O caminhão trator HOWO MAX 6 × 4 é um trator pesado eficiente lançado pela marca HOWO sob Sinotruk, projetado principalmente para transporte logístico de média e longa distância, transporte pesado e outros cenários
一、 Informações Básicas
Forma de acionamento: 6 × 4 (três eixos, eixo duplo traseiro), adequado
le para condições de estrada complexas e requisitos de carga pesada.
Posicionamento: Trator logístico eficiente que equilibra economia e confiabilidade.
Cenários aplicáveis: transporte troncal de longa distância, transporte de carvão, transporte de materiais de construção, transporte de contêineres, etc.
二、 Sistema de energia
1. motor
Modelo: Geralmente equipado com motores diesel da série MC ou da série Weichai WP desenvolvidos de forma independente pelo China National Heavy Duty Truck Group.
Deslocamento: 10,5L ~ 13L (como MC11, MC13 ou Weichai WP12/WP13).
Faixa de potência: 400 ~ 550 cavalos de potência, o torque máximo pode atingir mais de 2500N · m, atendendo ao padrão de emissão National VI.
Destaques técnicos: Sistema de combustível common rail de alta pressão, tecnologia de pós-tratamento EGR+SCR, otimização da economia de combustível.
2.Transmissão
Transmissão manual: Caixa de velocidades China National Heavy Duty Truck HW série 12 ou 16 velocidades com overdrive.
Transmissão automática (opcional): Caixa de câmbio AMT (como o Heavy Duty Truck Autonomous S-AMT16), reduzindo a fadiga do motorista.
Mais lento: Retardador hidráulico opcional para aumentar a segurança em descidas longas.
3. eixo traseiro
Modelo: Ponte de redução independente de estágio único independente de caminhão Hande ou Heavy Duty, com relações de velocidade opcionais (como 3,36 / 3,7), adequada para condições de alta velocidade ou serviço pesado.
Capacidade de carga: A tonelagem do eixo traseiro pode chegar a 13 toneladas ou mais, com limite de peso total de 49 toneladas (padrão nacional).
三、 Chassi e Capacidade de Carga
Estrutura: Estrutura de dupla camada em aço de alta resistência (espessura 8+8mm) com forte resistência à torção.
Suspensão: poucas molas dianteiras (2-3 peças) + molas múltiplas traseiras (12 peças) ou suspensão pneumática (opcional), equilibrando conforto e capacidade de carga.
Selim: Assento rebocador 50#, compatível com semirreboque padrão.
Distância entre eixos: aproximadamente 3300 mm ~ 3600 mm, raio de viragem e estabilidade otimizados.
四、 Cabine e Conforto
Espaço: Cabine alta de piso plano com quarto duplo, altura interna superior a 2 metros, equipada com beliches de dois andares (até 850 mm de largura).
para configurar:
Bancos com absorção de choque com airbag, volante multifuncional.
Painel de instrumentos LCD, tela de controle central (sistema de infoentretenimento inteligente para carro opcional).
Ar condicionado automático, interface de alimentação de 220 V e amplo espaço de armazenamento.
Segurança: Cabine flutuante de quatro pontos ABS+ASR+ESC、 Aviso de saída de faixa (LDWS), aviso de colisão frontal (FCW), etc.
五、 Economia e Inteligência
Tecnologia de economia de combustível: design de baixa resistência ao vento, modo de economia de combustível inteligente, sistema de controle de temperatura inteligente do motor.
Gerenciamento Inteligente: Sistema opcional de 'Comunicação Inteligente' para Caminhões Pesados, com suporte para navegação GPS, monitoramento de consumo de combustível e diagnóstico remoto de falhas.
Custo de manutenção: Projeto de ciclo de troca de óleo longo (o ciclo de troca de óleo do motor pode chegar a 100.000 quilômetros).
