မိုင်းတွင်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းများကဲ့သို့သော အကြီးစားလုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင်၊ ဓာတ်လှေကားတစ်ခုတည်းဖြင့် ကုန်စည်တင်ဆောင်နိုင်သည့် ထူးခြားသောစွမ်းရည်ကြောင့် ယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုမှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားဖြစ်သည်။ အကြမ်းခံပုံရသော ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်သည် အနုစိတ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဉာဏ်ပညာတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တန်ချိန်ရာနှင့်ချီသော ဝန်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်မှ ထုပ်လွှတ်သည့်ထောင့်များကို တိကျသော ထိန်းချုပ်မှုအထိ၊ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို သေသေချာချာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည် a ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကိုအသေးစိတ်ရှင်းပြပါမည်။ dump truck နှင့်၎င်း၏ထိရောက်သောလည်ပတ်မှု၏လျှို့ဝှက်ချက်များကိုဖော်ထုတ်။
ကိုယ်ထည်စနစ်- သံမဏိအရိုးစု၏အနုပညာ
အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား၏ ကိုယ်ထည်သည် လူအရိုးစုတစ်ခုကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်၏အလေးချိန်နှင့် လည်ပတ်မှုအတွင်း ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ သာမာန်ကုန်စည်တင်ထရပ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တန်ဆယ်နှင့်ချီသောဝန်တင်ဆောင်မှုဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ၎င်း၏ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံကို 'အားဖြည့်ပြီး အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း' ပြုလုပ်ထားသည်။
1. ဘောင်- ဝန်ထမ်းသော အူတိုင်
ဘောင်သည် အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား၏ 'ကျောရိုး' ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အများအားဖြင့် အားကောင်းသော အနိမ့်အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် ဂဟေဆော်ထားပြီး 'I' သို့မဟုတ် 'box' အပိုင်းပါရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်း၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးမှာ-
longitudinal beam ကို အလေးချိန်နှင့် ခွန်အားကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ကုန်သေတ္တာသယ်ဆောင်ရန် အလယ်အပိုင်းသည် ထူထဲပြီး ဝန်မထမ်းနိုင်သောဧရိယာ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အစွန်းများကို တဖြည်းဖြည်း ပါးသွားစေသည်။
အလျားလိုက် beam နှင့် longitudinal beam ကို rivet သို့မဟုတ် high-strength bolts များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုအောက်တွင် ကွဲအက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် သေးငယ်သော ပုံပျက်ခြင်းနေရာလွတ်ကို ချန်ထားစဉ် ကြံ့ခိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
ဖရိန်၏နောက်ဘက်တွင် အားဖြည့်ဘန်ပါကို မကြာခဏ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ပေးရုံသာမက တင်ဆောင်သည့်အခါ မြေပြင်နှင့် မတော်တဆ တိုက်မိခြင်းကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
2. မောင်းနှင်မှုစနစ်- လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်
အမှိုက်ပုံကြီးတစ်ခု၏ မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို 'လေးလံသောအပြေးဖိနပ်' အဖြစ်ဖော်ပြနိုင်ပြီး axles၊ ဘီးများနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ပါဝင်သည်။
axle သည် အများအားဖြင့် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်သော စပရိန်များ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှတစ်ဆင့် ဖရိန်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော တစ်ခုတည်းသော တောင့်တင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ လေးလံသောအမှိုက်ပုံးတင်ကားများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဖိအားများပြန့်ပွားစေရန်နှင့် မြေပြင်ဖိအားကို လျှော့ချရန်အတွက် ယေဘူယျအားဖြင့် ယာဉ်အား ပျော့ပျောင်းသောလမ်းများပေါ်တွင် ပိတ်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
