HOWO 371 در مقابل HOWO NX: مشخصات، قیمت، مصرف سوخت و راهنمای خرید

انتخاب بین الف HOWO 371 و a HOWO NX صرفاً یک سوال قدیمی در مقابل جدید نیست.

برای بسیاری از خریداران، HOWO 371 همچنان جذاب است زیرا مقرون به صرفه است، از نظر مکانیکی آشنا است و به طور گسترده در بازار کامیون های مستعمل و بازسازی شده موجود است. در همین حال، HOWO NX کابین جدیدتر، انتخاب گسترده‌تری از موتورها و گیربکس‌ها و پتانسیل بهتری برای کارایی در مسافت‌های طولانی و راحتی راننده ارائه می‌دهد.

انتخاب درست بستگی به نحوه استفاده از کامیون، میزان هزینه ای که قصد دارید هزینه کنید و اینکه اولویت شما هزینه خرید کم است یا هزینه عملیاتی بلند مدت کمتر، دارد.

این راهنما دو کامیون را از دیدگاه خریدار مقایسه می کند و مشخصات، مصرف سوخت، قیمت، نگهداری و کاربردهای مناسب را پوشش می دهد.

مهم: 'HOWO 371' معمولاً به یک کامیون سنگین HOWO کلاسیک با موتور 371 اسب بخاری اشاره دارد. HOWO NX یک سری کامیون کامل است که می تواند با موتورها، کابین، جعبه دنده، نسبت محورها و استانداردهای آلایندگی مختلف عرضه شود. مقایسه نهایی همیشه باید بر اساس دو کامیون با نوع محرک و کاربرد مشابه باشد.

پاسخ سریع: کدام کامیون را باید بخرید؟

a را انتخاب کنید HOWO 371 مورد استفاده یا بازسازی شده است که:

• بودجه خرید دغدغه اصلی است.

• این کامیون در سایت های ساختمانی، معادن یا مسیرهای حمل و نقل کوتاه کار خواهد کرد.

• مکانیک های محلی از قبل پلت فرم کلاسیک HOWO را می شناسند.

• در دسترس بودن قطعات یدکی و نگهداری ساده از راحتی کابین مهمتر است.

• قبل از خرید می توانید موتور، گیربکس، محورها و شاسی را بررسی کنید.

a را انتخاب کنید HOWO NX زمانی که:

• شما یک کامیون جدید یا نسبتاً جدید می خواهید.

• این کامیون مسافت پیموده شده سالانه بالایی را پوشش خواهد داد.

• راحتی راننده و کارکرد در مسافت طولانی اهمیت دارد.

• شما به یک اسب بخار، گیربکس یا پیکربندی انتشار خاصی نیاز دارید.

• شما مایلید در ابتدا برای پلتفرم جدیدتر هزینه بیشتری بپردازید.

به زبان ساده:

HOWO 371 معمولاً بهترین خرید با بودجه است. HOWO NX معمولاً خرید بلند مدت ناوگان بهتری است.

HOWO 371 چیست؟

اصطلاح HOWO 371 معمولاً در بازار صادرات برای کامیون های تراکتور کلاسیک HOWO، کمپرسی ها و کامیون های باری مجهز به توان خروجی تقریباً 371 اسب بخار استفاده می شود.

اکثر کامیون هایی که تحت این توضیحات فروخته می شوند بر اساس پلت فرم آشنا HOWO-7 هستند. آنها معمولاً به صورت زیر یافت می شوند:

• کامیون تراکتور HOWO 371 6×4;

• کمپرسی HOWO 371 6×4;

• کمپرسی HOWO 371 8×4;

• کامیون های صادراتی استفاده شده یا تعمیر شده

پلت فرم کلاسیک HOWO-7 برای محیط های سخت مانند سایت های ساخت و ساز و معادن طراحی شده است. بسته به پیکربندی، کامیون های HOWO-7 ممکن است از کابین های HW70، HW76 یا HW79 استفاده کنند. داده‌های رسمی فعلی HOWO-7 همچنین خانواده‌های موتورهای WP10 و WP12 را با خروجی‌های 300 تا 430 اسب‌بخار فهرست می‌کنند که نشان می‌دهد این پلت‌فرم چقدر می‌تواند بر اساس بازار و دسته تولید متفاوت باشد.

