El camión tractor HOWO MAX 6 × 4 es un tractor eficiente de servicio pesado lanzado por la marca HOWO bajo Sinotruk, diseñado principalmente para transporte logístico de media y larga distancia, transporte de trabajo pesado y otros escenarios.
一、 Información básica
Forma de tracción: 6 × 4 (tres ejes, tracción trasera de doble eje), adecuada
Ideal para condiciones complejas de la carretera y requisitos de carga pesada.
Posicionamiento: Tractor logístico eficiente que equilibra economía y fiabilidad.
Escenarios aplicables: transporte troncal de larga distancia, transporte de carbón, transporte de materiales de construcción, transporte de contenedores, etc.
二、 Sistema de energía
1.motor
Modelo: Generalmente equipado con motores diésel de la serie MC o Weichai WP desarrollados independientemente por China National Heavy Duty Truck Group.
Desplazamiento: 10,5 L ~ 13 L (como MC11, MC13 o Weichai WP12/WP13).
Rango de potencia: 400~550 caballos de fuerza, el par máximo puede alcanzar más de 2500 N · m, cumpliendo con el estándar de emisiones Nacional VI.
Aspectos técnicos destacados: sistema de combustible common rail de alta presión, tecnología de postratamiento EGR+SCR, optimización del ahorro de combustible.
2.Transmisión
Transmisión manual: Caja de cambios de 12 o 16 velocidades de la serie HW de China National Heavy Duty Truck con sobremarcha.
Transmisión automática (opcional): caja de cambios AMT (como el Heavy Duty Truck autónomo S-AMT16), que reduce la fatiga del conductor.
Más lento: retardador hidráulico opcional para mejorar la seguridad en pendientes largas.
3.eje trasero
Modelo: Puente reductor de una etapa independiente Hande o Heavy Duty Truck, con relaciones de velocidad opcionales (como 3,36/3,7), adecuado para condiciones de alta velocidad o trabajo pesado.
Capacidad de carga: el tonelaje del eje trasero puede alcanzar las 13 toneladas o más, con un límite de peso total de 49 toneladas (estándar nacional).
三、 Chasis y capacidad de carga
Estructura: Estructura de doble capa de acero de alta resistencia (espesor 8+8 mm) con fuerte resistencia a la torsión.
Suspensión: pocas ballestas delanteras (2-3 piezas)+muelles traseras múltiples (12 piezas) o suspensión neumática (opcional), equilibrando comodidad y capacidad de carga.
Sillín: asiento de remolque 50 #, compatible con semirremolque estándar.
Distancia entre ejes: aproximadamente 3300 mm ~ 3600 mm, radio de giro optimizado y estabilidad.
四、 Cabina y Confort
Espacio: Cabina alta de piso plano con dormitorio doble, con una altura interna de más de 2 metros, equipada con literas de dos pisos (hasta 850 mm de ancho).
para configurar:
Asientos con airbag y volante multifuncional.
Panel de instrumentos LCD, pantalla de control central (sistema de información y entretenimiento inteligente para el automóvil opcional).
Aire acondicionado automático, interfaz de alimentación de 220 V y abundante espacio de almacenamiento.
Seguridad: Cabina flotante de cuatro puntos ABS+ASR+ESC、 Aviso de cambio de carril (LDWS), aviso de colisión frontal (FCW), etc. (opcional según configuración).
五、 Economía e Inteligencia
Tecnología de ahorro de combustible: diseño de baja resistencia al viento, modo inteligente de ahorro de combustible, sistema inteligente de control de temperatura del motor.
Gestión inteligente: sistema opcional de 'comunicación inteligente' para camiones pesados, compatible con navegación GPS, monitoreo del consumo de combustible y diagnóstico remoto de fallas.
Costo de mantenimiento: Diseño de ciclo de cambio de aceite largo (el ciclo de cambio de aceite del motor puede alcanzar los 100.000 kilómetros).
