많은 구매자들에게 HOWO 371은 저렴하고 기계적으로 친숙하며 중고 및 개조 트럭 시장에서 널리 사용할 수 있다는 점에서 여전히 매력적입니다. 한편 HOWO NX는 최신 운전실, 더 폭넓은 엔진 및 변속기 선택, 장거리 효율성 및 운전자 편의성을 위한 더 나은 잠재력을 제공합니다.
올바른 선택은 트럭을 어떻게 사용할 것인지, 지출할 계획이 얼마나 되는지, 낮은 구매 비용 또는 낮은 장기 운영 비용 중 우선순위에 따라 달라집니다.
이 가이드에서는 사양, 연료 소비, 가격, 유지 관리 및 적합한 용도를 다루면서 구매자의 관점에서 두 트럭을 비교합니다.
중요: 'HOWO 371'은 일반적으로 371마력 엔진으로 구성된 클래식 HOWO 대형 트럭을 나타냅니다. HOWO NX는 다양한 엔진, 운전실, 변속기, 차축 비율 및 배기가스 배출 표준을 제공할 수 있는 완전한 트럭 시리즈입니다. 최종 비교는 항상 유사한 구동 유형과 용도를 갖춘 두 대의 트럭을 기준으로 이루어져야 합니다.
HOWO 371은 일반적으로 더 나은 예산 구매입니다. HOWO NX는 일반적으로 더 나은 장기 차량 구매입니다.
HOWO 371은 무엇입니까?
이라는 용어는 HOWO 371 수출 시장에서 약 371마력의 출력을 갖춘 클래식 HOWO 트랙터 트럭, 덤프 트럭 및 화물 트럭에 일반적으로 사용됩니다.
이 설명에 따라 판매되는 대부분의 트럭은 친숙한 HOWO-7 플랫폼을 기반으로 합니다. 그들은 일반적으로 다음과 같이 발견됩니다:
HOWO 371 6×4 트랙터 트럭;
HOWO 371 6×4 덤프 트럭;
HOWO 371 8×4 덤프 트럭;
중고 또는 개조된 수출 트럭.
클래식 HOWO-7 플랫폼은 건설 현장 및 광산과 같은 까다로운 환경을 위해 설계되었습니다. 구성에 따라 HOWO-7 트럭은 HW70, HW76 또는 HW79 운전실을 사용할 수 있습니다. 현재 공식 HOWO-7 데이터에는 출력이 300~430마력인 WP10 및 WP12 엔진 제품군도 나열되어 있으며, 플랫폼이 시장 및 생산 배치에 따라 얼마나 달라질 수 있는지 보여줍니다.
따라서 구매자는 'HOWO 371'로 광고되는 모든 트럭이 정확히 동일한 엔진, 차축, 기어박스 또는 탑재량 사양을 가지고 있다고 가정해서는 안 됩니다.
HOWO NX란 무엇인가요?
HOWO NX 는 비용 효율성, 편안함 및 구성 유연성을 중심으로 포지셔닝된 더욱 새롭고 광범위한 제품 시리즈입니다.
공식 SINOTRUK 정보에는 H77L, H78L 및 H78B를 포함한 여러 NX 운전실 유형이 나열되어 있습니다. 운전실에 따라 트럭에는 침대 폭이 700mm에서 900mm에 이르는 1개 또는 2개의 침대가 있을 수 있습니다. NX 시리즈에 나열된 엔진 옵션은 소형 WP 및 MC 장치부터 최대 540마력을 생산하는 WP12, MC11 및 MC13 엔진까지 다양합니다.
NX 시리즈는 엔진 토크 및 용도에 따라 9단, 10단, 12단 또는 16단 HW 변속기와도 조화를 이룰 수 있습니다. 이는 구매자에게 트랙터 트럭, 덤프 트럭 또는 견고한 섀시를 지정할 때 더 많은 유연성을 제공합니다.
실질적인 차이점은 HOWO 371은 일반적으로 클래식 트럭과 관련된 출력 수준을 설명하는 반면 HOWO NX는 여러 출력 수준을 갖춘 최신 트럭 제품군을 설명한다는 것 입니다..
HOWO 371 대 HOWO NX 사양
아래 표에서는 대표적인 수출 시장 구성을 비교합니다. 개별 차량의 사양서를 대체해서는 안 됩니다.
