የጭነት መኪናዎች: የብረት ግዙፍ ምስጢራዊ ምስጢራዊ ምስጢሮች

ከአንዱ ማንሳት ጋር ጭነት ጭነት የመያዝ ችሎታ ያለው ልዩ ችሎታ, የግንባታ ቦታዎች, የግንባታ ጣቢያዎች, የግንባታ ጣቢያዎች, የግንባታ ጣቢያዎች, እና ወደቦች, የግንዛቤ ማስጨበጫ. ይህ የተዘበራረቀ የግንባታ ተሽከርካሪዎች አዋቅር አዋቅር ንድፍ እና ሜካኒካዊ ጥበብን የሚገልጽ ነው. ማዕዘኖችን በመጫን ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ቶንዎችን ለመሸከም ችሎታው, እያንዳንዱ አካል በቅንዓት የተነደፈ ነው. ዛሬ, የ ሀ የጭነት መኪናውን ያጥፉ እና ውጤታማ አሠራሩን ምስጢሮች ይግለጹ.

Chassis ስርዓት: - የአረብ ብረት አጽም የስራ ስነምግባር

የመጥፋቱ የጭነት መኪና ሰጣት የመኪናውን ክብደት እና በቀዶ ጥገና ወቅት ያሉ እጅግ በጣም አስገራሚ ኃይሎችን በመደገፍ እንደ ሰብዓዊ አጽም ነው. ከመደበኛ የጭነት ጭነት መኪናዎች ጋር ሲነፃፀር, የአረጋውያንን ጭነቶች የመሸከም ተፈታታኝ ሁኔታዎችን ለመያዝ የሚያስችሉንን ተፈታታኝ ሁኔታዎች ለማስተናገድ 'የተጠናከረ እና የተሻሻለ ' ተጠናቋል.

1. ክፈፍ ክፈፍ: - የመድኃኒቱ የተሸፈነው ኮር ፍሬም
ከቆሻሻ የጭነት መኪና ውስጥ የ 'የጀርባ አጥንት ' ነው. እሱ ብዙውን ጊዜ ከከፍተኛ ጥንካሬ ዝቅተኛ-ዋልታ አጫጭር ብረት የተደነገገው እና ​​ 'i ' ወይም 'ስሌት-ክፍል. የዚህ ንድፍ ብልህነት ውስጥ ይገኛል

ረዣዥም ጨረቃ ክብደት እና ጥንካሬን ለማብራት በተለዋዋጭ የመስቀል ክፍል ውስጥ የተቀየሰ ነው. የመካከለኛ ክፍል የጭነት ሣጥን ለመሸከም ወፍራም ነው, እና ጫና የሚሸሹ የተሸከሙ አካባቢን ክብደት ለመቀነስ ቀስ በቀስ የተጫነ ነው.

መስቀለኛ እና ረዥም የረጅም ጊዜ ጨረቃ በከባድ ተፅእኖ ለማስወገድ አነስተኛ መጠን ያለው የመዳረስ ቦታ ሲተው የማያድግ ወይም ከፍተኛ ጥራት ባለው መከለያዎች የተገናኙ ናቸው,

የክፈፉ ጀርባ ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪውን አካል የሚጠብቁ ብቻ ሳይሆን በመሬት ላይ በሚጫኑበት ጊዜ ከአጋጣሚ ግጭት ጋር መቋቋም ይችላል.

2. የማሽከርከር ስርዓት: - በከባድ የጭነት
መኪና ስር መረጋጋት የመነሻ ስርዓትን ማረጋገጥ እንደ 'ከባድ የሥራ ባልደረባ ጩኸት ' እና ዘንግ, ጎማዎች እና እገዳን ያካትታል.

ዘረኛው ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ጥራት በሚሰጡት ስፕሪንግ ወይም በሃይድሮሊክ እገዳው በኩል ካለው ክፈፉ ጋር የተገናኘ ነው. ከባድ-ባልደረባ የጭነት መኪናዎች ግፊትን ለመበተን እና የመሬት ውስጥ ግፊትን ለመቀነስ እና የመሬት ውስጥ ግፊትን ለመቀነስ እና የመሬት ውስጥ ግፊትን ለመቀነስ እና የመሬት ውስጥ ግፊትን ለመቀነስ እና የመሬት ግፊትን ለመቀነስ.

