Pregleda: 0 Autor: Urednik stranice Vrijeme objave: 2026-10-21 Izvor: stranica
Tražite HOWO kamion u Kini? Cijena ovisi o tome što kupujete. Rabljena traktorska glava HOWO 371, obnovljeni kiper 6×4 i potpuno novi kiper HOWO TX 8×4 mogu imati vrlo različite cijene, iako svi nose naziv HOWO.
Za inozemne kupce nije uvijek težak dio pronaći nisku cijenu. Razumije se što ta cijena uključuje.
Kamion oglašen za 15.000 američkih dolara može izgledati privlačno, ali trebaju li mu nove gume? Je li motor pregledan? Je li ponuda za vozilo u dvorištu prodavača ili se dostavlja u kinesku luku?
Ovaj vodič razmatra cijene HOWO kamiona u Kini 2026. godine , razlike između novih i rabljenih vozila i što bi međunarodni kupci trebali provjeriti prije nego što predaju narudžbu.
HOWO kamioni se proizvode pod SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group), jednim od najvećih kineskih proizvođača komercijalnih vozila.
Asortiman uključuje tegljače, kipere, teretne kamione, betonske mješalice i specijalizirana vozila.
Cijene variraju ovisno o modelu, motoru, konfiguraciji, godini proizvodnje i stanju.
Sljedeće brojke pružaju opću referencu temeljenu na javno objavljenim cijenama kineskih dobavljača u 2026.
Vrsta kamiona |
Rabljeno / renovirano |
potpuno novo |
|---|---|---|
HOWO tegljač 6×4 |
10 000–24 000 USD |
29 000 – 42 000 USD |
HOWO kamion kiper 6×4 |
12 000–25 000 USD |
28 000 – 45 000 USD |
HOWO kamion kiper 8×4 |
15.000 – 33.000 USD+ |
35.000–55.000 USD+ |
Važno: ovo su široki, indikativni rasponi sastavljeni iz oglasa dobavljača trećih strana, a ne potvrđene prodajne cijene Ant Automobilea. Popisi mogu koristiti različite uvjete EXW ili FOB i mogu isključivati pripremu vozila, kopneni prijevoz, otpremu, osiguranje i uvozne poreze. Kvaliteta obnove i specifikacije također se značajno razlikuju. Zatražite pisanu ponudu za vozilo prije donošenja odluke o kupnji.
Na primjer, stariji HOWO 371 kiper kamion s osnovnim paketom obnove može koštati puno manje od novijeg kamiona s nedavno servisiranim motorom, zamjenskim gumama i ojačanom karoserijom za kiper.
Isto vrijedi i za tegljače. Dva vozila sa sličnim konjskim snagama mogu imati različite cijene zbog mjenjača, pogonskih osovina, stanja kabine i povijesti održavanja.
Korisno polazište je usporedba kamiona sa sličnim specifikacijama i stanjem, umjesto gledanja samo najniže oglašene cijene.
Nije svaki HOWO model dizajniran za isti posao.
Kada kupci traže HOWO kamione za prodaju, obično moraju odabrati i tip kamiona i određenu seriju vozila.
HOWO 371 ostaje poznato ime na tržištu rabljenih komercijalnih kamiona.
Tipična konfiguracija tegljača 6×4 dizajnirana je za vuču poluprikolica, uključujući kontejnerske prikolice, platforme i drugu opremu za prijevoz tereta.
Kada uspoređujete rabljene glave traktora HOWO 371, provjerite model motora, prijenos, omjer osovine i cjelokupno mehaničko stanje.
Naziv '371' označava uobičajenu tržišnu snagu, ali ne jamči da svako vozilo ima istu konfiguraciju.
Raspon HOWO TX uključuje tegljače i kipere s različitim motorima, konfiguracijama pogona i paketima opreme.
Kupci koji traže nove kamione mogu razmotriti HOWO TX pri odabiru vozila za građevinske ili transportne operacije.
Za svaku izvoznu konfiguraciju treba potvrditi specifičnu snagu motora, certificiranje emisija i izbor mjenjača.
Raspon HOWO NX nudi se u različitim konfiguracijama za teške uvjete rada.
