Kamion tegljač HOWO MAX 6 × 4 učinkovit je traktor za teške uvjete rada koji je lansirao brend HOWO pod Sinotrukom, uglavnom dizajniran za logistički transport na srednjim i velikim udaljenostima, transport teških tereta i druge scenarije
一、 Osnovne informacije
Oblik pogona: 6 × 4 (tri osovine, stražnji pogon s dvostrukom osovinom), prikladan
le za složene uvjete na cesti i zahtjeve velikog opterećenja.
Pozicioniranje: Učinkovit logistički traktor koji uravnotežuje ekonomičnost i pouzdanost.
Primjenjivi scenariji: magistralni transport na velike udaljenosti, transport ugljena, transport građevinskog materijala, kontejnerski transport itd.
二、 Sustav napajanja
1.motor
Model: Obično opremljen dizelskim motorima serije MC ili Weichai WP serije koje je neovisno razvio China National Heavy Duty Truck Group.
Zapremina: 10,5L~13L (kao što su MC11, MC13 ili Weichai WP12/WP13).
Raspon snage: 400~550 konjskih snaga, vršni okretni moment može doseći preko 2500N · m, zadovoljavajući nacionalni VI standard emisije.
Tehničke značajke: Common rail sustav goriva visokog tlaka, EGR+SCR tehnologija naknadne obrade, optimizacija uštede goriva.
2. Prijenos
Ručni mjenjač: China National Heavy Duty Truck HW serija 12 ili 16 brzina mjenjača s pojačanim pogonom.
Automatski mjenjač (opcija): AMT mjenjač (kao što je Heavy Duty Truck Autonomous S-AMT16), smanjuje umor vozača.
Sporije: Dodatni hidraulički usporivač za povećanje sigurnosti na dugim nizbrdicama.
3.zadnja osovina
Model: jednostupanjski redukcijski most neovisni o Hande ili teškom kamionu, s opcijskim omjerima brzine (kao što je 3,36/3,7), prikladan za velike brzine ili teške uvjete rada.
Nosivost: Tonaža stražnje osovine može doseći 13 tona ili više, s ograničenjem ukupne težine od 49 tona (domaći standard).
三、 Šasija i nosivost
Okvir: Dvoslojni okvir od čelika visoke čvrstoće (debljine 8+8 mm) s velikom otpornošću na torziju.
Ovjes: nekoliko prednjih lisnatih opruga (2-3 komada) + stražnje višestruke lisnate opruge (12 komada) ili zračni ovjes (opcija), balansirajući udobnost i nosivost.
Sjedalo: 50 # vučno sjedalo, kompatibilno sa standardnom poluprikolicom.
Međuosovinski razmak: približno 3300mm~3600mm, optimizirani radijus okretanja i stabilnost.
四、 Kabina i udobnost
Prostor: Visoka dvokrevetna spavaća kabina s ravnim podom, unutarnje visine preko 2 metra, opremljena dvokatnim ležajevima (do 850 mm širine).
konfigurirati:
Airbag sjedala s amortizacijom, multifunkcionalni volan.
LCD ploča s instrumentima, središnji upravljački zaslon (opcijski inteligentni automobilski infotainment sustav).
Automatski klima uređaj, sučelje za napajanje od 220 V i obilje prostora za pohranu.
Sigurnost: Plutajuća kabina s četiri točke ABS+ASR+ESC、 Upozorenje o napuštanju prometne trake (LDWS), upozorenje na prednji sudar (FCW), itd. (opcija prema konfiguraciji).
五、 Ekonomija i inteligencija
Tehnologija za uštedu goriva: dizajn s malim otporom na vjetar, inteligentni način rada za uštedu goriva, inteligentni sustav kontrole temperature motora.
Inteligentno upravljanje: Opcijski 'Inteligentni komunikacijski' sustav za teške kamione, podržava GPS navigaciju, praćenje potrošnje goriva i daljinsku dijagnozu kvara.