ብዙውን ጊዜ ጎማዎች ከ 30 ሚሜ የሚበልጡ የመርጃ ክፍል ያላቸው ከ 30 ሚሜ በላይ ራዲንግ ጎማዎች የሚሽከረከሩ ጎማዎች የሚሽከረከሩ ሲሆን በጭቃማ መንገዶችም ላይ በቂ መዞር ይችላሉ,

የእገዳው ስርዓት በሁለት ምድቦች የተከፈለ ነው-ጠንካራ እገዳን እና ዘይት-ጋዝ እገዳን. የቀድሞው ቀላል አወቃቀር እና ዝቅተኛ ዋጋ ያለው ሲሆን እንደ ማዕድናት ላሉት አስጨናቂ አካባቢዎች ተስማሚ ነው. የኋለኛው ደግሞ በሃይድሮሊክ ዘይት እና ናይትሮጂን ውስጥ ንዝረትን በመውለድ ከባድ ሸክሞችን በሚነዱበት ጊዜ መረጋጋትን ማሻሻል እና በአብዛኛው የመጓጓዣ መጓጓዣ በሚጠይቁ ሁኔታዎች ውስጥ የሚጠቀሙባቸውን ይንቃል.

3
.

መሪው ሥርዓቱ በአብዛኛው በሀይለኛነት የተካሄደ ሲሆን አንዳንድ ትላልቅ ሞዴሎች - የኋላ ዘንቢል መሪውን በማሳደግ የተስተካከሉ ትናንሽ ተራዎችን ያካሂዳል (በትንሹ መዞሪያ ውስጥ ያለው ዲያሜትር በ 20 ሜትር ውስጥ ሊቆጣጠር ይችላል),

የብሬኪንግ ስርዓቱ ባለሁለት-ባለሁለት የሳንባ ምች ብሬክ ብሬክ ሲስተም ይጠቀማል. ዋናው ብሬክ መደበኛ ብሬክ (እንደ ሞተር ብሬክ እና የሃይድሮሊክ ዘጋቢ) ሲባል የብሬክ ፓድ ከመጠን በላይ ሙቀትን እና ውድቀትን ለመከላከል. በጣም በተጫነበት ጊዜ የብሬኪንግ ርቀቱ ከ 40% በላይ ከ 40% በላይ ነው, ስለዚህ የስርዓት ንድፍ የአጠቃቀም የደህንነት ድጋሚ ማካተት አለበት.

የማሳራት ዘዴ-የመጥፋት ተግባር ዋና ኃይል

የቼዝስ የጭነት መኪናው የ 'አካል' ከሆነ, የሀይድሮሊክ አካላትን እና የብረት መዋቅሮችን ያቀፈ ከሆነ, የሃይድሮክ አሠራሮችን ያቀፈ, በርካታ ቶን የሚመዝን የጭነት ሳጥኖችን በቀላሉ ማንሳት እና ማራገፍ ይችላል.

1. የሃይድሮሊክ ስርዓት-ከፍተኛውን ማንሳት 'የኃይል ልብ'
. የሃይድሮሊክ ስርዓት የማንቀሳቀሱ ዘዴ ዋና ነው. የሥራው መርህ የተመሰረተው በፋሲካል ሕግ ላይ የተመሠረተ ነው - ጉልበቱ ከባድ ነገሮችን በማምጣት 'አነስተኛ ኃይል በማቅረብ ኃይል ነው.

የኃይል ምንጭ የሚገኘው ሜካኒካዊ ኃይል ወደ ሃይድሮሊክ ኃይል ከሚለውጠው ሞተሩ የሃይድሮሊክ ፓምፕ ነው.

የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ተዋናዮች ናቸው እናም በአንድ ጊዜ እና ባለብዙ ደረጃ (ለምሳሌ, ሶስት ደረጃ) ዓይነቶች ይመደባሉ. ለምሳሌ, መያዣው በተገደበ ቦታ ውስጥ እስከ 60 ° ከፍ እንዲል የሚያስችል የጋራ ባለብዙ ደረጃ ሲሊንደር ንድፍ አለው.

