HOWO 371 проти HOWO NX: характеристики, ціна, споживання палива та посібник із купівлі

Вибір між a HOWO 371 і a HOWO NX - це не просто питання старого проти нового.

Для багатьох покупців HOWO 371 залишається привабливим, оскільки він доступний, знайомий з механікою та широко доступний на ринку вживаних і відремонтованих вантажівок. HOWO NX, тим часом, пропонує новішу кабіну, ширший вибір двигунів і трансмісій, а також кращий потенціал для ефективності на великих відстанях і комфорту водія.

Правильний вибір залежить від того, як буде використовуватися вантажівка, скільки ви плануєте витратити та чи є вашим пріоритетом низька вартість покупки чи нижчі довгострокові експлуатаційні витрати.

Цей посібник порівнює дві вантажівки з точки зору покупця, охоплюючи технічні характеристики, споживання палива, ціну, технічне обслуговування та відповідні застосування.

Важливо: 'HOWO 371' зазвичай відноситься до класичної важкої вантажівки HOWO, оснащеної двигуном потужністю 371 кінську силу. HOWO NX — це повна серія вантажівок, які можуть поставлятися з різними двигунами, кабінами, трансмісіями, осьовими числами та стандартами викидів. Остаточне порівняння завжди має базуватися на двох вантажівках із подібним типом приводу та застосуванням.

Швидка відповідь: яку вантажівку вам варто купити?

Виберіть a використаний або відремонтований HOWO 371, коли:

• Бюджет закупівлі - це головне.

• Вантажівка буде працювати на будівельних майданчиках, шахтах або коротких транспортних маршрутах.

• Місцеві механіки вже знають класичну платформу HOWO.

• Наявність запчастин і простота обслуговування важливіші за комфорт салону.

• Перед покупкою можна перевірити двигун, КПП, мости та ходову.

Виберіть a HOWO NX, коли:

• Вам потрібна нова або порівняно недавня вантажівка.

• Вантажівка матиме великий річний пробіг.

• Комфорт водія та робота на великій відстані мають велике значення.

• Вам потрібна певна потужність, трансмісія або конфігурація викидів.

• Ви готові спочатку платити більше за новішу платформу.

Простими словами:

HOWO 371 зазвичай є кращою бюджетною покупкою. HOWO NX зазвичай є кращою довгостроковою покупкою автопарку.

Що таке HOWO 371?

Термін HOWO 371 зазвичай використовується на експортному ринку для класичних тягачів, самоскидів і вантажних автомобілів HOWO з потужністю приблизно 371 кінських сил.

Більшість вантажівок, що продаються під цим описом, засновані на звичній платформі HOWO-7. Вони зазвичай зустрічаються як:

• Тягачі HOWO 371 6×4;

• самоскиди HOWO 371 6×4;

• самоскиди HOWO 371 8×4;

• вживані або відремонтовані експортні вантажівки.

Класична платформа HOWO-7 розроблена для складних умов, таких як будівельні майданчики та шахти. Залежно від комплектації вантажівки HOWO-7 можуть використовувати кабіни HW70, HW76 або HW79. Поточні офіційні дані HOWO-7 також перераховують сімейства двигунів WP10 і WP12 з потужністю від 300 до 430 кінських сил, ілюструючи, наскільки платформа може відрізнятися залежно від ринку та партії виробництва.

Тому покупець не повинен припускати, що кожна вантажівка, яка рекламується як 'HOWO 371', має однакові характеристики двигуна, осі, коробки передач або корисного навантаження.

Що таке HOWO NX?

HOWO NX — це новіша та ширша серія продуктів, яка орієнтована на економічну ефективність, комфорт і гнучкість конфігурації.

Офіційна інформація SINOTRUK містить кілька типів кабін NX, включаючи H77L, H78L і H78B. Залежно від кабіни вантажівка може мати одне або два місця, ширина спального місця від 700 мм до 900 мм. Варіанти двигунів, перераховані для серії NX, варіюються від менших WP і MC до двигунів WP12, MC11 і MC13 потужністю до 540 кінських сил.

Серія NX також може поєднуватися з 9-, 10-, 12- або 16-ступінчастими трансмісіями HW, залежно від крутного моменту двигуна та застосування. Це дає покупцям більше можливостей під час вибору тягачів, самоскидів або жорстких шасі.

