HOWO 371 vs HOWO NX: Műszaki adatok, ár, üzemanyag-fogyasztás és vásárlási útmutató

A választás a HOWO 371 és a A HOWO NX nem egyszerűen a régi és az új kérdése.

Sok vásárló számára a HOWO 371 továbbra is vonzó, mert megfizethető, mechanikailag jól ismert és széles körben elérhető a használt és felújított teherautók piacán. A HOWO NX eközben újabb vezetőfülkét, szélesebb motor- és sebességváltó-választékot, valamint nagyobb potenciált kínál a hosszú távú hatékonyság és a vezetői kényelem terén.

A helyes választás attól függ, hogy a targoncát hogyan fogják használni, mennyit tervez ráfordítani, és hogy az alacsony beszerzési költséget vagy az alacsonyabb hosszú távú üzemeltetési költséget részesíti előnyben.

Ez az útmutató összehasonlítja a két teherautót a vásárló szemszögéből, kitérve a műszaki adatokra, az üzemanyag-fogyasztásra, az árra, a karbantartásra és a megfelelő alkalmazásokra.

Fontos: A 'HOWO 371' általában egy klasszikus, 371 lóerős motorral felszerelt HOWO nehéz teherautóra utal. A HOWO NX egy komplett teherautó-sorozat, amely különféle motorokkal, fülkékkel, sebességváltókkal, tengelyáttételekkel és károsanyag-kibocsátási szabványokkal szállítható. A végső összehasonlításnak mindig két hasonló hajtástípusú és alkalmazású teherautón kell alapulnia.

Gyors válasz: Melyik teherautót érdemes megvenni?

Válasszon a használt vagy felújított HOWO 371, amikor:

• A beszerzési költségvetés a fő probléma.

• A teherautó építkezéseken, bányákban vagy rövid szállítási útvonalakon fog dolgozni.

• A helyi szerelők már ismerik a klasszikus HOWO platformot.

• A pótalkatrészek elérhetősége és az egyszerű karbantartás fontosabb, mint az utastér kényelme.

• Vásárlás előtt ellenőrizheti a motort, a váltót, a tengelyeket és az alvázat.

Válasszon a HOWO NX amikor:

• Új vagy viszonylag friss teherautót szeretne.

• A teherautó nagy éves futásteljesítményt tesz meg.

• A vezető kényelme és a hosszú távú működés fontos.

• Meghatározott lóerő-, sebességváltó- vagy emissziós konfigurációra van szüksége.

• Kezdetben hajlandó többet fizetni egy újabb platformért.

Egyszerűen fogalmazva:

A HOWO 371 általában a jobb költségvetésű vásárlás. A HOWO NX általában a jobb hosszú távú flottavásárlás.

Mi az a HOWO 371?

A kifejezést HOWO 371 általánosan használják az exportpiacon a klasszikus HOWO nyerges vontatókra, billenő teherautókra és teherautókra, amelyek körülbelül 371 lóerős teljesítménnyel vannak felszerelve.

A legtöbb ilyen leírás alatt értékesített teherautó az ismerős HOWO-7 platformon alapul. Általában a következőképpen találhatók meg:

• HOWO 371 6×4 traktoros teherautók;

• HOWO 371 6×4 billenő teherautók;

• HOWO 371 8×4 billenő teherautók;

• használt vagy felújított export teherautók.

A klasszikus HOWO-7 platformot olyan igényes környezetekhez tervezték, mint az építkezések és a bányák. A konfigurációtól függően a HOWO-7 teherautók HW70, HW76 vagy HW79 vezetőfülkét használhatnak. A jelenlegi hivatalos HOWO-7 adatok a WP10 és WP12 motorcsaládokat is felsorolják 300 és 430 lóerő közötti teljesítménnyel, illusztrálva, hogy a platform mennyire változhat piaconként és gyártási tételenként.

A vevőnek ezért nem szabad azt feltételeznie, hogy minden 'HOWO 371' néven hirdetett teherautó pontosan ugyanazzal a motorral, tengelysel, sebességváltóval vagy hasznos teherrel rendelkezik.

