次のいずれかを選択します HOWO 371 と HOWO NX は、単に古いか新しいかの問題ではありません。
多くの購入者にとって、HOWO 371 は手頃な価格で機械的に馴染みがあり、中古および再生トラック市場で広く入手できるため、依然として魅力的です。一方、HOWO NX は、より新しいキャブ、より幅広いエンジンとトランスミッションの選択肢を提供し、長距離効率とドライバーの快適性の向上の可能性を提供します。
正しい選択は、トラックの使用方法、支出予定額、購入コストの低さか、長期的な運用コストの低さのどちらを優先するかによって異なります。
このガイドでは、仕様、燃費、価格、メンテナンス、適切な用途をカバーし、購入者の視点から 2 台のトラックを比較します。
重要: 「HOWO 371」は通常、371 馬力のエンジンを搭載した古典的な HOWO 大型トラックを指します。 HOWO NX は、さまざまなエンジン、キャブ、トランスミッション、アクスル比、排出基準を備えた完全なトラック シリーズです。最終的な比較は、常に同様の駆動タイプと用途を備えた 2 台のトラックに基づいて行う必要があります。
簡単な答え: どのトラックを買うべきですか?
を選択してください HOWO 371 は次の場合に使用または再生されます 。
購入予算が一番の悩みどころです。
トラックは建設現場、鉱山、または短い輸送ルートで作業します。
地元の整備士は、古典的な HOWO プラットフォームをすでに知っています。
スペアパーツの入手可能性と簡単なメンテナンスは、キャビンの快適さよりも重要です。
購入前にエンジン、ギアボックス、アクスル、シャーシを検査できます。
を選択してください HOWO NX は 次の場合に使用します。
新しいトラック、または比較的最近のトラックが必要です。
このトラックは年間走行距離が多くなります。
ドライバーの快適性と長距離運転は重要です。
特定の馬力、トランスミッション、または排出ガス構成が必要です。
新しいプラットフォームには、最初にもっと多くのお金を払っても構わないと考えています。
簡単に言うと:
通常、HOWO 371 はより良い予算で購入できます。通常、HOWO NX は長期的なフリートの購入に適しています。
HOWO371とは何ですか？
という用語は HOWO 371 、約 371 馬力の出力を備えた古典的な HOWO トラクター トラック、ダンプ トラック、貨物トラックの輸出市場で一般的に使用されています。
この説明で販売されているほとんどのトラックは、おなじみの HOWO-7 プラットフォームに基づいています。それらは一般的に次のように見られます。
HOWO 371 6×4 トラクター トラック;
HOWO 371 6×4 ダンプ トラック;
HOWO 371 8×4 ダンプ トラック;
中古または改装された輸出用トラック。
クラシックな HOWO-7 プラットフォームは、建設現場や鉱山などの要求の厳しい環境向けに設計されています。構成に応じて、HOWO-7 トラックは HW70、HW76、または HW79 キャブを使用する場合があります。現在の公式 HOWO-7 データには、出力 300 ～ 430 馬力の WP10 および WP12 エンジン ファミリもリストされており、プラットフォームが市場や生産バッチによってどれだけ異なる可能性があるかを示しています。
したがって、購入者は、「HOWO 371」として宣伝されているすべてのトラックがまったく同じエンジン、車軸、ギアボックス、またはペイロード仕様を備えていると想定すべきではありません。
HOWO NXとは何ですか？
HOWO NX は、費用対効果、快適さ、構成の柔軟性を重視した、より新しく幅広い製品シリーズです。
中国汽車の公式情報には、H77L、H78L、H78B などのいくつかの NX キャブ タイプがリストされています。運転台に応じて、トラックには寝台が 1 つまたは 2 つあり、枕木の幅は 700 mm から 900 mm までになります。 NX シリーズにリストされているエンジン オプションは、小型の WP および MC ユニットから、最大 540 馬力を発生する WP12、MC11、MC13 エンジンまで多岐にわたります。
NX シリーズは、エンジンのトルクと用途に応じて、9 速、10 速、12 速、または 16 速の HW トランスミッションと組み合わせることができます。これにより、購入者はトラクター トラック、ダンプ トラック、またはリジッド シャーシを指定する際により柔軟に対応できるようになります。
実際の違いは、 HOWO 371 は古典的なトラックに一般的に関連付けられている出力レベルを記述しているのに対し、 HOWO NX は複数の出力レベルを持つ新しいトラック ファミリを記述していることです。.
