HOWO MAX 6 × 4 டிராக்டர் டிரக் என்பது சினோட்ரூக்கின் கீழ் HOWO பிராண்டால் தொடங்கப்பட்ட ஒரு திறமையான ஹெவி-டூட்டி டிராக்டர் ஆகும், இது முக்கியமாக நடுத்தர மற்றும் நீண்ட தூர தளவாட போக்குவரத்து, கனரக போக்குவரத்து மற்றும் பிற காட்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
一、 அடிப்படை தகவல்
இயக்கி வடிவம்: 6 × 4 (மூன்று-அச்சு, பின்புற இரட்டை அச்சு இயக்கி), சூடாப்
சிக்கலான சாலை நிலைமைகள் மற்றும் அதிக சுமை தேவைகளுக்கு le.
நிலைப்படுத்தல்: பொருளாதாரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்தும் திறமையான தளவாட டிராக்டர்.
பொருந்தக்கூடிய காட்சிகள்: நீண்ட தூர டிரங்க் போக்குவரத்து, நிலக்கரி போக்குவரத்து, கட்டுமானப் பொருட்கள் போக்குவரத்து, கொள்கலன் போக்குவரத்து போன்றவை.
二, சக்தி அமைப்பு
1.இயந்திரம்
மாடல்: பொதுவாக சீனா நேஷனல் ஹெவி டிரக் குழுமத்தால் சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட MC தொடர் அல்லது வெய்ச்சாய் WP தொடர் டீசல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
இடமாற்றம்: 10.5L~13L (MC11, MC13 அல்லது Weichai WP12/WP13 போன்றவை).
சக்தி வரம்பு: 400~550 குதிரைத்திறன், உச்ச முறுக்குவிசை 2500N · m க்கு மேல் அடையலாம், தேசிய VI உமிழ்வு தரநிலையை சந்திக்கிறது.
தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சங்கள்: உயர் அழுத்த பொதுவான ரயில் எரிபொருள் அமைப்பு, EGR+SCR பிந்தைய சிகிச்சை தொழில்நுட்பம், எரிபொருள் சிக்கனம் மேம்படுத்தல்.
2. பரிமாற்றம்
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்: சைனா நேஷனல் ஹெவி டிரக் HW சீரிஸ் 12 ஸ்பீடு அல்லது 16 ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் ஓவர் டிரைவ்.
தானியங்கி பரிமாற்றம் (விரும்பினால்): AMT கியர்பாக்ஸ் (ஹெவி டிரக் ஆட்டோனமஸ் S-AMT16 போன்றவை), டிரைவரின் சோர்வைக் குறைக்கிறது.
மெதுவாக: நீண்ட கீழ்நோக்கி சரிவுகளில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த விருப்ப ஹைட்ராலிக் ரிடார்டர்.
3.பின் அச்சு
மாடல்: ஹேண்டே அல்லது ஹெவி டூட்டி டிரக் இன்டிபென்டன்ட் சிங்கிள் ஸ்டேஜ் ரிடக்ஷன் பிரிட்ஜ், விருப்பமான வேக விகிதங்கள் (3.36/3.7 போன்றவை), அதிவேக அல்லது அதிக-கடமை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
தாங்கும் திறன்: பின்புற அச்சு டன்னேஜ் 13 டன்கள் அல்லது அதற்கு மேல் அடையலாம், மொத்த எடை வரம்பு 49 டன்கள் (உள்நாட்டு தரநிலை).
三、 சேஸ் மற்றும் சுமை திறன்
சட்டகம்: வலுவான முறுக்கு எதிர்ப்புடன் கூடிய அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு இரட்டை அடுக்கு சட்டகம் (தடிமன் 8+8 மிமீ).
சஸ்பென்ஷன்: முன் சில இலை நீரூற்றுகள் (2-3 துண்டுகள்)+பின்புறம் பல இலை நீரூற்றுகள் (12 துண்டுகள்) அல்லது ஏர் சஸ்பென்ஷன் (விரும்பினால்), சமநிலை மற்றும் சுமை திறன்.
சேணம்: 50 # தோண்டும் இருக்கை, நிலையான அரை டிரெய்லருடன் இணக்கமானது.
வீல்பேஸ்: தோராயமாக 3300mm~3600mm, உகந்த திருப்பு ஆரம் மற்றும் நிலைத்தன்மை.
四、 வண்டி மற்றும் ஆறுதல்
இடம்: உயர் மேல் இரட்டை படுக்கையறை பிளாட் ஃப்ளோர் கேப், உள் உயரம் 2 மீட்டருக்கு மேல், டபுள் டெக்கர் பெர்த்கள் (850 மிமீ அகலம் வரை) பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
தானியங்கி காற்றுச்சீரமைத்தல், 220V ஆற்றல் இடைமுகம் மற்றும் ஏராளமான சேமிப்பு இடம்.
பாதுகாப்பு: நான்கு புள்ளி மிதக்கும் வண்டி ABS+ASR+ESC、 லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை (LDWS), முன் மோதல் எச்சரிக்கை (FCW), முதலியன (கட்டமைப்பின் படி விருப்பமானது).
五、 பொருளாதாரம் மற்றும் உளவுத்துறை
எரிபொருள் சேமிப்பு தொழில்நுட்பம்: குறைந்த காற்று எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு, அறிவார்ந்த எரிபொருள் சேமிப்பு முறை, இயந்திர நுண்ணறிவு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.
நுண்ணறிவு மேலாண்மை: விருப்ப கனரக டிரக் 'புத்திசாலித்தனமான தொடர்பு' அமைப்பு, ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல், எரிபொருள் நுகர்வு கண்காணிப்பு மற்றும் தொலைநிலை பிழை கண்டறிதல் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது.
பராமரிப்பு செலவு: நீண்ட எண்ணெய் மாற்ற சுழற்சி வடிவமைப்பு (இயந்திர எண்ணெய் மாற்ற சுழற்சி 100000 கிலோமீட்டர்களை எட்டும்).
