpcarrosserie.
Hetzelfde geldt voor trekkers. Twee voertuigen met vergelijkbare pk's kunnen verschillende prijzen hebben vanwege de versnellingsbak, aandrijfassen, cabineconditie en onderhoudsgeschiedenis.
Een nuttig uitgangspunt is om vrachtwagens met vergelijkbare specificaties en staat te vergelijken, in plaats van alleen naar de laagste geadverteerde prijs te kijken.
Niet elk HOWO-model is ontworpen voor dezelfde taak.
Wanneer kopers zoeken naar HOWO-vrachtwagens die te koop zijn, moeten ze meestal zowel een vrachtwagentype als een bepaalde voertuigserie kiezen.
De HOWO 371 blijft een bekende naam op de markt voor gebruikte commerciële vrachtwagens.
Een typische 6×4-trekkerconfiguratie is ontworpen voor het trekken van opleggers, inclusief containertrailers, diepladers en andere vrachtvervoermiddelen.
Wanneer u gebruikte HOWO 371-tractorkoppen vergelijkt, controleer dan het motormodel, de transmissie, de asverhouding en de algehele mechanische staat.
De naam '371' identificeert een algemeen op de markt verkrijgbaar vermogen, maar garandeert niet dat elk voertuig dezelfde configuratie heeft.
Het HOWO TX-assortiment omvat trekkers en dumptrucks met verschillende motoren, aandrijfconfiguraties en uitrustingspakketten.
Kopers die op zoek zijn naar nieuwe vrachtwagens kunnen een HOWO TX overwegen bij het selecteren van een voertuig voor bouw- of transportactiviteiten.
Voor elke exportconfiguratie moeten specifieke motorvermogens, emissiecertificeringen en versnellingsbakkeuzes worden bevestigd.
Het HOWO NX-assortiment wordt aangeboden in verschillende heavy-duty configuraties.
Afhankelijk van het model kunnen de beschikbare motoren en transmissies aanzienlijk variëren. Kopers moeten de technische specificaties bekijken in plaats van ervan uit te gaan dat alle NX-trucks dezelfde motor- of emissienorm hebben.
HOWO T7H- en TH7-trekkertrucks zijn ook het overwegen waard voor transport over lange afstanden en wagenparkactiviteiten.
Verschillende configuraties bieden mogelijk meer geavanceerde cabine- en aandrijflijnuitrusting dan standaard exportmodellen.
De nieuwste of duurste versie is echter niet automatisch de beste optie voor elk bedrijf. Lokale onderhoudsondersteuning, wegomstandigheden en de beoogde werklast blijven belangrijk.
Voor een breder overzicht, lees onze HOWO Truckmodellengids.
De prijs van een HOWO-dumper in China hangt van veel meer af dan alleen maar paardenkracht.
Twee HOWO 6×4-kiepwagens zien er op foto's misschien vrijwel identiek uit, maar hebben merkbaar verschillende kosten.
Een van de grootste factoren is de laadruimte.
Een standaard stortbak die wordt gebruikt voor grond en algemene bouwmaterialen kan andere vloer- en zijwandspecificaties hebben dan een bak die bedoeld is voor het transport van abrasief gesteente.
Een versterkt lichaam kost normaal gesproken meer om te vervaardigen, maar kan geschikt zijn voor veeleisende toepassingen.
Ook het hydraulische hefsysteem, de banden, de ophanging en de chassisconfiguratie zijn van invloed op de offerte.
Een 6×4-dumper heeft doorgaans drie assen, terwijl een 8×4-configuratie er vier heeft.
De 8×4-truck biedt vaak een langer chassis en grotere laadbakopties, maar vereist ook meer manoeuvreerruimte en kan hogere banden- en onderhoudskosten met zich meebrengen.
De extra as betekent niet dat de vrachtwagen een onbeperkte hoeveelheid lading kan vervoeren. Het daadwerkelijke toegestane laadvermogen is afhankelijk van de voertuigwaarderingen en de plaatselijke verkeersregels.
Voor aannemers in de bouwsector is de juiste vrachtwagen degene die de benodigde materialen efficiënt kan verplaatsen zonder de technische of wettelijke limieten te overschrijden.
Een nieuwe HOWO-dumper kan de voorkeur verdienen als een project een bepaalde emissienorm, een door de fabriek gespecificeerde configuratie of de lagere onderhoudsonzekerheid van een nieuw voertuig vereist.
Een gebruikte vrachtwagen kan zinvol zijn wanneer het beschikbare budget beperkt is en een geschikt voertuig goed geïnspecteerd kan worden.
Een opgeknapte vrachtwagen biedt nog een optie, maar de term 'gereviseerd' kan tussen verkopers verschillende dingen betekenen.
Sommige voertuigen ondergaan voornamelijk cosmetisch werk, terwijl andere substantiële mechanische reparaties en vervanging van onderdelen ondergaan.
Voordat u voor een gereviseerde vrachtwagen betaalt, vraagt u om een gespecificeerde uitleg van de uitgevoerde werkzaamheden.