HOWO 371 と HOWO NX の仕様
以下の表は、代表的な輸出市場の構成を比較しています。個々の車両の仕様書を置き換えるものではありません。
仕様 |
典型的な HOWO 371 |
典型的な HOWO NX |
市場での地位 |
クラシック、一般的に使用されている、または改装されたもの |
新しい世代、通常は新しいか最新モデル |
一般的なアプリケーション |
トラクター、6×4ダンプトラック、8×4ダンプトラック |
トラクター、ダンプトラック、貨物トラックおよび特殊シャーシ |
標準電力 |
約371馬力 |
エンジンによって異なりますが、約 300 ～ 540 HP |
一般的なドライブの種類 |
6×4と8×4 |
4×2、6×4、8×4および特殊構成 |
共通送信 |
トラックに応じて、9、10、または 12 速マニュアル |
9、10、12、または 16 スピードのハードウェア オプション |
タクシー |
一般的に HW76 または類似の古典的な HOWO キャブ |
H77L、H78L、またはH78B |
最大の利点 |
低い取得コストとシンプルな所有権 |
構成の柔軟性、快適性、そして新しいデザイン |
主な懸念事項 |
以前の使用および改修品質 |
初期購入価格が高い |
NX の公式データには、WP10、WP12、WP13NG、MC07、MC11、MC13 エンジン ファミリがリストされており、トランスミッションのリストには、約 1,300 Nm ～ 2,700 Nm の範囲の入力トルク向けに設計されたモデルが含まれています。
仕様の範囲が非常に広いため、購入者は見積もりを比較する前に次のことを要求する必要があります。
シャーシモデル;
エンジンモデル;
エンジン出力;
排出基準;
送信コード;
フロントおよびリアアクスルモデル。
ファイナルドライブ比。
タイヤサイズ;
燃料タンク容量。
製造年;
現在の走行距離;
実車の状態。
ハウ 371
HOWO 371 の主な魅力は、先進的なエレクトロニクスやプレミアムな客室設備ではありません。これは、使い慣れた機械構造、適切な出力、および幅広い部品の入手可能性を組み合わせたものです。
適切にメンテナンスされた 371 馬力のトラックは通常、次の用途に十分です。
標準的な 6×4 トラクタートレーラー輸送。
建設資材の配送;
砂、砂利、骨材の運搬。
中・近距離輸送。
6×4ダンプトラック用途。
ただし、購入者は馬力だけに頼るのではなく、トラックの状態を評価する必要があります。メンテナンスが不十分な 371 馬力エンジンは、状態が良い低出力のトラックよりもパフォーマンスが低下する可能性があります。
購入前に油圧、ブローバイ、冷却水の状態、インジェクターの性能、ターボチャージャーの状態、排気煙などをすべて確認する必要があります。
HOWO NX
NX シリーズは、より広い出力範囲を提供します。公式仕様には、他の用途向けの低出力構成に加えて、WP12 エンジンが 400 または 430 HP、MC11 エンジンが 360 ～ 460 HP、MC13 エンジンが 480 または 540 HP と記載されています。
これにより、HOWO NX を特定のデューティ サイクルに一致させることが容易になります。
例えば：
380 ～ 430 HP の NX は、地域の輸送または標準の 6×4 ダンプ トラックに適しています。
430 ～ 460 HP のバージョンは、より重いトレーラーや丘陵地帯のルートに適しています。
480 ～ 540 馬力の構成は、地域の重量制限や動作条件の影響を受けるが、長距離の重量物輸送に適している場合があります。
馬力が大きいほど自動的に優れるわけではありません。エンジンが大きすぎると購入コストが高くなる可能性があり、トラックが平坦な道路で中程度の荷物を運ぶ場合にはほとんどメリットが得られない可能性があります。
