Прегледи: 0 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 21.10.2026. Порекло: Сајт
Тражите ХОВО камион у Кини? Цена зависи од тога шта купујете. Половна тракторска глава ХОВО 371, реновирани кипер 6×4 и потпуно нови кипер ХОВО ТКС 8×4 могу имати веома различите понуде, иако сви носе назив ХОВО.
За купце из иностранства, тежак део није увек пронаћи ниску цену. Разуме се шта та цена укључује.
Камион који се рекламира за 15.000 долара може изгледати привлачно, али да ли су му потребне нове гуме? Да ли је мотор прегледан? Да ли је понуда за возило у дворишту продавца или се испоручује у кинеску луку?
Овај водич разматра цене камиона ХОВО у Кини 2026. године , разлике између нових и половних возила и шта међународни купци треба да провере пре него што дају поруџбину.
ХОВО камиони се производе у оквиру СИНОТРУК-а (Цхина Натионал Хеави Дути Труцк Гроуп), једног од највећих кинеских произвођача комерцијалних возила.
Асортиман укључује тегљаче, кипере, теретне камионе, бетонске мешалице и специјализована возила.
Цене варирају у зависности од модела, мотора, конфигурације, године производње и стања.
Следеће бројке дају општу референцу засновану на јавно објављеним ценама кинеских добављача у 2026.
Тип камиона |
Полован / Рефурбисхед |
Бранд Нев |
|---|---|---|
ХОВО 6×4 тегљач |
10.000–24.000 америчких долара |
29.000–42.000 америчких долара |
ХОВО 6×4 кипер камион |
12.000–25.000 америчких долара |
28.000–45.000 америчких долара |
ХОВО 8×4 кипер камион |
УС$15,000–33,000+ |
УС$35,000–55,000+ |
Важно: Ово су широки, индикативни распони сакупљени из огласа добављача трећих страна, а нису потврђене продајне цене Ант Аутомобиле. Огласи могу користити различите ЕКСВ или ФОБ услове и могу искључити припрему возила, унутрашњи транспорт, отпрему, осигурање и увозне таксе. Квалитет реновирања и спецификације такође значајно варирају. Затражите писану понуду за специфично возило пре него што донесете одлуку о куповини.
На пример, старији камион ХОВО 371 са основним пакетом за поправку може коштати много мање од новијег камиона са недавно сервисираним мотором, заменским гумама и ојачаном каросеријом.
Исто важи и за тегљаче. Два возила са сличним коњским снагама могу имати различите цене због мењача, погонских осовина, стања кабине и историје одржавања.
Корисна полазна тачка је упоређивање камиона сличних спецификација и стања, уместо да се гледа само најнижа оглашена цена.
Није сваки модел ХОВО дизајниран за исти посао.
Када купци траже ХОВО камионе за продају, обично морају да изаберу и тип камиона и одређену серију возила.
ХОВО 371 остаје познато име на тржишту половних комерцијалних камиона.
Типична конфигурација трактора 6×4 је дизајнирана за вучу полуприколица, укључујући контејнерске приколице, платформе и другу опрему за транспорт терета.
Када упоређујете половне тракторске главе ХОВО 371, проверите модел мотора, мењач, осовински однос и укупно механичко стање.
Назив „371“ идентификује уобичајену номиналну снагу на тржишту, али не гарантује да свако возило има исту конфигурацију.
ХОВО ТКС асортиман укључује тегљаче и кипере са различитим моторима, конфигурацијама погона и пакетима опреме.
Купци који траже нове камионе могу узети у обзир ХОВО ТКС када бирају возило за грађевинске или транспортне операције.
За сваку конфигурацију извоза треба потврдити специфичну снагу мотора, сертификат о емисији и избор мењача.
ХОВО НКС асортиман се нуди у различитим конфигурацијама за тешке услове рада.
У зависности од модела, доступни мотори и мењачи могу значајно да варирају. Купци би требало да прегледају техничке спецификације, а не да претпостављају да сви НКС камиони имају исти мотор или стандард емисије.
ХОВО Т7Х и ТХ7 тегљачи су такође вредни разматрања за транспорт на велике удаљености и операције возног парка.
Различите конфигурације могу понудити напреднију опрему за кабину и погон од основних модела за извоз.
Међутим, најновија или најскупља верзија није аутоматски најбоља опција за свако пословање. Локална подршка одржавању, услови на путу и предвиђено оптерећење остају важни.
За шири преглед, прочитајте наше Водич за моделе камиона ХОВО.
Цена ХОВО кипера у Кини зависи од много више од коњских снага.
Два ХОВО кипер камиона 6×4 могу изгледати скоро идентично на фотографијама, али имају приметно различите цене.
Један од највећих фактора је каросерија.
Стандардна депонијска каросерија која се користи за тло и опште грађевинске материјале може имати различите спецификације пода и бочних зидова од каросерије намењене за транспорт абразивног камена.
