HOWO 371 vs HOWO NX: المواصفات والسعر واستهلاك الوقود ودليل الشراء

الاختيار بين أ هوو 371 و أ HOWO NX ليست مجرد مسألة قديمة مقابل جديدة.

بالنسبة للعديد من المشترين، تظل HOWO 371 جذابة لأنها ميسورة التكلفة ومألوفة ميكانيكيًا ومتوفرة على نطاق واسع في سوق الشاحنات المستعملة والمجددة. وفي الوقت نفسه، توفر HOWO NX كابينة أحدث، وخيارات أوسع من المحركات وناقلات الحركة، وإمكانات أفضل لتحقيق الكفاءة لمسافات طويلة وراحة السائق.

يعتمد الاختيار الصحيح على كيفية استخدام الشاحنة، والمبلغ الذي تخطط لإنفاقه، وما إذا كانت أولويتك هي انخفاض تكلفة الشراء أو انخفاض تكلفة التشغيل على المدى الطويل.

يقارن هذا الدليل بين الشاحنتين من وجهة نظر المشتري، ويغطي المواصفات واستهلاك الوقود والسعر والصيانة والتطبيقات المناسبة.

هام: يشير 'HOWO 371' عادةً إلى شاحنة ثقيلة HOWO كلاسيكية تم تكوينها بمحرك بقوة 371 حصانًا. HOWO NX عبارة عن سلسلة شاحنات كاملة يمكن تزويدها بمحركات وكابينة وناقلات حركة ونسب محاور ومعايير انبعاثات مختلفة. يجب أن تعتمد المقارنة النهائية دائمًا على شاحنتين لهما نفس نوع القيادة والتطبيق.

إجابة سريعة: ما هي الشاحنة التي يجب أن تشتريها؟

اختر أ تم استخدام أو تجديد HOWO 371 عندما:

• ميزانية الشراء هي الشاغل الرئيسي.

• ستعمل الشاحنة في مواقع البناء أو المناجم أو طرق النقل القصيرة.

• يعرف الميكانيكيون المحليون بالفعل منصة HOWO الكلاسيكية.

• يعد توفر قطع الغيار والصيانة البسيطة أكثر أهمية من راحة المقصورة.

• يمكنك فحص المحرك وعلبة التروس والمحاور والهيكل قبل الشراء.

اختر أ HOWO NX عندما:

• تريد شاحنة جديدة أو حديثة نسبيا.

• ستغطي الشاحنة عددًا كبيرًا من الأميال السنوية.

• راحة السائق والتشغيل لمسافات طويلة أمر مهم.

• أنت تحتاج إلى قوة حصانية معينة أو ناقل حركة أو تكوين انبعاث.

• أنت على استعداد لدفع المزيد في البداية مقابل منصة أحدث.

بعبارات بسيطة:

HOWO 371 عادة ما يكون الشراء الأفضل للميزانية. عادةً ما يكون HOWO NX هو أفضل شراء للأسطول على المدى الطويل.

ما هو هووا 371؟

يستخدم مصطلح HOWO 371 بشكل شائع في سوق التصدير لشاحنات جرار HOWO الكلاسيكية والشاحنات القلابة وشاحنات البضائع المجهزة بإنتاج طاقة يبلغ حوالي 371 حصانًا.

تعتمد معظم الشاحنات المباعة تحت هذا الوصف على منصة HOWO-7 المألوفة. يتم العثور عليها عادة على النحو التالي:

• شاحنات جرارة HOWO 371 6×4؛

• شاحنات تفريغ HOWO 371 6 × 4؛

• شاحنات تفريغ HOWO 371 8 × 4؛

• شاحنات التصدير المستعملة أو المجددة.

تم تصميم منصة HOWO-7 الكلاسيكية للبيئات الصعبة مثل مواقع البناء والمناجم. اعتمادًا على التكوين، قد تستخدم شاحنات HOWO-7 كبائن HW70 أو HW76 أو HW79. تسرد بيانات HOWO-7 الرسمية الحالية أيضًا عائلات محركات WP10 وWP12 ذات مخرجات تتراوح من 300 إلى 430 حصانًا، مما يوضح مدى اختلاف النظام الأساسي حسب السوق ومجموعة الإنتاج.

ولذلك لا ينبغي للمشتري أن يفترض أن كل شاحنة يتم الإعلان عنها على أنها 'HOWO 371' لها نفس مواصفات المحرك أو المحور أو علبة التروس أو الحمولة تمامًا.