Ovisno o modelu, dostupni motori i mjenjači mogu značajno varirati. Kupci bi trebali pregledati tehničke specifikacije umjesto da pretpostavljaju da svi NX kamioni imaju isti motor ili standard emisije.
Tegljače HOWO T7H i TH7 također vrijedi razmotriti za transport na velike udaljenosti i operacije voznog parka.
Različite konfiguracije mogu ponuditi napredniju kabinu i opremu pogonskog sklopa od osnovnih izvoznih modela.
Međutim, najnovija ili najskuplja verzija nije automatski najbolja opcija za svaku tvrtku. Lokalna podrška održavanju, uvjeti na cestama i planirano opterećenje ostaju važni.
Za širi pregled pročitajte naš Vodič za modele kamiona HOWO.
ovisi Cijena kipera HOWO u Kini o mnogo više od konjskih snaga.
Dva kiper kamiona HOWO 6×4 mogu izgledati gotovo identično na fotografijama, ali imaju primjetno različite cijene.
Jedan od najvećih čimbenika je karoserija.
Standardno tijelo za odlaganje koje se koristi za tlo i opće građevinske materijale može imati različite specifikacije poda i bočne stijenke od tijela namijenjenog za transport abrazivnih stijena.
Ojačano tijelo obično košta više za proizvodnju, ali može biti prikladno za zahtjevne primjene.
Hidraulički sustav podizanja, gume, ovjes i konfiguracija šasije također utječu na ponudu.
Kiper kamion 6×4 obično ima tri osovine, dok konfiguracija 8×4 ima četiri.
Kamion 8×4 često nudi dulju šasiju i veće mogućnosti prtljažnika, ali također zahtijeva više prostora za manevriranje i može imati veće troškove guma i održavanja.
Dodatna osovina ne znači da kamion može prevoziti neograničenu količinu tereta. Stvarna dopuštena nosivost ovisi o oznakama vozila i lokalnim cestovnim propisima.
Za građevinske poduzetnike, pravi kamion je onaj koji može učinkovito premjestiti potrebne materijale bez prekoračenja tehničkih ili zakonskih ograničenja.
Novi HOWO kiper kamion može biti poželjniji kada projekt zahtijeva određeni standard emisije, tvornički specificiranu konfiguraciju ili manju nesigurnost održavanja novog vozila.
Rabljeni kamion može imati smisla kada je raspoloživi proračun ograničen i prikladno vozilo može biti ispravno pregledano.
Refurbished kamion nudi još jednu opciju, ali izraz 'refurbished' može značiti različite stvari među prodavačima.
Neka vozila primaju uglavnom kozmetičke radove, dok se druga podvrgavaju značajnim mehaničkim popravcima i zamjenama komponenti.
Prije plaćanja obnovljenog kamiona, zatražite detaljno objašnjenje obavljenog posla.
Mnogi međunarodni kupci traže 'rabljeni kineski kamioni za prodaju u Kini' kada traže rabljena vozila SINOTRUK ili HOWO.
Kina ima uspostavljeno tržište trgovine rabljenim teškim kamionima, uključujući poslove s komercijalnim vozilima u provinciji Shandong.
Međutim, stanje rabljenog kamiona važnije je od toga gdje se prodavač nalazi.
Kamion koji je proveo godine prevozeći građevinski materijal može pokazivati različite uzorke trošenja od onog koji se uglavnom koristi za teretni promet autocestom.
Najvažnija područja za provjeru uključuju motor, mjenjač, diferencijal, šasiju i kočioni sustav.
Prije naručivanja zatražite sljedeće podatke o stvarnom vozilu:
Stavka inspekcije |
Što potvrditi |
|---|---|
Identifikacija vozila |
VIN, tablica šasije, godina proizvodnje |
Motor |
Model, izvedba hladnog pokretanja, curenja i abnormalni dim |
Prijenos |
Uključivanje zupčanika, rad spojke ili AMT |
Šasija |
Pukotine, popravci zavarivanjem, korozija i deformacije |
Osovine |
Diferencijalna buka, propuštanje i stanje ugradnje |
Gume |
Veličina, dubina profila, starost i neravnomjerno trošenje |
Izbačeno tijelo |
Stanje poda, hidraulički cilindar i rad podizanja |
Dokumenti |
Vlasništvo, podobnost za izvoz i dostupni zapisi |
Svježe lakirani kamion nije nužno mehanički ispravan kamion.