တာယာများသည် အများအားဖြင့် အင်ဂျင်နီယာတန်း အမြှေးပါး 30mm ထက် ပိုသော တာယာများဖြစ်ပြီး ချွန်ထက်သော ကျောက်တုံးများ၏ ထိုးဖောက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိရုံသာမက ရွှံ့လမ်းများပေါ်တွင် လုံလောက်စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သော တာယာများဖြစ်သည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား အမျိုးအစား နှစ်မျိုးခွဲထားသည်- တင်းကျပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်။ ယခင်ပုံစံသည် ရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး မိုင်းတွင်းကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး လေးလံသောဝန်များနှင့်အတူ မောင်းနှင်သည့်အခါ တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်သည့် အခြေအနေများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည်။
3. စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း- ဧရာမထရပ်ကားကို ထိန်းကျောင်းရန် သော့ချက်မှာ
၎င်း၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားနှင့် ဝန်တင်ဆောင်မှု ကွဲပြားမှုများကြောင့်၊ စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်စနစ်များကို 'တိကျစွာထိန်းချုပ်မှုဗဟိုချက်' အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
စတီယာရင်စနစ်ကို အများအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး အချို့သော မော်ဒယ်ကြီးများသည် 'follow-up steering' လုပ်ဆောင်ချက်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည် - နောက်ဘီးများသည် ရှေ့ဘီးများ၏ စတီယာရင်ထောင့်ကို အခြေခံ၍ သေးငယ်သောအလှည့်များကို ပြုလုပ်နိုင်ပြီး အချင်းဝက်ကို တိုစေသည် (အနိမ့်ဆုံးလှည့်ပတ်မှုကို 20 မီတာအတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်သည်)။
ဘရိတ်စနစ်သည် dual-circuit pneumatic ဘရိတ်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ပင်မဘရိတ်သည် ပုံမှန်အရှိန်နှုန်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အရန်ဘရိတ်များ (အင်ဂျင်ဘရိတ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် နှောင့်တားသည့်စနစ်) သည် ဘရိတ်အုပ် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ကုန်းဆင်းရှည်လျားသော တောင်စောင်းများတွင် ချို့ယွင်းမှုကို တားဆီးပေးသည်။ ကြီးကြီးမားမားတင်သောအခါ၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် ဖြုတ်ထားသောအခါထက် 40% ပိုရှည်သည်၊ ထို့ကြောင့် စနစ်ဒီဇိုင်းတွင် လုံလောက်သော ဘေးကင်းမှု ထပ်လောင်းလိုအပ်ပါသည်။
ရုတ်သိမ်းခြင်း ယန္တရား- အမှိုက်ပစ်ခြင်းလုပ်ငန်း၏ အဓိကစွမ်းအား
ကိုယ်ထည်သည် အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား၏ 'ကိုယ်ထည်' ဖြစ်ပါက၊ ရုတ်သိမ်းသည့်ယန္တရားသည် ၎င်း၏ 'လက်တံ' ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ဤစနစ်သည် တန်ပေါင်းများစွာအလေးချိန်ရှိသော ကုန်သေတ္တာများကို အလွယ်တကူ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။
1. ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်- ဓာတ်လှေကား၏ 'ပါဝါနှလုံးသား'
။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ရုတ်သိမ်းရေးယန္တရား၏ အူတိုင်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် Pascal ၏ဥပဒေအပေါ်အခြေခံသည် - အင်အားကို အရည်ဖိအားမှတစ်ဆင့် ပို့လွှတ်ပြီး 'လေးလံသောအရာများကို ထုတ်ယူရန် သေးငယ်သောအင်အား' ကိုရရှိသည်-
စက်စွမ်းအင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသော အင်ဂျင်-မောင်းနှင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်မှ ပါဝါအရင်းအမြစ်သည် ထွက်ပေါ်လာသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများသည် actuator များဖြစ်ပြီး single-stage နှင့် multi-stage (ဥပမာ- အဆင့်သုံးဆင့်) အမျိုးအစားများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အများအားဖြင့် multi-stage ဆလင်ဒါတွင် ကွန်တိန်နာကို ကန့်သတ်နေရာအတွင်း အများဆုံး 60° အထိ မြှောက်နိုင်စေသည့် 'တယ်လီစကုပ်အဆစ်' ဒီဇိုင်း ပါရှိပါသည်။
ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်အုပ်စုသည် 'ခလုတ်' ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ ဦးတည်ချက်နှင့် စီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံ ရွေ့လျားမှုကြောင့် ယာဉ်ပေါ်တက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ကုန်သေတ္တာကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်း၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ထောင့်ကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။