Mi az a HOWO NX?

A HOWO NX egy újabb és szélesebb terméksorozat, amely a költséghatékonyság, a kényelem és a konfigurációs rugalmasság köré épül.

A SINOTRUK hivatalos információi számos NX fülketípust sorolnak fel, köztük a H77L, H78L és H78B. A fülkétől függően a teherautó egy vagy két ülőhellyel rendelkezhet, amelyek szélessége 700 mm és 900 mm között van. Az NX sorozat motorválasztéka a kisebb WP és MC egységektől a WP12, MC11 és MC13 motorokig terjed, amelyek akár 540 lóerőt is teljesítenek.

Az NX sorozat a motor nyomatékától és az alkalmazástól függően 9-, 10-, 12- vagy 16-fokozatú HW-váltókkal is felszerelhető. Ez nagyobb rugalmasságot biztosít a vevőknek a nyerges teherautó, billenő teherautó vagy merev alváz meghatározásakor.

A gyakorlati különbség az, hogy a HOWO 371 olyan teljesítményszintet ír le, amely általában egy klasszikus teherautóhoz kapcsolódik , míg a HOWO NX egy újabb teherautó-családot ír le több teljesítményszinttel..

A HOWO 371 vs HOWO NX specifikációi

Az alábbi táblázat összehasonlítja a reprezentatív exportpiaci konfigurációkat. Nem helyettesítheti az egyedi jármű műszaki adatlapját.

A hivatalos NX adatok a WP10, WP12, WP13NG, MC07, MC11 és MC13 motorcsaládokat sorolják fel, míg a sebességváltó listán a hozzávetőleg 1300 Nm és 2700 Nm közötti bemeneti nyomatékra tervezett modellek szerepelnek.

Mivel a specifikációs tartomány igen széles, a vevőknek az alábbiakat kell kérniük az árajánlatok összehasonlítása előtt:

• Alváz modell;

• Motor modell;

• Motor teljesítménye;

• Kibocsátási szabvány;

• Átviteli kód;

• Első és hátsó tengelyes modellek;

• Végső meghajtás aránya;

• Gumiabroncs mérete;

• Üzemanyagtartály kapacitása;

• Gyártási év;

• Jelenlegi futásteljesítmény;

• A jármű tényleges állapota.

Motor és teljesítmény összehasonlítása

HOGYAN 371

A HOWO 371 fő vonzereje nem a fejlett elektronika vagy a prémium kabinfelszerelés. Ez az ismert mechanikai felépítés, a megfelelő teljesítmény és az alkatrészek széles körű elérhetősége kombinációja.

Egy megfelelően karbantartott 371 LE-s teherautó általában elegendő:

• Normál 6×4 nyerges vontatós szállítás;

• Építőanyag szállítás;

• Homok, kavics és sóder szállítása;

• Közepes és rövid távú szállítás;

• 6×4 dömperes alkalmazások.

A vevőknek azonban inkább értékelniük kell a teherautó állapotát, nem csupán a lóerőre hagyatkozniuk. Egy rosszul karbantartott 371 LE-s motor rosszabbul teljesíthet, mint egy jobb állapotú, kisebb teljesítményű teherautó.

Vásárlás előtt ellenőrizni kell az olajnyomást, az átfúvást, a hűtőfolyadék állapotát, az injektor teljesítményét, a turbófeltöltő állapotát és a kipufogó füstjét.

HOWO NX

Az NX sorozat sokkal szélesebb teljesítménytartományt kínál. A hivatalos specifikációk a WP12 motorokat 400 vagy 430 LE-vel, az MC11 motorokat 360-460 LE-vel és az MC13-as motorokat 480 vagy 540 LE-vel, valamint az egyéb alkalmazásokhoz szükséges kisebb teljesítményű konfigurációkat sorolják fel.

Így a HOWO NX könnyebben hozzáigazítható egy adott munkaciklushoz.

Például:

• A 380–430 LE-s NX alkalmas regionális szállításra vagy szabványos 6×4 billenőkocsira.

• A 430–460 LE-s változat előnyösebb lehet nehezebb pótkocsikhoz és hegyi utakhoz.

• A 480–540 LE-s konfiguráció megfelelhet a nagy távolságú nehézszállításoknak, a helyi súlykorlátozások és a működési feltételek függvényében.

A több lóerő nem automatikusan jobb. A túlméretezett motor megnövelheti a beszerzési költséget, és kevés haszonnal járhat, ha a teherautó mérsékelt terhelést szállít sík utakon.

HOWO 371 vs HOWO NX üzemanyag-fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás az egyik leggyakrabban félreértett része a teherautó-összehasonlításnak.

Nincs egyetlen megbízható üzemanyag-fogyasztási adat egyik modellre sem, mert a fogyasztás a következőkkel változik:

• Nyerges teherautó vagy billenőkocsi konfiguráció;

• 4×2, 6×4 vagy 8×4 meghajtó típusa;

• Utánfutó és rakomány tömege;

• Tengelyáttétel;

• abroncsméret és -nyomás;

• Útfelület;

• Gradiens és magasság;

• A járművezető viselkedése;

• Motor és injektor állapota;

• Holtidő;

• Klíma használat.

A kereskedő által közzétett referenciaadatok egy HOWO 371 6×4-es traktorra vonatkozóan általában 40 liter/100 km- es fogyasztást tesznek lehetővé, míg az újabb HOWO NX 460 traktorok fogyasztást jeleznek 25-30 liter/100 km-es megfelelő üzemi körülmények között. Ezeket a számadatokat tervezési referenciaként kell kezelni, nem pedig garantált eredményekként, mivel nem azonos terheléseket, útvonalakat vagy specifikációkat jelentenek.

Miért fogyaszthat kevesebb üzemanyagot az NX?

Ha két teherautó hasonló terhelésű és megfelelően van konfigurálva, az NX hatékonysági előnyt jelenthet, mivel a vásárlók a motor- és sebességváltó-kombinációk szélesebb választékából választhatnak.

Az NX bizonyos traktorkonfigurációkban könnyebb első és hátsó laprugós elrendezést is használ. A SINOTRUK szerint ez a felfüggesztés több mint 70 kg-mal csökkentheti a jármű tömegét.

Ez nem jelenti azt, hogy minden NX automatikusan üzemanyagot takarít meg. Egy nehéz pótkocsit húzó 540 LE-s NX többet fogyaszthat, mint egy könnyebb terhet szállító 371 LE-s teherautó.

A fülke kényelme és a vezető fáradtsága

Ez az egyik legegyértelműbb különbség a két teherautó között.

Klasszikus HOWO 371 fülke

Egy tipikus HOWO 371 export teherautó praktikus HW76-stílusú fülkét használ. Általában a következőket nyújtja:

• Légkondicionálás;

• Állítható vezetőülés;

• hálófülke;

• Alap tárolás;

• Egyszerű műszerfal és kezelőszervek;

• Könnyű hozzáférés a gyakran javított alkatrészekhez.

Funkcionális és ismerős, de a belső kialakítás egy korábbi generációt tükröz.

HOWO NX fülke

Az NX vezetőfülkét nagyobb figyelmet fordítottak a kényelemre és a biztonságra. A hivatalos tájékoztatás kiemeli a négypontos fülkefelfüggesztést, a légrugós üléseket, a tágas tárolóhelyet és az akár 900 mm-es hálószélességet egyes fülkeverziókban. A SINOTRUK azt is kijelenti, hogy az NX fülkeszerkezet megfelel az ECE R29 biztonsági követelményeinek.

Egy rövid építési utakat teljesítő teherautó esetében ez a különbség nem feltétlenül indokolja a nagy árprémiumot.

Egy napi 500–800 km-t megtehető traktornál a jobb üléstámasz, az alacsonyabb vibráció és a nagyobb utastér jelentős hatással lehet a vezető fáradtságára és megtartására.

Megbízhatóság és karbantartás

Miért választják a vásárlók továbbra is a HOWO 371-et?