بنابراین، خریدار نباید تصور کند که هر کامیونی که به عنوان 'HOWO 371' تبلیغ می شود دقیقاً مشخصات موتور، محور، جعبه دنده یا محموله یکسانی دارد.

HOWO NX چیست؟

HOWO NX یک سری محصول جدیدتر و گسترده‌تر است که حول محور مقرون به صرفه بودن، راحتی و انعطاف‌پذیری پیکربندی قرار گرفته است.

اطلاعات رسمی SINOTRUK چندین نوع کابین NX از جمله H77L، H78L و H78B را فهرست می کند. بسته به کابین، کامیون ممکن است یک یا دو طبقه داشته باشد که عرض آنها بین 700 میلی متر تا 900 میلی متر است. گزینه های موتور لیست شده برای سری NX از واحدهای کوچکتر WP و MC تا موتورهای WP12، MC11 و MC13 با قدرت 540 اسب بخار متغیر است.

بسته به گشتاور و کاربرد موتور، سری NX را می‌توان با گیربکس‌های 9، 10، 12 یا 16 سرعته HW همسان کرد. این به خریداران در هنگام تعیین یک کامیون تراکتور، کامیون کمپرسی یا شاسی سفت انعطاف بیشتری می دهد.

تفاوت عملی این است که HOWO 371 سطح قدرتی را که معمولاً با یک کامیون کلاسیک مرتبط است، توصیف می کند ، در حالی که HOWO NX خانواده کامیون های جدیدتر با سطوح توان چندگانه را توصیف می کند..

مشخصات HOWO 371 در مقابل HOWO NX

جدول زیر پیکربندی‌های بازار صادراتی را با هم مقایسه می‌کند. نباید جایگزین برگه مشخصات یک وسیله نقلیه فردی شود.

داده‌های رسمی NX خانواده‌های موتورهای WP10، WP12، WP13NG، MC07، MC11 و MC13 را فهرست می‌کند، در حالی که فهرست انتقال شامل مدل‌هایی است که برای گشتاور ورودی از حدود 1300 نیوتن متر تا 2700 نیوتن متر طراحی شده‌اند.

از آنجایی که محدوده مشخصات بسیار گسترده است، خریداران باید قبل از مقایسه قیمت‌ها، موارد زیر را درخواست کنند:

• مدل شاسی;

• مدل موتور؛

• قدرت موتور؛

• استاندارد انتشار؛

• کد انتقال؛

• مدل های محور جلو و عقب؛

• نسبت درایو نهایی؛

• اندازه لاستیک؛

• ظرفیت مخزن سوخت؛

• سال تولید؛

• مسافت پیموده شده فعلی؛

• وضعیت واقعی خودرو

مقایسه موتور و عملکرد

HOWO 371

جذابیت اصلی HOWO 371 تجهیزات الکترونیکی پیشرفته یا تجهیزات کابین ممتاز نیست. این ترکیبی از ساختار مکانیکی آشنا، قدرت کافی و در دسترس بودن قطعات گسترده است.

یک کامیون 371 اسب بخاری که به درستی نگهداری شود معمولاً برای موارد زیر کافی است:

• حمل و نقل تراکتور تریلر استاندارد 6×4;

• تحویل مصالح ساختمانی؛

• حمل و نقل شن، شن و سنگدانه؛

• حمل و نقل در مسافت متوسط ​​و کوتاه؛

• برنامه های کاربردی کامیون کمپرسی 6×4.