2. lifting ယန္တရားတည်ဆောက်ပုံအမျိုးအစားများ-
လည်ပတ်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ lifting ယန္တရားသည် အမျိုးမျိုးသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပုံစံများအဖြစ် ပြောင်းလဲလာခဲ့ပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ၎င်း၏ထူးခြားသောအားသာချက်များရှိသည်-
တိုက်ရိုက်ထိပ်တန်းအမျိုးအစား- ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် ကုန်သေတ္တာအောက်ခြေကို ဒေါင်လိုက်ဖြင့် တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးသည်။ ၎င်းတွင် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကြီးမားသော တွန်းအားတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် တာတိုအကွာအဝေး လေးလံသောဝန်များ (မိုင်းများကဲ့သို့သော) အတွက် သင့်လျော်သော်လည်း ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ အလွန်မြင့်မားသော ခွန်အားလိုအပ်သည်။
Multi-stage ဆလင်ဒါအမျိုးအစား : 2-3 စင်မြင့် တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါများကို တာဝေးလေဖြတ်ခြင်း ရုတ်သိမ်းရန်၊ တပ်ဆင်နေရာချွေတာရန်အတွက် အသုံးပြုကြပြီး အများအားဖြင့် အလတ်စား အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများတွင် အသုံးပြုကြသည်။
ချိတ်ဆက်လှံတံ ပေါင်းစပ်အမျိုးအစား (ဥပမာ F အမျိုးအစား၊ Z အမျိုးအစား)- လီဗာစနစ်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ချောင်းများ၊ ရော့ကာလက်မောင်းများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တွဲဖက်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပိုမိုချောမွေ့ပြီး ကုန်သေတ္တာသည် ဆင်းသက်သည့်အခါ ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ အလိုအလျောက် ပြန်သွားနိုင်သည်။ မကြာခဏ လွှင့်တင်ရန် လိုအပ်သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
3. ဘေးကင်းသောသော့ခတ်ကိရိယာ- သတိထားပါ။
ရုတ်သိမ်းခြင်း ယန္တရား၏ အန္တရာယ်အရှိဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ 'ရုတ်တရက် ဆင်းသက်ခြင်း' ဖြစ်သောကြောင့် ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းသည် အရေးကြီးပါသည်-
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် ကုန်သေတ္တာပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဆီပိုက်ပေါက်သွားသည့်အခါ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါအတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီများကို သော့ခတ်နိုင်သည့်တစ်လမ်းသွားအဆို့ရှင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
အချို့သော မော်ဒယ်များသည် ကုန်သေတ္တာကို နေရာချထားပြီးနောက် အလိုအလျောက်သော့ခတ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ပျက်သွားသော်လည်း အနေအထားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် စက်လော့ခ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
lifting angle သည် ဘေးကင်းရေး သတ်မှတ်ချက်ထက် (များသောအားဖြင့် 65°) ကျော်လွန်သောအခါ လျှပ်စီးကြောင်းကို အလိုအလျောက် အချက်ပြပြီး ပါဝါကို ဖြတ်တောက်ပေးသည့် ထောင့်အာရုံခံကိရိယာကို အငှားယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
ကုန်သေတ္တာ- ပစ္စည်းများသယ်ဆောင်သည့် 'မိုဘိုင်းကွန်တိန်နာ'
ကုန်သေတ္တာသည် အမှိုက်ပုံး၏ 'Loading organ' ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုနှင့် ပစ္စည်းလိုက်လျောညီထွေရှိမှုတို့ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ ၎င်း၏ရိုးရှင်းပုံရသော သတ္တုသေတ္တာရှိသော်လည်း အသေးစိတ်တိုင်းတွင် လျှို့ဝှက်လျှို့ဝှက်ချက်များ ရှိနေသည်။
1. ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပစ္စည်း- စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော 'ကွန်တိန်နာ' သေတ္တာ၏ ဒီဇိုင်းသည်
သယ်ယူထားသော ပစ္စည်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ကိုက်ညီရမည်-