A HOWO 371 továbbra is népszerű a használt teherautók piacán, mert:

• Sok szerelő már érti;

• A cserealkatrészekkel széles körben kereskednek;

• A mechanikus rendszerek viszonylag ismertek;

• A használt motorok, sebességváltók és tengelyek könnyebben beszerezhetők;

• A vételár lényegesen alacsonyabb, mint egy új teherautóé.

A használt HOWO 371 megbízhatósága azonban nagymértékben függ a korábbi élettartamától.

Egy teherautót, amely éveket töltött sóderszállítással vagy bányában dolgozott, nem szabad ugyanúgy értékelni, mint egy autópálya-traktort.

Vizsgálja meg:

• Alváz deformációja és hegesztése;

• Motorolaj szivárgás;

• A hűtőfolyadék szennyeződése;

• Sebességváltó zaj;

• Differenciál- és agycsökkentő zaj;

• Fékkamrák és levegőrendszer;

• A fülke rögzítési pontjai;

• Felfüggesztő csapok és perselyek;

• Gumiabroncsok kora és kopási mintája;

• Hidraulikus henger és segédkeret billenő teherautókon.

Karbantartási szempontok a HOWO NX esetében

A HOWO NX teherautók kínálhatnak újabb motort, fülkét és hajtásláncot, de a pontos karbantartási helyzet attól függ, hogy melyik motort és sebességváltót szerelték fel.

A SINOTRUK felsorolja a sorozat MC, WD és WP hajtásláncait, és megjegyzi, hogy az azonos motorcsaládon belüli alkatrészek nagymértékben cserélhetők.

Megrendelés előtt a vásárlóknak meg kell erősíteniük:

• Helyben támogatott-e a motorcsalád;

• rendelkezésre áll-e diagnosztikai berendezés;

• melyik kibocsátáscsökkentő rendszer van felszerelve;

• Beszerezhetők-e eredeti szűrők és elektronikus alkatrészek;

• A helyi dízelminőség megfelelő-e a kiválasztott emissziós szabványnak.

Egy egyszerűbb Euro II vagy Euro III konfiguráció praktikusabb lehet egyes exportpiacokon, mint egy újabb, magas emissziós szabványú rendszer, de vásárlás előtt ellenőrizni kell a helyi import és regisztrációs szabályokat.

HOWO 371 vs HOWO NX ár

A teherautók árai a gyártási évtől, a konfigurációtól, a jármű állapotától, a rendelési mennyiségtől és a szállítási feltételektől függően változnak.

Használt HOWO 371 ár

A legújabb kínai exportpiaci referenciák a használt HOWO 6×4 traktoros teherautókat hozzávetőleg 8000–18.000 USD FOB áron helyezik el, míg a szélesebb körű felújított készletek körüli áron jegyezhetők 13.000–27.000 USD az évtől, a futásteljesítménytől és a felújítási szinttől függően.

A legalacsonyabb árú teherautó nem feltétlenül a legolcsóbb teherautó.

Az alacsony árajánlat kizárhatja:

• Új gumik;

• Motorjavítás;

• Fülkecsere;

• Sebességváltó javítás;

• Export dokumentáció;

• Ellenőrzés;

• Kikötői szállítás;

• Alkatrészek;

• Garanciális támogatás.

HOWO NX ár

Az új HOWO NX 6 × 4-es nyerges vontatók jelenlegi listája körülbelül 41 000 USD-t mutat kisebb mennyiségek esetén , nagyobb mennyiségû megrendelés esetén alacsonyabb darabszámmal. Egy másik jelenlegi 6×4 NX rakománykonfiguráció 36 000–37 000 USD körül van.

Az új HOWO NX billenőkocsi árajánlatok még inkább eltérhetnek, mivel a rakománytest, a hidraulika rendszer, az acél vastagsága, a motor, a tengely és a károsanyag-kibocsátási szabvány jelentősen befolyásolja az árat.

Mit kell tartalmaznia az árajánlatnak?

Kérje meg a szállítót, hogy válassza le:

• EXW teherautó ár;

• Belföldi szállítás a kikötőbe;

• FOB díjak;

• Óceáni fuvarozás;

• Biztosítás;

• Ellenőrzési költség;

• Alkatrész csomag;

• Cél-kikötői díjak;

• Választható felújítási munkák.

