Wyświetlenia: 0 Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 2026-10-21 Pochodzenie: Strona
Szukasz ciężarówki HOWO w Chinach? Cena zależy od tego co kupujesz. Używany ciągnik siodłowy HOWO 371, odnowiona wywrotka 6×4 i nowiutka wywrotka HOWO TX 8×4 mogą mieć bardzo różne wyceny, mimo że wszystkie noszą nazwę HOWO.
Dla zagranicznych nabywców nie zawsze najtrudniejszą częścią jest znalezienie niskiej ceny. To zrozumienie, co obejmuje ta cena.
Ciężarówka reklamowana za 15 000 dolarów może wyglądać atrakcyjnie, ale czy potrzebuje nowych opon? Czy silnik był sprawdzany? Czy wycena pojazdu odbywa się w siedzibie sprzedającego, czy też jest dostarczana do chińskiego portu?
W tym przewodniku omówiono ceny ciężarówek HOWO w Chinach w 2026 r. , różnice między pojazdami nowymi i używanymi oraz co zagraniczni nabywcy powinni sprawdzić przed złożeniem zamówienia.
Ciężarówki HOWO są produkowane przez SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group), jednego z głównych chińskich producentów pojazdów użytkowych.
Oferta obejmuje ciągniki siodłowe, wywrotki, samochody ciężarowe, betoniarki i pojazdy specjalistyczne.
Ceny różnią się w zależności od modelu, silnika, konfiguracji, roku produkcji i stanu.
Poniższe liczby stanowią ogólne odniesienie na podstawie publicznie ogłaszanych cen chińskich dostawców w 2026 r.
Typ ciężarówki |
Używane/odnowione |
Zupełnie nowy |
|---|---|---|
Ciągnik siodłowy HOWO 6×4 |
10 000–24 000 USD |
29 000–42 000 USD |
Wywrotka HOWO 6×4 |
12 000–25 000 USD |
28 000–45 000 USD |
Wywrotka HOWO 8×4 |
15 000–33 000 USD i więcej |
35 000–55 000 USD i więcej |
Ważne: są to szerokie, orientacyjne zakresy opracowane na podstawie reklam dostawców zewnętrznych i niepotwierdzonych cen sprzedaży Ant Automobile. W aukcjach mogą być stosowane różne warunki EXW lub FOB i mogą nie obejmować przygotowania pojazdu, transportu śródlądowego, wysyłki, ubezpieczenia i podatków importowych. Jakość i specyfikacje renowacji również znacznie się różnią. Przed podjęciem decyzji o zakupie poproś o pisemną wycenę dotyczącą konkretnego pojazdu.
Na przykład starsza wywrotka HOWO 371 z podstawowym pakietem renowacji może kosztować znacznie mniej niż nowsza ciężarówka z niedawno serwisowanym silnikiem, wymiennymi oponami i wzmocnioną wywrotką.
To samo tyczy się ciągników siodłowych. Dwa pojazdy o podobnej mocy mogą mieć różne ceny ze względu na skrzynię biegów, osie napędowe, stan kabiny i historię konserwacji.
Przydatnym punktem wyjścia jest porównanie ciężarówek o podobnych specyfikacjach i stanie, a nie patrzenie tylko na najniższą reklamowaną cenę.
Nie każdy model HOWO jest przeznaczony do tego samego zadania.
Kupujący szukając na sprzedaż ciężarówek HOWO, zazwyczaj muszą wybrać zarówno typ ciężarówki, jak i konkretną serię pojazdu.
HOWO 371 pozostaje znaną nazwą na rynku używanych samochodów ciężarowych.
Typowa konfiguracja ciągnika 6×4 przeznaczona jest do ciągnięcia naczep, w tym przyczep kontenerowych, platform i innego sprzętu do transportu towarowego.
Porównując używane głowice do ciągników HOWO 371, należy zwrócić uwagę na model silnika, skrzynię biegów, przełożenie osi i ogólny stan mechaniczny.
Nazwa „371” określa powszechnie sprzedawaną moc znamionową, ale nie gwarantuje, że każdy pojazd ma tę samą konfigurację.
Gama HOWO TX obejmuje ciągniki siodłowe i wywrotki z różnymi silnikami, konfiguracjami napędu i pakietami wyposażenia.
Kupujący poszukujący nowych ciężarówek mogą rozważyć HOWO TX przy wyborze pojazdu do prac budowlanych lub transportowych.
Dla każdej konfiguracji eksportowej należy potwierdzić konkretną moc silnika, certyfikaty emisji i wybór skrzyni biegów.
Seria HOWO NX jest oferowana w różnych konfiguracjach do dużych obciążeń.