Za rabljene kipere HOWO obratite posebnu pozornost na hidraulički sustav i stražnju šasiju. Ove komponente mogu doživjeti značajno opterećenje tijekom ponovljenih operacija utovara i prevrtanja.
Za glave traktora provjerite spojku sedla, ovjes, kočioni sustav i pogon.
Gdje je moguće, organizirajte neovisni pregled ili zatražite jasne videozapise koji prikazuju rad vozila.
Savjet za kupnju: Zamolite prodavača da pokaže broj šasije u video pregledu. To pomaže u povezivanju materijala za inspekciju s ponuđenim kamionom.
Pretpostavimo da dva dobavljača reklamiraju kiper kamion HOWO 371 6×4.
Dobavljač A nudi kamion za 15 000 USD, dok dobavljač B traži 19 000 USD.
Razlika ne znači automatski da skuplji dobavljač naplaćuje više.
Vozilo dobavljača A može trebati zamjenske gume, hidraulične popravke ili dodatnu pripremu za izvoz.
Dobavljač B može uključiti određene popravke, preglede ili unutarnji prijevoz do izvozne luke.
S druge strane, viša cijena ne jamči bolju kvalitetu.
Pitajte oba prodavača za iste detalje:
Godina proizvodnje i identifikacija vozila.
Specifikacije motora, prijenosa i osovine.
Prijeđena kilometraža ili zabilježena povijest rada, ako se može provjeriti.
Trenutno mehaničko stanje.
Popravci i zamjenski dijelovi uključeni.
Izvozna dokumentacija i uvjeti otpreme.
Uvjeti jamstva, ako postoje, u pisanom obliku.
Tek tada možete smisleno uspoređivati citate.
Za kupnju voznog parka zatražite specifikaciju i izvješće o stanju za svaki pojedinačni kamion. Sličan vanjski izgled ne jamči identično mehaničko stanje.
Nabavna cijena kamiona samo je jedan dio ukupnog troška uvoza.
Inozemni kupci trebaju razlikovati EXW, FOB i CIF kotacije.
EXW (ex Works): Prodavatelj stavlja vozilo na raspolaganje na dogovorenom mjestu. Kupac snosi dodatne aranžmane i troškove prema ugovorenim uvjetima.
FOB (Free on Board): Prema važećim Incoterms pravilima, prodavatelj isporučuje robu na brod u naznačenoj luci otpreme. Odgovornost i rizik su podijeljeni prema tim pravilima.
CIF (Cost, Insurance and Freight): Prodavatelj organizira i plaća prijevoz i potrebno minimalno osiguranje do imenovane odredišne luke, dok se rizik općenito prenosi kada se roba utovari na brod u luci otpreme.
Kupac i dalje može plaćati odredišne pristojbe, uvozne carine, poreze i kopneni prijevoz.
Razmotrite hipotetski rabljeni tegljač HOWO kupljen za izvoz.
Stavka troška |
Ilustrativni iznos |
|---|---|
Kupnja kamiona, FOB Kina |
18 000 američkih dolara |
Pomorski prijevoz i osiguranje |
3600 američkih dolara |
Usluge obrade i carinjenja na odredištu |
1400 američkih dolara |
Međuzbroj prije carina, poreza i unutarnjeg prijevoza |
23 000 američkih dolara |
Ovi iznosi su aritmetički primjer, a ne trenutna ponuda tereta ili procjena za bilo koje određeno odredište.
Stvarni ukupni iznos mogao bi biti veći ovisno o uvoznim carinama, PDV-u, lokalnim naknadama za registraciju, skladištenju u luci i isporuci do lokacije kupca.
Prije naručivanja zatražite ponudu na temelju stvarne odredišne luke, dimenzija kamiona i načina dostave.
Kupnja kamiona u inozemstvu značajna je poslovna odluka, osobito kada se kupuje rabljeno vozilo bez posjeta Kini.
