Fördelarna med HOWO MAX 6x4 traktorlastbil
Hem » Bloggar » Myrnyheter » Fördelarna med HOWO MAX 6x4 traktorlastbil

Fördelarna med HOWO MAX 6x4 traktorlastbil

Visningar: 0     Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2025-04-15 Ursprung: Plats

Fråga

Facebook delningsknapp
twitter delningsknapp
linjedelningsknapp
wechat delningsknapp
linkedin delningsknapp
pinterest delningsknapp
whatsapp delningsknapp
dela den här delningsknappen

HOWO MAX 6 × 4 traktorlastbil är en effektiv tung traktor lanserad av varumärket HOWO under Sinotruk, främst designad för mellan- och långdistanslogistiktransporter, tunga transporter och andra scenarier



6x4 燃油 (1)



一、 Grundläggande information

Drivform: 6 × 4 (treaxlig, bakre dubbelaxeldrift), lämplig
le för komplexa vägförhållanden och krav på tung last.
Positionering: Effektiv logistiktraktor som balanserar ekonomi och tillförlitlighet.
Tillämpliga scenarier: långväga stamtransport, koltransport, byggmaterialtransport, containertransport, etc.



二、 Kraftsystem

1.motor


Modell: Vanligtvis utrustad med dieselmotorer i MC-serien eller Weichai WP-serien, oberoende utvecklade av China National Heavy Duty Truck Group.


Deplacement: 10,5L~13L (som MC11, MC13 eller Weichai WP12/WP13).


Effektområde: 400~550 hästkrafter, toppvridmoment kan nå över 2500N · m, vilket uppfyller den nationella VI-emissionsstandarden.


Tekniska höjdpunkter: Common rail-bränslesystem med högt tryck, EGR+SCR-efterbehandlingsteknik, bränsleekonomioptimering.


2.Transmission


Manuell växellåda: China National Heavy Duty Truck HW serie 12-växlad eller 16-växlad växellåda med överväxel.


Automatisk växellåda (tillval): AMT-växellåda (som Heavy Duty Truck Autonomous S-AMT16), vilket minskar förarens trötthet.


Långsammare: Hydraulisk retarder som tillval för att öka säkerheten i långa nedförsbackar.


3.bakaxel


Modell: Hande eller Heavy Duty Truck Oberoende enstegs reduktionsbrygga, med valfria hastighetsförhållanden (som 3,36/3,7), lämplig för höghastighets- eller tunga förhållanden.


Bärkapacitet: Bakaxelns tonnage kan nå 13 ton eller mer, med en totalviktsgräns på 49 ton (inhemsk standard).


6x4 燃油 (2)

三、 Chassi och lastkapacitet

Ram: Höghållfast stålram i två lager (tjocklek 8+8 mm) med starkt vridmotstånd.


Fjädring: främre bladfjädrar (2-3 stycken)+bakre flera bladfjädrar (12 stycken) eller luftfjädring (tillval), balanserande komfort och lastkapacitet.


Sadel: 50 # dragsäte, kompatibel med standard semitrailer.


Hjulbas: cirka 3300 mm~3600 mm, optimerad svängradie och stabilitet.


四、 Hytt och komfort

Utrymme: Hytt med platt golv i dubbelrum, med en innerhöjd på över 2 meter, utrustad med dubbeldäckare (upp till 850 mm breda).


att konfigurera:


Airbag stötdämpande säten, multifunktionell ratt.


LCD-instrumentpanel, central kontrollskärm (tillval intelligent bilinfotainmentsystem).


Automatisk luftkonditionering, 220V strömgränssnitt och gott om lagringsutrymme.


Säkerhet: Flytande fyrpunktshytt ABS+ASR+ESC、 Lane departure warning (LDWS), frontkollisionsvarning (FCW), etc. (tillval enligt konfiguration).

6x4 燃油 (3)

五、 Ekonomi och intelligens

Bränslebesparande teknologi: design med lågt vindmotstånd, intelligent bränslesparläge, intelligent motortemperaturkontrollsystem.


Intelligent hantering: Valfritt 'Intelligent kommunikation'-system för tung lastbil, som stöder GPS-navigering, övervakning av bränsleförbrukning och fjärrfeldiagnos.


Underhållskostnad: Lång oljebytescykeldesign (motorns oljebytescykel kan nå 100 000 kilometer).



2705, Building VII, China Resources Land, Lixia District, Jinan City, Shandong Province, Kina
Tel: +86- 13001738966
WhatsApp:
​Copyright © 2026 Antautomobile. Alla rättigheter reserverade. | Webbplatskarta | Sekretesspolicy