የመቆጣጠሪያው ቫልቭ ቡድን እንደ 'ቀይር'. የሃይድሮሊካዊ ዘይት አቅጣጫ እና ፍሰት በማስተካከል, ከልክ ያለፈ እንቅስቃሴ ምክንያት የተዘበራረቀ የመገጣጠሚያውን ፍጥነት ለማስቀረት ፍጥነት እና የመነሻ ሳጥኑን ማንሳት እና ለመቀነስ ፍጥነትን እና አንግል ይቆጣጠራል.

2. የሜካኒዝም ዓይነቶች የመዋወጫ ዓይነቶች: -
በአሠራሩ ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ, የእሳት ማጥፊያ ዘዴ በተለያዩ የመዋቅራዊ ቅጾች, እያንዳንዱ የራሱ የሆነ ልዩ ጥቅሞች አሉት.

ቀጥተኛ የላይኛው ዓይነት የሃይድሮሊክ ሲሊንደር የሸክላ ሳጥኑን በአቀባዊ ታችኛው ክፍል በቀጥታ ይደግፋል. ቀላል መዋቅር እና ትልቅ የማራባት ኃይል አለው. ለአጭር ርቀት ከባድ ሸክሞች (እንደ ማዕድን ማውጫዎች) ተስማሚ ነው, ግን የሃይድሮሊክ ሲሊንደር በጣም ከፍተኛ ጥንካሬ ይጠይቃል.

ባለብዙ ደረጃ ሲሊንደር ዓይነት: - 2-3 ደረጃ ቴሌሌክ ሲሊንደሮች የረጅም ጊዜ ማነስ, የመጫን ቦታን ለማዳን, እና በአብዛኛው የመጫኛ የጭነት መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የሮድ ጥምረት አይነት (እንደ F ዓይነት, Z ዓይነት)-አንድ የሊቨርሲክ ሲሊንደር ከተገናኙ ዘለቶች, ከሮክ ክሮች እና ከሌሎች አካላት ጋር በተያያዘ የሃይድሮሊክ ሲሊንደር የተገነባ ነው. የማንሳት ሂደት ቀለል ያለ ነው እና የጭነት ሳጥን ወዲያውኑ ወደ መጀመሪያው ቦታው ሊመለስ ይችላል. አዘውትረው ማራገፍ ለሚፈልጉ የግንባታ ጣቢያዎች ተስማሚ ነው.

3. የደህንነት መቆለፊያ መሣሪያ-ጥንቃቄዎችን ይውሰዱ.
የማዕድ ዘዴ ዘዴው በጣም አደገኛ አለመሳካት 'ድንገተኛ መሬት ', ስለዚህ የደህንነት ንድፍ ወሳኝ ነው.

የሃይድሮሊክ ስርዓት የነዳጅ ፓይድክ የጭነት መኪናው እንዳይወድቅ ለመከላከል የሃይድሮሊካዊ ዘይት በአንዱ መንገድ ቫሊንደር የተሠራ ነው.

አንዳንድ ሞዴሎች የጭነት ሣጥን በቦታ ውስጥ ከተነሱ በኋላ የሃይድሮሊክ ስርዓት ቢሳካላቸው እንኳን ቦታውን ጠብቆ ማቆየት ቢያስፈልግም,

የ ANG ማእከል ዳሳሽ በ CAB ውስጥ የመነሻ ማዕዘን ከድን ደህንነት ሰጪው በሚበልጠው (አብዛኛውን ጊዜ 65 °) በሚሽከረከርበት ጊዜ ላይ አንድ የ angle ዳሳሽ ይጫናል.

ቁሳቁሶችን የሚሸከም 'የሞባይል መያዣ '

የጭነት ሣጥን 'የመጥፋት የጭነት መኪና, እና ንድፍ, እና ንድፍ ቀጥተኛ ውጤታማነት እና ቁሳዊ አስተላላፊነት በቀጥታ ይነካል. ምንም እንኳን ቀላል የብረት ሣጥን ቢመስልም እያንዳንዱ ዝርዝር የተደበቀ ምስጢሮችን ይይዛል.

1. ቅርፅ እና ቁሳቁስ-ብጁ-የተሠራ 'ኮሌጅ ' ሳጥን ውስጥ ያለው ንድፍ ሳጥን
ማሟያ ከተደረገባቸው ቁሳቁሶች ጋር መዛመድ አለበት: -

U- ቅርፅ ያለው የጭነት ሳጥን: መስቀለኛ ክፍል ተለጣፊ ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ ተስማሚ እና ዝቅተኛ ማራገፊያ የመቋቋም ችሎታን ለመቀነስ የሚቻል ነው.

