Узбекистан је увео нове подстицаје за увоз одабраних комерцијалних возила, стварајући важну прилику за куповину за локалне транспортне компаније које планирају да обнове или прошире свој возни парк.
Према председничкој резолуцији бр. ПП-251, теретна возила која испуњавају услове увезена у Узбекистан могу имати нулту стопу царине и нулту таксу за рециклажу до 31. децембра 2027. године . Резолуција је усвојена 7. јула 2026. године, а ступила је на снагу 8. јула 2026. године.
према:
Званично саопштење Министарства саобраћаја Узбекистана
Међутим, подстицај не важи за сваки тешки камион. Купци морају да провере тип возила, датум производње, стандард емисије и царинску класификацију пре него што дају поруџбину.
Који трактори могу да се квалификују?
Према званичним информацијама о политици, увезени тегљач мора генерално да испуњава следеће услове:
Рекуиремент |
Услов политике |
Старост возила |
Не више од пет година од године производње |
Стандард емисије |
Еуро 5 или више |
Категорија возила |
Прихватљиви трактори под одређеним ХС кодовима |
Период политике |
До 31.12.2027 |
Увозна царина |
0% |
Накнада за рециклажу |
0% |
Наведене царинске класификације укључују ХС кодове 8701 21, 8701 22, 8701 23 и 8701 24. Купци треба да потврде коначну ХС класификацију код лиценцираног царинског посредника пре отпреме.
На пример, недавно произведени Еуро 5 дизел тегљач може потенцијално да се квалификује, али се подобност не може потврдити само именом модела. Мотор, врста горива, датум производње и пратећа документација морају одговарати декларисаној спецификацији.
Да ли су кипери камиони укључени?
Не. Званичне информације о политици изричито искључују кипере из овог подстицаја.
То значи да Еуро 5 ХОВО кипер или СХАЦМАН кипер не би требало аутоматски бити описано као бесцарински према Резолуцији бр. ПП-251, чак и када је мање од пет година.
Купци треба да јасно разликују:
Ова разлика је важна јер ова два возила обично користе различите царинске класификације.
Документе које купци треба да провере
Пре куповине Еуро 5 тегљача за Узбекистан, затражите документе за стварно возило уместо да се ослањате само на опис производа на мрежи.
Важне информације укључују:
За половне или ремонтоване камионе, купци такође треба да затраже тренутне фотографије возила, видео снимак хладног покретања, извештај о инспекцији и идентификационе слике шасије.
Добављач не би требало да рекламира возило као 'гарантовано бесцаринско' док се не прегледају његова документа и царинска класификација.
Важно трогодишње ограничење
Политика садржи мере намењене спречавању злоупотребе изузећа.
Када се возило које испуњава услове поново извезе у року од три године након царињења, од власника се може тражити да плати царину и таксу за рециклажу који су првобитно били ослобођени.
Изузеће се такође може повући ако модификације мењају ХС класификацију возила, осим у одређеним случајевима који укључују конверзију на другу врсту горива.
Купци би стога требало да размотре своје дугорочне планове пословања пре него што увезу возило у оквиру подстицаја.
Опције тегљача за купце из Узбекистана
Ант Аутомобиле испоручује нове, половне и реновиране тегљаче од брендова укључујући:
У зависности од тренутног инвентара, потенцијално погодне опције могу укључивати недавно произведене Еуро 5 тегљаче са 4×2 или 6×4 погонским конфигурацијама.
Подобност се мора проверити појединачно. Модел као што је ХОВО НКС, СИТРАК Ц7Х или СХАЦМАН Кс3000 може бити доступан у неколико конфигурација мотора и емисија, тако да неће свако возило са истим именом модела испунити услове политике.
Затражите одговарајуће залихе тракторских камиона
Узбекистански купци могу нам послати следеће захтеве:
Жељени бренд:
Потребна коњска снага:
4×2 или 6×4:
Ново, коришћено или реновирано:
Потребна година производње:
Количина:
Град одредишта:
Наш тим може пружити доступне спецификације возила, датуме производње, материјале за инспекцију и ЕКСВ или извозне понуде.
Напомена
Овај чланак је намењен општим информацијама и не представља правни, порески или царински савет. Коначна подобност зависи од датума производње појединачног возила, стандарда емисије, ХС класификације и пратеће документације. Купци треба да потврде тренутне захтеве код царинских органа Узбекистана или код лиценцираног локалног царинског посредника пре отпреме.
