Перегляди: 0 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2026-07-23 Походження: Сайт
Узбекистан запровадив нові стимули для імпорту окремих комерційних транспортних засобів, створивши важливу можливість придбання для місцевих транспортних компаній, які планують оновити або розширити свій парк вантажівок.
Згідно з Постановою Президента №ПП-251, до 31 грудня 2027 року вантажні транспортні засоби, що ввозяться в Узбекистан, можуть користуватися нульовою ставкою мита та нульовим утилізаційним збором . Постанова прийнята 07.07.2026, набрала чинності 08.07.2026.
Відповідно до:
Офіційне повідомлення Міністерства транспорту Узбекистану
Однак ця пільга поширюється не на всі вагові вантажівки. Покупці повинні перевірити тип автомобіля, дату виробництва, стандарт викидів і митну класифікацію перед розміщенням замовлення.
Згідно з офіційною інформацією про політику, імпортований тягач повинен відповідати таким умовам:
Вимога |
Умова полісу |
|---|---|
Вік автомобіля |
Не більше п'яти років з року виготовлення |
Стандарт викидів |
Євро 5 або вище |
Категорія транспортного засобу |
Відповідні тягачі під зазначеними кодами HS |
Період полісу |
До 31 грудня 2027 року |
Ввізне митне мито |
0% |
Плата за переробку |
0% |
Перелічені митні класифікації включають коди HS 8701 21, 8701 22, 8701 23 і 8701 24. Покупці повинні підтвердити остаточну класифікацію HS у ліцензованого митного брокера перед відправленням.
Наприклад, нещодавно виготовлений дизельний тягач Євро 5 потенційно може відповідати вимогам, але відповідність не може бути підтверджена лише назвою моделі. Двигун, тип палива, дата виробництва та супровідні документи повинні відповідати заявленим характеристикам.
Ні. Офіційна інформація про правила виключає самоскиди з цього стимулу.
Це означає, що самоскид Euro 5 HOWO або самоскид SHACMAN не повинні автоматично описуватися як безмитні відповідно до Резолюції № PP-251, навіть якщо їм менше п’яти років.
Покупці повинні чітко розрізняти:
Тягач, призначений для буксування напівпричепа;
Повний самоскид з вбудованим самоскидом.
Ця відмінність важлива, оскільки обидва транспортні засоби зазвичай мають різні митні класифікації.
Перш ніж купувати тягач Євро 5 для Узбекистану, вимагайте документи на реальний транспортний засіб, а не покладайтеся лише на онлайн-опис товару.
Важлива інформація включає:
VIN і номер шасі;
Дата виготовлення;
модель двигуна та номер двигуна;
Документація щодо викидів Євро 5 або Євро 6;
Лист технічної характеристики;
Тип палива;
сертифікат походження;
Комерційна накладна;
Пропонований код HS.
Для вживаних або відремонтованих вантажівок покупці також повинні запитувати поточні фотографії автомобіля, відео холодного запуску, звіт про перевірку та ідентифікаційні зображення шасі.
Постачальник не повинен рекламувати транспортний засіб як «гарантовано безмитний», доки його документи та митна класифікація не будуть перевірені.
Політика містить заходи, спрямовані на запобігання зловживанням винятком.
Якщо придатний транспортний засіб реекспортується протягом трьох років після митного очищення, власник може бути зобов’язаний сплатити мито та збір за утилізацію, які спочатку були звільнені.
Звільнення також може бути скасовано, якщо модифікації змінюють класифікацію транспортного засобу HS, за винятком певних випадків, пов’язаних з переведенням на інший тип палива.
Тому покупці повинні розглянути свої довгострокові операційні плани перед тим, як імпортувати автомобіль у рамках стимулу.
Ant Automobile постачає нові, вживані та відремонтовані тягачі таких брендів, як:
Залежно від поточного запасу, потенційно відповідні варіанти можуть включати нещодавно виготовлені тягачі Євро 5 з приводом 4×2 або 6×4.
Відповідність вимогам необхідно перевіряти окремо. Така модель, як HOWO NX, SITRAK C7H або SHACMAN X3000 може бути доступний у кількох конфігураціях двигуна та викидів, тому не кожен автомобіль із тією ж назвою моделі відповідатиме умовам політики.
Покупці з Узбекистану можуть надіслати нам такі вимоги:
Бажана марка:
Потрібна потужність:
4×2 або 6×4:
Нові, вживані або відремонтовані:
Необхідний рік виробництва:
кількість:
Місто призначення:
Наша команда може надати доступні технічні характеристики автомобіля, дати виробництва, матеріали перевірки та ціни EXW або експорт.
Ця стаття надається для загальної інформації та не є юридичною, податковою чи митною консультацією. Остаточна прийнятність залежить від дати виробництва окремого автомобіля, стандарту викидів, класифікації HS та підтверджуючих документів. Покупці повинні підтвердити поточні вимоги до митних органів Узбекистану або ліцензованого місцевого митного брокера перед відправленням.