ما هو HOWO NX؟

إن HOWO NX عبارة عن سلسلة منتجات أحدث وأوسع تتمحور حول فعالية التكلفة والراحة ومرونة التكوين.

تسرد معلومات SINOTRUK الرسمية العديد من أنواع كابينة NX، بما في ذلك H77L، H78L وH78B. اعتمادًا على الكابينة، قد تحتوي الشاحنة على سرير واحد أو سريرين، مع عرض للنوم يتراوح من 700 ملم إلى 900 ملم. تتراوح خيارات المحرك المدرجة لسلسلة NX من وحدات WP وMC الأصغر إلى محركات WP12 وMC11 وMC13 التي تنتج ما يصل إلى 540 حصانًا.

يمكن أيضًا مطابقة سلسلة NX مع ناقل الحركة ذو 9 أو 10 أو 12 أو 16 سرعة، اعتمادًا على عزم دوران المحرك والتطبيق. يمنح ذلك المشترين مرونة أكبر عند تحديد شاحنة جرار أو شاحنة قلابة أو هيكل صلب.

يتمثل الاختلاف العملي في أن HOWO 371 يصف مستوى الطاقة المرتبط عادةً بالشاحنة الكلاسيكية ، بينما يصف HOWO NX عائلة شاحنات أحدث ذات مستويات طاقة متعددة.

مواصفات HOWO 371 مقابل HOWO NX

يقارن الجدول أدناه التكوينات التمثيلية لسوق التصدير. لا ينبغي أن يحل محل ورقة المواصفات الخاصة بمركبة فردية.

تسرد بيانات NX الرسمية عائلات محركات WP10 وWP12 وWP13NG وMC07 وMC11 وMC13، بينما تتضمن قائمة ناقل الحركة نماذج مصممة لعزم دوران الإدخال يتراوح من 1300 نيوتن متر إلى 2700 نيوتن متر تقريبًا.

نظرًا لأن نطاق المواصفات واسع جدًا، يجب على المشترين طلب ما يلي قبل مقارنة عروض الأسعار:

• نموذج الشاسيه

• نموذج المحرك

• قوة المحرك

• معيار الانبعاثات.

• رمز الإرسال

• نماذج المحور الأمامي والخلفي؛

• نسبة القيادة النهائية؛

• حجم الإطارات؛

• سعة خزان الوقود؛

• سنة الإنتاج؛

• الأميال الحالية؛

• الحالة الفعلية للمركبة.

مقارنة المحرك والأداء

هوو 371

عامل الجذب الرئيسي في HOWO 371 ليس الأجهزة الإلكترونية المتقدمة أو معدات المقصورة المتميزة. إنه مزيج من البناء الميكانيكي المألوف والقوة الكافية وتوافر الأجزاء على نطاق واسع.

تعتبر الشاحنة التي تبلغ قوتها 371 حصانًا والتي تمت صيانتها بشكل صحيح كافية بشكل عام لما يلي:

• النقل القياسي بمقطورات الجرارات 6 × 4؛

• تسليم مواد البناء؛

• نقل الرمل والحصى والركام؛

• النقل للمسافات المتوسطة والقصيرة؛

• تطبيقات الشاحنات القلابة 6 × 4.

ومع ذلك، يجب على المشترين تقييم حالة الشاحنة بدلاً من الاعتماد على القدرة الحصانية وحدها. قد يكون أداء المحرك الذي تبلغ قوته 371 حصانًا والذي تمت صيانته بشكل سيئ أسوأ من أداء الشاحنة ذات الطاقة المنخفضة وفي حالة أفضل.

يجب فحص ضغط الزيت، والنفخ، وحالة سائل التبريد، وأداء الحاقن، وحالة الشاحن التوربيني، ودخان العادم قبل الشراء.

هوو إن إكس

توفر سلسلة NX نطاق طاقة أوسع بكثير. تتضمن المواصفات الرسمية محركات WP12 بقوة 400 أو 430 حصانًا، ومحركات MC11 بقوة 360 إلى 460 حصانًا، ومحركات MC13 بقوة 480 أو 540 حصانًا، بالإضافة إلى تكوينات منخفضة الطاقة للتطبيقات الأخرى.

وهذا يجعل HOWO NX أسهل في التوافق مع دورة عمل محددة.

على سبيل المثال:

• يمكن أن تناسب سيارة NX بقوة 380-430 حصان النقل الإقليمي أو شاحنة قلابة قياسية 6 × 4.

• قد يكون الإصدار 430-460 حصانًا مفضلاً للمقطورات الثقيلة وطرق التلال.

