HOWO 371 vs HOWO NX: Špecifikácie, cena, spotreba paliva a sprievodca nákupom

Výber medzi a HOWO 371 a a HOWO NX nie je len otázkou medzi starým a novým.

Pre mnohých kupujúcich zostáva HOWO 371 atraktívny, pretože je cenovo dostupný, mechanicky známy a široko dostupný na trhu ojazdených a renovovaných nákladných vozidiel. HOWO NX medzitým ponúka novšiu kabínu, širší výber motorov a prevodoviek a lepší potenciál pre efektívnosť na dlhé vzdialenosti a pohodlie vodiča.

Správna voľba závisí od toho, ako sa bude vozík používať, koľko plánujete minúť a či sú vašou prioritou nízke obstarávacie náklady alebo nižšie dlhodobé prevádzkové náklady.

Táto príručka porovnáva tieto dva nákladné vozidlá z pohľadu kupujúceho, zahŕňa špecifikácie, spotrebu paliva, cenu, údržbu a vhodné aplikácie.

Dôležité: 'HOWO 371' zvyčajne označuje klasický ťažký nákladný automobil HOWO konfigurovaný s motorom s výkonom 371 koní. HOWO NX je kompletná séria nákladných vozidiel, ktorá môže byť dodaná s rôznymi motormi, kabínami, prevodovkami, nápravovými pomermi a emisnými normami. Konečné porovnanie by malo byť vždy založené na dvoch nákladných vozidlách s podobným typom pohonu a aplikáciou.

Rýchla odpoveď: Ktoré nákladné auto by ste si mali kúpiť?

Vyberte a použitý alebo renovovaný HOWO 371, keď:

• Hlavným problémom je nákupný rozpočet.

• Nákladné auto bude pracovať na staveniskách, v baniach alebo na krátkych dopravných trasách.

• Miestni mechanici už poznajú klasickú platformu HOWO.

• Dostupnosť náhradných dielov a jednoduchá údržba sú dôležitejšie ako pohodlie v kabíne.

• Pred kúpou si môžete prezrieť motor, prevodovku, nápravy a podvozok.

Vyberte a HOWO NX keď:

• Chcete nový alebo relatívne nedávny nákladný automobil.

• Nákladné auto prejde vysoký ročný nájazd kilometrov.

• Dôležitý je komfort vodiča a prevádzka na veľké vzdialenosti.

• Potrebujete špecifický výkon, konfiguráciu prevodovky alebo emisií.

• Na začiatku ste ochotní zaplatiť viac za novšiu platformu.

Zjednodušene povedané:

HOWO 371 je zvyčajne lepší rozpočet. HOWO NX je zvyčajne lepší dlhodobý nákup vozového parku.

Čo je HOWO 371?

Pojem HOWO 371 sa na exportnom trhu bežne používa pre klasické ťahače HOWO, sklápače a nákladné autá vybavené výkonom približne 371 koní.

Väčšina nákladných vozidiel predávaných pod týmto popisom je založená na známej platforme HOWO-7. Bežne sa vyskytujú ako:

• Ťahače HOWO 371 6×4;

• sklápače HOWO 371 6×4;

• sklápače HOWO 371 8×4;

• použité alebo repasované exportné vozidlá.

Klasická platforma HOWO-7 je určená do náročných prostredí ako sú staveniská a bane. V závislosti od konfigurácie môžu nákladné vozidlá HOWO-7 používať kabíny HW70, HW76 alebo HW79. Aktuálne oficiálne údaje HOWO-7 tiež uvádzajú rodiny motorov WP10 a WP12 s výkonom od 300 do 430 koní, čo ilustruje, ako veľmi sa môže platforma líšiť podľa trhu a výrobnej šarže.

Kupujúci by preto nemal predpokladať, že každé nákladné vozidlo inzerované ako 'HOWO 371' má presne ten istý motor, nápravu, prevodovku alebo užitočné zaťaženie.

Čo je HOWO NX?