Практична відмінність полягає в тому, що HOWO 371 описує рівень потужності, який зазвичай асоціюється з класичною вантажівкою , тоді як HOWO NX описує нову сімейство вантажівок з декількома рівнями потужності..

Специфікації HOWO 371 проти HOWO NX

У таблиці нижче порівнюються репрезентативні конфігурації експортного ринку. Він не повинен замінювати технічний лист окремого автомобіля.

Офіційні дані NX містять перелік сімейств двигунів WP10, WP12, WP13NG, MC07, MC11 і MC13, а список трансмісій включає моделі, розроблені для вхідного крутного моменту в діапазоні приблизно від 1300 Нм до 2700 Нм.

Оскільки діапазон специфікацій дуже широкий, покупці повинні вимагати наступне перед порівнянням пропозицій:

• модель шасі;

• модель двигуна;

• Потужність двигуна;

• Норма викидів;

• код передачі;

• Моделі переднього і заднього моста;

• Передаточне число кінцевої передачі;

• Розмір шин;

• Ємність паливного бака;

• Рік виробництва;

• Поточний пробіг;

• Реальний стан автомобіля.

Порівняння двигуна та продуктивності

HOWO 371

Головною привабливістю HOWO 371 є не просунута електроніка чи преміальне обладнання салону. Це поєднання знайомої механічної конструкції, достатньої потужності та широкого асортименту деталей.

Правильно обслуговуваної вантажівки потужністю 371 к. с. зазвичай достатньо для:

• Стандартний тягач 6×4;

• Доставка будівельних матеріалів;

• Транспортування піску, гравію та щебеню;

• Транспорт на середні та короткі відстані;

• Застосування самоскида 6×4.

Однак покупці повинні оцінювати стан вантажівки, а не покладатися лише на потужність. Погано обслуговуваний двигун потужністю 371 к. с. може працювати гірше, ніж вантажівка меншої потужності в кращому стані.

Перед покупкою слід перевірити тиск масла, продув, стан охолоджуючої рідини, роботу форсунок, стан турбокомпресора та дим у вихлопі.

HOWO NX

Серія NX пропонує набагато ширший діапазон потужності. В офіційних специфікаціях наведено двигуни WP12 потужністю 400 або 430 к.с., двигуни MC11 потужністю 360-460 к.с. і двигуни MC13 потужністю 480 або 540 к.с., а також конфігурації меншої потужності для інших застосувань.

Це полегшує адаптацію HOWO NX до конкретного робочого циклу.

Наприклад:

• NX потужністю 380–430 к. с. підходить для регіонального транспорту або стандартного самоскида 6×4.

• Версія потужністю 430–460 к. с. може бути кращою для більш важких причепів і маршрутів на пагорбах.

• Конфігурація 480–540 к. с. може підходити для важких перевезень на далекі відстані, залежно від місцевих обмежень ваги та умов експлуатації.

Більше кінських сил автоматично не означає краще. Великі розміри двигуна можуть збільшити вартість придбання та можуть бути незначними, якщо вантажівка перевозить помірні вантажі рівними дорогами.

Витрата палива HOWO 371 проти HOWO NX

Витрата палива є однією з тих частин, які найчастіше неправильно розуміють у порівнянні вантажівок.

Немає єдиного надійного показника споживання палива для обох моделей, оскільки споживання змінюється залежно від:

• Конфігурація тягача або самоскида;

• Тип приводу 4×2, 6×4 або 8×4;

• Вага причепа та вантажу;

• осьове відношення;

• Розмір і тиск в шинах;

• Дорожнє покриття;

• Градієнт і висота;

• Поведінка водія;

• Стан двигуна та інжектора;

• Час простою;

• Використання кондиціонера.

Опубліковані дилерами довідкові дані для трактора HOWO 371 6×4 зазвичай вказують на споживання близько 40 літрів на 100 км , тоді як у списку нових тракторів HOWO NX 460 зазначено приблизно 25–30 літрів на 100 км за відповідних умов експлуатації. Ці цифри слід розглядати як орієнтири для планування, а не як гарантовані результати, оскільки вони не відображають ідентичні навантаження, маршрути чи специфікації.