Veel internationale kopers zoeken naar 'gebruikte Sino-vrachtwagens te koop in China' wanneer ze op zoek zijn naar tweedehands SINOTRUK- of HOWO-voertuigen.
China heeft een gevestigde handelsmarkt voor gebruikte zware vrachtwagens, waaronder bedrijven voor bedrijfsvoertuigen in de provincie Shandong.
De staat van een gebruikte vrachtwagen is echter belangrijker dan waar de verkoper zich bevindt.
Een vrachtwagen die jarenlang bouwmaterialen heeft vervoerd, kan andere slijtagepatronen vertonen dan een vrachtwagen die voornamelijk voor vrachtvervoer over de snelweg wordt gebruikt.
De belangrijkste te controleren punten zijn de motor, de versnellingsbak, het differentieel, het chassis en het remsysteem.
Voordat u een bestelling plaatst, vraagt u de volgende informatie over het daadwerkelijke voertuig op:
Inspectie-item |
Wat te verifiëren |
|---|---|
Voertuigidentificatie |
VIN, chassisplaat, productiejaar |
Motor |
Model, koudestartprestaties, lekkages en abnormale rook |
Overdragen |
Versnelling inschakelen, koppeling of AMT-bediening |
Chassis |
Scheuren, lasreparaties, corrosie en vervorming |
Assen |
Verschilgeluid, lekkage en montageconditie |
Banden |
Grootte, profieldiepte, leeftijd en ongelijkmatige slijtage |
Lichaam dumpen |
Vloerconditie, hydraulische cilinder en hefbediening |
Documenten |
Eigendom, geschiktheid voor export en beschikbare gegevens |
Een pas gelakte vrachtwagen is niet noodzakelijkerwijs een mechanisch goede vrachtwagen.
Let bij gebruikte HOWO-dumptrucks vooral op het hydraulische systeem en het achterchassis. Deze onderdelen kunnen tijdens herhaaldelijke laad- en kantelwerkzaamheden aanzienlijke spanningen ervaren.
Onderzoek bij trekkerkoppen de koppelschotel, de ophanging, het remsysteem en de aandrijflijn.
Regel waar mogelijk een onafhankelijke inspectie of vraag duidelijke video’s waarop het voertuig te zien is.
Kooptip: Vraag de verkoper om het chassisnummer in de inspectievideo te tonen. Hierdoor kunnen de keuringsmaterialen aansluiten bij de aangeboden vrachtwagen.
Stel dat twee leveranciers reclame maken voor een HOWO 371 6×4 dumptruck.
Leverancier A biedt de truck aan voor 15.000 dollar, terwijl leverancier B 19.000 dollar vraagt.
Het verschil betekent niet automatisch dat de duurdere leverancier te veel rekent.
Het voertuig van leverancier A heeft mogelijk vervangende banden, hydraulische reparaties of aanvullende exportvoorbereidingen nodig.
Leverancier B kan bepaalde reparaties, inspectiewerkzaamheden of binnenlands transport naar de exporthaven verzorgen.
Aan de andere kant garandeert een hogere prijs geen betere kwaliteit.
Vraag beide verkopers om dezelfde gegevens:
Productiejaar en voertuigidentificatie.
Motor-, transmissie- en asspecificaties.
Kilometerstand of geregistreerde bedrijfsgeschiedenis, indien verifieerbaar.
Huidige mechanische staat.
Reparaties en vervangende onderdelen inbegrepen.
Exportdocumentatie en verzendvoorwaarden.
Garantievoorwaarden, indien van toepassing, schriftelijk.
Alleen dan kun je offertes zinvol vergelijken.
Voor vlootaankopen kunt u voor elke afzonderlijke vrachtwagen een specificatie- en staatrapport opvragen. Een soortgelijk uiterlijk garandeert geen identieke mechanische staat.
De aankoopprijs van de vrachtwagen is slechts een deel van de totale importkosten.
Overzeese kopers moeten onderscheid maken tussen EXW-, FOB- en CIF-offertes.
EXW (Ex Works): De verkoper stelt het voertuig op de overeengekomen locatie ter beschikking. De koper is verantwoordelijk voor de aanvullende regelingen en kosten volgens de overeengekomen voorwaarden.
FOB (Free on Board): Volgens de toepasselijke Incoterms-regels levert de verkoper de goederen aan boord van het schip in de genoemde verschepingshaven. Verantwoordelijkheid en risico worden volgens die regels verdeeld.
CIF (Cost, Insurance and Freight): De verkoper regelt en betaalt de vracht en de vereiste minimale verzekeringsdekking naar de genoemde bestemmingshaven, terwijl het risico doorgaans wordt overgedragen wanneer de goederen aan boord worden geladen in de verschepingshaven.
Bestemmingskosten, invoerrechten, belastingen en binnenlands transport kunnen nog steeds ten laste van de koper komen.
Overweeg een hypothetische gebruikte HOWO-trekker die is gekocht voor export.
Kostenpost |
Illustratief bedrag |
|---|---|
Aankoop van vrachtwagens, FOB China |
18.000 dollar |
Zeevracht en verzekering |
3.600 dollar |
Bestemmingsafhandeling en inklaringsdiensten |
1.400 dollar |
Subtotaal vóór invoerrechten, belastingen en binnenlands vervoer |
23.000 dollar |
Deze bedragen zijn een rekenkundig voorbeeld, geen live vrachtofferte of een schatting voor een bepaalde bestemming.
