Die voordele van HOWO MAX 6x4-trekkervragmotor

HOWO MAX 6 × 4-trekkervragmotor is 'n doeltreffende swaardiens-trekker wat deur die HOWO-handelsmerk onder Sinotruk bekendgestel is, hoofsaaklik ontwerp vir medium- en langafstand-logistieke vervoer, swaardiensvervoer en ander scenario's

一、 Basiese inligting

二、 Kragstelsel

1.enjin

Model: Gewoonlik toegerus met MC-reeks of Weichai WP-reeks dieselenjins wat onafhanklik ontwikkel is deur China National Heavy Duty Truck Group.

Verplasing: 10.5L~13L (soos MC11, MC13 of Weichai WP12/WP13).

Kragreeks: 400~550 perdekrag, piekwringkrag kan meer as 2500N · m bereik, wat voldoen aan die Nasionale VI-emissiestandaard.

Tegniese hoogtepunte: Hoëdruk common rail brandstofstelsel, EGR+SCR nabehandelingstegnologie, brandstofekonomie-optimering.

2.Transmissie

Handratkas: China National Heavy Duty Truck HW reeks 12 spoed of 16 spoed ratkas met oordryf.

Outomatiese ratkas (opsioneel): AMT-ratkas (soos die Heavy Duty Truck Autonomous S-AMT16), wat bestuurdersmoegheid verminder.

Stadiger: Opsionele hidrouliese vertrager om veiligheid op lang afdraandes te verbeter.

3.agteras

Model: Hande of Heavy Duty Truck Onafhanklike Enkelstap-reduksiebrug, met opsionele spoedverhoudings (soos 3,36/3,7), geskik vir hoëspoed- of swaardienstoestande.

Dravermoë: Die tonnemaat van die agteras kan 13 ton of meer bereik, met 'n totale gewigsbeperking van 49 ton (binnelandse standaard).

三、 Onderstel en laaikapasiteit

Raam: Hoësterkte staal dubbellaagraam (dikte 8+8mm) met sterk wringweerstand.

Vering: voorste paar bladvere (2-3 stukke)+agter veelvuldige bladvere (12 stukke) of lugvering (opsioneel), balanseer gemak en laaivermoë.

Saal: 50 # sleepsitplek, versoenbaar met standaard oplegger.

Asafstand: ongeveer 3300mm~3600mm, geoptimaliseerde draairadius en stabiliteit.

四、 Kajuit en gemak

Ruimte: Hoë dubbelslaapkamer-platvloerkajuit, met 'n interne hoogte van meer as 2 meter, toegerus met dubbeldekbeddens (tot 850 mm breed).

om te konfigureer:

Lugsak skokabsorberende sitplekke, multifunksionele stuurwiel.

LCD-instrumentpaneel, sentrale beheerskerm (opsionele intelligente motor-inligtingvermaakstelsel).

Outomatiese lugversorging, 220V-kragkoppelvlak en oorvloedige stoorplek.

Veiligheid: Vierpunt drywende kajuit ABS+ASR+ESC、 Laanvertrekwaarskuwing (LDWS), voorbotsingswaarskuwing (FCW), ens. (opsioneel volgens konfigurasie).

五、 Ekonomie en intelligensie

Brandstofbesparende tegnologie: ontwerp met lae windweerstand, intelligente brandstofbesparingsmodus, enjin-intelligente temperatuurbeheerstelsel.

Intelligente Bestuur: Opsionele 'Intelligente Kommunikasie'-stelsel vir swaardiensvragmotors, wat GPS-navigasie, brandstofverbruikmonitering en afstandsfoutdiagnose ondersteun.

Onderhoudskoste: Lang oliewisselsiklusontwerp (enjinoliewisselsiklus kan 100 000 kilometer bereik).