공식 NX 데이터에는 WP10, WP12, WP13NG, MC07, MC11 및 MC13 엔진 제품군이 나열되어 있으며, 변속기 목록에는 약 1,300Nm ~ 2,700Nm 범위의 입력 토크에 맞게 설계된 모델이 포함되어 있습니다.
사양 범위가 매우 넓기 때문에 구매자는 견적을 비교하기 전에 다음 사항을 요청해야 합니다.
섀시 모델;
엔진 모델;
엔진 출력;
방출 기준;
전송 코드;
전방 및 후방 차축 모델;
최종구동비;
타이어 크기;
연료 탱크 용량;
생산연도;
현재 마일리지;
실제 차량 상태입니다.
엔진 및 성능 비교
HOWO 371
HOWO 371의 주요 매력은 첨단 전자제품이나 고급 객실 장비가 아닙니다. 이는 친숙한 기계 구조, 적절한 출력 및 폭넓은 부품 가용성의 조합입니다.
적절하게 유지관리된 371 HP 트럭은 일반적으로 다음 용도로 충분합니다.
표준 6×4 트랙터-트레일러 운송;
건축 자재 배송;
모래, 자갈 및 골재 운반;
중·단거리 운송;
6×4 덤프트럭 애플리케이션.
하지만 구매자는 마력에만 의존하기보다는 트럭의 상태를 평가해야 합니다. 제대로 관리되지 않은 371 HP 엔진은 더 나은 상태의 저전력 트럭보다 성능이 저하될 수 있습니다.
구입 전 오일압력, 블로우바이, 냉각수 상태, 인젝터 성능, 터보차저 상태, 배기 연기 등을 모두 확인해야 합니다.
HOWO NX
NX 시리즈는 훨씬 더 넓은 전력 범위를 제공합니다. 공식 사양에는 400 또는 430HP의 WP12 엔진, 360~460HP의 MC11 엔진, 480 또는 540HP의 MC13 엔진과 기타 응용 분야를 위한 저전력 구성이 나열되어 있습니다.
이를 통해 HOWO NX를 특정 듀티 사이클에 더 쉽게 맞출 수 있습니다.
예를 들어:
380-430 HP NX는 지역 운송 또는 표준 6×4 덤프 트럭에 적합합니다.
더 무거운 트레일러와 언덕길에는 430-460 HP 버전이 더 적합할 수 있습니다.
480-540 HP 구성은 현지 중량 제한 및 작동 조건에 따라 장거리 중량물 운송에 적합할 수 있습니다.
더 많은 마력이 자동으로 더 좋아지는 것은 아닙니다. 엔진 크기가 너무 크면 구매 비용이 증가할 수 있으며 트럭이 평탄한 도로에서 중간 정도의 화물을 운반하는 경우 이점이 거의 없을 수 있습니다.
HOWO 371 대 HOWO NX 연료 소비량
연료 소비는 트럭 비교에서 가장 자주 오해되는 부분 중 하나입니다.
소비량이 다음과 같이 변하기 때문에 두 모델 모두 신뢰할 수 있는 단일 연료 소비량 수치는 없습니다.
트랙터 트럭 또는 덤프 트럭 구성;
4×2, 6×4 또는 8×4 구동 유형;
트레일러 및 화물 중량
차축 비율;
타이어 크기 및 압력;
도로 표면;
기울기 및 고도;
운전자 행동;
엔진 및 인젝터 상태;
유휴 시간;
에어컨 사용.
HOWO 371 6×4 트랙터에 대해 딜러가 게시한 참조 데이터는 일반적으로 100km당 약 40리터의 소비량을 나타내는 반면, 최신 HOWO NX 460 트랙터 목록은 100km당 약 25~30리터를 인용합니다. 적절한 작동 조건에서 이러한 수치는 동일한 하중, 경로 또는 사양을 나타내지 않으므로 보장된 결과보다는 계획 참조로 취급되어야 합니다.
NX가 연료를 덜 소비하는 이유
두 트럭의 하중이 비슷하고 올바르게 구성되면 구매자가 더 넓은 범위의 엔진과 변속기 조합 중에서 선택할 수 있으므로 NX는 효율성 이점을 가질 수 있습니다.
NX는 또한 특정 트랙터 구성에서 더 가벼운 전면 및 후면 판 스프링 배열을 사용합니다. SINOTRUK은 이 서스펜션 설계로 차량 중량을 70kg 이상 줄일 수 있다고 말합니다.