Het werkelijke totaal kan hoger zijn, afhankelijk van invoerrechten, BTW, lokale registratiekosten, havenopslag en levering op de locatie van de koper.
Vraag voordat u bestelt een offerte aan op basis van de daadwerkelijke bestemmingshaven, vrachtwagenafmetingen en verzendmethode.
Internationaal een vrachtwagen kopen is een belangrijke zakelijke beslissing, vooral als u een gebruikt voertuig koopt zonder China te bezoeken.
Een duidelijk inkoopproces helpt misverstanden te verminderen.
Bepaal of u een trekker, kiepwagen of vrachtauto nodig heeft.
Een koper die bijvoorbeeld een HOWO-dumper aanvraagt, moet de gewenste 6×4- of 8×4-configuratie, het verwachte vrachttype, de motorvereisten en het land van bestemming specificeren.
De offerte moet het vrachtwagenmodel, de configuratie, de staat, het aantal, de toepasselijke Incoterm en de inbegrepen diensten vermelden.
Voor gebruikte voertuigen moet waar mogelijk worden verwezen naar de werkelijk aangeboden eenheden.
Vraag naar actuele foto's, voertuigidentificatiegegevens en inspectievideo's.
Overweeg bij grotere aankopen een onafhankelijke inspectie door een derde partij vóór de definitieve betaling of verzending.
Controleer of het voertuig in aanmerking komt voor export en de toepasselijke importbeperkingen van het land van bestemming.
Leeftijdsgrenzen voor voertuigen, emissie-eisen, stuurpositie en registratieregels kunnen per land verschillen.
Gebruik een schriftelijke verkoopovereenkomst waarin duidelijk de voertuigspecificaties, betalingsvoorwaarden, keuringseisen, leveringsverantwoordelijkheden en rechtsmiddelen vermeld staan als het geleverde voertuig niet aan het contract voldoet.
Bevestig het verzendschema en de documentatie-afspraken voordat u de laatste betaling uitvoert.
Ant Automobile levert commerciële vrachtwagens uit China, waaronder HOWO-trekkerwagens en dumptrucks voor internationale kopers.
Klanten kunnen nieuwe, gebruikte en gereviseerde voertuigopties verkennen op basis van beschikbaarheid en vereiste specificaties.
Blader door onze productcategorieën:
Wanneer u een offerte aanvraagt, geef dan het vrachtwagentype van uw voorkeur, het motorvermogen, de aandrijfconfiguratie, het aantal en de bestemmingshaven op.
U kunt ook uw budget vermelden en of u geïnteresseerd bent in nieuwe, gebruikte of gereviseerde voertuigen.
Deze informatie helpt ons team geschikte configuraties te identificeren en een relevantere offerte op te stellen.
Neem contact op met Ant Automobile voor een HOWO-vrachtwagenofferte
De prijs varieert per model en staat. Openbaar geadverteerde leveranciersprijzen voor 2026 voor gebruikte HOWO-trekkers en dumptrucks kunnen beginnen in de laagste vijf cijfers in Amerikaanse dollars, terwijl nieuwe zware modellen over het algemeen aanzienlijk meer kosten. Controleer altijd de exacte configuratie en offertevoorwaarden.
De prijzen van gebruikte HOWO 371 zijn afhankelijk van het feit of het voertuig een trekker of dumptruck is, samen met de leeftijd, staat en renovatievereisten. Vraag de feitelijke inspectie-informatie van het voertuig op in plaats van te vertrouwen op een algemene modelprijs.
Meestal wel. Gebruikte vrachtwagens kunnen echter extra onderhoud, vervangende onderdelen of renovatie nodig hebben. Kopers moeten de totale aanschaf- en exploitatiekosten vergelijken.
Ja. Overzeese kopers kunnen gebruikte SINOTRUK-voertuigen kopen via in aanmerking komende Chinese leveranciers en exporteurs, met inachtneming van de toepasselijke exportprocedures en importregels van het land van bestemming.
Een HOWO 6×4 of 8×4 dumptruck kan geschikt zijn voor het transport van bouwmaterialen, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Het type lading, het toegestane laadvermogen, de toegang tot de weg en de onderhoudsvereisten moeten de keuze bepalen.
Niet noodzakelijkerwijs. Sommige offertes zijn EXW of FOB, andere zijn inclusief vracht onder CIF of een andere overeengekomen regeling. Bevestig altijd de Incoterm, genoemde locatie en inbegrepen kosten voordat u bestelt.
Prijsinformatie bijgewerkt voor oktober 2026. De marktbereiken in dit artikel zijn indicatieve cijfers afgeleid van openbaar geadverteerde leverancierslijsten en zijn geen vaste Ant Automobile-offertes. Werkelijke prijzen en beschikbaarheid moeten individueel worden bevestigd. Voertuigspecificaties moeten worden gecontroleerd aan de hand van de relevante technische documentatie van SINOTRUK.