Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2026-07-23 Kaynak: Alan
Özbekistan'ın seçilmiş ticari araçlara yönelik yeni ithalat teşvikleri uygulamaya koyması, kamyon filolarını yenilemeyi veya genişletmeyi planlayan yerel taşımacılık şirketleri için önemli bir satın alma fırsatı yarattı.
PP-251 Sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararı uyarınca, Özbekistan'a ithal edilen uygun kargo araçları, yararlanabilecek 31 Aralık 2027 tarihine kadar sıfır gümrük vergisi oranından ve sıfır geri dönüşüm ücretinden . Karar 7 Temmuz 2026'da kabul edildi ve 8 Temmuz 2026'da yürürlüğe girdi.
Buna göre:
Özbekistan Ulaştırma Bakanlığı'ndan resmi duyuru
Ancak teşvik her ağır kamyon için geçerli değil. Alıcılar, sipariş vermeden önce araç tipini, üretim tarihini, emisyon standardını ve gümrük sınıflandırmasını kontrol etmelidir.
Resmi politika bilgilerine göre ithal bir çekicinin genel olarak aşağıdaki koşulları karşılaması gerekiyor:
Gereklilik |
Politika koşulu |
|---|---|
Araç yaşı |
Üretim yılından itibaren en fazla beş yıl |
Emisyon standardı |
Euro 5 veya üzeri |
Araç kategorisi |
Belirtilen HS kodları kapsamındaki uygun çekici kamyonlar |
Politika dönemi |
31 Aralık 2027'ye kadar |
İthalat gümrük vergisi |
%0 |
Geri dönüşüm ücreti |
%0 |
Listelenen gümrük sınıflandırmaları 8701 21, 8701 22, 8701 23 ve 8701 24 HS kodlarını içerir. Alıcılar, sevkıyattan önce nihai HS sınıflandırmasını lisanslı bir gümrük komisyoncusu ile teyit etmelidir.
Örneğin, yakın zamanda üretilmiş bir Euro 5 dizel çekici kamyon potansiyel olarak bu niteliklere sahip olabilir ancak uygunluk yalnızca model adı ile doğrulanamaz. Motor, yakıt tipi, üretim tarihi ve destekleyici belgeler beyan edilen spesifikasyona uygun olmalıdır.
Hayır. Resmi politika bilgileri özellikle damperli kamyonları bu teşvikin kapsamı dışında tutmaktadır.
Bu, Euro 5 HOWO damperli kamyonun veya SHACMAN damperli kamyonun, beş yaşından küçük olsa bile, PP-251 sayılı Karar uyarınca otomatik olarak gümrüksüz olarak tanımlanmaması gerektiği anlamına gelir.
Alıcılar aşağıdakileri açıkça ayırt etmelidir:
Yarı römork çekmek için tasarlanmış bir çekici ünitesi;
Entegre damperli gövdeye sahip eksiksiz bir damperli kamyon.
Bu ayrım önemlidir çünkü iki araç normalde farklı gümrük sınıflandırmalarını kullanır.
Özbekistan için Euro 5 çekici satın almadan önce, yalnızca çevrimiçi ürün açıklamasına güvenmek yerine, gerçek araca ait belgeleri isteyin.
Önemli bilgiler şunları içerir:
VIN ve şasi numarası;
Üretim tarihi;
Motor modeli ve motor numarası;
Euro 5 veya Euro 6 emisyon belgeleri;
Teknik özellikler sayfası;
Yakıt türü;
Menşe belgesi;
Ticari fatura;
Önerilen HS kodu.
Kullanılmış veya yenilenmiş kamyonlar için alıcıların ayrıca güncel araç fotoğraflarını, soğuk çalıştırma videosunu, inceleme raporunu ve şasi tanımlama resimlerini talep etmesi gerekmektedir.
Bir tedarikçi, belgeleri ve gümrük sınıflandırması incelenene kadar bir aracı 'gümrüksüz garantili' olarak tanıtmamalıdır.
Politikada muafiyetin kötüye kullanılmasının önlenmesine yönelik tedbirler yer almaktadır.
Uygun bir araç gümrükten çekildikten sonraki üç yıl içinde yeniden ihraç edildiğinde, araç sahibinin başlangıçta muaf tutulan gümrük vergisini ve geri dönüşüm ücretini ödemesi gerekebilir.
Başka bir yakıt türüne dönüşümü içeren bazı durumlar haricinde, değişikliklerin aracın HS sınıflandırmasını değiştirmesi durumunda da muafiyet geri çekilebilir.
Bu nedenle alıcıların teşvik kapsamında araç ithal etmeden önce uzun vadeli işletme planlarını göz önünde bulundurması gerekiyor.
Ant Automobile, aşağıdaki markalardan yeni, kullanılmış ve yenilenmiş çekici kamyonları tedarik etmektedir:
Mevcut envantere bağlı olarak, potansiyel olarak uygun seçenekler arasında yakın zamanda üretilmiş 4x2 veya 6x4 çekiş konfigürasyonlu Euro 5 çekiciler yer alabilir.
Uygunluk ayrı ayrı kontrol edilmelidir. HOWO NX gibi bir model, SITRAK C7H veya SHACMAN X3000 çeşitli motor ve emisyon konfigürasyonlarında mevcut olabilir, bu nedenle aynı model adını taşıyan her araç politika koşullarını karşılamayacaktır.
Özbekistanlı alıcılar bize aşağıdaki gereksinimleri gönderebilir:
Tercih edilen marka:
Gerekli beygir gücü:
4×2 veya 6×4:
Yeni, kullanılmış veya yenilenmiş:
Gerekli üretim yılı:
Miktar:
Hedef şehir:
Ekibimiz mevcut araç özelliklerini, üretim tarihlerini, muayene malzemelerini ve EXW veya ihracat tekliflerini sağlayabilir.
Bu makale genel bilgi amaçlıdır ve yasal, vergi veya gümrük tavsiyesi niteliğinde değildir. Nihai uygunluk, her bir aracın üretim tarihine, emisyon standardına, HS sınıflandırmasına ve destekleyici belgelere bağlıdır. Alıcılar, sevkıyattan önce Özbekistan gümrük yetkilileri veya lisanslı bir yerel gümrük komisyoncusu ile mevcut gereklilikleri teyit etmelidir.