با این حال، خریداران باید به جای اتکا به اسب بخار، وضعیت کامیون را ارزیابی کنند. یک موتور 371 اسب بخاری که ضعیف نگهداری می شود ممکن است عملکرد بدتری نسبت به یک کامیون کم قدرت در شرایط بهتر داشته باشد.

فشار روغن، دمیدن، وضعیت مایع خنک کننده، عملکرد انژکتور، وضعیت توربوشارژر و دود اگزوز باید قبل از خرید بررسی شوند.

HOWO NX

سری NX محدوده توان بسیار گسترده تری را ارائه می دهد. مشخصات رسمی موتورهای WP12 با قدرت 400 یا 430 اسب بخار، موتورهای MC11 از 360 تا 460 اسب بخار و موتورهای MC13 با قدرت 480 یا 540 اسب بخار، علاوه بر پیکربندی های کم قدرت برای کاربردهای دیگر، فهرست شده است.

این باعث می‌شود HOWO NX با یک چرخه کاری خاص مطابقت پیدا کند.

به عنوان مثال:

• یک NX 380-430 اسب بخار می تواند برای حمل و نقل منطقه ای یا یک کمپرسی استاندارد 6×4 مناسب باشد.

• یک نسخه 430-460 اسب بخار ممکن است برای تریلرهای سنگین تر و مسیرهای تپه ای ترجیح داده شود.

• یک پیکربندی 480–540 اسب بخار ممکن است برای حمل و نقل سنگین مسافت طولانی، با توجه به محدودیت‌های وزن محلی و شرایط عملیاتی مناسب باشد.

اسب بخار بیشتر به طور خودکار بهتر نیست. یک موتور بزرگ می تواند هزینه خرید را افزایش دهد و اگر کامیون بارهای متوسطی را در جاده های صاف حمل کند، ممکن است سود کمی داشته باشد.

مصرف سوخت HOWO 371 در مقابل HOWO NX

مصرف سوخت یکی از مواردی است که اغلب در مقایسه با کامیون اشتباه گرفته می شود.

هیچ رقم قابل اعتمادی برای مصرف سوخت برای هر دو مدل وجود ندارد زیرا مصرف با موارد زیر تغییر می کند:

• پیکربندی کامیون تراکتور یا کامیون کمپرسی؛

• نوع درایو 4×2، 6×4 یا 8×4؛

• وزن تریلر و محموله؛

• نسبت محور؛

• اندازه و فشار تایر؛

• سطح جاده؛

• شیب و ارتفاع؛

• رفتار راننده؛

• وضعیت موتور و انژکتور؛

• زمان بیکاری؛

• استفاده از تهویه مطبوع

داده های مرجع منتشر شده توسط فروشنده برای یک تراکتور HOWO 371 6×4 معمولاً مصرف را نزدیک به 40 لیتر در 100 کیلومتر نشان می دهد ، در حالی که فهرست تراکتورهای جدیدتر HOWO NX 460 تقریباً 25 تا 30 لیتر در هر 100 کیلومتر در شرایط کاری مناسب را نشان می دهد. این ارقام باید به‌عنوان مرجع برنامه‌ریزی به‌جای نتایج تضمین‌شده در نظر گرفته شوند، زیرا بارها، مسیرها یا مشخصات یکسانی را نشان نمی‌دهند.

چرا NX ممکن است سوخت کمتری مصرف کند؟

هنگامی که دو کامیون بارهای مشابهی داشته باشند و به درستی پیکربندی شوند، NX ممکن است مزیت کارایی داشته باشد زیرا خریداران می توانند از طیف وسیع تری از ترکیب موتور و گیربکس انتخاب کنند.

NX همچنین از آرایش فنر و فنر جلو و عقب سبک تری در پیکربندی های تراکتور خاص استفاده می کند. SINOTRUK بیان می کند که این طراحی تعلیق می تواند وزن خودرو را بیش از 70 کیلوگرم کاهش دهد.

این بدان معنا نیست که هر NX به طور خودکار در مصرف سوخت صرفه جویی می کند. یک NX 540 اسب بخاری که یک تریلر سنگین را می کشد ممکن است بیش از یک کامیون 371 اسب بخاری که بار سبک تری حمل می کند مصرف کند.