Jasan postupak nabave pomaže smanjiti nesporazume.
Odlučite trebate li tegljač, kiper ili teretni kamion.
Na primjer, kupac koji traži HOWO kiper kamion treba navesti željenu konfiguraciju 6×4 ili 8×4, očekivanu vrstu tereta, zahtjeve motora i zemlju odredišta.
Ponuda treba identificirati model kamiona, konfiguraciju, stanje, količinu, primjenjivi Incoterm i uključene usluge.
Za rabljena vozila treba se odnositi na stvarne ponuđene jedinice kad god je to moguće.
Zatražite aktualne fotografije, podatke o identifikaciji vozila i video preglede.
Za veće kupnje razmislite o pregledu neovisne treće strane prije konačnog plaćanja ili otpreme.
Provjerite ispunjava li vozilo uvjete za izvoz i primjenjiva ograničenja uvoza odredišne zemlje.
Ograničenja starosti vozila, zahtjevi za emisije, položaj upravljača i pravila o registraciji mogu se razlikovati među zemljama.
Koristite pismeni kupoprodajni ugovor koji jasno navodi specifikacije vozila, uvjete plaćanja, zahtjeve inspekcije, odgovornosti isporuke i pravne lijekove ako isporučeno vozilo ne odgovara ugovoru.
Potvrdite raspored otpreme i dogovore s dokumentacijom prije konačne uplate.
Ant Automobile isporučuje komercijalne kamione iz Kine, uključujući HOWO tegljače i kipere za međunarodne kupce.
Kupci mogu istražiti opcije novih, rabljenih i obnovljenih vozila u skladu s dostupnošću i potrebnim specifikacijama.
Pregledajte naše kategorije proizvoda:
Prilikom traženja ponude navedite željeni tip kamiona, konjske snage motora, konfiguraciju pogona, količinu i odredišnu luku.
Također možete uključiti svoj proračun i jeste li zainteresirani za nova, rabljena ili obnovljena vozila.
Ove informacije pomažu našem timu identificirati odgovarajuće konfiguracije i pripremiti relevantniju ponudu.
Kontaktirajte Ant Automobile za HOWO ponudu kamiona
Cijena varira ovisno o modelu i stanju. Javno oglašene cijene dobavljača za 2026. za rabljene HOWO tegljače i kipere mogu započeti s niskih pet znamenki u američkim dolarima, dok novi teški modeli općenito koštaju znatno više. Uvijek provjerite točnu konfiguraciju i uvjete ponude.
Cijene rabljenih HOWO 371 ovise o tome je li vozilo traktorska glava ili kiper, zajedno s njegovom starosti, stanjem i zahtjevima za obnovu. Zatražite informacije o stvarnom pregledu vozila umjesto da se oslanjate na generičku cijenu modela.
Obično, da. Međutim, rabljeni kamioni mogu zahtijevati dodatno održavanje, zamjenske komponente ili obnovu. Kupci bi trebali usporediti ukupne kupovne i operativne troškove.
Da. Inozemni kupci mogu kupiti rabljena vozila SINOTRUK preko odgovarajućih kineskih dobavljača i izvoznika, podložno važećim izvoznim procedurama i pravilima uvoza u zemlju odredišta.
HOWO kiper 6×4 ili 8×4 može biti prikladan za prijevoz građevinskog materijala, ovisno o uvjetima rada. Vrsta tereta, dopuštena nosivost, pristup cesti i zahtjevi za održavanje trebali bi odrediti izbor.
Nije nužno. Neke ponude su EXW ili FOB, dok druge uključuju prijevoz prema CIF ili drugom dogovorenom aranžmanu. Prije naručivanja uvijek potvrdite Incoterm, navedenu lokaciju i uključene troškove.
Informacije o cijenama ažurirane za listopad 2026. Tržišni rasponi u ovom članku su indikativne brojke izvedene iz javno oglašenih popisa dobavljača i nisu fiksne cijene Ant Automobilea. Stvarne cijene i dostupnost moraju se pojedinačno potvrditi. Specifikacije vozila treba provjeriti u odnosu na relevantnu SINOTRUK tehničku dokumentaciju.