አራት ማእዘን የጭነት ማሳያ ሳጥን: - ጠንካራ መዋቅር አለው, ይህም በአብዛኛው የመቋቋም ችሎታ ካለው የአረብ ብረት ሰሌዳዎች (ለምሳሌ እንደ ሃርድዶክስ 450) ነው. እንደ ኦሬ እና ኮንስትራክሽን ቆሻሻ ያሉ ጠንካራ ቁሳቁሶችን በመጫን ተስማሚ ነው. የሳጥኑ የታችኛው ክፍል ብዙውን ጊዜ ከ 5-10 ሚዳ ወፍራም ውፍረት ጋር የተስተካከለ ሽፋን ያለው ነው.

ቀላል የጭነት ሳጥን የተሰራው ከአሉሚኒየም ኖርኪ ወይም ከፍተኛ ጥንካሬ አረብ ብረት የተሰራ, ከህፃናት የጭነት ሳጥኖች የበለጠ ከ 30% በላይ ቀለል ያለ ነው. ለራሳቸው ክብደት የሚነካ እና ውጤታማ ጭነት ሊጨምሩ የሚችሉ ሀይዌይ ዱቄት የጭነት መኪናዎች ተስማሚ ነው.

2. ዝርዝር ንድፍ: - ውጤታማነትን ለማሻሻል ቁልፉ

የኋላ ባልዲ በር በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ወይም በሜካኒካል በማገናዘብ በትር ውስጥ የተገናኙት የኋላ ባልዲ በር ይደግፋል. የጭነት ሣጥኑ ሳጥኑ በሚነሳበት ጊዜ የንግዱ በር በራስ-ሰር ክወናን ያስወግዳል.

አንዳንድ የጭነት ሳጥኖች በሁለቱም ወገኖች በኩል የጎን ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ዘዴዎች የታጠቁ ናቸው, ይህም ነጠላ ጎን ማራገፍ እና ከጠባብ ጣቢያ ስራዎች ጋር መላመድ,

ከፍ ባለ ከፍታ እና በቀዝቃዛ አካባቢዎች የጭነት ማሳያ ሳጥኖች በክረምት ወቅት ችግርን በመጫን ላይ ችግሮች በመከላከል በ <MASO> ረቂቅ ውስጥ የቀዘቀዙ መሳሪያዎችን በማሞቂያ መሳሪያዎች የታሸጉ መሳሪያዎች ይዘጋጃሉ.

የኃይል ስርዓት ግዙፉን የሚያነቃቃው የ 'HEL'

የመጥፋቱ የጭነት መኪና የኃይል ስርዓት እንደ 'ብረት ልብ ' ነው. በደርዘን የሚቆጠሩ ቶን የሚመዝን ተሽከርካሪ አካልን ብቻ ሳይሆን ወደ ላይ የመነጨ አሠራሩ የሃይድሮሊክ ኃይልን ይሰጣል. ስለዚህ, ኃይለኛ እና አስተማማኝ አፈፃፀም ይጠይቃል.

1. ሞተር-ሰፋፊ የኃይል ምንጭ

የከባድ ግዴታ አጫጭር የጭነት መኪናዎች ብዙውን ጊዜ ከ 16 - 20 ሊትር የሚገኙ ሲሆን ከ 700 የሚበልጡ ፈረስ ከፍ ያለ ኃይል እና ከ 3000 ኤን.ኤም. ከፍተኛ ኃይል ያለው ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ከ 3000 ኤን.ኤም.

የቱርቦርተር ፍሰት + ማገናዘቢያ ቴክኖሎጂ በከፍተኛ ከፍታ አካባቢዎች (እንደ qinghai- tibet Pateauble) ውስጥ የኃይል ማፅናትን ይይዛል ''

የመግቢያ ስርዓቱ በብሔራዊ Vi ደረጃ ላይ ተሻሽሏል, በ SCR በኩል የብክለቶች ልቀትን ለመቀነስ (በተመረጠው ካታሊቲክ ቅነሳ) እና DPF (አካውንት ማጣሪያ (አካውንት ማጣሪያ).

