HOWO 371 vs HOWO NX: លក្ខណៈបច្ចេកទេស តម្លៃ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការណែនាំអំពីការទិញ

ការជ្រើសរើសរវាង ក HOWO 371 និង ក HOWO NX មិនមែនគ្រាន់តែជាសំណួរចាស់ និងថ្មីនោះទេ។

សម្រាប់អ្នកទិញជាច្រើន HOWO 371 នៅតែមានភាពទាក់ទាញ ដោយសារវាមានតម្លៃសមរម្យ ស្គាល់មេកានិច និងអាចរកបានយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារឡានដឹកទំនិញដែលបានប្រើ និងកែលម្អ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ HOWO NX ផ្តល់ជូននូវកាប៊ីនថ្មី ជម្រើសម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនកាន់តែទូលំទូលាយ និងមានសក្តានុពលកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពផ្លូវឆ្ងាយ និងការលួងលោមអ្នកបើកបរ។

ជម្រើសត្រឹមត្រូវអាស្រ័យទៅលើរបៀបដែលឡានដឹកទំនិញនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ តើអ្នកគ្រោងចំណាយប៉ុន្មាន និងថាតើអាទិភាពរបស់អ្នកគឺតម្លៃទិញទាប ឬតម្លៃប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងទាប។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះប្រៀបធៀបឡានដឹកទំនិញទាំងពីរតាមទស្សនៈរបស់អ្នកទិញ គ្របដណ្តប់លើលក្ខណៈបច្ចេកទេស ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ តម្លៃ ការថែទាំ និងកម្មវិធីសមរម្យ។

សំខាន់៖ 'HOWO 371' ជាធម្មតាសំដៅលើរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ HOWO បុរាណដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកម្លាំង 371 សេះ។ HOWO NX គឺជាស៊េរីឡានដឹកទំនិញពេញលេញដែលអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា កាប៊ីន ការបញ្ជូន សមាមាត្រអ័ក្ស និងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។ ការប្រៀបធៀបចុងក្រោយគួរតែផ្អែកលើឡានដឹកទំនិញពីរដែលមានប្រភេទ និងកម្មវិធីស្រដៀងគ្នា។

ចម្លើយរហ័ស៖ តើឡានដឹកទំនិញមួយណាដែលអ្នកគួរទិញ?

ជ្រើសរើស ក បានប្រើ ឬកែលម្អ HOWO 371 នៅពេល៖

• ថវិកាទិញគឺជាកង្វល់ចម្បង។

• ឡានដឹកទំនិញនឹងដំណើរការលើការដ្ឋានសំណង់ អណ្តូងរ៉ែ ឬផ្លូវដឹកជញ្ជូនខ្លីៗ។

• មេកានិចក្នុងស្រុកស្គាល់វេទិកា HOWO បុរាណរួចហើយ។

• ភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់ និងការថែទាំសាមញ្ញមានសារៈសំខាន់ជាងភាពងាយស្រួលនៃកាប៊ីន។

• អ្នកអាចពិនិត្យម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ អ័ក្ស និងតួមុនពេលទិញ។

ជ្រើសរើស ក HOWO NX នៅពេល៖

• អ្នកចង់បានឡានដឹកទំនិញថ្មី ឬថ្មីៗ។

• ឡានដឹកទំនិញនឹងគ្របដណ្តប់ចំងាយប្រចាំឆ្នាំខ្ពស់។

• ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរ និងបញ្ហាប្រតិបត្តិការផ្លូវឆ្ងាយ។

• អ្នកទាមទារការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបញ្ជូន ឬការបំភាយឧស្ម័នជាក់លាក់។

• អ្នកសុខចិត្តបង់ប្រាក់បន្ថែមដំបូងសម្រាប់វេទិកាថ្មីជាងនេះ។

នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញ:

HOWO 371 ជាធម្មតាជាការទិញថវិកាប្រសើរជាងមុន។ ជាធម្មតា HOWO NX គឺជាការទិញយន្តហោះរយៈពេលវែងប្រសើរជាងមុន។

តើ HOWO 371 ជាអ្វី?