A 'CIF' jelzésű idézetnek egyértelműen azonosítania kell a célkikötőt és a mellékelt biztosítási feltételeket.

Melyik teherautó jobb az építőiparban és a bányászatban?

Építkezéseknél és rövid távú anyagszállításnál a megfelelően átvizsgált HOWO 371 billenőkocsi jobb megtérülést biztosíthat a kezdeti befektetésen.

Különösen vonzó, ha:

• A napi futásteljesítmény viszonylag alacsony;

• A projektnek saját műhelye van;

• Az üzemanyag-hatékonyság nem az egyetlen szempont;

• A költségvetésnek több teherautóra kell kiterjednie;

• A vevő használt vagy felújított járművet átvesz.

A HOWO NX előnyösebb lehet, ha:

• A teherautó több éven át minden nap fog működni;

• Az állásidő drága;

• A flotta szabványos, újabb járműveket igényel;

• A vezető kényelme számít;

• A vevőnek meghatározott motorra, tengelyáttételre vagy károsanyag-kibocsátási szabványra van szüksége.

Komoly bányászati ​​munkákhoz egyik modellt sem szabad egyedül lóerőből kiválasztani. A vázvastagság, a tengelybesorolás, a felfüggesztés, a gumiabroncs-specifikáció, a rakomány-test térfogata és a hidraulikus emelőrendszer egyaránt fontosak.

Melyik teherautó jobb távolsági szállításhoz?

A hosszú távú nyerges vontatós munkákhoz a HOWO NX általában erősebb tokkal rendelkezik.

Előnyei a következők lehetnek:

• Több motorválaszték;

• Több átviteli lehetőség;

• Újabb fülke;

• Javított alvók elrendezése;

• Jobb menetkényelem;

• Nagyobb lehetőség arra, hogy a hajtásláncot az útvonalhoz igazítsák.

A használt HOWO 371 továbbra is ésszerű választás lehet regionális konténeres vagy általános teherszállításhoz, különösen ott, ahol a beszerzési költségvetés korlátozott.

Használt traktorfej vásárlása előtt ellenőrizze:

1. Ötödik kerék kopása és reteszelése;

2. Alváz állapota az ötödik kerék körül;

3. Motor lefújása és hidegindítás;

4. A sebességváltó minősége;

5. Hátsó tengely zaja;

6. A fék légnyomásának növekedése;

7. Kormányzási szabad játék;

8. Gumiabroncs állapota;

9. Elektromos rendszer;

10. A tényleges gyártási és regisztrációs nyilvántartás.

Új HOWO NX vagy felújított HOWO 371?

Gyakran ez a leghasznosabb módja a döntés meghozatalának.

Válasszon felújított HOWO 371-et, ha:

• Több teherautóra van szüksége ugyanazon tőkeköltségvetésért;

• A projekt rövid vagy középtávú;

• A helyi javítások könnyen megoldhatók;

• A szállító részletes vizsgálati jelentést tud készíteni;

• Elfogadhatja a kozmetikai és életkori különbségeket.

Válasszon új HOWO NX-et, ha:

• A teherautó nagy éves futásteljesítményt fog futni;

• Következetes flottaspecifikációt szeretne;

• Finanszírozási vagy garanciális támogatás elérhető;

• Az állásidő drágább, mint a kezdeti árkülönbség;

• A sofőr toborzása és megtartása számít.

A kulcsszó a felújított.

A megfelelően felújított teherautó nem csak új festést és megtisztított fülkét jelenthet. A szállítónak el kell magyaráznia, hogy mit ellenőriztek, javítottak és cseréltek ki.

HOWO teherautó ellenőrzési ellenőrző lista vásárlás előtt

Akár a HOWO 371-et, akár a HOWO NX-et választja, kérjen bizonyítékot a ténylegesen árazott teherautóra vonatkozóan.