2. የማስተላለፍ ስርዓት: ውጤታማ የኃይል ማሰራጫ

ስርጭቱ በዋነኝነት ማኑዋል (6-16 ዘንጎች), እና አንዳንድ የከፍተኛ ጫጫታዎች በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር አማካይነት አውቶማቲክ በመቀጠል የአሽከርካሪውን የጉልበት ኃይል በመቀነስ በአሞክ (ራስ-ሰር ሜካኒካል ስርጭት) የታጠቁ ናቸው,

ድራይቭ ሾው የእሳት አደጋ መከላከያ ጥንካሬን በሚሻሻልበት ጊዜ ክብደት መቀነስ የሚቀንሱ ክፍት የሆነ መዋቅር ይደግፋል. ሁለቱ ጫፎች በሚነዱበት ጊዜ ከአዕመድ ለውጦች ጋር ለመላመድ በዓለም አቀፍ መገጣጠሚያዎች የተገናኙ ናቸው.

የእርዳታ ስርዓት: - ብልህ የደህንነት አጥር

የማሰብ ችሎታ ያላቸው ምህንድስና ተሽከርካሪዎች እድገት, ዘመናዊ የቆሻሻ የጭነት መኪናዎች በተለያዩ ኡሲሊየር ስርዓቶች የታጠቁ ናቸው, 'የብረት ግዙፍ ' ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ ቀልጣፋ ናቸው.

የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስርዓት: ዳሳሾች በሃይድሮሊክ የነዳጅ ዘይት ሙቀት, አንግልን, የጎማውን ግፊት እና ሌሎች መለኪያዎች በእውነተኛ ጊዜ ውስጥ ይጫወታሉ. ውሂቡ በኬቢ ውስጥ ባለው ማሳያ ማያ ገጽ ላይ በአሳዛኝ ማያ ገጽ ላይ ይታያል እና በራስ-ሰር ማንቂያ ያልተለመደ ሁኔታ በሚኖርበት ጊዜ ይሰጣል.

ምስሎችን እና ራዳርን መሻር: - ዓይነ ስውር ቦታዎችን ለመቀየር እና ከሠራተኞች ወይም መሰናክሎች ጋር ግጭቶችን ለማስወገድ በካሜራ ሳጥኑ ጀርባ ላይ ካሜራ እና የአልትራሳውንድ ራዳር የተጫኑ ናቸው,

ፀረ-ሮልሎቨር ስርዓት: ተሽከርካሪው በጣም በፍጥነት ሲቀየር ወይም የመንገድ ላይ ተንሸራታች ከሆነ ስርዓቱ በራስ-ሰር የሞተር ኃይልን በራስ-ሰር ይቀንሳል እና የመንገድ ላይ አደጋዎችን ለመከላከል ብሬቶችን ይተገበራል.

ማጠቃለያ-የተጠናቀቀ አወቃቀር እና ተግባር

የመጥፋት የጭነት መኪና እያንዳንዱ መዋቅራዊ ግባን ወደ ኃይለኛ እና አስተማማኝ የመጓጓዣ ሣጥን, እነዚህ አካላት ከከባድ የጭነት ጭነት, እነዚህ አካላት ከከባድ የእድገት ( 'ግዙፍ አከባቢዎች) ውስጥ በብቃት ለመስራት ' ብረት ግዙፍ 'አብረው ይሰራሉ.

ለአብዛኛው ውጤታማነት እና የአካባቢ ጥበቃ የመከላከል ፍላጎት ሲባል, የጭነት መኪና አወቃቀር ያለማቋረጥ እየተሻሻለ ነው. ቀላል ክብደት ያላቸው ቁሳቁሶች መተግበሪያ, የአዲሲሲኤድ ፓርቲዎች ማስተዋወቅ, እና የማሰብ ችሎታ ያላቸው የመቆጣጠሪያ ስርዓቶች ማሻሻያ ሁሉ ወደ ሰፋ ያለ ውጤታማነት, አካባቢያዊ ወዳጃዊነት እና ደህንነት ያሽከረክራል. የአወቃቃቸውን ምስጢሮች መረዳቱ በግንባታ የተካነ መሻሻል ለማሰስ መነሻ ነው.