Uzbekistanin uusi tuontipolitiikka: nollatullia tukikelpoisille Euro 5 -traktorikuorma-autoille vuoteen 2027 asti

Uzbekistan on ottanut käyttöön uusia tuontikannustimia valikoiduille hyötyajoneuvoille, mikä luo tärkeän ostomahdollisuuden paikallisille kuljetusyrityksille, jotka suunnittelevat kuorma-autokantansa uusimista tai laajentamista.

Presidentin päätöslauselman nro PP-251 mukaan Uzbekistaniin tuodut tukikelpoiset rahtiajoneuvot voivat hyötyä nollatulleista ja kierrätysmaksusta 31. joulukuuta 2027 asti . Päätös hyväksyttiin 7.7.2026 ja se tuli voimaan 8.7.2026.

Sen mukaan:

Uzbekistanin liikenneministeriön virallinen ilmoitus

Kannustin ei kuitenkaan koske jokaista raskasta kuorma-autoa. Ostajan tulee tarkistaa ajoneuvotyyppi, valmistuspäivä, päästöstandardi ja tulliluokitus ennen tilauksen tekemistä.

Mitkä traktorikuorma-autot voivat hyväksyä?

Virallisten käytäntötietojen mukaan maahantuotujen vetoautojen on yleensä täytettävä seuraavat ehdot:

Listatut tulliluokitukset sisältävät HS-koodit 8701 21, 8701 22, 8701 23 ja 8701 24. Ostajien tulee vahvistaa lopullinen HS-luokitus lisensoidun tullimeklarin kanssa ennen lähettämistä.

Esimerkiksi äskettäin valmistettu Euro 5 -dieseltraktori voi mahdollisesti täyttää kelpoisuuden, mutta kelpoisuutta ei voida vahvistaa pelkästään mallin nimellä. Moottorin, polttoainetyypin, valmistuspäivämäärän ja todistusasiakirjojen on vastattava ilmoitettua eritelmää.

Ovatko kippiautot mukana?

Ei. Viralliset politiikkatiedot sulkevat nimenomaisesti kippiautot tämän kannustimen ulkopuolelle.

Tämä tarkoittaa, että Euro 5 HOWO -kippiautoa tai SHACMAN-kippiautoa ei pitäisi automaattisesti kuvata verovapaaksi päätöslauselman nro PP-251 mukaisesti, vaikka se olisi alle viisi vuotta vanha.

Ostajien tulee erottaa selvästi toisistaan:

• Vetoauto, joka on suunniteltu vetämään puoliperävaunua;

• Täydellinen kippiauto integroidulla kippirungolla.

Tämä ero on tärkeä, koska näillä kahdella ajoneuvolla on tavallisesti eri tulliluokitus.

Asiakirjat, jotka ostajien tulee tarkistaa

Ennen kuin ostat Euro 5 -traktorin Uzbekistaniin, pyydä asiakirjat todellisesta ajoneuvosta sen sijaan, että luottaisit vain online-tuotekuvaukseen.

Tärkeitä tietoja ovat mm.

• VIN ja alustan numero;

• Tuotantopäivämäärä;

• Moottorin malli ja moottorin numero;

• Euro 5- tai Euro 6 -päästöasiakirjat;

• Tekniset tiedot;

• Polttoaineen tyyppi;

• Alkuperätodistus;

• Kaupallinen lasku;

• Ehdotettu HS-koodi.

Käytettyjen tai kunnostettujen kuorma-autojen ostajien tulee pyytää myös nykyiset ajoneuvokuvat, kylmäkäynnistysvideo, tarkastusraportti ja alustan tunnistuskuvat.

Toimittaja ei saa mainostaa ajoneuvoa 'taatusti verovapaana' ennen kuin sen asiakirjat ja tulliluokitus on tarkistettu.

Tärkeä kolmen vuoden rajoitus

Käytäntö sisältää toimenpiteitä, joilla estetään poikkeuksen väärinkäyttö.

Kun kelpoinen ajoneuvo jälleenviedään kolmen vuoden kuluessa tullauksesta, omistajaa voidaan vaatia maksamaan alun perin vapautetut tullit ja kierrätysmaksut.

Vapautus voidaan peruuttaa myös, jos muutokset muuttavat ajoneuvon HS-luokitusta, paitsi tietyissä tapauksissa, joissa muutetaan toiseen polttoainetyyppiin.

Ostajien tulee siksi harkita pitkän aikavälin toimintasuunnitelmiaan ennen ajoneuvon maahantuontia kannustimella.

Traktoriautovaihtoehdot Uzbekistanin ostajille

Ant Automobile toimittaa uusia, käytettyjä ja kunnostettuja vetoautoja seuraavilta merkeiltä:

• KUINKA;

• SITRAK;

• SHACMAN.

Nykyisestä varastosta riippuen mahdollisesti sopivia vaihtoehtoja voivat olla äskettäin valmistetut Euro 5 -traktorit, joissa on 4 × 2 tai 6 × 4 vetokokoonpano.

Kelpoisuus on tarkistettava erikseen. Malli, kuten HOWO NX, SITRAK C7H tai SHACMAN X3000 voi olla saatavana useissa moottori- ja päästökokoonpanoissa, joten kaikki samalla mallinimellä varustetut ajoneuvot eivät täytä vakuutusehtoja.

Pyydä tukikelpoista traktorikantaa

Uzbekistanin ostajat voivat lähettää meille seuraavat vaatimukset:

Suosittu merkki:

Vaaditut hevosvoimat:

4×2 tai 6×4:

Uusi, käytetty tai kunnostettu:

Vaadittu valmistusvuosi:

Määrä:

Kohdekaupunki:

Tiimimme voi tarjota saatavilla olevat ajoneuvotiedot, valmistuspäivämäärät, tarkastusmateriaalit ja EXW- tai vientitarjoukset.

Huomaa

Tämä artikkeli on tarkoitettu yleistietoa varten, eikä se ole oikeudellista, verotusta tai tullia koskevaa neuvontaa. Lopullinen kelpoisuus riippuu yksittäisen ajoneuvon valmistuspäivästä, päästöstandardista, HS-luokituksesta ja todistusasiakirjoista. Ostajien tulee vahvistaa nykyiset vaatimukset Uzbekistanin tulliviranomaisilta tai lisensoidulta paikalliselta tullimeklarilta ennen lähettämistä.