그렇다고 모든 NX가 자동으로 연료를 절약한다는 의미는 아닙니다. 무거운 트레일러를 끄는 540 HP NX는 가벼운 짐을 운반하는 371 HP 트럭보다 더 많은 전력을 소비할 수 있습니다.
운전실의 편안함과 운전자의 피로도
이는 두 트럭의 가장 분명한 차이점 중 하나입니다.
클래식 HOWO 371 택시
일반적인 HOWO 371 수출 트럭은 실용적인 HW76 스타일 운전실을 사용합니다. 일반적으로 다음을 제공합니다.
공기 조절;
조정 가능한 운전석;
슬리퍼 침대;
기본 저장 공간;
간단한 대시보드 및 컨트롤
일반적으로 수리되는 구성 요소에 쉽게 접근할 수 있습니다.
기능적이고 친숙하지만 인테리어 디자인은 이전 세대를 반영합니다.
HOWO NX 운전실
NX 운전실은 편안함과 안전성에 더욱 중점을 두고 개발되었습니다. 공식 정보에서는 선택한 운전실 버전에서 4포인트 운전실 서스펜션, 에어 서스펜션 시트, 넓은 보관 공간 및 최대 900mm의 침목 폭을 강조합니다. SINOTRUK은 또한 NX 운전실 구조가 ECE R29 안전 요구 사항을 준수한다고 명시합니다.
짧은 건설 현장 이동을 완료하는 트럭의 경우 이러한 차이가 큰 가격 프리미엄을 정당화하지 못할 수도 있습니다.
하루 500~800km를 주행하는 트랙터의 경우 좌석 지지력이 향상되고 진동이 줄어들며 실내 공간이 늘어나면 운전자의 피로도와 유지력에 의미 있는 영향을 미칠 수 있습니다.
신뢰성과 유지보수
구매자가 여전히 HOWO 371을 선택하는 이유
HOWO 371은 다음과 같은 이유로 중고 트럭 시장에서 여전히 인기가 있습니다.
많은 기계공들이 이미 그것을 이해하고 있습니다.
교체 부품은 널리 거래됩니다.
기계 시스템은 비교적 친숙합니다.
중고 엔진, 기어박스 및 차축은 조달하기가 더 쉽습니다.
구매 가격은 새 트럭보다 훨씬 저렴합니다.
그러나 중고 HOWO 371의 신뢰성은 이전 작업 수명에 크게 좌우됩니다.
수년간 골재를 운반하거나 광산에서 작업한 트럭은 고속도로 트랙터와 동일한 방식으로 평가해서는 안 됩니다.
검사:
섀시 변형 및 용접;
엔진오일 누출;
냉각수 오염;
기어박스 소음;
차동 및 허브 감소 소음;
브레이크 챔버 및 공기 시스템;
운전실 장착 지점;
서스펜션 핀 및 부싱;
타이어 수명 및 마모 패턴;
덤프 트럭의 유압 실린더 및 서브프레임.
HOWO NX에 대한 유지 관리 고려 사항
HOWO NX 트럭은 최신 엔진, 운전실 및 드라이브라인을 제공할 수 있지만 정확한 유지 관리 상황은 설치된 엔진 및 변속기에 따라 다릅니다.
SINOTRUK는 시리즈에 대한 MC, WD 및 WP 파워트레인을 나열하고 동일한 엔진 제품군 내의 부품이 높은 수준의 상호 교환성을 갖는다는 점에 주목합니다.
주문하기 전에 구매자는 다음을 확인해야 합니다.
엔진 제품군이 로컬로 지원되는지 여부
진단장비의 유무
어떤 배출 제어 시스템이 장착되어 있습니까?
정품 필터 및 전자 부품을 조달할 수 있는지 여부
현지 디젤 품질이 선택한 배출 기준에 적합한지 여부.
일부 수출 시장에서는 더 단순한 Euro II 또는 Euro III 구성이 새로운 고배출 표준 시스템보다 더 실용적일 수 있지만 구매하기 전에 현지 수입 및 등록 규정을 확인해야 합니다.
HOWO 371 대 HOWO NX 가격
트럭 가격은 생산 연도, 구성, 차량 상태, 주문 수량 및 배송 조건에 따라 변경됩니다.