• قد يناسب تكوين 480-540 حصان النقل الثقيل لمسافات طويلة، ويخضع لقيود الوزن المحلية وظروف التشغيل.

المزيد من القدرة الحصانية ليست أفضل تلقائيًا. يمكن للمحرك الكبير الحجم أن يزيد من تكلفة الشراء وقد لا يقدم فائدة كبيرة إذا كانت الشاحنة تحمل أحمالًا معتدلة على الطرق المسطحة.

HOWO 371 مقابل HOWO NX استهلاك الوقود

يعد استهلاك الوقود أحد أكثر الأجزاء التي يساء فهمها في مقارنة الشاحنات.

لا يوجد رقم واحد موثوق به لاستهلاك الوقود لأي من الطرازين لأن الاستهلاك يتغير مع:

• تكوين شاحنة جرار أو شاحنة قلابة.

• نوع محرك 4×2، 6×4 أو 8×4؛

• وزن المقطورة والحمولة؛

• نسبة المحور

• حجم الإطارات والضغط؛

• سطح الطريق

• التدرج والارتفاع.

• سلوك السائق

• حالة المحرك والحاقن.

• وقت الخمول؛

• استخدام تكييف الهواء.

البيانات المرجعية المنشورة من قبل الوكيل لجرار HOWO 371 6×4 تضع الاستهلاك بالقرب من 40 لترًا لكل 100 كيلومتر ، في حين أن قائمة الجرارات الأحدث HOWO NX 460 تشير إلى ما يقرب من 25-30 لترًا لكل 100 كيلومتر في ظل ظروف التشغيل المناسبة. يجب التعامل مع هذه الأرقام كمراجع تخطيطية وليس كنتائج مضمونة لأنها لا تمثل أحمالًا أو مسارات أو مواصفات متطابقة.

لماذا قد تستهلك NX وقودًا أقل؟

عندما يكون لشاحنتين أحمال متشابهة ويتم تكوينهما بشكل صحيح، قد تتمتع NX بميزة الكفاءة لأنه يمكن للمشترين الاختيار من بين مجموعة واسعة من مجموعات المحرك وناقل الحركة.

تستخدم NX أيضًا ترتيبًا أخف وزنًا للزنبرك الأمامي والخلفي في تكوينات معينة للجرارات. تنص SINOTRUK على أن تصميم التعليق هذا يمكن أن يقلل وزن السيارة بأكثر من 70 كجم.

هذا لا يعني أن كل سيارة NX ستوفر الوقود تلقائيًا. قد تستهلك سيارة NX التي تجر مقطورة ثقيلة بقوة 540 حصانًا أكثر من شاحنة بقوة 371 حصانًا تحمل حمولة أخف.

راحة الكابينة وتعب السائق

وهذا أحد أوضح الاختلافات بين الشاحنتين.

الكابينة الكلاسيكية HOWO 371

تستخدم شاحنة التصدير HOWO 371 النموذجية كابينة عملية من طراز HW76. وعادة ما يوفر:

• تكييف؛

• مقعد السائق قابل للتعديل؛

• رصيف النوم

• التخزين الأساسي؛

• لوحة القيادة والضوابط بسيطة.

• سهولة الوصول إلى المكونات التي يتم إصلاحها بشكل شائع.

إنها عملية ومألوفة، لكن التصميم الداخلي يعكس جيلاً سابقًا.

كابينة HOWO NX

تم تطوير كابينة NX مع إيلاء اهتمام أكبر للراحة والأمان. تسلط المعلومات الرسمية الضوء على نظام تعليق الكابينة رباعي النقاط، ومقاعد التعليق الهوائي، ومساحة التخزين الفسيحة، وعوارض النوم التي تصل إلى 900 ملم في إصدارات مختارة من الكابينة. تنص SINOTRUK أيضًا على أن هيكل الكابينة NX يتوافق مع متطلبات السلامة ECE R29.

بالنسبة للشاحنة التي تقوم برحلات قصيرة إلى موقع البناء، فإن هذا الاختلاف قد لا يبرر زيادة سعرية كبيرة.

بالنسبة للجرار الذي يغطي مسافة 500-800 كيلومتر يوميًا، يمكن أن يكون لدعم المقعد بشكل أفضل والاهتزاز المنخفض ومساحة المقصورة الإضافية تأثيرًا ملموسًا على إرهاق السائق والحفاظ عليه.