Чому NX може споживати менше палива

Коли дві вантажівки мають однакові навантаження та правильно налаштовані, NX може мати перевагу в ефективності, оскільки покупці можуть вибирати з більш широкого діапазону комбінацій двигуна та трансмісії.

У деяких конфігураціях тракторів NX також використовує легші передні та задні листові ресори. SINOTRUK заявляє, що така конструкція підвіски може зменшити вагу автомобіля більш ніж на 70 кг.

Це не означає, що кожен NX автоматично економить паливо. NX потужністю 540 к. с., який тягне важкий причіп, може споживати більше, ніж вантажівка потужністю 371 к. с., що перевозить менший вантаж.

Комфорт кабіни та втома водія

Це одна з найяскравіших відмінностей між двома вантажівками.

Класична кабіна HOWO 371

У типовій експортній вантажівці HOWO 371 використовується практична кабіна у стилі HW76. Зазвичай він забезпечує:

• Кондиціонер;

• Регульоване сидіння водія;

• Спальне місце;

• Базове зберігання;

• Проста панель і елементи керування;

• Легкий доступ до часто ремонтованих компонентів.

Він функціональний і знайомий, але дизайн інтер’єру відображає більш раннє покоління.

Кабіна HOWO NX

Кабіна NX була розроблена з більшою увагою до комфорту та безпеки. В офіційній інформації йдеться про чотириточкову підвіску кабіни, сидіння на пневматичній підвісці, просторе відділення для зберігання речей і ширину спального місця до 900 мм у вибраних версіях кабіни. SINOTRUK також заявляє, що конструкція кабіни NX відповідає вимогам безпеки ECE R29.

Для вантажівки, яка виконує короткі поїздки на будівельний майданчик, ця різниця може не виправдати великої надбавки до ціни.

Для трактора, який долає 500–800 км на день, краща підтримка сидіння, менша вібрація та додатковий простір у кабіні можуть мати суттєвий вплив на втому та утримання водія.

Надійність і обслуговування

Чому покупці все ж обирають HOWO 371

HOWO 371 залишається популярним на ринках вживаних вантажівок, оскільки:

• Багато механіків це вже розуміють;

• Запасні частини широко продаються;

• Механічні системи відносно знайомі;

• Вживані двигуни, коробки передач і осі легше знайти;

• Ціна придбання значно нижча за нову вантажівку.

Однак надійність використовуваного HOWO 371 значною мірою залежить від його попереднього терміну служби.

Вантажівку, яка роками перевозила інертні матеріали або працювала в шахті, не слід оцінювати так само, як тягач.

Оглянути:

• Деформація шасі та зварювання;

• Витік моторного масла;

• Забруднення теплоносія;

• Шум коробки передач;

• Диференціальний і концентраційний шуми;

• Гальмівні камери і повітряна система;

• Точки кріплення кабіни;

• Шпильки та втулки підвіски;

• Вік шини та ступінь зносу;

• Гідроциліндр і підрамник на самоскиди.

Технічне обслуговування HOWO NX

Вантажівки HOWO NX можуть мати новіші двигун, кабіну та трансмісію, але точна ситуація технічного обслуговування залежить від того, який двигун і трансмісію встановлено.

SINOTRUK перераховує силові агрегати MC, WD і WP для цієї серії та зазначає, що деталі однієї сімейства двигунів мають високий ступінь взаємозамінності.

Перед замовленням покупці повинні підтвердити:

• Чи підтримується сімейство двигунів локально;

• наявність діагностичного обладнання;

• Яка система контролю викидів встановлена;

• Чи можна придбати оригінальні фільтри та електронні компоненти;

• Чи відповідає місцева якість дизельного палива вибраному стандарту викидів.

Простіша конфігурація Euro II або Euro III може бути більш практичною на деяких експортних ринках, ніж нова система з високим рівнем викидів, але перед покупкою необхідно перевірити місцеві правила імпорту та реєстрації.

Ціна HOWO 371 проти HOWO NX

Ціни на вантажівки змінюються залежно від року виробництва, конфігурації, стану автомобіля, кількості замовлення та умов доставки.