W zależności od modelu dostępne silniki i skrzynie biegów mogą się znacznie różnić. Kupujący powinni raczej zapoznać się ze specyfikacjami technicznymi, niż zakładać, że wszystkie ciężarówki NX mają ten sam silnik lub normę emisji.
Ciągniki siodłowe HOWO T7H i TH7 są również warte rozważenia w przypadku transportu dalekobieżnego i obsługi floty.
Różne konfiguracje mogą oferować bardziej zaawansowane wyposażenie kabiny i układu napędowego niż podstawowe modele eksportowe.
Jednak najnowsza i najdroższa wersja nie jest automatycznie najlepszą opcją dla każdego biznesu. Lokalne wsparcie w zakresie konserwacji, stan dróg i przewidywane obciążenie pracą pozostają ważne.
Aby uzyskać szerszy przegląd, przeczytaj nasz Przewodnik po modelach ciężarówek HOWO.
zależy Cena wywrotki HOWO w Chinach nie tylko od mocy.
Dwie wywrotki HOWO 6×4 mogą na zdjęciach wyglądać prawie identycznie, ale mają zauważalnie różne koszty.
Jednym z najważniejszych czynników jest nadwozie ładunkowe.
Standardowa zabudowa wywrotki stosowana do gleby i ogólnych materiałów budowlanych może mieć inne specyfikacje podłogi i ścian bocznych niż zabudowa przeznaczona do transportu skał ściernych.
Wzmocniony korpus jest zwykle droższy w produkcji, ale może być odpowiedni do wymagających zastosowań.
Hydrauliczny układ podnoszenia, opony, zawieszenie i konfiguracja podwozia również wpływają na ofertę.
Wywrotka 6×4 ma zazwyczaj trzy osie, podczas gdy konfiguracja 8×4 ma cztery.
Ciężarówka 8×4 często oferuje dłuższe podwozie i większe opcje nadwozia, ale wymaga również większej przestrzeni do manewrowania i może wiązać się z wyższymi kosztami opon i konserwacji.
Dodatkowa oś nie oznacza, że ciężarówka może przewieźć nieograniczoną ilość ładunku. Rzeczywista dopuszczalna ładowność zależy od parametrów pojazdu i lokalnych przepisów drogowych.
Dla wykonawców robót budowlanych właściwą ciężarówką jest ta, która sprawnie przewiezie wymagane materiały, nie przekraczając limitów technicznych i prawnych.
Nowa wywrotka HOWO może być preferowana, gdy projekt wymaga określonej normy emisji, konfiguracji fabrycznej lub mniejszej niepewności związanej z konserwacją nowego pojazdu.
Używana ciężarówka może mieć sens, gdy dostępny budżet jest ograniczony, a odpowiedni pojazd można odpowiednio sprawdzić.
Odnowiona ciężarówka oferuje inną opcję, ale termin „odnowiony” może mieć różne znaczenia u różnych sprzedawców.
Niektóre pojazdy przechodzą głównie prace kosmetyczne, inne zaś poddawane są poważnym naprawom mechanicznym i wymianie podzespołów.
Zanim zapłacisz za odnowiony samochód ciężarowy, poproś o szczegółowe wyjaśnienie wykonanych prac.
Wielu międzynarodowych nabywców wyszukuje „używane ciężarówki Sino na sprzedaż w Chinach”, szukając używanych pojazdów SINOTRUK lub HOWO.
Chiny mają ugruntowany rynek handlu używanymi samochodami ciężarowymi, obejmujący przedsiębiorstwa zajmujące się pojazdami użytkowymi w prowincji Shandong.
Jednak stan używanej ciężarówki jest ważniejszy niż lokalizacja sprzedawcy.
Ciężarówka, która przez lata przewoziła materiały budowlane, może wykazywać inny wzór zużycia niż ciężarówka używana głównie do transportu drogowego.
Do najważniejszych obszarów, które należy sprawdzić, należy silnik, skrzynia biegów, mechanizm różnicowy, podwozie i układ hamulcowy.
Przed złożeniem zamówienia poproś o następujące informacje dotyczące konkretnego pojazdu:
Przedmiot kontroli |
Co zweryfikować |
|---|---|
Identyfikacja pojazdu |
VIN, tablica podwozia, rok produkcji |
Silnik |
Model, działanie przy zimnym rozruchu, nieszczelności i nietypowe dymienie |
Przenoszenie |
Włączenie biegu, sprzęgło lub obsługa AMT |
Podwozie |
Pęknięcia, naprawy spawalnicze, korozja i odkształcenia |
Osie |
Hałas różnicowy, wyciek i warunki montażu |
Opony |
Rozmiar, głębokość bieżnika, wiek i nierównomierne zużycie |
Wyrzucić ciało |
Stan podłogi, siłownik hydrauliczny i operacja podnoszenia |
Dokumenty |
Własność, uprawnienia do eksportu i dostępne rejestry |
Świeżo pomalowana ciężarówka nie musi być koniecznie sprawna mechanicznie.