HOWO 371 と HOWO NX の燃料消費量
燃費は、トラックの比較において最も誤解されやすい部分の 1 つです。
消費量は次のように変化するため、どちらのモデルにも単一の信頼できる燃料消費量の数値はありません。
トラクタートラックまたはダンプトラックの構成。
4×2、6×4、または8×4ドライブタイプ。
トレーラーと貨物の重量。
アクスルレシオ;
タイヤのサイズと空気圧。
路面。
勾配と高度。
ドライバーの行動。
エンジンとインジェクターの状態。
アイドル時間。
エアコンの使用。
ディーラーが公表している HOWO 371 6×4 トラクターの参考データでは、一般に 100 km あたり 40 リットル近くの消費量が示されていますが、新しい HOWO NX 460 トラクターのリストでは約 25 ～ 30 リットルの消費量が見積もられています。 100 km あたり 、適切な動作条件下でこれらの数値は同一の負荷、ルート、仕様を表すものではないため、保証された結果ではなく計画の参考として扱う必要があります。
NX の燃料消費量が少ない理由
2 台のトラックが同様の積載量を持ち、正しく構成されている場合、購入者はより広範囲のエンジンとトランスミッションの組み合わせから選択できるため、NX の方が効率が向上する可能性があります。
NX は、特定のトラクター構成において、より軽量なフロントおよびリアのリーフスプリング配置も使用しています。中国汽車は、このサスペンション設計により車両重量を 70 kg 以上削減できると述べています。
それは、すべての NX が自動的に燃料を節約するという意味ではありません。重いトレーラーを牽引する 540 馬力の NX は、軽い荷物を運ぶ 371 馬力のトラックよりも多くの電力を消費する可能性があります。
タクシーの快適さとドライバーの疲労
これは 2 台のトラックの最も明らかな違いの 1 つです。
クラシック HOWO 371 キャブ
一般的な HOWO 371 輸出トラックは、実用的な HW76 スタイルのキャブを使用しています。通常、以下を提供します。
機能的で親しみやすいデザインですが、インテリア デザインは以前の世代を反映しています。
HOWO NX キャブ
NX キャブは、快適性と安全性を重視して開発されました。公式情報では、4 点式キャブ サスペンション、エアサスペンション シート、広々とした収納スペース、および一部のキャブ バージョンでの枕木幅が最大 900 mm であることが強調されています。中国汽車はまた、NX キャブ構造が ECE R29 の安全要件に準拠しているとも述べています。
建設現場での短い移動を完了するトラックの場合、この差は大きな価格プレミアムを正当化できない可能性があります。
1 日あたり 500 ～ 800 km を走行するトラクターの場合、より優れたシートサポート、低い振動、および追加のキャビンスペースは、ドライバーの疲労と保持力に大きな影響を与える可能性があります。
信頼性とメンテナンス
バイヤーが依然として HOWO 371 を選ぶ理由
HOWO 371 は中古トラック市場で依然として人気があり、その理由は次のとおりです。
ただし、中古の HOWO 371 の信頼性は、以前の耐用年数に大きく依存します。
何年もかけて骨材を運んだり鉱山で働いたりしたトラックを高速道路のトラクターと同じように評価すべきではありません。
検査:
HOWO NX のメンテナンスに関する考慮事項
HOWO NX トラックには新しいエンジン、キャブ、ドライブラインが搭載されている場合がありますが、正確なメンテナンス状況は、搭載されているエンジンとトランスミッションによって異なります。
中国汽車は同シリーズのMC、WD、WPパワートレインをリストアップしており、同じエンジンファミリー内の部品には高度な互換性があると指摘している。