Ціна HOWO 371 б/в

Останні посилання на експортний ринок Китаю вказують, що вживані тягачі HOWO 6×4 коштують приблизно 8 000–18 000 доларів США FOB , тоді як ширші відремонтовані запаси можуть котируватися приблизно в 13 000–27 000 доларів США за умовами експлуатації залежно від року випуску, пробігу та рівня оновлення.

Найдешевша вантажівка не обов’язково є найдешевшою вантажівкою.

Низька ціна може виключати:

• Нова гума;

• ремонт двигуна;

• Заміна кабіни;

• Ремонт КПП;

• Експортна документація;

• перевірка;

• Портовий транспорт;

• Запчастини;

• Гарантійна підтримка.

Ціна HOWO NX

Поточний список для нового тягача HOWO NX 6×4 показує приблизно 41 000 доларів США для менших кількостей , з нижчою цифрою для замовлення великого обсягу. Інша поточна вантажна конфігурація 6×4 NX коштує близько 36 000–37 000 доларів США.

Ціни на нові самоскиди HOWO NX можуть відрізнятися ще більше, оскільки вантажний кузов, гідравлічна система, товщина сталі, двигун, вісь і стандарт викидів істотно впливають на ціну.

Що повинно бути включено в цінову пропозицію?

Попросіть постачальника відокремити:

• Ціна вантажівки EXW;

• Внутрішні перевезення до порту;

• збори FOB;

• Морські перевезення;

• страхування;

• Вартість перевірки;

• Комплект запчастин;

• збори в порту призначення;

• Ремонтні роботи за бажанням.

Котирування з позначкою 'CIF' має чітко вказувати на порт призначення та включені умови страхування.

Яка вантажівка краще для будівництва та видобутку?

Для будівельних майданчиків і транспортування матеріалів на короткі відстані належним чином перевірений самоскид HOWO 371 може забезпечити кращу віддачу від початкових інвестицій.

Це особливо привабливо, коли:

• Щоденний пробіг порівняно низький;

• Проект має власну майстерню;

• Ефективність використання палива не є єдиним фактором;

• Бюджет повинен покривати кілька вантажівок;

• Покупець приймає вживаний або відремонтований автомобіль.

HOWO NX може бути кращим, коли:

• Вантажівка буде працювати щодня протягом кількох років;

• Час простою дорогий;

• Автопарк потребує стандартизованих нових транспортних засобів;

• Комфорт водія має значення;

• Покупцеві потрібен конкретний двигун, осьове число або стандарт викидів.

Для важких гірничих робіт жодна з моделей не повинна вибиратися тільки з кінських сил. Не менш важливими є товщина рами, розмір осі, підвіска, характеристики шин, об’єм вантажного кузова та гідравлічна підйомна система.

Яка вантажівка краще для міжміських перевезень?

Для роботи з трактором із причепом на великі відстані HOWO NX зазвичай має міцніший загальний корпус.

До його переваг можна віднести:

• Більше варіантів двигуна;

• Більше варіантів трансмісії;

• Новіша кабіна;

• Покращене розташування спального місця;

• Кращий комфорт їзди;

• Більший потенціал для адаптації трансмісії до маршруту.

Вживаний HOWO 371 все ще може бути розумним вибором для регіональних контейнерних або генеральних вантажних перевезень, особливо там, де бюджет покупки обмежений.

Перш ніж купувати б/у тракторну головку, перевірте:

1. Функція зносу та блокування сідла;

2. Стан шасі навколо сідла;

3. Продувка і холодний запуск двигуна;

4. Якість перемикання КПП;

5. Шум задньої осі;

6. Підвищення тиску повітря в гальмах;

7. Вільний хід рульового управління;

8. Стан шин;

9. Електрична система;

10. Фактично виробничі та реєстраційні записи.

Новий HOWO NX чи відремонтований HOWO 371?

Часто це найкорисніший спосіб сформулювати рішення.

Виберіть відремонтований HOWO 371, коли:

• Вам потрібно більше вантажівок за той самий капітальний бюджет;

• Проект коротко- або середньостроковий;

• Легко організувати локальний ремонт;

• Постачальник може надати докладний звіт про перевірку;

• Ви можете прийняти косметичні та вікові відмінності.