الموثوقية والصيانة

لماذا لا يزال المشترون يختارون HOWO 371

يظل HOWO 371 شائعًا في أسواق الشاحنات المستعملة للأسباب التالية:

• يفهمها العديد من الميكانيكيين بالفعل؛

• يتم تداول قطع الغيار على نطاق واسع؛

• الأنظمة الميكانيكية مألوفة نسبياً؛

• من الأسهل الحصول على المحركات وعلب التروس والمحاور المستعملة؛

• سعر الشراء أقل بكثير من سعر الشاحنة الجديدة.

ومع ذلك، فإن موثوقية HOWO 371 المستخدمة تعتمد بشكل كبير على عمرها التشغيلي السابق.

لا ينبغي تقييم الشاحنة التي أمضت سنوات في نقل الركام أو العمل في منجم بنفس طريقة تقييم جرار الطريق السريع.

فحص:

• تشوه الهيكل واللحام.

• تسرب زيت المحرك.

• تلوث المبرد

• ضجيج علبة التروس

• الضوضاء التفاضلية والحد من المحور؛

• غرف الفرامل ونظام الهواء.

• نقاط تركيب الكابينة؛

• دبابيس التعليق والبطانات.

• عمر الإطار ونمط التآكل؛

• أسطوانة هيدروليكية وإطار فرعي على شاحنات التفريغ.

اعتبارات الصيانة لـ HOWO NX

قد تقدم شاحنات HOWO NX محركًا وكابينة ومجموعة نقل الحركة أحدث، لكن حالة الصيانة الدقيقة تعتمد على المحرك وناقل الحركة المثبتين.

تسرد SINOTRUK مجموعات نقل الحركة MC و WD و WP للسلسلة وتلاحظ أن الأجزاء الموجودة ضمن نفس عائلة المحرك تتمتع بدرجة عالية من قابلية التبادل.

قبل الطلب، يجب على المشترين تأكيد:

• ما إذا كانت عائلة المحرك مدعومة محليًا؛

• ما إذا كانت معدات التشخيص متاحة؛

• ما هو نظام التحكم في الانبعاثات المجهز؟

• ما إذا كان من الممكن الحصول على المرشحات والمكونات الإلكترونية الأصلية؛

• ما إذا كانت جودة الديزل المحلية مناسبة لمعيار الانبعاثات المحدد.

قد يكون تكوين Euro II أو Euro III الأبسط أكثر عملية في بعض أسواق التصدير من النظام الأحدث ذي المعايير العالية للانبعاثات، ولكن يجب التحقق من قواعد الاستيراد والتسجيل المحلية قبل الشراء.

سعر HOWO 371 مقابل HOWO NX

تتغير أسعار الشاحنات مع سنة الإنتاج والتكوين وحالة السيارة وكمية الطلب وشروط الشحن.

سعر هوو 371 المستعملة

تشير مراجع سوق التصدير الصينية الحديثة إلى أن شاحنات الجرار HOWO 6 × 4 المستخدمة بسعر يتراوح بين 8000 إلى 18000 دولارًا أمريكيًا تقريبًا ، في حين قد يتم تحديد المخزونات المجددة الأوسع بحوالي 13000 إلى 27000 دولارًا أمريكيًا FOB اعتمادًا على السنة والمسافة المقطوعة ومستوى التجديد.

الشاحنة الأقل سعرًا ليست بالضرورة أرخص شاحنة تمتلكها.

قد يستبعد الاقتباس المنخفض:

• إطارات جديدة؛

• إصلاح المحرك

• استبدال الكابينة

• إصلاح علبة التروس

• وثائق التصدير؛

• تقتيش؛

• نقل الميناء

• قطع غيار؛

• دعم الضمان.

سعر هووا NX

تظهر القائمة الحالية لشاحنة الجرار HOWO NX 6×4 الجديدة ما يقرب من 41000 دولار أمريكي للكميات الصغيرة ، مع رقم وحدة أقل لطلب كبير الحجم. تم إدراج تكوين شحن آخر 6 × 4 NX بحوالي 36000-37000 دولار أمريكي.

قد تختلف عروض أسعار الشاحنات القلابة HOWO NX الجديدة بشكل أكبر لأن جسم الشحن والنظام الهيدروليكي وسمك الفولاذ والمحرك والمحور ومعيار الانبعاثات يؤثر بشكل مادي على السعر.