중고 HOWO 371 가격
최근 중국 수출 시장 참고 자료에서는 HOWO 6×4 트랙터 트럭을 약 USD 8,000~18,000 FOB 로 사용했으며, 더 광범위한 리퍼브 재고는 로 견적될 수 있습니다 . USD 13,000~27,000 FOB 연도, 마일리지 및 개조 수준에 따라 약
가장 저렴한 트럭이 반드시 소유하기에 가장 저렴한 트럭은 아닙니다.
낮은 견적에는 다음이 제외될 수 있습니다.
새 타이어;
엔진 수리;
운전실 교체;
기어박스 수리;
수출 문서;
점검;
항만운송;
예비 부품;
보증 지원.
HOWO NX 가격
새로운 HOWO NX 6×4 트랙터 트럭의 현재 목록에는 소량 주문의 경우 약 USD 41,000가 표시되며 대량 주문의 경우 단위 수치가 더 낮습니다. 현재 또 다른 6×4 NX 화물 구성은 USD 36,000~37,000 정도입니다.
새로운 HOWO NX 덤프트럭 견적은 화물 차체, 유압 시스템, 강철 두께, 엔진, 차축 및 배기가스 배출 표준이 가격에 실질적으로 영향을 미치기 때문에 훨씬 더 다양할 수 있습니다.
견적에는 무엇이 포함되어야 합니까?
공급업체에 다음을 분리해 달라고 요청하세요.
EXW 트럭 가격;
항구까지 국내 운송;
FOB 요금;
해상 화물;
보험;
검사비용
예비 부품 패키지;
목적지 항구 요금
선택적 개조 작업.
'CIF'라고 표시된 견적에는 목적지 항구와 포함된 보험 조건이 명확하게 표시되어야 합니다.
건설과 광업에 어떤 트럭이 더 좋나요?
건설 현장 및 단거리 자재 운송의 경우 적절하게 검사된 HOWO 371 덤프 트럭은 초기 투자에 대해 더 나은 수익을 제공할 수 있습니다.
다음과 같은 경우에 특히 매력적입니다.
일일 마일리지는 상대적으로 낮습니다.
이 프로젝트에는 자체 워크샵이 있습니다.
연료 효율성만이 유일한 고려 사항은 아닙니다.
예산은 여러 대의 트럭을 포함해야 합니다.
구매자는 중고 또는 리퍼브 차량을 수락합니다.
HOWO NX는 다음과 같은 경우에 선호될 수 있습니다.
트럭은 몇 년 동안 매일 작동할 것입니다.
가동 중지 시간은 비용이 많이 듭니다.
함대에는 표준화된 최신 차량이 필요합니다.
운전자의 편안함이 중요합니다.
구매자는 특정 엔진, 차축 비율 또는 배기가스 배출 표준이 필요합니다.
가혹한 광산 작업의 경우 두 모델 모두 마력만으로 선택해서는 안 됩니다. 프레임 두께, 차축 등급, 서스펜션, 타이어 사양, 화물 차체 부피 및 유압 리프팅 시스템도 똑같이 중요합니다.
장거리 운송에는 어떤 트럭이 더 좋나요?
장거리 트랙터-트레일러 작업의 경우 일반적으로 HOWO NX가 전반적으로 더 강력합니다.
장점은 다음과 같습니다.
더 많은 엔진 선택;
더 많은 전송 선택;
최신 택시;
향상된 슬리퍼 배열;
승차감 향상;
드라이브트레인을 경로에 일치시킬 수 있는 가능성이 더 커졌습니다.
중고 HOWO 371은 특히 구매 예산이 제한된 지역의 컨테이너 또는 일반 화물 운송에 여전히 합리적인 선택이 될 수 있습니다.
중고 트랙터 헤드를 구입하기 전에 다음을 확인하십시오.
5륜 마모 및 잠금 작동;
핍스 휠 주변의 섀시 상태;
엔진 블로우바이 및 콜드 스타트;
기어박스 변속 품질;
리어 액슬 소음;
브레이크 공기압 축적;
조향 자유 플레이;
타이어 상태;
전기 시스템;
실제 생산 및 등록 기록.
새로운 HOWO NX 또는 리퍼브 HOWO 371?
이는 종종 결정의 틀을 잡는 가장 유용한 방법입니다.
다음과 같은 경우 리퍼브 HOWO 371을 선택하세요.
동일한 자본 예산으로 더 많은 트럭이 필요합니다.