راحتی کابین و خستگی راننده

این یکی از واضح ترین تفاوت های این دو کامیون است.

کابین کلاسیک HOWO 371

یک کامیون صادراتی معمولی HOWO 371 از یک کابین کاربردی به سبک HW76 استفاده می کند. به طور معمول ارائه می دهد:

• تهویه مطبوع؛

• صندلی راننده قابل تنظیم؛

• اسکله خواب;

• ذخیره سازی اولیه؛

• داشبورد و کنترل های ساده؛

• دسترسی آسان به قطعاتی که معمولا تعمیر می شوند.

عملکردی و آشنا است، اما طراحی داخلی بازتاب دهنده نسل قبلی است.

کابین HOWO NX

کابین NX با توجه بیشتر به راحتی و ایمنی توسعه یافته است. اطلاعات رسمی شامل سیستم تعلیق کابین چهار نقطه، صندلی با سیستم تعلیق هوا، فضای ذخیره‌سازی جادار و عرض تخت تا 900 میلی‌متر در نسخه‌های کابین انتخاب شده است. SINOTRUK همچنین بیان می کند که ساختار کابین NX با الزامات ایمنی ECE R29 مطابقت دارد.

برای کامیونی که سفرهای کوتاه مدت در محل ساخت و ساز را انجام می دهد، این تفاوت ممکن است حق بیمه زیاد قیمت را توجیه نکند.

برای تراکتوری که 500 تا 800 کیلومتر در روز را پوشش می دهد، پشتیبانی بهتر از صندلی، لرزش کمتر و فضای اضافی کابین می تواند تأثیر معناداری بر خستگی و حفظ راننده داشته باشد.

قابلیت اطمینان و نگهداری

چرا خریداران همچنان HOWO 371 را انتخاب می کنند

HOWO 371 همچنان در بازارهای کامیون دست دوم محبوب است زیرا:

• بسیاری از مکانیک ها قبلاً آن را درک کرده اند.

• قطعات جایگزین به طور گسترده ای خرید و فروش می شوند.

• سیستم های مکانیکی نسبتا آشنا هستند.

• موتورهای مستعمل، گیربکس ها و محورها راحت تر تهیه می شوند.

• قیمت خرید به طور قابل توجهی کمتر از یک کامیون جدید است.

با این حال، قابلیت اطمینان HOWO 371 استفاده شده به شدت به عمر کاری قبلی آن بستگی دارد.

کامیونی که سالها صرف حمل سنگدانه یا کار در معدن کرده است، نباید مانند یک تراکتور بزرگراه ارزیابی شود.

بازرسی کنید:

• تغییر شکل شاسی و جوشکاری؛

• نشت روغن موتور؛

• آلودگی مایع خنک کننده؛

• صدای گیربکس؛

• نویز دیفرانسیل و کاهش دهنده هاب؛

• اتاق های ترمز و سیستم هوا؛

• نقاط نصب کابین؛

• پین ها و بوش های تعلیق؛

• سن لاستیک و الگوی سایش؛

• سیلندر و ساب فریم هیدرولیک در کامیون کمپرسی.

ملاحظات نگهداری برای HOWO NX

کامیون های HOWO NX ممکن است موتور، کابین و خط محرکه جدیدتری ارائه دهند، اما وضعیت تعمیر و نگهداری دقیق بستگی به این دارد که کدام موتور و گیربکس نصب شده باشد.

SINOTRUK پیشرانه‌های MC، WD و WP را برای این سری فهرست می‌کند و خاطرنشان می‌کند که قطعات یک خانواده موتور دارای درجه بالایی از قابلیت تعویض هستند.

قبل از سفارش، خریداران باید تایید کنند:

• اینکه آیا خانواده موتور به صورت محلی پشتیبانی می شود.