U-shaped ကုန်သေတ္တာ- ၎င်း၏လက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်းသည် စေးကပ်သောပစ္စည်းများ (မြေဆီလွှာနှင့် ပြာများကဲ့သို့) သယ်ယူရာတွင် သင့်လျော်ပြီး အကြွင်းအကျန်များနှင့် သယ်ယူမှုအား လျော့နည်းစေသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
ထောင့်မှန်စတုဂံကုန်တင်သေတ္တာ- ၎င်းတွင် ခိုင်ခံ့သောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး အများအားဖြင့် ဝတ်ဆင်ခံနိုင်သောစတီးပြားများ (ဥပမာ Hardox 450) မှ ဂဟေဆော်ထားသည်။ သတ္တုရိုင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော မာကျောသောပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ရန် သင့်လျော်သည်။ သေတ္တာ၏အောက်ခြေတွင် အများအားဖြင့် 5-10mm အထူရှိသော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော အနားသပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
အပေါ့စားကုန်သေတ္တာ - အလူမီနီယမ်အလွိုင်း သို့မဟုတ် ခိုင်ခံ့မြင့်သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် သမားရိုးကျကုန်တင်သေတ္တာများထက် 30% ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်နှင့် ထိထိရောက်ရောက်ဝန်ကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည့် အဝေးပြေးကုန်တင်ကားများအတွက် သင့်လျော်သည်။
2. အသေးစိတ်ဒီဇိုင်း- စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် သော့ချက်
အနောက်ပုံးတံခါးသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် စက်ချိတ်ဆက်တံမှတစ်ဆင့် ရုတ်သိမ်းသည့်ယန္တရားနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော 'အလိုအလျောက်အဖွင့်အပိတ်' ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်။ ကုန်သေတ္တာကို 15 ဒီဂရီခန့် မြှင့်သောအခါ၊ ပုံးတံခါးသည် အလိုအလျောက်သော့ဖွင့်ပြီး လူကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
အချို့သော ကုန်သေတ္တာများတွင် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဘေးချင်းကပ်ရိုက်သည့် ယန္တရားများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တစ်ဖက်မှ သယ်ယူခြင်းနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော ဆိုက်လည်ပတ်မှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်၊
အမြင့်နှင့် အေးသောနေရာများရှိ ကုန်သေတ္တာများတွင် အင်ဂျင်၏စွန့်ပစ်အပူရှိန်ကြောင့် ကုန်သေတ္တာအတွင်း အေးခဲနေသောပစ္စည်းများ အရည်ပျော်စေရန် အပူပေးကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး ဆောင်းရာသီတွင် သယ်ယူရာတွင် အခက်အခဲများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ပါဝါစနစ်- ဧရာမကို မောင်းနှင်သော 'နှလုံးသား'
ကုန်တင်ကားတစ်စီး၏ ပါဝါစနစ်သည် 'သံမဏိနှလုံးသား' နှင့်တူသည်။ ၎င်းသည် တန်ပေါင်းများစွာအလေးချိန်ရှိသော ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို မောင်းနှင်ရုံသာမက lifting ယန္တရားအတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် အားကောင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ပါသည်။
1. အင်ဂျင်- ကြီးမားသော ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ပါဝါအရင်းအမြစ်
လေးလံသော အမှိုက်ပုံကြီးများတွင် ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံးပါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို မကြာခဏ တပ်ဆင်ထားပြီး ၁၆-၂၀ လီတာ၊ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား မြင်းကောင်ရေ ၇၀၀ ကျော်နှင့် ရုန်းအား ၃၀၀၀ Nm ကျော်ရှိကာ မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများတွင် အလွယ်တကူ စတင်မောင်းနှင်နိုင်စေသည်။
Turbocharging + intercooling နည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အမြင့်ပိုင်းဒေသများ (Qinghai-တိဘက်ကုန်းပြင်မြင့်ကဲ့သို့) တွင် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး 'altitude sickness' ကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်၊
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်အား National VI စံနှုန်းသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး၊ SCR (ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများ လျှော့ချရေး) နှင့် DPF (အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ခြင်း) မှတစ်ဆင့် ညစ်ညမ်းသောထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချထားသည်။
