Ang Mga Bentahe ng Howo Max 6x4 Tractor Truck

Ang Howo Max 6 × 4 Tractor Truck ay isang mahusay na mabibigat na traktor na inilunsad ng tatak ng Howo sa ilalim ng Sinotruk, higit sa lahat na idinisenyo para sa daluyan at pangmatagalang transportasyon ng logistik, mabibigat na transportasyon at iba pang mga senaryo

一、 Pangunahing impormasyon

二、 Power System

1.Engine

Model: Karaniwan na nilagyan ng MC Series o Weichai WP Series diesel engine nang nakapag -iisa na binuo ng China National Heavy Duty Truck Group.

Paglabas: 10.5L ~ 13L (tulad ng MC11, MC13 o Weichai WP12/WP13).

Saklaw ng Power: 400 ~ 550 lakas -kabayo, ang rurok na metalikang kuwintas ay maaaring umabot sa higit sa 2500n · m, na nakakatugon sa Pamantayang Pamantayan sa Paglabas ng Pambansa.

Mga Teknikal na Highlight: Mataas na Pressure Karaniwang Rail Fuel System, EGR+SCR post-paggamot na teknolohiya, pag-optimize ng ekonomiya ng gasolina.

2.Transmission

Manu -manong Paghahatid: China National Heavy Duty Truck HW Series 12 bilis o 16 bilis ng gearbox na may labis na labis.

Awtomatikong Paghahatid (Opsyonal): AMT Gearbox (tulad ng mabibigat na duty truck autonomous S-AMT16), na binabawasan ang pagkapagod sa driver.

Mas mabagal: Opsyonal na hydraulic retarder upang mapahusay ang kaligtasan sa mahabang pababang mga dalisdis.

3.Magsasagawa ng ehe

Model: Hande o Heavy Duty Truck Independent Single Stage Reduction Bridge, na may mga opsyonal na ratios ng bilis (tulad ng 3.36/3.7), na angkop para sa mga high-speed o mabibigat na kondisyon.

Kapasidad ng pagdadala: Ang hulihan ng tonelada ng ehe ay maaaring umabot ng 13 tonelada o higit pa, na may kabuuang limitasyon ng timbang na 49 tonelada (pamantayang domestic).

三、 Chassis at kapasidad ng pag -load

Frame: Mataas na lakas na bakal na dobleng layer na frame (kapal 8+8mm) na may malakas na paglaban sa torsional.

Suspension: harap ng ilang mga dahon ng dahon (2-3 piraso)+likuran ng maraming mga dahon ng dahon (12 piraso) o suspensyon ng hangin (opsyonal), pagbabalanse ng kaginhawaan at kapasidad ng pag-load.

Saddle: 50 # towing seat, katugma sa karaniwang semi-trailer.

Wheelbase: Humigit -kumulang na 3300mm ~ 3600mm, na -optimize na pag -on ng radius at katatagan.

四、 Cab at ginhawa

Space: Mataas na tuktok na dobleng silid -tulugan na flat floor cab, na may panloob na taas na higit sa 2 metro, nilagyan ng dobleng decker berths (hanggang sa 850mm ang lapad).

upang i -configure:

Airbag shock-sumisipsip ng mga upuan, multifunctional steering wheel.

LCD Instrument Panel, Central Control Screen (Opsyonal na Intelligent Car Infotainment System).

Awtomatikong air conditioning, 220V power interface, at masaganang espasyo sa imbakan.

Kaligtasan: Apat na Point Floating Cab ABS+ASR+ESC 、 Lane Pag -alis ng Babala (LDWS), Babala sa Pagbangga sa harap (FCW), atbp (Opsyonal ayon sa pagsasaayos).

五、 ekonomiya at katalinuhan

Teknolohiya ng Pag -save ng Fuel: Disenyo ng Mababang Paglaban ng Hangin, Intelligent Fuel Saving Mode, Engine Intelligent temperatura control system.

Matalinong Pamamahala: Opsyonal na Malakas na Tungkulin Truck 'Intelligent Communication ' System, Pagsuporta sa GPS Navigation, Fuel Consumption Monitoring, at Remote Fault Diagnosis.

Gastos sa Pagpapanatili: Mahabang disenyo ng cycle ng pagbabago ng langis (ang cycle ng pagbabago ng langis ng engine ay maaaring umabot sa 100000 kilometro).