Sera Mpya ya Uagizaji ya Uzbekistan: Ushuru Sifuri kwa Malori ya Matrekta 5 Yanayostahiki Hadi 2027

Uzbekistan imeanzisha vivutio vipya vya kuagiza magari ya kibiashara yaliyochaguliwa, na hivyo kuunda fursa muhimu ya ununuzi kwa kampuni za uchukuzi za ndani zinazopanga kufanya upya au kupanua meli zao za lori.

Chini ya Azimio la Rais Nambari PP-251, magari ya mizigo yanayoruhusiwa yanayoingizwa nchini Uzbekistan yanaweza kufaidika kutokana na kutozwa ushuru wa forodha na sufuri kwa ada ya kuchakata hadi tarehe 31 Desemba 2027 . Azimio hilo lilipitishwa mnamo Julai 7, 2026, na kuanza kutumika mnamo Julai 8, 2026.

Kulingana na:

Tangazo rasmi la Wizara ya Uchukuzi ya Uzbekistan

Hata hivyo, motisha haitumiki kwa kila lori nzito. Wanunuzi lazima waangalie aina ya gari, tarehe ya uzalishaji, kiwango cha uzalishaji na uainishaji wa forodha kabla ya kuagiza.

Je, ni Malori Gani ya Matrekta Yanayoweza Kuhitimu?

Kulingana na habari rasmi ya sera, lori la trekta lililoingizwa lazima kwa ujumla likidhi masharti yafuatayo:

Uainishaji wa forodha ulioorodheshwa ni pamoja na HS codes 8701 21, 8701 22, 8701 23 na 8701 24. Wanunuzi wanapaswa kuthibitisha uainishaji wa mwisho wa HS na wakala wa forodha aliye na leseni kabla ya kusafirishwa.

Kwa mfano, lori la trekta la dizeli la Euro 5 lililotengenezwa hivi majuzi linaweza kuhitimu, lakini ustahiki hauwezi kuthibitishwa na jina la mfano pekee. Injini, aina ya mafuta, tarehe ya uzalishaji na hati shirikishi lazima zilingane na vipimo vilivyotangazwa.

Je! Malori ya Dampo yanajumuishwa?

Hapana. Maelezo rasmi ya sera hayajumuishi lori za kutupa taka kutoka kwa motisha hii.

Hii ina maana kwamba lori la kutupa taka la Euro 5 HOWO au lori la dampo la SHACMAN halipaswi kuelezewa kiotomatiki kuwa lisilotozwa ushuru chini ya Azimio Na. PP-251, hata likiwa na umri wa chini ya miaka mitano.

Wanunuzi wanapaswa kutofautisha wazi kati ya:

• Kitengo cha trekta kilichoundwa kuvuta trela ya nusu;

• Lori kamili ya kutupa na mwili jumuishi wa kutoa vidokezo.

Tofauti hii ni muhimu kwa sababu magari hayo mawili kwa kawaida hutumia uainishaji tofauti wa forodha.

Wanunuzi wa Nyaraka wanapaswa Kuangalia

Kabla ya kununua lori la trekta la Euro 5 kwa Uzbekistan, omba hati za gari halisi badala ya kutegemea tu maelezo ya bidhaa mtandaoni.

Taarifa muhimu ni pamoja na:

• VIN na nambari ya chasi;

• Tarehe ya uzalishaji;

• Mfano wa injini na nambari ya injini;

• Nyaraka za utoaji wa Euro 5 au Euro 6;

• Karatasi ya vipimo vya kiufundi;

• Aina ya mafuta;

• Hati ya asili;

• ankara ya kibiashara;

• Nambari ya HS inayopendekezwa.

Kwa lori zilizotumika au zilizorekebishwa, wanunuzi wanapaswa pia kuomba picha za sasa za gari, video ya kuanza kwa baridi, ripoti ya ukaguzi na picha za utambuzi wa chasi.

Mtoa huduma hapaswi kutangaza gari kama 'imehakikishwa kutotozwa ushuru' hadi hati na uainishaji wake wa forodha upitiwe upya.

Vizuizi Muhimu vya Miaka Mitatu

Sera ina hatua zinazokusudiwa kuzuia matumizi mabaya ya msamaha huo.

Wakati gari linalostahiki linaposafirishwa tena ndani ya miaka mitatu baada ya kibali cha forodha, mmiliki anaweza kuhitajika kulipa ushuru wa forodha na ada ya kuchakata ambayo iliondolewa hapo awali.

Msamaha huo unaweza pia kuondolewa ikiwa marekebisho yatabadilisha uainishaji wa HS wa gari, isipokuwa katika hali fulani zinazohusisha ubadilishaji hadi aina nyingine ya mafuta.

Kwa hiyo wanunuzi wanapaswa kuzingatia mipango yao ya muda mrefu ya uendeshaji kabla ya kuagiza gari chini ya motisha.

Chaguzi za Lori za Trekta kwa Wanunuzi wa Uzbekistan

Ant Automobile hutoa lori mpya, zilizotumika na zilizorekebishwa za trekta kutoka kwa chapa ikijumuisha:

• HOWO;

• SITRAK;

• SHACMAN.

Kulingana na hesabu ya sasa, chaguo zinazoweza kufaa zinaweza kujumuisha lori za trekta za Euro 5 zilizotengenezwa hivi karibuni na usanidi wa gari la 4×2 au 6×4.

Ustahiki lazima uangaliwe kibinafsi. Mfano kama HOWO NX, SITRAK C7H au SHACMAN X3000 inaweza kupatikana katika usanidi kadhaa wa injini na utoaji wa moshi, kwa hivyo si kila gari linalobeba jina sawa la mfano litatimiza masharti ya sera.

Omba Hisa Zinazostahiki za Lori ya Trekta

Wanunuzi wa Uzbekistan wanaweza kututumia mahitaji yafuatayo:

Chapa inayopendekezwa:

Nguvu ya farasi inayohitajika:

4×2 au 6×4:

Mpya, iliyotumika au iliyorekebishwa:

Mwaka wa uzalishaji unaohitajika:

Kiasi:

Mji lengwa:

Timu yetu inaweza kutoa vipimo vinavyopatikana vya gari, tarehe za uzalishaji, nyenzo za ukaguzi na EXW au nukuu za usafirishaji.

Taarifa

Nakala hii imetolewa kwa habari ya jumla na haijumuishi ushauri wa kisheria, ushuru au forodha. Ustahiki wa mwisho unategemea tarehe ya utengenezaji wa gari mahususi, kiwango cha utoaji, uainishaji wa HS na hati shirikishi. Wanunuzi wanapaswa kuthibitisha mahitaji ya sasa na mamlaka ya forodha ya Uzbekistan au wakala wa forodha wa ndani aliye na leseni kabla ya kusafirishwa.