2. ဂီယာစနစ်- ထိရောက်သောပါဝါဂီယာ
ဂီယာသည် အဓိကအားဖြင့် manual (ဂီယာ 6-16) ရှိပြီး အချို့သောအဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက်ပြောင်းခြင်းကို နားလည်သဘောပေါက်သည့် AMT (အလိုအလျောက်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂီယာ) တပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်မောင်း၏လုပ်အားပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
Drive shaft သည် Torsional Strength ကိုတိုးတက်စေပြီး အလေးချိန်ကိုလျှော့ချပေးသည့် အခေါင်းပေါက်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံပါသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ထောင့်အပြောင်းအလဲများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် အစွန်းနှစ်ဖက်ကို universal joints များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
အကူအညီစနစ်- Intelligent Safety Barrier
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ ခေတ်မီအမှိုက်ပုံးတင်ကားများတွင် အရန်စနစ်အမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် 'သံဧရာမ' ကို ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ထိရောက်မှုဖြစ်စေသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်- အာရုံခံကိရိယာများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအပူချိန်၊ မြှောက်ထောင့်၊ တာယာဖိအားနှင့် အခြားကန့်သတ်ချက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်သည်။ ဒေတာကို တက္ကစီရှိ ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် အလိုလိုမြင်ရပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သည့်အခါတွင် အလိုအလျောက် အချက်ပေးသံကို ထုတ်ပေးပါသည်။
ပြောင်းပြန်ပုံရိပ်နှင့် ရေဒါ- ကုန်သေတ္တာ၏နောက်ဘက်တွင် ကင်မရာနှင့် ultrasonic ရေဒါကို တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ပြန်လှည့်နေသော မျက်မမြင်အစက်အပြောက်များကို ဖယ်ရှားကာ အလုပ်သမားများ သို့မဟုတ် အတားအဆီးများနှင့် တိုက်မိခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန်၊
Anti-rollover စနစ်- ယာဉ်သည် အရှိန်လွန်ကွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းလျှောစောက်အလွန်ကြီးသောအခါ၊ စနစ်သည် အင်ဂျင်ပါဝါကို အလိုအလျောက် လျှော့ချပေးပြီး ကွေ့ပတ်မှုမှ ကာကွယ်ရန် ဘရိတ်များကို အသုံးပြုပါသည်။
နိဂုံး- ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်မှု
အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် 'ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်ခြင်း၊ လုံခြုံစွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် လျင်မြန်စွာ သယ်ဆောင်ခြင်း၏ ရည်မှန်းချက်ကို အောင်မြင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။' လေးလံသောဘောင်မှ တိကျစွာထိန်းချုပ်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အထိ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကုန်တင်သေတ္တာမှ အားကောင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါရထားအထိ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ဤ 'သံမဏိဘီလူးကြီး' ကို ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် အတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။
ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ ပိုမိုထိရောက်မှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးအတွက် လိုအပ်ချက်များ မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အမှိုက်ပုံးပုံသဏ္ဍာန်သည် အမြဲတစေ ပြောင်းလဲလာသည်။ ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများကို အသုံးချခြင်း၊ စွမ်းအင်တွန်းကန်အားစနစ်အသစ်များ မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတို့သည် အဆိုပါ 'ထုပ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများ' ကို ပိုမိုထိရောက်မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးတို့ဆီသို့ တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ တည်ဆောက်ပုံ၏ လျှို့ဝှက်ချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် ဆောက်လုပ်ရေး မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာ တိုးတက်မှုကို ရှာဖွေခြင်း၏ အစမှတ်ဖြစ်သည်။