프로젝트는 단기 또는 중기적입니다.
현지 수리는 준비가 쉽습니다.
공급업체는 상세한 검사 보고서를 제공할 수 있습니다.
외모와 연령에 따른 차이를 받아들일 수 있습니다.
다음과 같은 경우에 새로운 HOWO NX를 선택하십시오:
트럭은 연간 주행거리가 매우 높습니다.
일관된 차량 사양을 원합니다.
금융 지원이나 보증 지원이 가능합니다.
가동 중지 시간은 초기 가격 차이보다 더 비쌉니다.
운전자 모집 및 유지가 중요합니다.
키워드가 새롭게 단장 되었습니다..
적절하게 개조된 트럭은 새 페인트와 깨끗한 운전실만을 의미해서는 안 됩니다. 공급업체는 검사, 수리 및 교체된 사항을 설명해야 합니다.
구매 전 HOWO 트럭 검사 체크리스트
HOWO 371을 선택하든 HOWO NX를 선택하든 견적되는 실제 트럭에 대한 증거를 요청하세요.
차량 신원
섀시 번호;
엔진 번호;
생산판;
모델 코드;
생산연도;
등록 또는 수출 문서.
엔진
콜드 스타트 비디오;
웜 유휴 비디오;
배기 연기 비디오;
유압 판독;
냉각수 상태;
블로우바이 검사;
터보차저 검사;
오일이나 연료 누출의 증거.
드라이브라인
기어박스 모델;
도로 테스트 비디오;
클러치 상태;
프로펠러 샤프트 상태;
차동 소음;
액슬 오일 누출;
차동 잠금 작동.
섀시 및 서스펜션
섀시 레일 사진
용접 및 보강 영역;
봄 상태;
부싱 및 서스펜션 핀;
운전실 마운트;
브레이크 챔버;
공기 탱크 및 파이프라인.
덤프트럭 장비
화물 차체 치수;
바닥 및 측벽 두께;
유압 실린더 상태;
유압펌프 작동;
서브프레임 상태;
리프팅 및 하강 비디오;
뒷문 잠금 시스템.
뷰티 사진만 받지 마세요. 하부, 엔진, 섀시 및 식별판 이미지를 요청하세요.
자주 묻는 질문
HOWO 371은 여전히 구매할 가치가 있나요?
예, 구매 가격이 트럭의 연식과 상태를 반영한다면 가능합니다. 적절하게 검사된 HOWO 371은 건설, 지역 운송 및 내부 유지 관리 기능을 갖춘 프로젝트에 대한 비용 효율적인 선택으로 남아 있을 수 있습니다.
HOWO NX는 HOWO 371보다 연료 효율성이 더 좋습니까?
특히 엔진, 변속기, 차축 비율이 경로에 정확하게 일치할 때 그럴 수 있습니다. 그러나 유사한 하중, 트레일러, 속도 및 도로 조건을 사용하지 않으면 연료 소비를 공정하게 비교할 수 없습니다.
HOWO 371의 평균 연료 소비량은 얼마입니까?
6×4 HOWO 371 트랙터에 대해 일반적으로 인용되는 기준은 약 40 L/100km이지만 광산, 덤프 트럭 또는 과부하 작업에서는 실제 결과가 훨씬 더 높을 수 있습니다.
HOWO NX 연료 소비량은 얼마입니까?
일부 수출 시장 참고 자료에서는 적절한 고속도로 조건에서 선택한 NX 트랙터 구성에 대해 약 25~30L/100km를 인용합니다. 무거운 짐, 어려운 도로, 덤프트럭 작업으로 인해 소비가 증가합니다.
중고 HOWO 371 가격은 얼마입니까?
중고 트랙터-트럭 견적은 FOB USD 8,000~18,000 정도에서 시작될 수 있으며, 완전히 리퍼브되었거나 새 제품인 경우 더 많은 비용이 들 수 있습니다. 구매 전 상태, 연식, 타이어, 구동계, 정비 기준 등을 비교해야 합니다.
새로운 HOWO NX의 가격은 얼마입니까?
현재 수출 시장 목록에는 소규모 주문의 경우 약 USD 41,000에 새로운 HOWO NX 6×4 트랙터가 나와 있습니다. 최종 가격은 엔진, 변속기, 배기가스 배출 수준, 운전실, 차축 구성 및 주문 수량에 따라 달라집니다.