Ојачано тело обично кошта више за производњу, али може бити прикладно за захтевне примене.
Хидраулични систем за подизање, гуме, вешање и конфигурација шасије такође утичу на понуду.
Камион 6×4 обично има три осовине, док конфигурација 8×4 има четири.
Камион 8×4 често нуди дужу шасију и веће опције каросерије, али такође захтева више простора за маневрисање и може имати веће трошкове гума и одржавања.
Додатна осовина не значи да камион може да носи неограничену количину терета. Стварна дозвољена носивост зависи од категоризације возила и локалних путних прописа.
За грађевинске извођаче, прави камион је онај који може ефикасно превести потребне материјале без прекорачења техничких или законских ограничења.
Нови ХОВО кипер може бити пожељнији када пројекат захтева одређени стандард емисије, фабрички специфицирану конфигурацију или мању несигурност одржавања новог возила.
Полован камион може имати смисла када је расположиви буџет ограничен и када се одговарајуће возило може правилно прегледати.
Поправљени камион нуди другу опцију, али израз „рефурбисхед“ може значити различите ствари између продаваца.
Нека возила добијају углавном козметичке радове, док су друга подвргнута значајним механичким поправкама и замени компоненти.
Пре него што платите реновирани камион, затражите детаљно објашњење обављеног посла.
Многи међународни купци траже „половне кинеске камионе на продају у Кини“ када траже половна СИНОТРУК или ХОВО возила.
Кина има успостављено тржиште за трговину коришћеним тешким камионима, укључујући компаније за комерцијална возила у провинцији Шандонг.
Међутим, стање половних камиона је важније од тога где се продавац налази.
Камион који је годинама превозио грађевински материјал може показати различите обрасце хабања од оног који се углавном користи за транспорт терета на аутопуту.
Најважније области које треба проверити укључују мотор, мењач, диференцијал, шасију и кочиони систем.
Пре него што наручите, затражите следеће информације о стварном возилу:
Инспецтион Итем |
Шта проверити |
|---|---|
Идентификација возила |
ВИН, таблица шасије, година производње |
Мотор |
Модел, перформансе хладног покретања, цурење и абнормални дим |
Преношење |
Укључивање зупчаника, рад квачила или АМТ |
Шасија |
Пукотине, поправке заваривањем, корозија и деформације |
Осовине |
Диференцијална бука, цурење и стање монтаже |
гуме |
Величина, дубина газећег слоја, старост и неравномерно хабање |
Избаците тело |
Стање пода, хидраулични цилиндар и рад подизања |
Документи |
Власништво, подобност за извоз и доступна евиденција |
Свеже офарбани камион није нужно механички исправан камион.
Код половних ХОВО кипера, обратите посебну пажњу на хидраулични систем и задњу шасију. Ове компоненте могу искусити значајан стрес током поновљених операција утовара и превртања.
За главе трактора, испитајте спојницу петог точка, вешање, кочиони систем и погон.
Где је могуће, организујте независну инспекцију или затражите јасне видео снимке који показују како возило ради.
Савет за куповину: Замолите продавца да покаже број шасије у видео снимку инспекције. Ово помаже у повезивању материјала за инспекцију са камионом који се нуди.
Претпоставимо да два добављача рекламирају кипер ХОВО 371 6×4.
Добављач А нуди камион за 15.000 долара, док добављач Б тражи 19.000 долара.
Разлика не значи аутоматски да скупљи добављач пренаплаћује.
Возилу добављача А може бити потребна замена гума, поправка хидраулике или додатна припрема за извоз.
Добављач Б може укључити одређене поправке, инспекцијске радове или унутрашњи транспорт до извозне луке.
С друге стране, виша цена не гарантује бољи квалитет.
Питајте оба продавца за исте детаље:
Година производње и идентификација возила.
Спецификације мотора, преноса и осовине.
Километража или забележена радна историја, где је могуће проверити.
Тренутно механичко стање.
Поправке и резервни делови укључени.
Извозна документација и услови испоруке.
Услови гаранције, ако постоје, у писаној форми.
Тек тада можете смислено упоређивати цитате.
За куповину возног парка, затражите спецификацију и извештај о стању за сваки појединачни камион. Сличан спољашњи изглед не гарантује идентично механичко стање.
Набавна цена камиона је само један део укупне цене увоза.
Купци у иностранству треба да разликују ЕКСВ, ФОБ и ЦИФ котације.
ЕКСВ (Франко фабрика): Продавац ставља возило на располагање на договореној локацији. Купац је одговоран за додатне аранжмане и трошкове према уговореним условима.
ФОБ (Фрее он Боард): Према важећим правилима Инцотермс, продавац испоручује робу на броду у именованој луци отпреме. Одговорност и ризик су подељени према тим правилима.