注文する前に、購入者は以下を確認する必要があります。
一部の輸出市場では、よりシンプルなユーロ II またはユーロ III 構成の方が、新しい高排出基準システムよりも実用的である可能性がありますが、購入前に現地の輸入および登録規則を確認する必要があります。
HOWO 371 vs HOWO NXの価格
トラックの価格は、製造年、構成、車両の状態、注文数量、配送条件によって異なります。
中古 HOWO 371 価格
最近の中国の輸出市場の参考資料では、中古 HOWO 6×4 トラクター トラックの価格は約 8,000 ～ 18,000 米ドル (FOB)ですが、より広範な整備済在庫の価格は程度になる可能性があります。 13,000 ～ 27,000 米ドル (FOB) 、年、走行距離、改修レベルに応じて
最低価格のトラックが、必ずしも所有するのに最も安いトラックであるとは限りません。
見積額が低い場合は、以下が除外される場合があります。
新しいタイヤ。
エンジンの修理。
キャブ交換。
ギアボックスの修理;
ドキュメントをエクスポートします。
検査;
港湾輸送。
スペアパーツ;
保証サポート。
HOWO NXの価格
新しい HOWO NX 6×4 トラクター トラックの現在の価格は、 少量の場合は約 41,000 ドルですが、大量の注文の場合は単価が低くなります。現在の別の 6×4 NX 貨物構成は、約 36,000 ～ 37,000 米ドルで販売されています。
新しい HOWO NX ダンプトラックの見積もりは、貨物本体、油圧システム、鋼材の厚さ、エンジン、車軸、排出基準が価格に大きく影響するため、さらに変動する可能性があります。
見積書には何を含めるべきですか?
サプライヤーに次のものを分離するよう依頼してください。
EXWトラックの価格;
港までの国内輸送。
FOB料金。
海上貨物;
保険;
検査費用;
スペアパーツパッケージ;
宛先港の料金。
オプションで改修工事を行います。
「CIF」とマークされた引用符は、宛先港と含まれる保険条件を明確に識別する必要があります。
建設や採掘にはどのトラックが適していますか?
建設現場や短距離の資材輸送の場合、適切に検査された HOWO 371 ダンプ トラックにより、 初期投資の回収率が向上する可能性があります。
次の場合に特に魅力的です。
HOWO NX は、次のような場合に適しています。
過酷な採掘作業の場合、どちらのモデルも馬力だけで選択すべきではありません。フレームの厚さ、車軸定格、サスペンション、タイヤの仕様、荷物の体積、油圧昇降システムも同様に重要です。
長距離輸送にはどのトラックが適していますか?
長距離のトラクター/トレーラー作業では、通常、HOWO NX の全体的なケースがより強力です。
その利点には次のようなものがあります。
中古の HOWO 371 は、特に購入予算が限られている地域のコンテナまたは一般貨物の輸送には依然として賢明な選択肢となります。
中古のトラクターヘッドを購入する前に、次のことを確認してください。
第 5 輪の磨耗とロック動作。
5輪周りのシャーシの状態。
エンジンのブローバイと冷間始動。
ギアボックスのシフト品質。
リアアクスルの騒音。
ブレーキ空気圧の上昇。
ステアリングフリープレイ。
タイヤの状態。
電気システム;
実際の生産と登録の記録。
新しい HOWO NX ですか、それとも改装済みの HOWO 371 ですか?
多くの場合、これは決定を組み立てるのに最も役立つ方法です。
次の場合には、整備済 HOWO 371 を選択してください。
次の場合は、新しい HOWO NX を選択してください。
トラックは年間走行距離が長くなります。
一貫したフリート仕様が必要です。
融資または保証サポートが利用可能です。
ダウンタイムは初期価格の差よりも高くつきます。
ドライバーの採用と定着は重要です。
キーワードは リニューアルです.