ما الذي يجب تضمينه في الاقتباس؟

اطلب من المورد أن يفصل:

• سعر الشاحنة EXW؛

• النقل الداخلي إلى الميناء؛

• رسوم فوب؛

• الشحن البحري؛

• تأمين؛

• تكلفة التفتيش؛

• حزمة قطع الغيار؛

• رسوم ميناء الوجهة؛

• أعمال التجديد الاختيارية.

يجب أن يحدد عرض الأسعار الذي يحمل علامة 'CIF' بوضوح منفذ الوجهة وشروط التأمين المضمنة.

أي شاحنة أفضل للبناء والتعدين؟

بالنسبة لمواقع البناء ونقل المواد لمسافات قصيرة، قد توفر شاحنة تفريغ HOWO 371 التي تم فحصها بشكل صحيح عائدًا أفضل على الاستثمار الأولي.

إنها جذابة بشكل خاص عندما:

• الأميال اليومية منخفضة نسبيا.

• المشروع لديه ورشة عمل خاصة به.

• كفاءة استهلاك الوقود ليست الاعتبار الوحيد؛

• يجب أن تغطي الميزانية عدة شاحنات؛

• يقبل المشتري السيارة المستعملة أو المجددة.

قد يكون HOWO NX هو الأفضل عندما:

• ستعمل الشاحنة يوميًا لعدة سنوات؛

• التوقف عن العمل باهظ الثمن؛

• يتطلب الأسطول مركبات أحدث موحدة؛

• راحة السائق مهمة؛

• يحتاج المشتري إلى محرك محدد أو نسبة محور أو معيار انبعاث محدد.

بالنسبة لأعمال التعدين القاسية، لا ينبغي اختيار أي نموذج من القدرة الحصانية وحدها. إن سمك الإطار وتقييم المحور والتعليق ومواصفات الإطارات وحجم جسم الحمولة ونظام الرفع الهيدروليكي لها نفس القدر من الأهمية.

ما هي الشاحنة الأفضل للنقل لمسافات طويلة؟

بالنسبة لأعمال مقطورة الجرارات لمسافات طويلة، عادةً ما تتمتع HOWO NX بعلبة إجمالية أقوى.

قد تشمل مزاياها ما يلي:

• المزيد من خيارات المحرك؛

• المزيد من خيارات الإرسال؛

• أحدث الكابينة؛

• تحسين ترتيب النوم.

• راحة أفضل أثناء القيادة؛

• إمكانية أكبر لمطابقة نظام الدفع مع المسار.

لا يزال من الممكن أن يكون HOWO 371 المستخدم خيارًا معقولًا لنقل الحاويات الإقليمية أو نقل البضائع العامة، خاصة عندما تكون ميزانية الشراء محدودة.

قبل شراء رأس جرار مستعمل، تحقق مما يلي:

1. عملية تآكل وقفل العجلة الخامسة؛

2. حالة الهيكل حول العجلة الخامسة؛

3. نفخ المحرك وبدء التشغيل على البارد؛

4. جودة ناقل الحركة في علبة التروس؛

5. ضجيج المحور الخلفي.

6. تراكم ضغط الهواء في الفرامل؛

7. توجيه اللعب الحر؛

8. حالة الإطارات

9. النظام الكهربائي

10. سجلات الإنتاج والتسجيل الفعلية.

HOWO NX الجديد أو HOWO 371 المجدد؟

غالبًا ما تكون هذه هي الطريقة الأكثر فائدة لتأطير القرار.

اختر HOWO 371 مجددًا عندما:

• أنت بحاجة إلى المزيد من الشاحنات بنفس الميزانية الرأسمالية؛

• أن يكون المشروع قصير أو متوسط ​​المدى؛

• من السهل ترتيب الإصلاحات المحلية؛

• يمكن للمورد تقديم تقرير فحص مفصل؛

• يمكنك قبول الاختلافات التجميلية والمتعلقة بالعمر.

اختر HOWO NX الجديد عندما:

• سوف تقطع الشاحنة عددًا كبيرًا من الأميال السنوية؛

• تريد مواصفات أسطول متسقة؛

• يتوفر دعم التمويل أو الضمان؛

• وقت التوقف عن العمل أغلى من فرق السعر الأولي؛

• مسألة توظيف السائقين والاحتفاظ بهم.

تم الكلمة الرئيسية تجديد .

لا ينبغي للشاحنة التي تم تجديدها بشكل صحيح أن تعني فقط طلاءًا جديدًا وكابينة نظيفة. يجب على المورد توضيح ما تم فحصه وإصلاحه واستبداله.

قائمة فحص فحص شاحنة HOWO قبل الشراء

سواء اخترت HOWO 371 أو HOWO NX، اطلب دليلاً على الشاحنة الفعلية التي يتم نقلها.

