មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-07-23 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
អ៊ូសបេគីស្ថានបានណែនាំការលើកទឹកចិត្តនាំចូលថ្មីសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលបានជ្រើសរើស បង្កើតឱកាសទិញដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដែលគ្រោងនឹងបន្ត ឬពង្រីកកងនាវាដឹកទំនិញរបស់ពួកគេ។
នៅក្រោមដំណោះស្រាយរបស់ប្រធានាធិបតីលេខ PP-251 រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានសិទ្ធិនាំចូលទៅប្រទេសអ៊ូសបេគីស្ថានអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី អត្រាពន្ធគយសូន្យ និងថ្លៃសេវាកែច្នៃឡើងវិញសូន្យរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2027 ។ ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2026 ហើយចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2026 ។
យោងតាម៖
នេះបើតាមការប្រកាសជាផ្លូវការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអ៊ូសបេគីស្ថាន
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលើកទឹកចិត្តមិនអនុវត្តចំពោះរាល់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នោះទេ។ អ្នកទិញត្រូវតែពិនិត្យមើលប្រភេទរថយន្ត កាលបរិច្ឆេទផលិត ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន និងចំណាត់ថ្នាក់គយ មុនពេលធ្វើការបញ្ជាទិញ។
យោងតាមព័ត៌មានគោលនយោបាយផ្លូវការ ត្រាក់ទ័រដែលនាំចូលជាទូទៅត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖
តម្រូវការ |
លក្ខខណ្ឌគោលនយោបាយ |
|---|---|
អាយុយានយន្ត |
មិនលើសពីប្រាំឆ្នាំគិតចាប់ពីឆ្នាំផលិត |
ស្តង់ដារការបំភាយ |
អឺរ៉ូ 5 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ |
ប្រភេទយានយន្ត |
ឡានត្រាក់ទ័រដែលមានសិទ្ធិក្រោមលេខកូដ HS ដែលបានបញ្ជាក់ |
រយៈពេលគោលនយោបាយ |
រហូតដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៧ |
ពន្ធគយនាំចូល |
0% |
ថ្លៃកែច្នៃឡើងវិញ |
0% |
ការចាត់ថ្នាក់គយដែលបានរាយបញ្ជីរួមមានលេខកូដ HS 8701 21, 8701 22, 8701 23 និង 8701 24។ អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់ពីការចាត់ថ្នាក់ HS ចុងក្រោយជាមួយនឹងឈ្មួញកណ្តាលគយដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណមុនពេលដឹកជញ្ជូន។
ជាឧទាហរណ៍ ឡានត្រាក់ទ័រម៉ាស៊ូត Euro 5 ដែលផលិតនាពេលថ្មីៗនេះអាចមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែសិទ្ធិមិនអាចបញ្ជាក់បានដោយឈ្មោះម៉ូដែលតែមួយនោះទេ។ ម៉ាស៊ីន ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ កាលបរិច្ឆេទផលិត និងឯកសារគាំទ្រត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងការបញ្ជាក់ដែលបានប្រកាស។
ទេ។ ព័ត៌មានអំពីគោលនយោបាយផ្លូវការជាពិសេសមិនរាប់បញ្ចូល រថយន្តដឹកសំរាម ពីការលើកទឹកចិត្តនេះ។
នេះមានន័យថា ឡានចាក់សំរាម Euro 5 HOWO ឬឡានចាក់សំរាម SHACMAN មិនគួរត្រូវបានពិពណ៌នាដោយស្វ័យប្រវត្តិថាមិនបង់ពន្ធក្រោមដំណោះស្រាយលេខ PP-251 ទេ ទោះបីជាវាមានអាយុតិចជាងប្រាំឆ្នាំក៏ដោយ។
អ្នកទិញគួរតែបែងចែកឱ្យច្បាស់រវាង៖
ឯកតាត្រាក់ទ័រដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទាញរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាល;
ឡានដឹកសំរាមពេញលេញដែលមានតួដាក់បញ្ចូលគ្នា។