HOWO NX je novšia a širšia séria produktov zameraná na nákladovú efektívnosť, pohodlie a flexibilitu konfigurácie.

Oficiálne informácie SINOTRUK uvádzajú niekoľko typov kabín NX, vrátane H77L, H78L a H78B. V závislosti od kabíny môže mať nákladné vozidlo jednu alebo dve lôžka so šírkou podvalov od 700 mm do 900 mm. Možnosti motorov uvedené pre sériu NX siahajú od menších jednotiek WP a MC až po motory WP12, MC11 a MC13 s výkonom až 540 koní.

Séria NX môže byť tiež zladená s 9-, 10-, 12- alebo 16-stupňovou HW prevodovkou, v závislosti od krútiaceho momentu motora a použitia. To dáva kupujúcim väčšiu flexibilitu pri špecifikácii ťahača, sklápača alebo pevného podvozku.

Praktický rozdiel je v tom, že HOWO 371 popisuje úroveň výkonu bežne spojenú s klasickým nákladným vozidlom , zatiaľ čo HOWO NX popisuje novšiu rodinu nákladných vozidiel s viacerými úrovňami výkonu..

Špecifikácie HOWO 371 vs HOWO NX

Nižšie uvedená tabuľka porovnáva reprezentatívne konfigurácie exportného trhu. Nemal by nahrádzať list špecifikácií jednotlivého vozidla.

Oficiálne údaje NX uvádzajú rodiny motorov WP10, WP12, WP13NG, MC07, MC11 a MC13, zatiaľ čo zoznam prevodoviek obsahuje modely navrhnuté pre vstupný krútiaci moment v rozsahu od približne 1 300 Nm do 2 700 Nm.

Keďže rozsah špecifikácií je taký široký, kupujúci by si pred porovnaním cenových ponúk mali vyžiadať nasledovné:

• Model podvozku;

• Model motora;

• Výkon motora;

• Emisná norma;

• Prenosový kód;

• Modely prednej a zadnej nápravy;

• Pomer konečného pohonu;

• Veľkosť pneumatiky;

• Kapacita palivovej nádrže;

• Rok výroby;

• Aktuálny počet najazdených kilometrov;

• Skutočný stav vozidla.

Porovnanie motora a výkonu

AKO 371

Hlavným lákadlom HOWO 371 nie je pokročilá elektronika ani prémiová výbava kabíny. Je to kombinácia známej mechanickej konštrukcie, primeraného výkonu a širokej dostupnosti dielov.

Správne udržiavané nákladné vozidlo s výkonom 371 HP vo všeobecnosti postačuje na:

• Štandardná preprava ťahačom 6×4;

• Dodávka stavebného materiálu;

• Ťahanie piesku, štrku a kameniva;

• Doprava na stredné a krátke vzdialenosti;

• Aplikácie pre sklápače 6×4.

Kupujúci by však mali skôr zhodnotiť stav nákladného vozidla, než sa spoliehať len na konské sily. Zle udržiavaný motor s výkonom 371 HP môže fungovať horšie ako nákladné vozidlo s nižším výkonom v lepšom stave.

Pred kúpou by ste mali skontrolovať tlak oleja, prefukovanie, stav chladiacej kvapaliny, výkon vstrekovačov, stav turbodúchadla a dym z výfuku.

AKO NX

Séria NX ponúka oveľa širší rozsah výkonu. Oficiálne špecifikácie uvádzajú motory WP12 s výkonom 400 alebo 430 HP, motory MC11 s výkonom 360 až 460 HP a motory MC13 s výkonom 480 alebo 540 HP, okrem konfigurácií s nižším výkonom pre iné aplikácie.

To uľahčuje prispôsobenie HOWO NX konkrétnemu pracovnému cyklu.

Napríklad:

• 380–430 HP NX môže vyhovovať regionálnej preprave alebo štandardnému sklápaču 6×4.

• Verzia s výkonom 430 – 460 HP môže byť vhodnejšia pre ťažšie prívesy a trasy do kopca.