هوية المركبة

• رقم الهيكل؛

• رقم المحرك

• لوحة الإنتاج

• رمز النموذج؛

• سنة الإنتاج؛

• وثائق التسجيل أو التصدير.

محرك

• فيديو البداية الباردة؛

• فيديو دافئ خامل؛

• فيديو دخان العادم.

• قراءة ضغط الزيت؛

• حالة المبرد

• التفتيش بالنفخ؛

• فحص الشاحن التربيني؛

• دليل على تسرب النفط أو الوقود.

مجموعة القيادة

• نموذج علبة التروس

• فيديو اختبار الطريق؛

• حالة القابض

• حالة عمود المروحة؛

• الضوضاء التفاضلية

• تسرب زيت المحور

• عملية القفل التفاضلي.

الشاسيه والتعليق

• صور الشاسيه والسكك الحديدية.

• مناطق اللحام والتسليح.

• حالة الربيع

• البطانات ودبابيس التعليق؛

• حوامل الكابينة

• غرف الفرامل

• خزانات الهواء وخطوط الأنابيب.

معدات شاحنة قلابة

• أبعاد جسم الحمولة؛

• سمك الأرضية والجدار الجانبي

• حالة الاسطوانة الهيدروليكية.

• تشغيل المضخة الهيدروليكية؛

• حالة الإطار الفرعي

• رفع وخفض الفيديو.

• نظام قفل الباب الخلفي.

لا تقبل إلا صور الجمال. اطلب صورًا للجانب السفلي والمحرك والشاسيه ولوحة التعريف.

الأسئلة المتداولة

هل لا يزال HOWO 371 يستحق الشراء؟

نعم، بشرط أن يعكس سعر الشراء عمر الشاحنة وحالتها. يمكن أن يظل HOWO 371 الذي تم فحصه بشكل صحيح خيارًا فعالاً من حيث التكلفة للبناء والنقل الإقليمي والمشاريع ذات القدرة على الصيانة الداخلية.

هل HOWO NX أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من HOWO 371؟

يمكن أن يحدث ذلك، خاصة عندما تكون نسبة المحرك وناقل الحركة والمحور متوافقة بشكل صحيح مع المسار. ومع ذلك، لا يمكن مقارنة استهلاك الوقود بشكل عادل دون استخدام حمولات ومقطورات وسرعات وظروف طريق مماثلة.

ما هو متوسط ​​استهلاك الوقود هوو 371؟

يبلغ المرجع الشائع لجرار 6×4 HOWO 371 حوالي 40 لترًا/100 كم، لكن النتائج الفعلية قد تكون أعلى بكثير في تطبيقات التعدين أو الشاحنات القلابة أو التحميل الزائد.

ما هو استهلاك الوقود HOWO NX؟

تشير بعض مراجع أسواق التصدير إلى ما يقرب من 25-30 لترًا/100 كيلومتر لتكوينات مختارة لجرار NX في ظل ظروف الطرق السريعة المناسبة. الأحمال الثقيلة والطرق الصعبة وأعمال الشاحنات القلابة ستزيد من الاستهلاك.

كم تكلفة HOWO 371 المستعملة؟

قد تبدأ عروض أسعار الجرارات والشاحنات المستعملة بحوالي 8,000 إلى 18,000 دولارًا أمريكيًا فوب، في حين أن الوحدات المجددة بالكامل أو الأحدث يمكن أن تكلف أكثر. يجب مقارنة الحالة والسنة والإطارات ونظام نقل الحركة ومعايير التجديد قبل الشراء.

كم تبلغ تكلفة HOWO NX الجديد؟

تضع القائمة الحالية لسوق التصدير سعر جرار HOWO NX 6×4 الجديد في حدود 41,000 دولار أمريكي للطلبات الصغيرة. يعتمد السعر النهائي على المحرك وناقل الحركة ومستوى الانبعاثات والكابينة وتكوين المحور وكمية الطلب.

احصل على عرض أسعار HOWO 371 أو HOWO NX

لست متأكدا من النموذج الذي يناسب مشروعك؟

أرسل لنا الحمولة المطلوبة وظروف المسار والكمية وميناء الوجهة. يمكننا مساعدتك في المقارنة المتاحة شاحنات هووا 371, شاحنات الجرارات HOWO NX و شاحنات تفريغ HOWO NX ، بما في ذلك الخيارات الجديدة والمستعملة والمجددة.