• آیا تجهیزات تشخیصی موجود است یا خیر.

• کدام سیستم کنترل انتشار نصب شده است.

• آیا می توان فیلترها و قطعات الکترونیکی اصلی را تهیه کرد.

• آیا کیفیت دیزل محلی برای استاندارد آلایندگی انتخاب شده مناسب است یا خیر.

پیکربندی ساده‌تر Euro II یا Euro III ممکن است در برخی از بازارهای صادراتی از یک سیستم جدیدتر با استاندارد آلایندگی بالا عملی‌تر باشد، اما قوانین واردات و ثبت محلی باید قبل از خرید بررسی شوند.

قیمت HOWO 371 در مقابل HOWO NX

قیمت کامیون با سال تولید، پیکربندی، وضعیت خودرو، مقدار سفارش و شرایط حمل تغییر می کند.

قیمت HOWO 371 دست دوم

بازارهای صادراتی چین اخیراً از کامیون‌های تراکتور HOWO 6×4 با قیمت تقریبی 8000 تا 18000 دلار آمریکا استفاده می‌کنند، در حالی که موجودی‌های بازسازی‌شده گسترده‌تر ممکن است عرضه شوند . 13،000 تا 27،000 دلار فوب بسته به سال، مسافت پیموده شده و سطح بازسازی، حدود

کم هزینه ترین کامیون لزوما ارزان ترین کامیون برای داشتن نیست.

نقل قول پایین ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• لاستیک نو؛

• تعمیر موتور؛

• تعویض کابین؛

• تعمیر گیربکس;

• اسناد صادرات؛

• بازرسی؛

• حمل و نقل بندری؛

• قطعات یدکی؛

• پشتیبانی گارانتی.

قیمت HOWO NX

فهرست فعلی یک کامیون کشنده جدید HOWO NX 6×4 تقریباً 41000 دلار را برای مقادیر کوچکتر نشان می‌دهد ، با رقم واحد پایین‌تر برای سفارش با حجم بالا. یکی دیگر از پیکربندی‌های فعلی بار 6×4 NX حدود 36000 تا 37000 دلار فهرست شده است.

قیمت‌های جدید کامیون کمپرسی HOWO NX ممکن است حتی بیشتر متفاوت باشد زیرا بدنه بار، سیستم هیدرولیک، ضخامت فولاد، موتور، محور و استاندارد آلایندگی بر قیمت تأثیر می‌گذارند.

چه چیزی باید در یک نقل قول گنجانده شود؟

از تامین کننده بخواهید که جدا کند:

• قیمت کامیون EXW;

• حمل و نقل داخلی به بندر؛

• هزینه های FOB؛

• حمل و نقل دریایی؛

• بیمه؛

• هزینه بازرسی؛

• بسته لوازم یدکی؛

• هزینه های مقصد بندر;

• کار بازسازی اختیاری

یک نقل قول با علامت 'CIF' باید بندر مقصد و شرایط بیمه شامل آن را به وضوح مشخص کند.

کدام کامیون برای ساخت و ساز و معدن بهتر است؟

برای کارگاه های ساخت و ساز و حمل و نقل مواد در مسافت کوتاه، یک کامیون کمپرسی HOWO 371 که به درستی بازرسی شده باشد ممکن است بازدهی بهتری را در سرمایه اولیه ایجاد کند.

به ویژه زمانی جذاب است که:

• مسافت پیموده شده روزانه نسبتا کم است.

• این پروژه کارگاه مخصوص به خود را دارد.

• بهره وری سوخت تنها مورد توجه نیست.

• بودجه باید چندین کامیون را پوشش دهد.

• خریدار یک وسیله نقلیه دست دوم یا تعمیر شده را می پذیرد.

HOWO NX ممکن است زمانی ارجح باشد که:

• کامیون برای چندین سال هر روز کار خواهد کرد.

• زمان توقف گران است؛

• ناوگان به وسایل نقلیه جدیدتر استاندارد شده نیاز دارد.