• Konfigurácia s výkonom 480 – 540 HP môže vyhovovať ťažkej preprave na dlhé vzdialenosti v závislosti od miestnych hmotnostných limitov a prevádzkových podmienok.

Viac konských síl nie je automaticky lepšie. Nadrozmerný motor môže zvýšiť obstarávacie náklady a môže priniesť len malý úžitok, ak nákladné vozidlo prepravuje mierne zaťaženie na rovných cestách.

Spotreba paliva HOWO 371 vs HOWO NX

Spotreba paliva je jednou z najčastejšie nepochopených častí porovnávania nákladných vozidiel.

Neexistuje jediný spoľahlivý údaj o spotrebe paliva pre žiadny model, pretože spotreba sa mení s:

• Konfigurácia ťahača alebo sklápača;

• typ pohonu 4×2, 6×4 alebo 8×4;

• Hmotnosť prívesu a nákladu;

• Nápravový pomer;

• Veľkosť a tlak pneumatík;

• Povrch vozovky;

• Gradient a nadmorská výška;

• správanie vodiča;

• Stav motora a vstrekovača;

• Čas nečinnosti;

• Použitie klimatizácie.

Referenčné údaje publikované predajcom pre traktor HOWO 371 6×4 bežne uvádzajú spotrebu blízko 40 litrov na 100 km , zatiaľ čo novší traktor HOWO NX 460 uvádza približne 25–30 litrov na 100 km za vhodných prevádzkových podmienok. Tieto údaje by sa mali považovať za referenčné pri plánovaní a nie za zaručené výsledky, pretože nepredstavujú identické zaťaženia, trasy alebo špecifikácie.

Prečo môže NX spotrebovať menej paliva

Ak majú dva nákladné vozidlá podobné zaťaženie a sú správne nakonfigurované, NX môže mať výhodu v oblasti efektívnosti, pretože kupujúci si môžu vybrať zo širšej ponuky kombinácií motora a prevodovky.

NX tiež používa ľahšie usporiadanie prednej a zadnej listovej pružiny v určitých konfiguráciách traktorov. SINOTRUK uvádza, že táto konštrukcia zavesenia môže znížiť hmotnosť vozidla o viac ako 70 kg.

To neznamená, že každý NX automaticky šetrí palivo. 540 HP NX ťahajúci ťažký príves môže spotrebovať viac ako 371 HP nákladné auto s ľahším nákladom.

Pohodlie v kabíne a únava vodiča

Toto je jeden z najjasnejších rozdielov medzi týmito dvoma kamiónmi.

Klasická kabína HOWO 371

Typický exportný vozík HOWO 371 využíva praktickú kabínu v štýle HW76. Zvyčajne poskytuje:

• Klimatizácia;

• Nastaviteľné sedadlo vodiča;

• lôžko na spanie;

• Základné úložisko;

• Jednoduchá palubná doska a ovládacie prvky;

• Ľahký prístup k bežne opravovaným komponentom.

Je funkčný a známy, no dizajn interiéru odráža staršiu generáciu.

Kabína HOWO NX

Kabína NX bola vyvinutá s väčším dôrazom na pohodlie a bezpečnosť. Oficiálne informácie vyzdvihujú štvorbodové odpruženie kabíny, vzduchom odpružené sedadlá, priestranné úložné priestory a šírky lôžok až 900 mm vo vybraných verziách kabíny. SINOTRUK tiež uvádza, že konštrukcia kabíny NX spĺňa bezpečnostné požiadavky ECE R29.

V prípade nákladného vozidla, ktoré dokončuje krátke jazdy na stavenisku, tento rozdiel nemusí odôvodňovať vysokú cenu.

V prípade traktora, ktorý denne prejde 500 – 800 km, môže mať lepšia opora sedadla, nižšie vibrácie a dodatočný priestor v kabíne významný vplyv na únavu a zadržiavanie vodiča.

Spoľahlivosť a údržba

Prečo si kupujúci stále vyberajú HOWO 371

HOWO 371 zostáva populárny na trhoch s ojazdenými nákladnými vozidlami, pretože:

• Mnohí mechanici tomu už rozumejú;

• S náhradnými dielmi sa bežne obchoduje;

• Mechanické systémy sú relatívne známe;

• Použité motory, prevodovky a nápravy sa ľahšie získavajú;

• Obstarávacia cena je výrazne nižšia ako pri novom nákladnom aute.

Spoľahlivosť použitého HOWO 371 však vo veľkej miere závisí od jeho predchádzajúcej životnosti.

Nákladné auto, ktoré roky ťahalo kamenivo alebo pracovalo v bani, by sa nemalo hodnotiť rovnako ako diaľničný ťahač.

Kontrola:

• Deformácia a zváranie podvozku;

• Únik motorového oleja;

• Znečistenie chladiacej kvapaliny;

• Hlučnosť prevodovky;

• diferenciálny a nábojový šum;

• Brzdové komory a vzduchový systém;

• Upevňovacie body kabíny;

• Závesné kolíky a puzdrá;

• Vek a vzor opotrebovania pneumatík;

• Hydraulický valec a pomocný rám na sklápačoch.

Úvahy o údržbe HOWO NX

Nákladné vozidlá HOWO NX môžu ponúkať novší motor, kabínu a hnaciu sústavu, ale presná situácia údržby závisí od toho, ktorý motor a prevodovka sú nainštalované.

SINOTRUK uvádza pre sériu pohonné jednotky MC, WD a WP a poznamenáva, že diely v rámci rovnakej rodiny motorov majú vysoký stupeň zameniteľnosti.

Pred objednávkou by kupujúci mali potvrdiť:

• Či je rodina motorov podporovaná lokálne;

• či je k dispozícii diagnostické zariadenie;

• Ktorý systém regulácie emisií je namontovaný;

• Či je možné získať originálne filtre a elektronické komponenty;

• Či je miestna kvalita nafty vhodná pre zvolenú emisnú normu.

Jednoduchšia konfigurácia Euro II alebo Euro III môže byť na niektorých exportných trhoch praktickejšia ako novší systém s vysokými emisnými normami, ale pred kúpou je potrebné skontrolovať miestne pravidlá dovozu a registrácie.

Cena HOWO 371 vs. HOWO NX

Ceny nákladných vozidiel sa menia podľa roku výroby, konfigurácie, stavu vozidla, množstva objednávky a dodacích podmienok.

Použité HOWO 371 cena

Nedávne referencie čínskeho exportného trhu uvádzajú použité ťahače HOWO 6×4 za približne 8 000 – 18 000 FOB , zatiaľ čo širšie renovované zásoby môžu byť kótované okolo 13 000 – 27 000 FOB v závislosti od roku, počtu najazdených kilometrov a úrovne renovácie.

Najlacnejšie nákladné vozidlo nemusí byť nevyhnutne najlacnejšie.

Nízka cenová ponuka môže vylúčiť:

• Nové pneumatiky;

• Oprava motora;

• Výmena kabíny;

• Oprava prevodoviek;

• Exportná dokumentácia;

• Inšpekcia;

• Prístavná doprava;

• Náhradné diely;

• Záručná podpora.

Cena HOWO NX

Aktuálna ponuka nového ťahača HOWO NX 6×4 ukazuje približne 41 000 USD za menšie množstvá , pričom pri veľkoobjemovej objednávke je nižšia jednotková hodnota. Ďalšia súčasná konfigurácia nákladu 6×4 NX sa pohybuje okolo 36 000 – 37 000 USD.

Cenové ponuky nových sklápačov HOWO NX sa môžu líšiť ešte viac, pretože nákladná karoséria, hydraulický systém, hrúbka ocele, motor, náprava a emisná norma majú podstatný vplyv na cenu.

Čo by malo byť zahrnuté v cenovej ponuke?