ភាពខុសគ្នានេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ ពីព្រោះជាធម្មតាយានជំនិះទាំងពីរប្រើការចាត់ថ្នាក់គយខុសៗគ្នា។
មុនពេលទិញឡានត្រាក់ទ័រតម្លៃ 5 អឺរ៉ូសម្រាប់ប្រទេសអ៊ូសបេគីស្ថាន សូមស្នើសុំឯកសារសម្រាប់រថយន្តពិតប្រាកដ ជាជាងពឹងផ្អែកតែលើការពិពណ៌នាផលិតផលតាមអ៊ីនធឺណិតប៉ុណ្ណោះ។
ព័ត៌មានសំខាន់ៗរួមមាន:
លេខ VIN និងតួ;
កាលបរិច្ឆេទផលិត;
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីននិងលេខម៉ាស៊ីន;
ឯកសារបំភាយអឺរ៉ូ 5 ឬអឺរ៉ូ 6;
សន្លឹកលក្ខណៈបច្ចេកទេស;
ប្រភេទឥន្ធនៈ;
វិញ្ញាបនបត្រនៃប្រភពដើម;
វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម;
លេខកូដ HS ដែលបានស្នើ។
សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលបានប្រើ ឬជួសជុលឡើងវិញ អ្នកទិញក៏គួរស្នើសុំរូបថតរថយន្តបច្ចុប្បន្ន វីដេអូចាប់ផ្តើមត្រជាក់ របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងរូបភាពកំណត់អត្តសញ្ញាណតួរថយន្តផងដែរ។
អ្នកផ្គត់ផ្គង់មិនគួរផ្សាយពាណិជ្ជកម្មយានជំនិះជា 'ធានាមិនបង់ពន្ធ' រហូតដល់ឯកសារ និងចំណាត់ថ្នាក់គយត្រូវបានពិនិត្យ។
គោលការណ៍នេះមានវិធានការដែលមានបំណងការពារការប្រើប្រាស់ខុសនៃការលើកលែង។
នៅពេលដែលយានយន្តដែលមានសិទ្ធិត្រូវបាននាំចេញឡើងវិញក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបោសសំអាតគយ ម្ចាស់អាចនឹងត្រូវបង់ពន្ធគយ និងថ្លៃកែច្នៃឡើងវិញដែលត្រូវបានលើកលែងពីដំបូង។
ការលើកលែងក៏អាចត្រូវបានដកចេញផងដែរ ប្រសិនបើការកែប្រែផ្លាស់ប្តូរចំណាត់ថ្នាក់ HS របស់រថយន្ត លើកលែងតែករណីមួយចំនួនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបំប្លែងទៅជាប្រភេទឥន្ធនៈផ្សេងទៀត។
ដូច្នេះ អ្នកទិញគួរតែពិចារណាលើផែនការប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងរបស់ពួកគេ មុនពេលនាំចូលយានយន្តក្រោមការលើកទឹកចិត្ត។
Ant Automobile ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តត្រាក់ទ័រថ្មី ប្រើហើយជួសជុលឡើងវិញពីម៉ាកល្បីៗរួមមានៈ
អាស្រ័យលើសារពើភ័ណ្ឌបច្ចុប្បន្ន ជម្រើសដែលសមស្របអាចរួមបញ្ចូលឡានត្រាក់ទ័រ Euro 5 ដែលផលិតថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយ 4×2 ឬ 6×4 ។
សិទ្ធិទទួលបានត្រូវតែពិនិត្យជាលក្ខណៈបុគ្គល។ ម៉ូដែលដូចជា HOWO NX, SITRAK C7H ឬ SHACMAN X3000 អាចមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងការបំភាយឧស្ម័នជាច្រើន ដូច្នេះមិនមែនគ្រប់រថយន្តដែលមានឈ្មោះម៉ូដែលដូចគ្នានឹងបំពេញលក្ខខណ្ឌគោលនយោបាយនោះទេ។
អ្នកទិញ Uzbekistan អាចផ្ញើមកយើងនូវតម្រូវការដូចខាងក្រោម:
ម៉ាកដែលចូលចិត្ត៖
កម្លាំងសេះដែលត្រូវការ៖
៤ × ២ ឬ ៦ × ៤៖
ថ្មី ប្រើ ឬកែលម្អ៖
ឆ្នាំផលិតដែលត្រូវការ៖
បរិមាណ៖
ទីក្រុងគោលដៅ៖
ក្រុមរបស់យើងអាចផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្ត កាលបរិច្ឆេទផលិត សម្ភារៈត្រួតពិនិត្យ និង EXW ឬសម្រង់នាំចេញ។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ព័ត៌មានទូទៅ ហើយមិនបង្កើតជាដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់ ពន្ធ ឬគយទេ។ សិទ្ធិទទួលបានចុងក្រោយអាស្រ័យលើកាលបរិច្ឆេទផលិតរថយន្តនីមួយៗ ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន ចំណាត់ថ្នាក់ HS និងឯកសារគាំទ្រ។ អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់ពីតម្រូវការបច្ចុប្បន្នជាមួយអាជ្ញាធរគយ Uzbekistan ឬឈ្មួញកណ្តាលគយក្នុងស្រុកដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណមុនពេលដឹកជញ្ជូន។