HOWO 371 vs HOWO NX: Sonraíochtaí, Praghas, Tomhaltas Breosla agus Treoir Cheannaigh

Roghnú idir a HOWO 371 agus a HOWO NX . Ní ceist idir shean agus nua amháin é

I gcás go leor ceannaitheoirí, tá an HOWO 371 fós tarraingteach toisc go bhfuil sé inacmhainne, eolach go meicniúil agus ar fáil go forleathan sa mhargadh trucailí a úsáidtear agus a athchóiriú. Idir an dá linn, cuireann an HOWO NX cab níos nuaí ar fáil, rogha níos leithne inneall agus tarchur, agus acmhainneacht níos fearr d’éifeachtúlacht fad-achair agus compord tiománaithe.

Braitheann an rogha ceart ar an gcaoi a n-úsáidfear an trucail, cé mhéad atá beartaithe agat a chaitheamh agus an bhfuil costas ceannaigh íseal nó costas oibriúcháin fadtéarmach níos ísle mar thosaíocht agat.

Déanann an treoir seo comparáid idir an dá thrucail ó thaobh an cheannaitheora, ag clúdach sonraíochtaí, tomhaltas breosla, praghas, cothabháil agus iarratais oiriúnacha.

Tábhachtach: Tagraíonn 'HOWO 371' de ghnáth do thrucail throm HOWO clasaiceach cumraithe le hinneall 371-each-chumhacht. Is sraith trucail iomlán é HOWO NX is féidir a sholáthar le hinnill éagsúla, cabanna, tarchur, cóimheasa acastóra agus caighdeáin astaíochtaí. Ba cheart go mbeadh comparáid deiridh bunaithe i gcónaí ar dhá thrucail a bhfuil an cineál tiomántán céanna acu agus a bhfuil feidhm acu.

Freagra tapa: Cén trucail ba cheart duit a cheannach?

Roghnaigh a úsáid nó athchóirithe HOWO 371 nuair:

• Is é buiséad ceannaigh an imní is mó.

• Oibreoidh an trucail ar láithreáin tógála, mianaigh nó bealaí gearra iompair.

• Tá a fhios ag meicnicí áitiúla cheana féin ar an ardán HOWO clasaiceach.

• Tá infhaighteacht páirteanna breise agus cothabháil shimplí níos tábhachtaí ná compord an chábáin.

• Is féidir leat an t-inneall, giarbhosca, acastóirí agus fonnadh a iniúchadh roimh cheannach.

Roghnaigh a HOWO NX nuair:

• Teastaíonn trucail nua nó trucail réasúnta nua uait.

• Clúdóidh an trucail míleáiste ard bliantúil.

• Compord tiománaí agus ábhar oibríochta fad-achair.

• Teastaíonn cumraíocht shonrach horsepower, tarchur nó astaíochtaí uait.

• Tá tú sásta níos mó a íoc ar dtús le haghaidh ardán níos nuaí.

I dtéarmaí simplí:

Is gnách gurb é HOWO 371 an ceannach buiséid níos fearr. De ghnáth is é HOWO NX an ceannach cabhlaigh fadtéarmach níos fearr.

Cad é an HOWO 371?

an téarma HOWO 371 go coitianta sa mhargadh onnmhairithe le haghaidh trucailí tarracóra clasaiceach HOWO, trucailí dumpála agus trucailí lasta atá feistithe le aschur cumhachta de thart ar 371 each-chumhacht. Úsáidtear

Tá an chuid is mó de na trucailí a dhíoltar faoin tuairisc seo bunaithe ar an ardán HOWO-7 aithnidiúil. Faightear go coitianta iad mar:

• Trucailí tarracóra HOWO 371 6×4;

• trucailí dumpála HOWO 371 6×4;

• trucailí dumpála HOWO 371 8×4;

• trucailí onnmhairithe úsáidte nó athchóirithe.

Tá an t-ardán clasaiceach HOWO-7 deartha le haghaidh timpeallachtaí éilitheacha mar láithreáin tógála agus mianaigh. Ag brath ar an gcumraíocht, féadfaidh trucailí HOWO-7 cabanna HW70, HW76 nó HW79 a úsáid. Liostaíonn sonraí oifigiúla reatha HOWO-7 teaghlaigh inneall WP10 agus WP12 freisin le haschuir ó 300 go 430 horsepower, ag léiriú cé mhéad is féidir leis an ardán a athrú de réir an mhargaidh agus bhaisc táirgeachta.

Níor cheart do cheannaitheoir glacadh leis mar sin go bhfuil an tsonraíocht chéanna innill, acastóra, giarbhosca nó pálasta ag gach trucail a fhógraítear mar “HOWO 371”.

Cad é an HOWO NX?

Is sraith táirgí níos nuaí agus níos leithne é an HOWO NX atá suite ar éifeachtúlacht costais, compord agus solúbthacht cumraíochta.

Liostaíonn faisnéis oifigiúil SINOTRUK roinnt cineálacha cab NX, lena n-áirítear H77L, H78L agus H78B. Ag brath ar an gcábán, d'fhéadfadh go mbeadh bunca amháin nó dhó ag an trucail, le leithead an chodlata ó 700 mm go 900 mm. Tá raon roghanna innill atá liostaithe don tsraith NX ó aonaid WP agus MC níos lú go hinnill WP12, MC11 agus MC13 a tháirgeann oiread agus 540 horsepower.

Is féidir an tsraith NX a mheaitseáil freisin le tarchur HW 9-, 10-, 12- nó 16-luas, ag brath ar chasmhóimint an innill agus ar chur i bhfeidhm. Tugann sé sin solúbthacht níos mó do cheannaitheoirí agus iad ag sonrú trucail tarracóra, trucail dumpála nó fonnadh docht.

Is é an difríocht phraiticiúil ná go ndéanann HOWO 371 cur síos ar leibhéal cumhachta a bhaineann go coitianta le trucail clasaiceach , agus déanann HOWO NX cur síos ar theaghlach trucail níos nuaí le leibhéil ilchumhachta.

Sonraíochtaí HOWO 371 vs HOWO NX

Déanann an tábla thíos comparáid idir cumraíochtaí ionadaíocha an mhargaidh onnmhairithe. Níor cheart go gcuirfí in ionad bhileog sonraíochta feithicle aonair.

Liostaíonn sonraí oifigiúla NX teaghlaigh inneall WP10, WP12, WP13NG, MC07, MC11 agus MC13, agus áirítear sa liosta tarchurtha samhlacha atá deartha le haghaidh chasmhóiminte ionchuir ó thart ar 1,300 Nm go 2,700 Nm.

Toisc go bhfuil an raon sonraíochta chomh leathan, ba cheart do cheannaitheoirí na nithe seo a leanas a iarraidh sula ndéantar comparáid idir luachana:

• Múnla chassis;

• Múnla innill;

• Cumhacht innill;

• Caighdeán astaíochta;

• Cód tarchurtha;

• Múnlaí acastóra tosaigh agus cúil;

• Cóimheas tiomána deiridh;

• Méid na mbonn;

• Toilleadh umar breosla;

• Bliain táirgeachta;

• Míleáiste reatha;

• Coinníoll feithicle iarbhír.

Comparáid inneall agus feidhmíochta

HOWO 371

Ní príomh-mhealladh an HOWO 371 ná leictreonaic chun cinn nó trealamh cábáin préimhe. Is é an meascán de thógáil meicniúil eolach, cumhacht leordhóthanach agus infhaighteacht páirteanna leathan.

Go ginearálta is leor trucail 371 HP a chothabháiltear i gceart le haghaidh:

• Iompar tarracóra-leantóra caighdeánach 6×4;

• Seachadadh ábhar tógála;

• Tarlú gaineamh, gairbhéil agus comhiomlán;

• Iompar meánach agus gearr-achair;

• Feidhmchláir dumpála-trucail 6×4.

Mar sin féin, ba cheart do cheannaitheoirí riocht an trucail a mheas seachas a bheith ag brath ar horsepower amháin. D’fhéadfadh go n-éireodh le hinneall 371 HP nach bhfuil á chothabháil go dona ná trucail faoi chumhacht níos ísle i riocht níos fearr.

Ba cheart brú ola, séideadh, riocht an chuisnithe, feidhmíocht injector, riocht turbocharger agus deatach sceite a sheiceáil sula gceannaítear iad.

HOWO NX

Tugann an tsraith NX raon cumhachta i bhfad níos leithne. Liostaíonn sonraíochtaí oifigiúla innill WP12 ag 400 nó 430 HP, innill MC11 ó 360 go 460 HP agus innill MC13 ag 480 nó 540 HP, chomh maith le cumraíochtaí faoi chumhacht níos ísle le haghaidh feidhmeanna eile.

Déanann sé seo an HOWO NX níos éasca a mheaitseáil le timthriall dualgais ar leith.

Mar shampla:

• Is féidir le 380–430 HP NX a bheith oiriúnach d’iompar réigiúnach nó do trucail dumpála caighdeánach 6×4.

• D’fhéadfadh leagan 430–460 HP a bheith níos fearr do leantóirí níos troime agus bealaí cnoc.

• D’fhéadfadh cumraíocht 480–540 HP a bheith oiriúnach d’iompar trom fad-achair, faoi réir teorainneacha meáchain áitiúla agus coinníollacha oibriúcháin.

Níl níos mó horsepower níos fearr go huathoibríoch. Is féidir le hinneall rómhór an costas ceannaigh a mhéadú agus is beag an tairbhe a d’fhéadfadh a bheith ann má iompraíonn an trucail ualaí measartha ar bhóithre cothroma.

HOWO 371 vs HOWO NX ídiú breosla

Tá ídiú breosla ar cheann de na codanna is minice nach dtuigtear i gcomparáid le trucailí.

Níl aon fhigiúr ídithe breosla iontaofa amháin ann do cheachtar den dá shamhail toisc go n-athraíonn tomhaltas le:

• Cumraíocht trucail tarracóra nó trucail dumpála;

• Cineál tiomána 4×2, 6×4 nó 8×4;

• Meáchan leantóir agus lasta;

• Cóimheas acastóra;

• Méid agus brú na mbonn;

• Dromchla bóthair;

• Grádán agus airde;

• Iompar tiománaithe;

• Bail an innill agus an injector;

• Am díomhaoin;

• Úsáid aerchóirithe.

Sonraí tagartha arna bhfoilsiú ag déileálaí le haghaidh tarracóra HOWO 371 6×4 go hiondúil cuireann siad tomhaltas gar do 40 lítear in aghaidh an 100 km , agus cuireann liosta tarracóra HOWO NX 460 níos nuaí tuairim is 25–30 lítear in aghaidh an 100 km faoi choinníollacha oibriúcháin oiriúnacha. Ba cheart caitheamh leis na figiúirí seo mar thagairtí pleanála seachas mar thorthaí ráthaithe toisc nach ionann iad agus ualaí, bealaí nó sonraíochtaí comhionanna.

Cén fáth ar féidir leis an NX níos lú breosla a ithe

Nuair a bhíonn ualaí comhchosúla ag dhá thrucail agus go bhfuil siad cumraithe i gceart, d'fhéadfadh go mbeadh buntáiste éifeachtúlachta ag an NX toisc gur féidir le ceannaitheoirí a roghnú ó raon níos leithne de chomhcheangail inneall agus tarchurtha.

Úsáideann an NX freisin socrú earrach duille tosaigh agus cúil níos éadroime i bhfoirmíochtaí áirithe tarracóra. Deir SINOTRUK gur féidir leis an dearadh fionraí seo meáchan feithicle a laghdú níos mó ná 70 kg.

Ní chiallaíonn sé sin go sábhálfaidh gach NX breosla go huathoibríoch. Féadfaidh NX 540 HP a tharraingíonn leantóir trom níos mó ná trucail 371 HP a iompraíonn ualach níos éadroime a ithe.

Compord cab agus tuirse tiománaí

Tá sé seo ar cheann de na difríochtaí is soiléire idir an dá trucailí.

Clasaiceach HOWO 371 cab

Úsáideann trucail onnmhairithe tipiciúil HOWO 371 cab praiticiúil ar stíl HW76. Soláthraíonn sé de ghnáth:

• Aerchóiriú;

• suíochán tiománaí inchoigeartaithe;

• Áit codlata;

• Stóráil bhunúsach;

• Painéal na nIonstraimí simplí agus rialuithe;

• Rochtain éasca ar chomhpháirteanna deisithe coitianta.

Tá sé feidhmiúil agus eolach, ach léiríonn an dearadh intí glúin níos luaithe.

HOWO NX cab

Forbraíodh an cab NX agus aird níos mó ar chompord agus ar shábháilteacht. Leagann faisnéis oifigiúil béim ar fhionraí cab ceithre phointe, suíocháin aer-fhionraí, spás stórála fairsing agus leithead codlata suas le 900 mm i leaganacha roghnaithe de chábáin. Luann SINOTRUK freisin go gcomhlíonann struchtúr cab NX ceanglais sábháilteachta ECE R29.

I gcás trucail a chríochnaíonn turais ghearra ar an láithreán tógála, b'fhéidir nach mbeadh an difríocht seo ina údar le préimh mhór praghais.

I gcás tarracóra a chlúdaíonn 500-800 km in aghaidh an lae, is féidir le tacaíocht suíocháin níos fearr, creathadh níos ísle agus spás breise cábáin tionchar suntasach a bheith aige ar thuirse agus coinneáil tiománaithe.

Iontaofacht agus cothabháil

Cén fáth a roghnaíonn ceannaitheoirí an HOWO 371 fós

Tá an-tóir i gcónaí ar an HOWO 371 i margaí trucailí úsáidte mar:

• Tuigeann go leor meicnic é cheana féin;

• Déantar páirteanna athsholáthair a thrádáil go forleathan;

• Tá córais mheicniúla sách eolach;

• Tá sé níos éasca innill, giarbhoscaí agus acastóirí úsáidte a aimsiú;

• Tá an praghas ceannaigh i bhfad níos ísle ná trucail nua.

Mar sin féin, braitheann iontaofacht HOWO 371 a úsáidtear go mór ar a shaol oibre roimhe sin.

Níor cheart trucail a chaith blianta ag tarraingt comhiomlán nó ag obair i mianach a mheas ar an mbealach céanna le tarracóir mhórbhealaigh.

Iniúchadh:

• Dífhoirmiúchán chassis agus táthú;

• Sceitheadh ​​​​ola inneall;

• Éilliú chuisnithe;

• Torann giarbhosca;

• Torann difreálach agus moil-laghdaithe;

• Seomraí coscáin agus córas aeir;

• Pointí gléasta cab;

• Bioráin fionraí agus busings;

• Aois boinn agus patrún caitheamh;

• Sorcóir hiodrálacha agus fo-fhráma ar leoraithe dumpála.

Breithnithe cothabhála don HOWO NX

Féadfaidh trucailí HOWO NX inneall, cab agus líne tiomána níos nuaí a thairiscint, ach braitheann an staid chothabhála ar an inneall agus an tarchur a shuiteáiltear.

Liostaíonn SINOTRUK traenacha cumhachta MC, WD agus WP don tsraith agus tugann sé faoi deara go bhfuil ardleibhéal idirmhalartaithe ag páirteanna laistigh den teaghlach inneall céanna.

Roimh ordú, ba chóir do cheannaitheoirí a dhearbhú:

• Cibé an bhfuil an teaghlach inneall tacaíocht go háitiúil;

• Cibé an bhfuil trealamh diagnóiseach ar fáil;

• Cén córas rialaithe astaíochtaí atá feistithe;

• Cibé an féidir fíor-scagairí agus comhpháirteanna leictreonacha a fháil;

• Cibé an bhfuil cáilíocht áitiúil díosail oiriúnach don chaighdeán astaíochtaí roghnaithe.

D’fhéadfadh go mbeadh cumraíocht Euro II nó Euro III níos simplí níos praiticiúla i roinnt margaí onnmhairithe ná córas ard-chaighdeán astaíochtaí níos nuaí, ach ní mór rialacha áitiúla allmhairiúcháin agus clárúcháin a sheiceáil sula gceannaítear iad.

HOWO 371 vs HOWO NX praghas

Athraíonn praghsanna trucail le bliain táirgthe, cumraíocht, riocht feithicle, cainníocht ordaithe agus téarmaí loingseoireachta.

Úsáidte praghas HOWO 371

Áitíonn tagairtí margadh onnmhairithe na Síne le déanaí a úsáidtear trucailí tarracóra HOWO 6×4 ag thart ar USD 8,000–18,000 FOB , agus féadfar fardail athchóirithe níos leithne a lua thart ar USD 13,000–27,000 FOB ag brath ar bhliain, míleáiste agus leibhéal athchóirithe.

Ní gá gurb é an trucail ar an bpraghas is ísle an trucail is saoire le húinéireacht.

Féadfaidh luachan íseal na nithe seo a leanas a eisiamh

• Boinn nua;

• Deisiú inneall;

• athsholáthair cab;

• deisiú giarbhosca;

• doiciméadú easpórtála;

• Cigireacht;

• Iompar calafoirt;

• Páirteanna breise;

• Tacaíocht bharántas.

HOWO NX praghas

Léiríonn liostú reatha le haghaidh trucail tarracóra nua HOWO NX 6×4 thart ar USD 41,000 le haghaidh cainníochtaí níos lú , le figiúr aonaid níos ísle le haghaidh ordú mórmhéid. Tá cumraíocht lasta reatha 6×4 NX eile liostaithe thart ar USD 36,000–37,000.

Féadfaidh luachana dumpála trucail nua HOWO NX a bheith níos mó fós mar go gcuireann an comhlacht lasta, an córas hiodrálacha, an tiús cruach, an t-inneall, an acastóir agus an caighdeán astaíochtaí isteach go hábhartha ar an bpraghas.

Cad ba cheart a chur san áireamh i luachan?

Iarr ar an soláthraí scaradh:

• Praghas trucail EXW;

• Iompar intíre go dtí an calafort;

• Táillí FOB;

• Lastais aigéin;

• Árachas;

• Costas iniúchta;

• pacáiste páirteanna spártha;

• Táillí ceann scríbe;

• Obair athchóirithe roghnach.

Ba cheart go n-aithneodh luachan a bhfuil an marc “CIF” air an ceann scríbe agus na téarmaí árachais atá san áireamh go soiléir.

Cén trucail atá níos fearr le haghaidh tógála agus mianadóireachta?

Maidir le láithreáin tógála agus iompar ábhar gearrthurais, trucail dumpála HOWO 371 a ndéantar iniúchadh ceart air. d'fhéadfadh go mbeadh toradh níos fearr ar an infheistíocht tosaigh má dhéantar

Tá sé tarraingteach go háirithe nuair:

• Tá míleáiste laethúil réasúnta íseal;

• Tá a cheardlann féin ag an tionscadal;

• Ní hé éifeachtacht breosla an t-aon chomaoin;

• Ní mór go gcumhdódh an buiséad roinnt trucailí;

• Glacann an ceannaitheoir feithicil úsáidte nó athchóirithe.

D’fhéadfadh HOWO NX a bheith níos fearr nuair:

• Beidh an trucail ag obair gach lá ar feadh roinnt blianta;

• Tá downtime costasach;

• Teastaíonn feithiclí caighdeánaithe níos nuaí ón gcabhlach;

• Baineann compord tiománaithe;

• Tá inneall sonrach, cóimheas acastóra nó caighdeán astaíochtaí ag teastáil ón gceannaitheoir.

Le haghaidh obair mhianadóireachta dian, níor cheart ceachtar múnla a roghnú ó horsepower amháin. Tá tiús fráma, rátáil acastóra, fionraí, sonraíocht boinn, toirt comhlacht lasta agus córas ardaithe hiodrálach chomh tábhachtach céanna.

Cén trucail is fearr le haghaidh iompair fad-achair?

Maidir le hobair fad-achair tarracóra-leantóra, is gnách go mbíonn an cás iomlán níos láidre ag an HOWO NX.

D’fhéadfadh go n-áireofaí ar a buntáistí:

• Tuilleadh roghanna inneall;

• Tuilleadh roghanna tarchurtha;

• cab níos nuaí;

• Socrú codlata feabhsaithe;

• Compord taistil níos fearr;

• Poitéinseal níos mó chun an traein tiomána a mheaitseáil leis an mbealach.

Is féidir le HOWO 371 a úsáidtear a bheith ina rogha ciallmhar fós d’iompar réigiúnach coimeádán nó lasta ginearálta, go háirithe i gcás ina bhfuil teorainn leis an mbuiséad ceannaigh.

Sula gceannaítear ceann tarracóra úsáidte, seiceáil:

1. Oibriú caitheamh agus glasála cúigiú roth;

2. Coinníoll chassis timpeall an chúigiú roth;

3. Inneall séideadh agus fuar ag tosú;

4. Caighdeán aistrithe giarbhosca;

5. Torann cúil-acastóra;

6. Tógáil brú aeir coscáin;

7. Súgradh saor in aisce a stiúradh;

8. Coinníoll na mbonn;

9. Córas leictreach;

10. Taifid táirgthe agus clárúcháin iarbhír.

HOWO NX nua nó athchóirithe HOWO 371?

Is minic gurb é seo an bealach is úsáidí chun an cinneadh a chumadh.

Roghnaigh HOWO 371 athchóirithe nuair:

• Teastaíonn níos mó trucailí uait don bhuiséad caipitil céanna;

• Tionscadal gearrthéarmach nó meántéarmach atá i gceist;

• Is furasta deisiúcháin áitiúla a shocrú;

• Is féidir leis an soláthraí tuarascáil iniúchta mionsonraithe a sholáthar;

• Is féidir leat glacadh le difríochtaí cosmaideacha agus aois-choibhneasa.

Roghnaigh HOWO NX nua nuair:

• Rithfidh an trucail míleáiste ard bliantúil;

• Tá sonraíocht chomhsheasmhach cabhlaigh uait;

• Tá maoiniú nó tacaíocht bharánta ar fáil;

• Tá downtime níos daoire ná an difríocht praghais tosaigh;

• Ábhar earcaíochta agus coinneála tiománaithe.

Is é an príomhfhocal athchóirithe.

Níor cheart go gciallódh trucail athchóirithe i gceart ach péint nua agus cábán glanta. Ba cheart don soláthraí a mhíniú cad a rinneadh a iniúchadh, a deisíodh agus a athsholáthraíodh.

Seicliosta iniúchta trucail HOWO roimh cheannach

Cibé an roghnaíonn tú HOWO 371 nó HOWO NX, iarrfaidh fianaise maidir leis an trucail atá á lua.

Aitheantas feithicle

• Uimhir chassis;

• Uimhir innill;

• Pláta táirgeachta;

• Cód múnla;

• Bliain táirgeachta;

• Doiciméid chlárúcháin nó onnmhairithe.

Inneall

• Físeán tús fuar;

• Físeán te-díomhaoin;

• Físeán sceite-deataigh;

• Léamh ola-bhrú;

• Coinníoll chuisnithe;

• Cigireacht séideadh;

• Cigireacht turbocharger;

• Fianaise ar sceitheadh ​​ola nó breosla.