A jármű azonosítása

• alvázszám;

• Motorszám;

• Gyártási lemez;

• Modell kód;

• Gyártási év;

• Regisztrációs vagy kiviteli dokumentumok.

Motor

• Hidegindításos videó;

• Meleg-tétlen videó;

• Kipufogó-füst videó;

• Olajnyomás leolvasás;

• hűtőfolyadék állapota;

• Blow-by ellenőrzés;

• Turbófeltöltő ellenőrzés;

• Olaj- vagy üzemanyagszivárgás bizonyítéka.

Hajtáslánc

• Sebességváltó modell;

• Közúti tesztvideó;

• Kuplung állapota;

• Propeller-tengely állapota;

• Differenciál zaj;

• Tengely olajszivárgás;

• Differenciálzár működés.

Alváz és felfüggesztés

• Alváz-sín fotók;

• Hegesztési és megerősítési területek;

• Tavaszi állapot;

• Perselyek és felfüggesztő csapok;

• Fülketartók;

• Fékkamrák;

• Légtartályok és csővezetékek.

Dömperek felszerelése

• Rakomány-test méretei;

• A padló és az oldalfal vastagsága;

• Hidraulika-henger állapota;

• Hidraulikus szivattyú működés;

• Alváz állapota;

• Emelés és süllyesztés videó;

• Csomagtérajtó zárrendszer.

Ne csak szépségfotókat fogadjon el. Kérjen alulról, motorról, alvázról és azonosító tábláról készült képeket.

Gyakran ismételt kérdések

Megéri még megvenni a HOWO 371-et?

Igen, feltéve, hogy a vételár tükrözi a teherautó korát és állapotát. A megfelelően ellenőrzött HOWO 371 költséghatékony választás maradhat az építőiparban, a regionális szállításban és a házon belüli karbantartási képességgel rendelkező projektekben.

A HOWO NX üzemanyag-hatékonyabb, mint a HOWO 371?

Ez lehet, különösen akkor, ha a motor, a sebességváltó és a tengelyáttétel megfelelően illeszkedik az útvonalhoz. Az üzemanyag-fogyasztást azonban nem lehet tisztességesen összehasonlítani hasonló terhelések, pótkocsik, sebességek és útviszonyok nélkül.

Mennyi a HOWO 371 átlagos üzemanyag-fogyasztása?

A 6×4-es HOWO 371-es traktorok általánosan idézett referenciaértéke körülbelül 40 l/100 km, de a tényleges eredmények lényegesen magasabbak lehetnek bányászati, billenőkocsis vagy túlterhelt alkalmazásoknál.

Mennyi a HOWO NX üzemanyag-fogyasztása?

Egyes exportpiaci referenciák körülbelül 25–30 l/100 km-t írnak le a kiválasztott NX traktorkonfigurációkhoz megfelelő autópálya-viszonyok mellett. A nehéz rakományok, a nehéz utak és a dömperes munka növeli a fogyasztást.

Mennyibe kerül egy használt HOWO 371?

A használt nyerges vontatók ára 8-18 ezer FOB körül kezdődhet, míg a teljesen felújított vagy újabb egységek többe kerülhetnek. Vásárlás előtt össze kell hasonlítani az állapotot, az évjáratot, a gumikat, a hajtásláncot és a felújítási szabványt.

Mennyibe kerül egy új HOWO NX?

A jelenlegi exportpiaci listán egy új HOWO NX 6×4 traktor 41 000 USD körüli áron kerülhet kisebb rendelésekre. A végső ár a motortól, a sebességváltótól, a károsanyag-kibocsátási szinttől, a fülkétől, a tengelykonfigurációtól és a rendelési mennyiségtől függ.

Kérjen HOWO 371 vagy HOWO NX árajánlatot

Nem biztos benne, hogy melyik modell illik a projektjéhez?

Küldje el nekünk a szükséges rakományt, az útvonal feltételeit, a mennyiséget és a célkikötőt. Segítünk a rendelkezésre álló összehasonlításban HOWO 371 teherautók, HOWO NX nyerges vontatók és HOWO NX billenő teherautók , beleértve az új, használt és felújított opciókat.