W przypadku używanych wywrotek HOWO należy zwrócić szczególną uwagę na układ hydrauliczny i tylne podwozie. Elementy te mogą podlegać znacznym naprężeniom podczas powtarzających się operacji załadunku i przechylania.
W przypadku głowic ciągnikowych sprawdź sprzęg siodłowy, zawieszenie, układ hamulcowy i układ napędowy.
Jeśli to możliwe, zorganizuj niezależną kontrolę lub poproś o wyraźne filmy wideo przedstawiające działanie pojazdu.
Wskazówka dotycząca zakupu: Poproś sprzedawcę, aby pokazał numer podwozia na filmie inspekcyjnym. Pomaga to połączyć materiały kontrolne z oferowanym wózkiem.
Załóżmy, że dwóch dostawców reklamuje wywrotkę HOWO 371 6×4.
Dostawca A oferuje ciężarówkę za 15 000 USD, dostawca B żąda 19 000 USD.
Różnica nie oznacza automatycznie, że droższy dostawca pobiera za dużo.
Pojazd dostawcy A może wymagać wymiany opon, naprawy hydraulicznej lub dodatkowych przygotowań do eksportu.
Dostawca B może obejmować określone naprawy, prace kontrolne lub transport śródlądowy do portu eksportowego.
Z drugiej strony wyższa cena nie gwarantuje lepszej jakości.
Zapytaj obu sprzedawców o te same szczegóły:
Rok produkcji i identyfikacja pojazdu.
Dane techniczne silnika, skrzyni biegów i osi.
Przebieg lub udokumentowana historia eksploatacji, jeśli jest możliwa do sprawdzenia.
Aktualny stan mechaniczny.
W cenie naprawy i części zamienne.
Dokumentacja eksportowa i warunki wysyłki.
Warunki gwarancji, jeśli istnieją, w formie pisemnej.
Tylko wtedy będzie można sensownie porównać oferty.
W przypadku zakupów flotowych poproś o specyfikację i raport o stanie każdego pojazdu ciężarowego. Podobny wygląd zewnętrzny nie gwarantuje identycznego stanu mechanicznego.
Cena zakupu ciężarówki to tylko część całkowitego kosztu importu.
Kupujący zagraniczni powinni rozróżnić notowania EXW, FOB i CIF.
EXW (Ex Works): Sprzedawca udostępnia pojazd w uzgodnionej lokalizacji. Kupujący jest odpowiedzialny za dodatkowe ustalenia i koszty zgodnie z ustalonymi warunkami.
FOB (Free on Board): Zgodnie z obowiązującymi zasadami Incoterms, sprzedawca dostarcza towar na pokład statku w określonym porcie wysyłki. Odpowiedzialność i ryzyko są podzielone według tych zasad.
CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht): Sprzedawca organizuje i opłaca fracht oraz wymaganą minimalną ochronę ubezpieczeniową do wskazanego portu docelowego, natomiast ryzyko zazwyczaj przenosi się w momencie załadunku towarów na pokład w porcie wysyłki.
Opłaty za miejsce docelowe, cła importowe, podatki i transport lądowy mogą w dalszym ciągu być uiszczane przez kupującego.
Rozważmy hipotetyczny używany ciągnik siodłowy HOWO zakupiony na eksport.
Pozycja kosztowa |
Kwota ilustracyjna |
|---|---|
Zakup ciężarówki, FOB Chiny |
18 000 dolarów |
Transport morski i ubezpieczenie |
3600 dolarów |
Usługi obsługi i odprawy celnej |
1400 dolarów |
Suma częściowa przed cłami, podatkami i transportem lądowym |
23 000 dolarów |
Kwoty te stanowią przykład arytmetyczny, a nie aktualną wycenę frachtu ani szacunkową kwotę dla konkretnego miejsca docelowego.
Rzeczywista suma może być wyższa w zależności od ceł importowych, podatku VAT, lokalnych opłat rejestracyjnych, przechowywania w porcie i dostawy do lokalizacji kupującego.
Przed złożeniem zamówienia poproś o wycenę na podstawie rzeczywistego portu docelowego, wymiarów ciężarówki i metody wysyłki.
Kupno ciężarówki za granicą to ważna decyzja biznesowa, szczególnie w przypadku zakupu używanego pojazdu bez wizyty w Chinach.