• راحتی راننده مهم است.

• خریدار به موتور، نسبت محور یا استاندارد آلایندگی خاصی نیاز دارد.

برای کارهای معدنی شدید، هیچ یک از مدل ها نباید از روی اسب بخار به تنهایی انتخاب شوند. ضخامت قاب، درجه بندی محور، سیستم تعلیق، مشخصات لاستیک، حجم بدنه بار و سیستم بالابر هیدرولیک به همان اندازه مهم هستند.

کدام کامیون برای حمل و نقل طولانی مدت بهتر است؟

برای کار با تراکتور و تریلر در مسافت های طولانی، HOWO NX به طور معمول دارای بدنه کلی قوی تر است.

مزایای آن ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• انتخاب های بیشتر موتور؛

• انتخاب های انتقال بیشتر؛

• کابین جدیدتر؛

• چیدمان خواب بهبود یافته؛

• راحتی سواری بهتر؛

• پتانسیل بیشتر برای تطبیق پیشرانه با مسیر.

HOWO 371 استفاده شده هنوز هم می تواند انتخاب معقولی برای حمل و نقل کانتینری منطقه ای یا حمل و نقل عمومی باشد، به خصوص در مواردی که بودجه خرید محدود است.

قبل از خرید سر تراکتور دست دوم، بررسی کنید:

1. عملیات سایش و قفل کردن چرخ پنجم؛

2. وضعیت شاسی در اطراف چرخ پنجم;

3. دمیدن موتور و راه اندازی سرد؛

4. کیفیت تعویض گیربکس؛

5. سر و صدای محور عقب؛

6. افزایش فشار هوای ترمز؛

7. بازی آزاد فرمان؛

8. وضعیت لاستیک؛

9. سیستم برق؛

10. سوابق واقعی تولید و ثبت.

HOWO NX جدید یا HOWO 371 بازسازی شده؟

این اغلب مفیدترین راه برای چارچوب بندی تصمیم است.

یک HOWO 371 بازسازی شده را زمانی انتخاب کنید که:

• برای همان بودجه سرمایه ای به کامیون های بیشتری نیاز دارید.

• این پروژه کوتاه مدت یا میان مدت است.

• ترتیب تعمیرات محلی آسان است.

• تامین کننده می تواند یک گزارش بازرسی دقیق ارائه دهد.

• شما می توانید تفاوت های زیبایی و سن را بپذیرید.

یک HOWO NX جدید را زمانی انتخاب کنید که:

• کامیون مسافت پیموده شده سالانه بالایی را طی خواهد کرد.

• شما مشخصات ناوگان ثابت می خواهید.

• پشتیبانی مالی یا گارانتی در دسترس است.

• زمان توقف گران تر از تفاوت قیمت اولیه است.

• استخدام و حفظ راننده مهم است.

کلمه کلیدی بازسازی شده است.

یک کامیون به درستی تعمیر شده نباید فقط به معنای رنگ جدید و یک کابین تمیز باشد. تامین کننده باید توضیح دهد که چه چیزی بازرسی، تعمیر و تعویض شده است.

چک لیست بازرسی کامیون HOWO قبل از خرید

چه یک HOWO 371 یا HOWO NX را انتخاب کنید، مدرکی را برای کامیون واقعی درخواست کنید.

هویت وسیله نقلیه

• شماره شاسی؛

• شماره موتور؛

• صفحه تولید؛

• کد مدل؛

• سال تولید؛

• اسناد ثبتی یا صادراتی.

موتور

• ویدیوی شروع سرد؛

• ویدیوی گرم بیکار؛

• ویدئوی دود اگزوز؛

• قرائت فشار روغن؛

• وضعیت مایع خنک کننده؛

• بازرسی ضربه ای؛

• بازرسی توربوشارژر؛

• شواهدی از نشت روغن یا سوخت.

