Uzbekistan je uveo nove poticaje za uvoz odabranih gospodarskih vozila, stvarajući važnu priliku za kupnju za lokalne prijevozničke tvrtke koje planiraju obnoviti ili proširiti svoje flote kamiona.
Prema Predsjedničkoj rezoluciji br. PP-251, prihvatljiva teretna vozila uvezena u Uzbekistan mogu imati koristi od nulte stope carine i nulte naknade za recikliranje do 31. prosinca 2027 . Odluka je donesena 7. srpnja 2026. godine, a stupila je na snagu 8. srpnja 2026. godine.
Prema:
Službeno priopćenje Ministarstva prometa Uzbekistana
No, poticaj se ne odnosi na svaki teški kamion. Kupci prije narudžbe moraju provjeriti tip vozila, datum proizvodnje, standard emisije i carinsku klasifikaciju.
Koji se tegljači mogu kvalificirati?
Prema informacijama o službenoj politici, uvezeni tegljač općenito mora ispunjavati sljedeće uvjete:
Zahtjev |
Stanje police |
Starost vozila |
Ne više od pet godina od godine proizvodnje |
Standard emisije |
Euro 5 ili više |
Kategorija vozila |
Prihvatljivi kamioni tegljači prema određenim HS kodovima |
Razdoblje police |
Do 31. prosinca 2027 |
Uvozna carina |
0% |
Naknada za recikliranje |
0% |
Navedene carinske klasifikacije uključuju HS kodove 8701 21, 8701 22, 8701 23 i 8701 24. Kupci trebaju potvrditi konačnu HS klasifikaciju kod ovlaštenog carinskog posrednika prije otpreme.
Na primjer, nedavno proizvedeni dizelski tegljač Euro 5 može se potencijalno kvalificirati, ali prihvatljivost se ne može potvrditi samo nazivom modela. Motor, vrsta goriva, datum proizvodnje i popratni dokumenti moraju odgovarati deklariranoj specifikaciji.
Jesu li kamioni kiperi uključeni?
Ne. Službene informacije o politici izričito isključuju kipere iz ovog poticaja.
To znači da se kiper kamion Euro 5 HOWO ili kiper SHACMAN ne bi trebao automatski opisati kao bescarinski prema Rezoluciji br. PP-251, čak i ako je mlađi od pet godina.
Kupci bi trebali jasno razlikovati između:
Ova je razlika važna jer dva vozila obično koriste različite carinske klasifikacije.
Dokumenti koje bi kupci trebali provjeriti
Prije kupnje tegljača Euro 5 za Uzbekistan, zatražite dokumente za stvarno vozilo umjesto da se oslanjate samo na online opis proizvoda.
Važne informacije uključuju:
VIN i broj šasije;
datum proizvodnje;
Model motora i broj motora;
Dokumentacija o emisiji Euro 5 ili Euro 6;
List s tehničkim specifikacijama;
vrsta goriva;
Potvrda o podrijetlu;
Komercijalni račun;
Predloženi HS kod.
Za rabljene ili obnovljene kamione, kupci također trebaju zatražiti trenutne fotografije vozila, video zapis hladnog pokretanja, izvješće o inspekciji i identifikacijske slike šasije.
Dobavljač ne bi trebao reklamirati vozilo kao 'zajamčeno oslobođeno carine' dok se ne pregledaju njegovi dokumenti i carinska klasifikacija.
Važno trogodišnje ograničenje
Politika sadrži mjere namijenjene sprječavanju zlouporabe izuzeća.
Kada se vozilo koje ispunjava uvjete ponovno izveze unutar tri godine nakon carinjenja, od vlasnika se može tražiti da plati carinu i naknadu za recikliranje koje su izvorno bile izuzete.
Izuzeće se također može povući ako izmjene mijenjaju HS klasifikaciju vozila, osim u određenim slučajevima koji uključuju preinaku na drugu vrstu goriva.
Kupci bi stoga trebali razmotriti svoje dugoročne operativne planove prije uvoza vozila u okviru poticaja.
Opcije tegljača za kupce u Uzbekistanu
Ant Automobile isporučuje nove, rabljene i obnovljene tegljače marki uključujući:
Ovisno o trenutnom inventaru, potencijalno prikladne opcije mogu uključivati nedavno proizvedene tegljače Euro 5 s konfiguracijama pogona 4×2 ili 6×4.
Podobnost se mora provjeriti pojedinačno. Model kao što je HOWO NX, SITRAK C7H ili SHACMAN X3000 može biti dostupan u nekoliko konfiguracija motora i emisija, tako da neće svako vozilo s istim nazivom modela ispuniti uvjete politike.
Zatražite prihvatljive zalihe tegljača
Kupci iz Uzbekistana mogu nam poslati sljedeće zahtjeve:
Preferirana marka:
Potrebne konjske snage:
4×2 ili 6×4:
Novo, rabljeno ili obnovljeno:
Potrebna godina proizvodnje:
Količina:
Grad odredišta:
Naš tim može pružiti dostupne specifikacije vozila, datume proizvodnje, inspekcijske materijale i EXW ili izvozne ponude.
Obavijest
Ovaj članak služi kao opće informacije i ne predstavlja pravni, porezni ili carinski savjet. Konačna prihvatljivost ovisi o datumu proizvodnje pojedinog vozila, standardu emisije, HS klasifikaciji i popratnim dokumentima. Kupci trebaju potvrditi trenutne zahtjeve kod uzbekistanskih carinskih vlasti ili ovlaštenog lokalnog carinskog posrednika prije otpreme.