適切に改装されたトラックとは、新しい塗装ときれいなキャブだけを意味するものではありません。サプライヤーは、何を検査、修理、交換したかを説明する必要があります。
購入前の HOW トラック検査チェックリスト
HOWO 371 または HOWO NX のどちらを選択する場合でも、見積もり対象の実際のトラックの証拠をリクエストしてください。
車両のアイデンティティ
車台番号;
エンジン番号;
プロダクションプレート;
モデルコード;
製造年;
登録または輸出書類。
エンジン
コールドスタートビデオ。
温かいアイドルビデオ。
排気煙のビデオ。
油圧の測定値。
クーラントの状態。
ブローバイ検査。
ターボチャージャーの検査。
オイルまたは燃料の漏れの証拠。
ドライブライン
ギアボックスモデル;
路上テストビデオ。
クラッチの状態。
プロペラシャフトの状態。
差動ノイズ。
アクスルオイル漏れ。
デフロック動作。
シャーシとサスペンション
シャーシレールの写真。
溶接および補強領域。
スプリングの状態。
ブッシングとサスペンションピン。
キャブマウント。
ブレーキチャンバー;
空気タンクとパイプライン。
ダンプトラック設備
貨物本体の寸法。
床と側壁の厚さ。
油圧シリンダーの状態。
油圧ポンプ操作。
サブフレームの状態。
上げ下げのビデオ。
テールゲートロックシステム。
美しい写真だけを受け入れないでください。下面、エンジン、シャーシ、識別プレートの画像をリクエストしてください。
よくある質問
HOWO 371 はまだ購入する価値がありますか?
はい、購入価格がトラックの年数と状態を反映している場合に限ります。適切に検査された HOWO 371 は、建設、地域輸送、および社内メンテナンス機能を備えたプロジェクトにとって、費用対効果の高い選択肢であり続けます。
HOWO NX は HOWO 371 よりも燃費が良いですか?
特にエンジン、トランスミッション、アクスルレシオがルートに正しく適合している場合に起こります。ただし、同様の積載物、トレーラー、速度、道路状況を使用しない限り、燃料消費量を公平に比較することはできません。
HOWO 371 の平均燃料消費量はどのくらいですか?
6×4 HOWO 371 トラクターの一般的な参考値は約 40 L/100 km ですが、鉱山、ダンプ トラック、または過積載用途では実際の結果は大幅に高くなる可能性があります。
HOWO NXの燃費はどのくらいですか?
一部の輸出市場参考資料では、適切な高速道路条件下で選択された NX トラクター構成で約 25 ～ 30 L/100 km を見積もっています。重い荷物、困難な道路、ダンプトラックでの作業は消費量を増加させます。
HOWO 371 の中古価格はいくらですか?
中古のトラクタートラックの見積もりは約 8,000 ～ 18,000 米ドル (FOB) から始まりますが、完全に改装されたユニットや新しいユニットの場合はそれ以上の費用がかかる場合があります。購入前に、状態、年式、タイヤ、ドライブトレイン、整備基準を比較する必要があります。
新しい HOWO NX の価格はいくらですか?
現在の輸出市場向けのリストでは、新しい HOWO NX 6×4 トラクターの価格は、小規模注文の場合、約 41,000 米ドルとなっています。最終的な価格は、エンジン、トランスミッション、排出レベル、キャブ、アクスルの構成、および注文数量によって異なります。
HOWO 371 または HOWO NX の見積もりを取得する
どのモデルがプロジェクトに適しているかわかりませんか?
ご希望の積載量、ルート条件、数量、目的地港をお送りください。利用可能なものを比較するお手伝いをいたします HOWO 371 トラック, HOWO NX トラクタートラック と HOWO NX ダンプ トラック(新品、中古、再生オプションを含む)。