Líne Tiomána

• Múnla giarbhosca;

• Físeán tástála bóthair;

• Coinníoll Clutch;

• Coinníoll seafta lián;

• Torann difreálach;

• Sceitheadh ​​​​ola acastóra;

• Oibriú difreálach-glas.

Fonnadh agus fionraí

• Grianghraif chassis-iarnród;

• Réimsí táthú agus athneartaithe;

• Coinníoll an earraigh;

• Bushings agus bioráin fionraí;

• Feistí cab;

• Seomraí coscáin;

• Umair aeir agus píblínte.

Trealamh trucail dumpála

• Toisí comhlacht lasta;

• Tiús urláir agus balla taobh;

• Coinníoll hiodrálacha-sorcóir;

• Oibriú caidéil hiodrálacha;

• Coinníoll fo-fhráma;

• Físeán ardaithe agus ísliú;

• Córas glasála tailgate.

Ná ní ghlacfaidh ach grianghraif áilleacht. Iarratas íochtair, inneall, chassis agus íomhánna pláta aitheantais.

Ceisteanna coitianta

An fiú HOWO 371 a cheannach fós?

Sea, ar choinníoll go léiríonn an praghas ceannaigh aois agus riocht an trucail. Is féidir le HOWO 371 a ndéantar cigireacht chuí air a bheith ina rogha cost-éifeachtach i gcónaí maidir le tógáil, iompar réigiúnach agus tionscadail a bhfuil cumas cothabhála intí acu.

An bhfuil HOWO NX níos tíosaí ar bhreosla ná HOWO 371?

Is féidir é a bheith, go háirithe nuair a dhéantar an cóimheas inneall, tarchurtha agus acastóra a mheaitseáil i gceart leis an mbealach. Mar sin féin, ní féidir ídiú breosla a chur i gcomparáid go cothrom gan úsáid a bhaint as ualaí cosúla, leantóirí, luasanna agus coinníollacha bóthair.

Cad é meánídiú breosla HOWO 371?

Is é an tagairt a luaitear go coitianta do tharracóir 6 × 4 HOWO 371 ná timpeall 40 L/100 km, ach d’fhéadfadh torthaí iarbhír a bheith i bhfad níos airde in iarratais mhianadóireachta, dumpála trucaile nó ró-ualaithe.

Cad é ídiú breosla HOWO NX?

Luaitear thart ar 25–30 L/100 km i roinnt tagairtí don mhargadh onnmhairithe do chumraíochtaí roghnaithe tarracóirí NX faoi choinníollacha oiriúnacha mhórbhealaigh. Méadóidh ualaí troma, bóithre deacra agus obair trucail dumpála tomhaltas.

Cé mhéad a chosnaíonn HOWO 371 úsáidte?

Féadfaidh luachálacha tarracóra-trucail úsáidte tosú thart ar USD 8,000–18,000 FOB, agus d’fhéadfadh costas níos mó a bheith ar aonaid athchóirithe nó aonaid níos nuaí. Ní mór riocht, bliain, boinn, tiomáint tiomána agus caighdeán athchóirithe a chur i gcomparáid roimh cheannach.

Cé mhéad a chosnaíonn HOWO NX nua?

Cuireann liostú margaidh onnmhairithe reatha tarracóir nua HOWO NX 6×4 timpeall USD 41,000 le haghaidh orduithe níos lú. Braitheann praghsáil deiridh ar inneall, tarchur, leibhéal astaíochta, cab, cumraíocht acastóra agus cainníocht ordaithe.

Faigh luachan HOWO 371 nó HOWO NX

Níl mé cinnte cén samhail a oireann do do thionscadal?

Seol chugainn do phálasta riachtanach, coinníollacha bealaigh, cainníocht agus calafort cinn scríbe. Is féidir linn cabhrú leat a chur i gcomparáid ar fáil HOWO 371 trucailí, Trucailí tarracóra HOWO NX agus Trucailí dumpála HOWO NX , lena n-áirítear roghanna nua, úsáidte agus athchóirithe.