Uzbekistans nya importpolicy: Noll tull för berättigade Euro 5-traktorbilar fram till 2027

Uzbekistan har infört nya importincitament för utvalda kommersiella fordon, vilket skapar en viktig inköpsmöjlighet för lokala transportföretag som planerar att förnya eller utöka sina lastbilsflottor.

Enligt presidentens resolution nr PP-251 kan godkända lastfordon som importeras till Uzbekistan dra nytta av en nolltullsats och noll återvinningsavgift fram till den 31 december 2027 . Resolutionen antogs den 7 juli 2026 och trädde i kraft den 8 juli 2026.

Enligt:

Uzbekistans transportministeriums officiella tillkännagivande

Incitamentet gäller dock inte alla tunga lastbilar. Köpare måste kontrollera fordonstyp, tillverkningsdatum, emissionsstandard och tullklassificering innan de gör en beställning.

Vilka traktorbilar kan kvalificera sig?

Enligt den officiella policyinformationen måste en importerad traktor i allmänhet uppfylla följande villkor:

De angivna tullklassificeringarna inkluderar HS-koderna 8701 21, 8701 22, 8701 23 och 8701 24. Köpare bör bekräfta den slutliga HS-klassificeringen med en licensierad tullmäklare före leverans.

Till exempel kan en nyligen tillverkad Euro 5-dieseltraktorlastbil potentiellt kvalificera sig, men kvalificeringen kan inte bekräftas enbart av modellnamnet. Motorn, bränsletyp, produktionsdatum och styrkande dokument måste överensstämma med den deklarerade specifikationen.

Ingår dumper?

Nej. Den officiella policyinformationen utesluter specifikt dumper från detta incitament.

Detta innebär att en Euro 5 HOWO dumper eller SHACMAN dumper inte automatiskt ska beskrivas som tullfri enligt resolution nr PP-251, även när den är mindre än fem år gammal.

Köpare bör tydligt skilja mellan:

• En dragbil utformad för att dra en semitrailer;

• En komplett tippbil med integrerad tippvagn.

Denna distinktion är viktig eftersom de två fordonen normalt använder olika tullklassificeringar.

Dokument köpare bör kontrollera

Innan du köper en Euro 5 traktorlastbil för Uzbekistan, begär dokument för det faktiska fordonet istället för att bara lita på en produktbeskrivning online.

Viktig information inkluderar:

• VIN och chassinummer;

• Produktionsdatum;

• Motormodell och motornummer;

• Euro 5 eller Euro 6 utsläppsdokumentation;

• Tekniskt specifikationsblad;

• Bränsletyp;

• Ursprungsintyg;

• Kommersiell faktura;

• Föreslagen HS-kod.

För begagnade eller renoverade lastbilar bör köpare också begära aktuella fordonsfoton, en kallstartsvideo, en inspektionsrapport och chassiidentifieringsbilder.

En leverantör bör inte marknadsföra ett fordon som 'garanterat tullfritt' förrän dess dokument och tullklassificering har granskats.

Viktig treårsbegränsning

Policyn innehåller åtgärder som syftar till att förhindra missbruk av undantaget.

När ett berättigat fordon återexporteras inom tre år efter tullklareringen kan ägaren bli skyldig att betala den tullavgift och återvinningsavgift som ursprungligen var befriad.

Undantaget kan också återkallas om ändringar ändrar fordonets HS-klassning, utom i vissa fall som innebär omställning till annan bränsletyp.

Köpare bör därför överväga sina långsiktiga driftplaner innan de importerar ett fordon under incitamentet.

Traktor Truck Options för Uzbekistan köpare

Ant Automobile levererar nya, begagnade och renoverade traktortruckar från märken inklusive:

• HUR;

• SITRAK;

• SHACMAN.

Beroende på aktuellt lager kan potentiellt lämpliga alternativ inkludera nyligen tillverkade Euro 5-traktortruckar med 4×2 eller 6×4 drivkonfigurationer.

Behörighet måste kontrolleras individuellt. En modell som en HOWO NX, SITRAK C7H eller SHACMAN X3000 kan finnas tillgänglig i flera motor- och utsläppskonfigurationer, så alla fordon som bär samma modellnamn kommer inte att uppfylla policyvillkoren.

Begär kvalificerad traktorlastbil

Uzbekistan köpare kan skicka oss följande krav:

Föredraget märke:

Nödvändig hästkrafter:

4×2 eller 6×4:

Nytt, begagnat eller renoverat:

Nödvändigt produktionsår:

Kvantitet:

Destinationsstad:

Vårt team kan tillhandahålla tillgängliga fordonsspecifikationer, produktionsdatum, inspektionsmaterial och EXW eller exportofferter.

Varsel

Den här artikeln tillhandahålls för allmän information och utgör inte juridisk rådgivning, skatte- eller tullrådgivning. Slutlig behörighet beror på det enskilda fordonets tillverkningsdatum, avgasstandard, HS-klassificering och stödjande dokument. Köpare bör bekräfta gällande krav med Uzbekistans tullmyndigheter eller en licensierad lokal tullmäklare före leverans.