Oezbekistan heeft nieuwe importstimulansen ingevoerd voor geselecteerde bedrijfsvoertuigen, waardoor er een belangrijke aankoopmogelijkheid ontstaat voor lokale transportbedrijven die hun vrachtwagenpark willen vernieuwen of uitbreiden.
Op grond van presidentiële resolutie nr. PP-251 kunnen in aanmerking komende vrachtvoertuigen die in Oezbekistan worden geïmporteerd, tot 31 december 2027 profiteren van een nultarief en geen recyclingkosten . De resolutie werd op 7 juli 2026 aangenomen en trad op 8 juli 2026 in werking.
Volgens de:
Officiële aankondiging van het Ministerie van Transport van Oezbekistan
De prikkel geldt echter niet voor iedere zware vrachtwagen. Kopers moeten het voertuigtype, de productiedatum, de emissienorm en de douaneclassificatie controleren voordat ze een bestelling plaatsen.
Welke trekkers komen in aanmerking?
Volgens de officiële beleidsinformatie moet een geïmporteerde trekker over het algemeen aan de volgende voorwaarden voldoen:
Vereiste |
Beleidsvoorwaarde |
Leeftijd voertuig |
Maximaal vijf jaar vanaf het productiejaar |
Emissienorm |
€ 5,- of hoger |
Voertuigcategorie |
In aanmerking komende trekkers onder gespecificeerde HS-codes |
Beleidsperiode |
Tot 31 december 2027 |
Douanerechten importeren |
0% |
Recyclingkosten |
0% |
De vermelde douaneclassificaties omvatten HS-codes 8701 21, 8701 22, 8701 23 en 8701 24. Kopers moeten vóór verzending de definitieve HS-classificatie bevestigen bij een erkende douane-expediteur.
Een recent geproduceerde Euro 5-dieseltrekker kan bijvoorbeeld mogelijk in aanmerking komen, maar de geschiktheid kan niet worden bevestigd door de modelnaam alleen. De motor, het brandstoftype, de productiedatum en de ondersteunende documenten moeten overeenkomen met de opgegeven specificatie.
Zijn dumptrucks inbegrepen?
Nee. De officiële beleidsinformatie sluit dumptrucks specifiek uit van deze stimulans.
Dit betekent dat een Euro 5 HOWO-dumper of SHACMAN-dumper niet automatisch als belastingvrij mag worden omschreven onder Resolutie nr. PP-251, zelfs als deze minder dan vijf jaar oud is.
Kopers moeten duidelijk onderscheid maken tussen:
Dit onderscheid is belangrijk omdat de twee voertuigen normaal gesproken verschillende douaneclassificaties gebruiken.
Documenten die kopers moeten controleren
Voordat u een Euro 5-trekker voor Oezbekistan aanschaft, dient u documenten voor het daadwerkelijke voertuig op te vragen in plaats van alleen te vertrouwen op een online productbeschrijving.
Belangrijke informatie omvat:
VIN en chassisnummer;
Productiedatum;
Motormodel en motornummer;
Euro 5 of Euro 6 emissiedocumentatie;
Technisch specificatieblad;
Brandstoftype;
Certificaat van oorsprong;
Commerciële factuur;
Voorgestelde HS-code.
Voor gebruikte of gereviseerde vrachtwagens moeten kopers ook actuele voertuigfoto's, een koudestartvideo, een inspectierapport en chassisidentificatiefoto's opvragen.
Een leverancier mag een voertuig niet adverteren als 'gegarandeerd belastingvrij' voordat de documenten en de douaneclassificatie zijn gecontroleerd.
Belangrijke beperking van drie jaar
In het beleid zijn maatregelen opgenomen die bedoeld zijn om misbruik van de vrijstelling te voorkomen.
Wanneer een in aanmerking komend voertuig binnen drie jaar na inklaring opnieuw wordt geëxporteerd, kan van de eigenaar worden verlangd dat hij de douanerechten en recyclingkosten betaalt die oorspronkelijk waren vrijgesteld.
De vrijstelling kan ook worden ingetrokken als door wijzigingen de HS-classificatie van het voertuig wordt gewijzigd, behalve in bepaalde gevallen waarbij sprake is van ombouw naar een ander brandstoftype.
Kopers moeten daarom hun bedrijfsplannen voor de lange termijn in overweging nemen voordat ze een voertuig importeren dat onder de stimuleringsregeling valt.
Tractor Truck-opties voor kopers uit Oezbekistan
Ant Automobile levert nieuwe, gebruikte en gereviseerde trekkers van merken als:
Afhankelijk van de huidige inventaris kunnen mogelijk geschikte opties recent geproduceerde Euro 5-trekkers met 4×2- of 6×4-aandrijvingsconfiguraties omvatten.
De geschiktheid moet individueel worden gecontroleerd. Een model zoals een HOWO NX, SITRAK C7H of SHACMAN X3000 is mogelijk beschikbaar in verschillende motor- en emissieconfiguraties, dus niet elk voertuig met dezelfde modelnaam voldoet aan de polisvoorwaarden.
Vraag de in aanmerking komende voorraad trekkerwagens aan
Kopers uit Oezbekistan kunnen ons de volgende vereisten sturen:
Voorkeur merk:
Benodigde pk's:
4×2 of 6×4:
Nieuw, gebruikt of gereviseerd:
Benodigd productiejaar:
Hoeveelheid:
Bestemming stad:
Ons team kan de beschikbare voertuigspecificaties, productiedata, inspectiematerialen en EXW- of exportoffertes verstrekken.
Kennisgeving
Dit artikel is bedoeld ter algemene informatie en vormt geen juridisch, fiscaal of douaneadvies. De uiteindelijke geschiktheid hangt af van de productiedatum van het individuele voertuig, de emissienorm, de HS-classificatie en ondersteunende documenten. Kopers moeten vóór verzending de huidige vereisten bevestigen bij de douaneautoriteiten van Oezbekistan of een erkende lokale douane-expediteur.