خط حرکت

• مدل گیربکس;

• ویدیو تست جاده;

• وضعیت کلاچ؛

• وضعیت میل پروانه؛

• نویز دیفرانسیل؛

• نشت روغن محور؛

• عملکرد قفل دیفرانسیل

شاسی و سیستم تعلیق

• عکس های شاسی ریلی;

• مناطق جوشکاری و تقویتی؛

• وضعیت بهار؛

• بوش ها و پین های تعلیق؛

• پایه های کابین؛

• محفظه های ترمز؛

• مخازن هوا و خطوط لوله.

تجهیزات کامیون کمپرسی

• ابعاد بدنه بار;

• ضخامت کف و دیواره جانبی؛

• وضعیت سیلندر هیدرولیک؛

• عملیات پمپ هیدرولیک؛

• شرایط زیر فریم؛

• فیلم بلند کردن و پایین آوردن؛

• سیستم قفل درب عقب.

فقط عکس های زیبایی را قبول نکنید. تصاویر زیر، موتور، شاسی و پلاک شناسایی را درخواست کنید.

سوالات متداول

آیا HOWO 371 هنوز ارزش خرید دارد؟

بله، به شرطی که قیمت خرید منعکس کننده سن و شرایط کامیون باشد. یک HOWO 371 که به درستی بازرسی شده باشد، می تواند یک انتخاب مقرون به صرفه برای ساخت و ساز، حمل و نقل منطقه ای و پروژه هایی با قابلیت تعمیر و نگهداری داخلی باقی بماند.

آیا HOWO NX نسبت به HOWO 371 کم مصرف تر است؟

این می تواند باشد، به خصوص زمانی که موتور، گیربکس و نسبت محور به درستی با مسیر مطابقت داشته باشند. با این حال، مصرف سوخت را نمی توان بدون استفاده از بارهای مشابه، تریلرها، سرعت ها و شرایط جاده به طور منصفانه مقایسه کرد.

میانگین مصرف سوخت HOWO 371 چقدر است؟

یک مرجع رایج برای یک تراکتور 6×4 HOWO 371 حدود 40 لیتر در 100 کیلومتر است، اما نتایج واقعی ممکن است به طور قابل توجهی در ماینینگ، کامیون کمپرسی یا برنامه های پربار بیشتر باشد.

مصرف سوخت HOWO NX چقدر است؟

برخی از مراجع بازار صادراتی، تقریباً 25 تا 30 لیتر در 100 کیلومتر برای پیکربندی‌های انتخابی تراکتور NX تحت شرایط بزرگراه مناسب، نقل می‌کنند. بارهای سنگین، جاده های صعب العبور و کار کمپرسی باعث افزایش مصرف می شود.

هزینه HOWO 371 دست دوم چقدر است؟

قیمت تراکتور-کامیون مستعمل ممکن است از حدود 8000 تا 18000 دلار فوب شروع شود، در حالی که واحدهای کاملاً بازسازی شده یا جدیدتر ممکن است هزینه بیشتری داشته باشند. وضعیت، سال، لاستیک ها، پیشرانه و استاندارد بازسازی باید قبل از خرید مقایسه شوند.

هزینه یک HOWO NX جدید چقدر است؟

یک لیست بازار صادراتی فعلی یک تراکتور جدید HOWO NX 6×4 را برای سفارش‌های کوچکتر حدود 41000 دلار آمریکا قرار می‌دهد. قیمت نهایی به موتور، گیربکس، سطح آلایندگی، کابین، پیکربندی محور و مقدار سفارش بستگی دارد.

قیمت HOWO 371 یا HOWO NX را دریافت کنید

مطمئن نیستید کدام مدل برای پروژه شما مناسب است؟

بار مورد نیاز خود، شرایط مسیر، مقدار و بندر مقصد را برای ما ارسال کنید. ما می توانیم به شما در مقایسه موجود کمک کنیم کامیون HOWO 371, کامیون های تراکتور HOWO NX و کامیون کمپرسی HOWO NX ، شامل آپشن های جدید، دست دوم و بازسازی شده.