Виберіть новий HOWO NX, коли:

• Вантажівка матиме великий річний пробіг;

• Вам потрібна узгоджена специфікація автопарку;

• Доступне фінансування або гарантійна підтримка;

• Час простою дорожчий, ніж початкова різниця в ціні;

• Питання найму та утримання водіїв.

Ключове слово – ремонт.

Правильно відремонтована вантажівка не повинна означати лише нову фарбу та очищену кабіну. Постачальник повинен пояснити, що було перевірено, відремонтовано та замінено.

Контрольний список перевірки вантажівки HOWO перед покупкою

Незалежно від того, чи ви обираєте HOWO 371 чи HOWO NX, вимагайте доказів для фактичної вантажівки, що пропонується.

Ідентичність транспортного засобу

• номер шасі;

• номер двигуна;

• Виробнича плита;

• Код моделі;

• Рік виробництва;

• Реєстраційні або експортні документи.

Двигун

• Відео холодного старту;

• Відео в режимі теплого холостого ходу;

• Вихлопно-димове відео;

• Зчитування тиску масла;

• стан охолоджуючої рідини;

• Промивний огляд;

• перевірка турбокомпресора;

• Свідки витоку масла або палива.

Трансмісія

• Модель коробки передач;

• Відео дорожніх випробувань;

• Стан зчеплення;

• Стан карданного вала;

• Диференціальний шум;

• Витік масла в осі;

• Робота блокування диференціала.

Шасі та підвіска

• фотографії шасі;

• Ділянки зварювання та армування;

• Весняний стан;

• Втулки і цапфи підвіски;

• Кріплення кабіни;

• Гальмівні камери;

• Повітряні резервуари та трубопроводи.

Самоскидна техніка

• Розміри кузова;

• Товщина підлоги і боковини;

• Стан гідроциліндра;

• Робота гідравлічного насоса;

• Стан підрамника;

• Відео підйому та опускання;

• Система блокування дверей багажника.

Не приймайте тільки фото краси. Попросіть зображення днища, двигуна, шасі та ідентифікаційної таблички.

Часті запитання

Чи варто купувати HOWO 371?

Так, за умови, що ціна покупки відповідає віку та стану вантажівки. Належним чином перевірений HOWO 371 може залишатися рентабельним вибором для будівництва, регіонального транспорту та проектів із можливістю технічного обслуговування власними силами.

Чи є HOWO NX більш економним, ніж HOWO 371?

Це може бути, особливо якщо двигун, трансмісія та передавальне число мостів правильно підібрані до маршруту. Проте споживання палива неможливо об’єктивно порівняти без використання аналогічних вантажів, причепів, швидкості та дорожніх умов.

Яка середня витрата палива HOWO 371?

Загальноприйнятий орієнтир для трактора 6×4 HOWO 371 становить приблизно 40 л/100 км, але фактичні результати можуть бути значно вищими в шахтах, самоскидах або перевантажених додатках.

Яка витрата палива HOWO NX?

Деякі посилання на експортному ринку вказують приблизно 25–30 л/100 км для вибраних конфігурацій тракторів NX за відповідних дорожніх умов. Великі вантажі, складні дороги і робота на самоскиді збільшать споживання.

Скільки коштує вживаний HOWO 371?

Котирування вживаних тягачів і вантажівок можуть починатися приблизно від 8 000 до 18 000 доларів США FOB, тоді як повністю відремонтовані або новіші одиниці можуть коштувати дорожче. Перед покупкою необхідно порівняти стан, рік, шини, трансмісію та стандарт ремонту.

Скільки коштує новий HOWO NX?

У поточному списку експортних ринків новий трактор HOWO NX 6×4 коштує приблизно 41 000 доларів США за менші замовлення. Остаточна ціна залежить від двигуна, трансмісії, рівня викидів, кабіни, конфігурації осі та кількості замовлення.

Отримайте пропозицію HOWO 371 або HOWO NX

Не впевнені, яка модель підходить для вашого проекту?

Надішліть нам необхідне корисне навантаження, умови маршруту, кількість і порт призначення. Ми можемо допомогти вам порівняти наявні Вантажівки HOWO 371, Тягачі HOWO NX і Самоскиди HOWO NX , включаючи нові, вживані та відремонтовані варіанти.