Požiadajte dodávateľa, aby oddelil:

• cena nákladného auta EXW;

• Vnútroštátna doprava do prístavu;

• poplatky FOB;

• Námorná preprava;

• poistenie;

• Náklady na inšpekciu;

• Balík náhradných dielov;

• Cieľové prístavné poplatky;

• Voliteľné rekonštrukčné práce.

Cenová ponuka označená ako 'CIF' by mala jasne identifikovať cieľový prístav a zahrnuté poistné podmienky.

Ktoré nákladné auto je lepšie na stavbu a ťažbu?

Na staveniskách a preprave materiálu na krátke vzdialenosti sklápač HOWO 371 . môže poskytnúť lepšiu návratnosť počiatočnej investície riadne skontrolovaný

Je obzvlášť atraktívny, keď:

• Denný počet najazdených kilometrov je relatívne nízky;

• Projekt má vlastnú dielňu;

• Spotreba paliva nie je jediným hľadiskom;

• Rozpočet musí pokryť niekoľko kamiónov;

• Kupujúci preberá ojazdené alebo repasované vozidlo.

HOWO NX môže byť vhodnejšie, keď:

• Vozík bude pracovať každý deň niekoľko rokov;

• Prestoje sú drahé;

• Vozový park vyžaduje štandardizované novšie vozidlá;

• Na komforte vodiča záleží;

• Kupujúci potrebuje konkrétny motor, nápravový pomer alebo emisnú normu.

Pri ťažkých banských prácach by sa ani jeden model nemal vyberať len z konských síl. Rovnako dôležité sú hrúbka rámu, náprava, odpruženie, špecifikácia pneumatík, objem nákladnej karosérie a hydraulický zdvíhací systém.

Ktoré nákladné auto je lepšie na diaľkovú prepravu?

Pre prácu s ťahačom a prívesom na dlhé vzdialenosti má HOWO NX zvyčajne pevnejšiu celkovú skriňu.

Jeho výhody môžu zahŕňať:

• Viac možností výberu motora;

• Viac možností prenosu;

• Novšia kabína;

• Vylepšené usporiadanie podvalov;

• Lepší jazdný komfort;

• Väčší potenciál prispôsobiť hnacie ústrojenstvo trase.

Použitý HOWO 371 môže byť stále rozumnou voľbou pre regionálnu kontajnerovú alebo nákladnú dopravu, najmä tam, kde je rozpočet na nákup obmedzený.

Pred kúpou použitej hlavy traktora skontrolujte:

1. Opotrebenie a blokovanie pätice;

2. Stav podvozku okolo piateho kolesa;

3. Vyfukovanie motora a štartovanie za studena;

4. kvalita radenia prevodovky;

5. hluk zadnej nápravy;

6. Nárast tlaku vzduchu v brzde;

7. Riadenie voľnej hry;

8. Stav pneumatík;

9. Elektrický systém;

10. Skutočné výrobné a registračné záznamy.

Nový HOWO NX alebo renovovaný HOWO 371?

Toto je často najužitočnejší spôsob rozhodovania.

Vyberte si renovovaný HOWO 371, keď:

• Na rovnaký kapitálový rozpočet potrebujete viac nákladných vozidiel;

• Projekt je krátkodobý alebo strednodobý;

• Miestne opravy sa dajú ľahko zariadiť;

• Dodávateľ môže poskytnúť podrobnú inšpekčnú správu;

• Môžete akceptovať kozmetické a vekové rozdiely.

Vyberte si nový HOWO NX, keď:

• Vozidlo bude mať vysoký ročný nájazd kilometrov;

• Chcete konzistentnú špecifikáciu vozového parku;

• K dispozícii je finančná alebo záručná podpora;

• Prestoje sú drahšie ako počiatočný cenový rozdiel;

• Na nábore a udržaní vodičov záleží.

Kľúčové slovo je renovovaný.

Správne zrenovovaný kamión by nemal znamenať len nový lak a vyčistenú kabínu. Dodávateľ by mal vysvetliť, čo bolo skontrolované, opravené a vymenené.

