Usbekistans nye importpolicy: Nullavgift for kvalifiserte Euro 5-traktorbiler frem til 2027

Usbekistan har introdusert nye importinsentiver for utvalgte nyttekjøretøyer, og skaper en viktig kjøpsmulighet for lokale transportselskaper som planlegger å fornye eller utvide lastebilflåtene sine.

I henhold til presidentens resolusjon nr. PP-251 kan kvalifiserte lastebiler importert til Usbekistan dra nytte av en null tollsats og null gjenvinningsgebyr frem til 31. desember 2027 . Resolusjonen ble vedtatt 7. juli 2026, og trådte i kraft 8. juli 2026.

I følge:

Usbekistan transportdepartementets offisielle kunngjøring

Insentivet gjelder imidlertid ikke alle tunge lastebiler. Kjøpere må sjekke kjøretøytype, produksjonsdato, utslippsstandard og tollklassifisering før de legger inn en bestilling.

Hvilke traktorbiler kan kvalifisere?

I følge den offisielle policyinformasjonen må en importert traktor generelt oppfylle følgende betingelser:

De oppførte tollklassifiseringene inkluderer HS-kodene 8701 21, 8701 22, 8701 23 og 8701 24. Kjøpere bør bekrefte den endelige HS-klassifiseringen med en lisensiert tollmegler før forsendelse.

For eksempel kan en nylig produsert Euro 5 dieseltraktor lastebil potensielt kvalifisere, men kvalifikasjonen kan ikke bekreftes av modellnavnet alene. Motor, drivstofftype, produksjonsdato og støttedokumenter må samsvare med den deklarerte spesifikasjonen.

Er dumper inkludert?

Nei. Den offisielle policyinformasjonen ekskluderer spesifikt dumpere fra dette insentivet.

Dette betyr at en Euro 5 HOWO dumper eller SHACMAN dumper ikke automatisk skal beskrives som tollfri under resolusjon nr. PP-251, selv når den er mindre enn fem år gammel.

Kjøpere bør tydelig skille mellom:

• En trekkvogn designet for å trekke en semitrailer;

• En komplett dumper med integrert tipp.

Dette skillet er viktig fordi de to kjøretøyene normalt bruker forskjellige tollklassifiseringer.

Dokumenter kjøpere bør sjekke

Før du kjøper en Euro 5-traktor for Usbekistan, be om dokumenter for det faktiske kjøretøyet i stedet for kun å stole på en online produktbeskrivelse.

Viktig informasjon inkluderer:

• VIN og chassisnummer;

• Produksjonsdato;

• Motormodell og motornummer;

• Euro 5 eller Euro 6 utslippsdokumentasjon;

• Teknisk spesifikasjonsark;

• Drivstoff type;

• Opprinnelsessertifikat;

• Kommersiell faktura;

• Foreslått HS-kode.

For brukte eller renoverte lastebiler bør kjøpere også be om aktuelle kjøretøybilder, en kaldstartsvideo, en inspeksjonsrapport og chassisidentifikasjonsbilder.

En leverandør bør ikke annonsere et kjøretøy som «garantert avgiftsfritt» før dokumentene og tollklassifiseringen er gjennomgått.

Viktig treårsbegrensning

Policyen inneholder tiltak som skal forhindre misbruk av unntaket.

Når et kvalifisert kjøretøy gjeneksporteres innen tre år etter fortolling, kan eieren bli pålagt å betale toll og gjenvinningsavgift som opprinnelig var fritatt.

Fritaket kan også trekkes tilbake dersom modifikasjoner endrer kjøretøyets HS-klassifisering, bortsett fra i enkelte tilfeller som involverer konvertering til annen drivstofftype.

Kjøpere bør derfor vurdere sine langsiktige driftsplaner før de importerer et kjøretøy under insentivet.

Traktorbilalternativer for Usbekistan-kjøpere

Ant Automobile leverer nye, brukte og renoverte traktorbiler fra merker inkludert:

• HVORDAN;

• SITRAK;

• SHACMAN.

Avhengig av gjeldende beholdning, kan potensielt passende alternativer inkludere nylig produserte Euro 5-traktorbiler med 4×2 eller 6×4 drivkonfigurasjoner.

Kvalifisering må kontrolleres individuelt. En modell som en HOWO NX, SITRAK C7H eller SHACMAN X3000 kan være tilgjengelig i flere motor- og utslippskonfigurasjoner, så ikke alle kjøretøy med samme modellnavn vil oppfylle vilkårene.

Be om kvalifisert traktorlager

Usbekistan-kjøpere kan sende oss følgende krav:

Foretrukket merke:

Nødvendig hestekrefter:

4×2 eller 6×4:

Nytt, brukt eller pusset opp:

Nødvendig produksjonsår:

Mengde:

Destinasjonsby:

Teamet vårt kan gi tilgjengelige kjøretøyspesifikasjoner, produksjonsdatoer, inspeksjonsmateriell og EXW eller eksporttilbud.

Legg merke til

Denne artikkelen er gitt for generell informasjon og utgjør ikke juridisk, skattemessig eller tollråd. Endelig kvalifisering avhenger av det enkelte kjøretøyets produksjonsdato, utslippsstandard, HS-klassifisering og støttedokumenter. Kjøpere bør bekrefte gjeldende krav med tollmyndighetene i Usbekistan eller en lisensiert lokal tollmegler før forsendelse.