ЦИФ (Цост, Инсуранце анд Фреигхт): Продавац организује и плаћа превоз и потребно минимално осигурање до именоване луке одредишта, док се ризик генерално преноси када се роба утовари на брод у луци отпреме.
Купац и даље може платити одредишне таксе, увозне дажбине, порезе и унутрашњи транспорт.
Узмите у обзир хипотетички половни тегљач ХОВО купљен за извоз.
Цост Итем |
Илустративна количина |
|---|---|
Куповина камиона, ФОБ Кина |
УС$18,000 |
Морски транспорт и осигурање |
УС$3,600 |
Услуге обраде и царињења одредишта |
УС$1,400 |
Међузбир пре царина, пореза и унутрашњег транспорта |
УС$23,000 |
Ови износи су аритметички пример, а не директна цена превоза или процена за било коју одређену дестинацију.
Стварни укупан износ може бити већи у зависности од увозних дажбина, ПДВ-а, локалних трошкова регистрације, складиштења у луци и испоруке на локацију купца.
Пре наручивања, затражите понуду на основу стварне одредишне луке, димензија камиона и начина испоруке.
Куповина камиона у иностранству је значајна пословна одлука, посебно када купујете половно возило без посете Кини.
Јасан процес набавке помаже у смањењу неспоразума.
Одлучите да ли вам је потребан тегљач, кипер или теретни камион.
На пример, купац који захтева ХОВО кипер треба да наведе жељену конфигурацију 6×4 или 8×4, очекивани тип терета, захтеве мотора и земљу одредишта.
Понуда треба да идентификује модел камиона, конфигурацију, стање, количину, применљиви Инцотерм и укључене услуге.
За половна возила, треба да се односи на стварне понуђене јединице кад год је то могуће.
Затражите тренутне фотографије, детаље о идентификацији возила и видео снимке прегледа.
За веће куповине размотрите независну инспекцију треће стране пре коначног плаћања или испоруке.
Проверите да ли возило испуњава услове за извоз и применљива ограничења увоза одредишне земље.
Старосна ограничења возила, захтеви за емисију, положај управљача и правила регистрације могу се разликовати од земље до земље.
Користите писмени уговор о продаји који јасно наводи спецификације возила, услове плаћања, захтеве за инспекцију, одговорности за испоруку и лекове ако испоручено возило не одговара уговору.
Потврдите распоред испоруке и аранжмане за документацију пре коначне уплате.
Ант Аутомобиле снабдева комерцијалне камионе из Кине, укључујући ХОВО тегљаче и кипере за међународне купце.
Купци могу да истражују нове, половне и реновиране опције возила у складу са доступношћу и потребним спецификацијама.
Прегледајте наше категорије производа:
Када тражите понуду, наведите жељени тип камиона, коњску снагу мотора, конфигурацију погона, количину и одредишну луку.
Такође можете укључити свој буџет и да ли сте заинтересовани за нова, половна или ремонтована возила.
Ове информације помажу нашем тиму да идентификује одговарајуће конфигурације и припреми релевантнију понуду.
Контактирајте Ант Аутомобиле за понуду ХОВО камиона
Цена варира у зависности од модела и стања. Јавно објављене цене добављача за 2026. за половне ХОВО тегљаче и кипере могу да почну са ниских пет цифара у америчким доларима, док нови модели за тешка оптерећења генерално коштају знатно више. Увек проверите тачну конфигурацију и услове понуде.
Цене половних ХОВО 371 зависе од тога да ли је возило тракторска глава или кипер, као и од старости, стања и захтева за реновирањем. Затражите информације о стварном прегледу возила уместо да се ослањате на генеричку цену модела.
Обично, да. Међутим, коришћени камиони могу захтевати додатно одржавање, замену компоненти или реновирање. Купци треба да упореде укупне трошкове куповине и оперативне трошкове.
Да. Купци у иностранству могу да купе коришћена возила СИНОТРУК преко квалификованих кинеских добављача и извозника, у складу са применљивим извозним процедурама и правилима увоза у одредишну земљу.
ХОВО 6×4 или 8×4 кипер може бити погодан за транспорт грађевинског материјала, у зависности од услова рада. Врста терета, дозвољена корисна носивост, приступ путу и захтеви за одржавање треба да одреде избор.
Није нужно. Неке понуде су ЕКСВ или ФОБ, док друге укључују превоз по ЦИФ-у или другом договореном аранжману. Увек потврдите Инцотерм, именовану локацију и укључене трошкове пре наручивања.
Информације о ценама ажуриране за октобар 2026. Тржишни распони у овом чланку су индикативне бројке изведене из јавно оглашених листа добављача и нису фиксне понуде Ант Аутомобиле. Стварне цене и доступност морају бити потврђене појединачно. Спецификације возила треба проверити у односу на релевантну СИНОТРУК техничку документацију.