Kontrolný zoznam HOWO nákladných vozidiel pred nákupom

Či už si vyberiete HOWO 371 alebo HOWO NX, vyžiadajte si dôkazy pre skutočné nákladné vozidlo, ktoré je ponúkané.

Identita vozidla

• číslo podvozku;

• číslo motora;

• Výrobná doska;

• Kód modelu;

• Rok výroby;

• Registračné alebo exportné dokumenty.

Motor

• Video so studeným štartom;

• Video pri teplom nečinnosti;

• Video z výfuku;

• Odčítanie tlaku oleja;

• Stav chladiacej kvapaliny;

• Fúkacia kontrola;

• Kontrola turbodúchadla;

• Dôkaz o úniku oleja alebo paliva.

Hnacia sústava

• Model prevodovky;

• Cestné testovacie video;

• Stav spojky;

• Stav vrtuľového hriadeľa;

• diferenciálny hluk;

• Únik oleja z nápravy;

• Činnosť uzávierky diferenciálu.

Podvozok a odpruženie

• Fotografie podvozku;

• Oblasti zvárania a výstuže;

• Pružinový stav;

• Puzdrá a závesné kolíky;

• Držiaky kabíny;

• Brzdové komory;

• Vzduchové nádrže a potrubia.

Vybavenie sklápačov

• Rozmery nákladnej karosérie;

• Hrúbka podlahy a bočnej steny;

• Stav hydraulického valca;

• Prevádzka hydraulického čerpadla;

• Stav pomocného rámu;

• Video zdvíhanie a spúšťanie;

• Systém zamykania dverí batožinového priestoru.

Neprijímajte iba fotografie krásy. Vyžiadajte si obrázky spodnej strany, motora, podvozku a identifikačného štítku.

Často kladené otázky

Oplatí sa ešte kúpiť HOWO 371?

Áno, ak kúpna cena odráža vek a stav nákladného vozidla. Správne skontrolovaný HOWO 371 môže zostať cenovo výhodnou voľbou pre stavebníctvo, regionálnu dopravu a projekty s internou údržbou.

Je HOWO NX úspornejší ako HOWO 371?

Môže byť, najmä ak sú motor, prevodovka a prevodový pomer správne prispôsobené trase. Spotrebu paliva však nemožno spravodlivo porovnávať bez použitia podobných nákladov, prívesov, rýchlostí a stavu vozovky.

Aká je priemerná spotreba paliva HOWO 371?

Bežne uvádzaná referencia pre traktor 6×4 HOWO 371 je okolo 40 l/100 km, ale skutočné výsledky môžu byť podstatne vyššie v baníctve, sklápacích alebo preťažených aplikáciách.

Aká je spotreba paliva HOWO NX?

Niektoré referencie na exportnom trhu uvádzajú približne 25–30 l/100 km pre vybrané konfigurácie traktorov NX za vhodných podmienok na diaľnici. Veľké zaťaženie, ťažké cesty a práce na sklápačkách zvýšia spotrebu.

Koľko stojí použitý HOWO 371?

Ceny ojazdených ťahačov môžu začínať okolo 8 000 – 18 000 FOB, zatiaľ čo úplne renovované alebo novšie jednotky môžu stáť viac. Pred kúpou treba porovnať stav, rok, pneumatiky, hnacie ústrojenstvo a štandard renovácie.

Koľko stojí nový HOWO NX?

Podľa aktuálneho zoznamu na exportnom trhu stojí nový ťahač HOWO NX 6×4 okolo 41 000 USD za menšie objednávky. Konečná cena závisí od motora, prevodovky, úrovne emisií, kabíny, konfigurácie náprav a množstva objednávky.

Získajte cenovú ponuku HOWO 371 alebo HOWO NX

Nie ste si istí, ktorý model sa hodí pre váš projekt?

Pošlite nám požadované užitočné zaťaženie, podmienky trasy, množstvo a cieľový prístav. Pomôžeme vám porovnať dostupné Nákladné autá HOWO 371, Ťahače HOWO NX a Sklápače HOWO NX vrátane nových, použitých a repasovaných možností.