HOWO MAX 6 × 4 տրակտորային բեռնատարը արդյունավետ ծանրաբեռնված տրակտոր է, որը թողարկվել է HOWO ապրանքանիշի կողմից Sinotruk-ի ներքո, որը հիմնականում նախատեսված է միջին և միջքաղաքային լոգիստիկ փոխադրումների, ծանր բեռնափոխադրումների և այլ սցենարների համար:
一、 Հիմնական տեղեկատվություն
Շարժման ձևը՝ 6 × 4 (երեք առանցք, հետևի կրկնակի առանցքի շարժիչ), համապատասխան
ճանապարհների բարդ պայմանների և ծանր բեռի պահանջների համար:
Դիրքավորում. արդյունավետ լոգիստիկ տրակտոր, որը հավասարակշռում է տնտեսությունն ու հուսալիությունը:
Կիրառելի սցենարներ՝ միջքաղաքային բեռնափոխադրումներ, ածուխի փոխադրումներ, շինանյութերի փոխադրումներ, կոնտեյներային փոխադրումներ և այլն։
Էլեկտրաէներգիայի համակարգ
1.շարժիչ
Մոդել. Սովորաբար հագեցված է MC սերիայի կամ Weichai WP շարքի դիզելային շարժիչներով, որոնք ինքնուրույն մշակվել են China National Heavy Duty Truck Group-ի կողմից:
Տեղաշարժը՝ 10,5լ~13լ (օրինակ՝ MC11, MC13 կամ Weichai WP12/WP13):
Հզորության միջակայքը՝ 400~550 ձիաուժ, առավելագույն պտտող մոմենտ կարող է հասնել ավելի քան 2500Ն · մ՝ համապատասխանելով ազգային VI արտանետումների ստանդարտին:
Տեխնիկական կարևորագույն կետեր. Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի համակարգ, EGR+SCR հետմշակման տեխնոլոգիա, վառելիքի տնտեսման օպտիմալացում:
2.Փոխանցում
Մեխանիկական փոխանցման տուփ՝ Չինաստանի ազգային ծանր պարտականությունների բեռնատար HW սերիայի 12 արագությամբ կամ 16 արագությամբ փոխանցման տուփ գերդրայվով:
Ավտոմատ փոխանցման տուփ (ըստ ցանկության)՝ AMT փոխանցման տուփ (օրինակ՝ Heavy Duty Truck Autonomous S-AMT16), որը նվազեցնում է վարորդի հոգնածությունը:
Ավելի դանդաղ. կամընտիր հիդրավլիկ դանդաղեցնող սարք՝ երկար իջնող լանջերին անվտանգությունն ուժեղացնելու համար:
3. հետևի առանցք
Մոդել՝ Hande կամ Heavy Duty Truck Անկախ մեկ աստիճանի կրճատման կամուրջ, ընտրովի արագության գործակիցներով (օրինակ՝ 3,36/3,7), հարմար է բարձր արագությամբ կամ ծանր աշխատանքային պայմանների համար:
Կրող հզորություն. հետևի առանցքի տոննաժը կարող է հասնել 13 տոննա կամ ավելի, 49 տոննա ընդհանուր քաշով (ներքին ստանդարտ):
三、 Շասսի և բեռնատարողություն
Շրջանակ՝ բարձր ամրության պողպատե երկշերտ շրջանակ (հաստությունը 8+8 մմ)՝ ուժեղ ոլորման դիմադրությամբ։
Կախոց. առջևի մի քանի տերևային զսպանակներ (2-3 հատ) + հետևի բազմաթև զսպանակներ (12 հատ) կամ օդային կախոց (ըստ ցանկության), հավասարակշռող հարմարավետություն և ծանրաբեռնվածություն:
Թամբ՝ 50 # քարշակային նստատեղ, համատեղելի ստանդարտ կիսակցորդով:
Անիվի բազան՝ մոտավորապես 3300 մմ ~ 3600 մմ, օպտիմիզացված շրջադարձի շառավիղ և կայունություն:
四、 Քաբ և հարմարավետություն
Տարածք. Բարձր վերևի երկտեղանոց ննջասենյակի հարթ հատակով խցիկ, ներքին բարձրությամբ ավելի քան 2 մետր, հագեցած երկհարկանի նավամատույցներով (մինչև 850 մմ լայնությամբ):
կարգավորել՝
Անվտանգության բարձիկ հարվածները կլանող նստատեղեր, բազմաֆունկցիոնալ ղեկ.
LCD գործիքների վահանակ, կենտրոնական կառավարման էկրան (ըստ ցանկության խելացի մեքենայի տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգ):
Ավտոմատ օդորակիչ, 220 Վ հոսանքի միջերես և առատ պահեստային տարածք:
Անվտանգություն. Չորս կետով լողացող խցիկ ABS+ASR+ESC, երթևեկության նախազգուշացում (LDWS), առջևի բախման նախազգուշացում (FCW) և այլն (ըստ կազմաձևման կամընտիր):
五、 Տնտեսություն և հետախուզություն
Վառելիքի խնայողության տեխնոլոգիա՝ ցածր քամու դիմադրության դիզայն, վառելիքի խնայողության խելացի ռեժիմ, շարժիչի խելացի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ:
Խելացի կառավարում. կամընտիր ծանրաբեռնված բեռնատար «Խելացի հաղորդակցություն» համակարգ, որն աջակցում է GPS նավիգացիան, վառելիքի սպառման մոնիտորինգը և անսարքությունների հեռավոր ախտորոշումը:
Սպասարկման ծախսեր. յուղի փոփոխման երկար ցիկլի ձևավորում (շարժիչի յուղի փոփոխման ցիկլը կարող է հասնել 100000 կիլոմետրի):