Przejrzysty proces zamówień pomaga ograniczyć nieporozumienia.
Zdecyduj, czy potrzebujesz ciągnika siodłowego, wywrotki czy ciężarówki do przewozu ładunków.
Na przykład kupujący zamawiający wywrotkę HOWO powinien określić preferowaną konfigurację 6×4 lub 8×4, oczekiwany rodzaj ładunku, wymagania dotyczące silnika i kraj docelowy.
Oferta powinna określać model ciężarówki, konfigurację, stan, ilość, obowiązujące reguły Incoterm i ujęte usługi.
W przypadku pojazdów używanych, o ile to możliwe, powinno ono odnosić się do faktycznie oferowanych jednostek.
Poproś o aktualne zdjęcia, dane identyfikacyjne pojazdu i filmy z inspekcji.
W przypadku większych zakupów rozważ niezależną kontrolę strony trzeciej przed końcową płatnością lub wysyłką.
Sprawdź, czy pojazd kwalifikuje się do eksportu i jakie ograniczenia importowe obowiązują w kraju docelowym.
Limity wieku pojazdów, wymagania dotyczące emisji, pozycja kierownicy i zasady rejestracji mogą się różnić w zależności od kraju.
Skorzystaj z pisemnej umowy sprzedaży, która jasno określa specyfikacje pojazdu, warunki płatności, wymagania dotyczące kontroli, obowiązki związane z dostawą i środki zaradcze, jeśli dostarczony pojazd nie jest zgodny z umową.
Przed dokonaniem płatności końcowej potwierdź harmonogram wysyłki i ustalenia dotyczące dokumentacji.
Ant Automobile dostarcza samochody ciężarowe do użytku komercyjnego z Chin, w tym ciągniki siodłowe i wywrotki HOWO dla odbiorców międzynarodowych.
Klienci mogą przeglądać opcje pojazdów nowych, używanych i odnowionych w zależności od dostępności i wymaganych specyfikacji.
Przeglądaj nasze kategorie produktów:
Prosząc o wycenę, prosimy o podanie preferowanego typu ciężarówki, mocy silnika, konfiguracji napędu, ilości i portu docelowego.
Możesz także podać swój budżet oraz to, czy interesują Cię pojazdy nowe, używane czy odnowione.
Informacje te pomagają naszemu zespołowi zidentyfikować odpowiednie konfiguracje i przygotować bardziej odpowiednią ofertę.
Skontaktuj się z Ant Automobile, aby uzyskać wycenę ciężarówki HOWO
Cena różni się w zależności od modelu i stanu. Publicznie ogłaszane ceny dostawców na rok 2026 używanych ciągników siodłowych i wywrotek HOWO mogą zaczynać się od pięciu cyfr w dolarach amerykańskich, podczas gdy nowe modele do dużych obciążeń zazwyczaj kosztują znacznie więcej. Zawsze sprawdzaj dokładną konfigurację i warunki oferty.
Ceny używanych HOWO 371 zależą od tego, czy pojazd to ciągnik siodłowy czy wywrotka, a także od jego wieku, stanu i wymagań remontowych. Poproś o informacje dotyczące rzeczywistej kontroli pojazdu, zamiast polegać na ogólnej cenie modelu.
Zwykle tak. Używane wózki mogą jednak wymagać dodatkowej konserwacji, wymiany podzespołów lub renowacji. Kupujący powinni porównać całkowite koszty zakupu i eksploatacji.
Tak. Zagraniczni nabywcy mogą kupować używane pojazdy SINOTRUK za pośrednictwem kwalifikujących się chińskich dostawców i eksporterów, z zastrzeżeniem obowiązujących procedur eksportowych i zasad importu do kraju docelowego.
Do transportu materiałów budowlanych w zależności od warunków pracy może nadawać się wywrotka HOWO 6×4 lub 8×4. O wyborze powinien decydować rodzaj ładunku, dopuszczalna ładowność, dostęp do dróg i wymagania konserwacyjne.
Nie koniecznie. Niektóre oferty są cenami EXW lub FOB, inne obejmują fracht w ramach CIF lub innego uzgodnionego porozumienia. Przed złożeniem zamówienia zawsze potwierdzaj Incoterm, podaną lokalizację i uwzględnione koszty.
Informacje o cenach zaktualizowano na październik 2026 r. Przedziały rynkowe podane w tym artykule są danymi orientacyjnymi, pochodzącymi z publicznie ogłaszanych list dostawców i nie są stałymi notowaniami Ant Automobile. Rzeczywiste ceny i dostępność należy potwierdzić indywidualnie. Specyfikacje pojazdu należy sprawdzić z odpowiednią dokumentacją techniczną SINOTRUK.