ពាក្យ HOWO 371 ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងទីផ្សារនាំចេញសម្រាប់រថយន្តត្រាក់ទ័រ HOWO បុរាណ ឡានចាក់សំរាម និងឡានដឹកទំនិញដែលបំពាក់ដោយថាមពលប្រហែល 371 សេះ។

ឡានដឹកទំនិញភាគច្រើនដែលត្រូវបានលក់ក្រោមការពិពណ៌នានេះគឺផ្អែកលើវេទិកា HOWO-7 ដែលធ្លាប់ស្គាល់។ ពួកគេត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅដូចជា៖

• រថយន្តត្រាក់ទ័រ HOWO 371 6×4;

• រថយន្តដឹកសំរាម HOWO 371 6×4;

• រថយន្តដឹកសំរាម HOWO 371 8×4;

• រថយន្តនាំចេញដែលបានប្រើ ឬជួសជុលឡើងវិញ។

វេទិកា HOWO-7 បុរាណត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានតម្រូវការដូចជាការដ្ឋានសំណង់ និងអណ្តូងរ៉ែ។ អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ឡានដឹកទំនិញ HOWO-7 អាចប្រើកាប៊ីន HW70, HW76 ឬ HW79 ។ ទិន្នន័យផ្លូវការរបស់ HOWO-7 បច្ចុប្បន្នក៏រាយបញ្ជីគ្រួសារម៉ាស៊ីន WP10 និង WP12 ជាមួយនឹងកម្លាំងពី 300 ទៅ 430 សេះ ដោយបង្ហាញពីចំនួនដែលវេទិកាអាចប្រែប្រួលទៅតាមទីផ្សារ និងក្រុមផលិតកម្ម។

ដូច្នេះ អ្នកទិញមិនគួរសន្មត់ថា រាល់ឡានដឹកទំនិញដែលបានផ្សាយថា 'HOWO 371' មានម៉ាស៊ីន អ័ក្ស ប្រអប់លេខ ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃបន្ទុកដូចគ្នា។

តើ HOWO NX ជាអ្វី?

HOWO NX គឺជាស៊េរីផលិតផលថ្មី និងទូលំទូលាយជាង ដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញតម្លៃ ប្រសិទ្ធភាព ផាសុកភាព និងភាពបត់បែននៃការកំណត់។

ព័ត៌មានផ្លូវការរបស់ SINOTRUK រាយប្រភេទឡាន NX ជាច្រើន រួមទាំង H77L, H78L និង H78B ។ អាស្រ័យលើកាប៊ីន ឡានដឹកទំនិញអាចមានរនាំងមួយ ឬពីរ ដែលមានទទឹងកៅអីចាប់ពី 700 មម ដល់ 900 មម។ ជម្រើសម៉ាស៊ីនដែលបានរាយបញ្ជីសម្រាប់ស៊េរី NX មានចាប់ពីគ្រឿង WP និង MC តូចជាងទៅម៉ាស៊ីន WP12, MC11 និង MC13 ដែលផលិតបានច្រើនរហូតដល់ 540 សេះ។

ស៊េរី NX ក៏អាចត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូន 9-, 10-, 12- ឬ 16-speed HW អាស្រ័យលើកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន និងកម្មវិធី។ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញនូវភាពបត់បែនបន្ថែមទៀតនៅពេលបញ្ជាក់ឡានត្រាក់ទ័រ ឡានចាក់សំរាម ឬតួរឹង។

ភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងគឺថា HOWO 371 ពិពណ៌នាអំពីកម្រិតថាមពលដែលជាទូទៅត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឡានដឹកទំនិញបុរាណ ខណៈពេលដែល HOWO NX ពិពណ៌នាអំពីគ្រួសារឡានដឹកទំនិញថ្មីដែលមានកម្រិតថាមពលច្រើន.

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ HOWO 371 និង HOWO NX

តារាងខាងក្រោមប្រៀបធៀបការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារនាំចេញតំណាង។ វាមិនគួរជំនួសសន្លឹកជាក់លាក់នៃរថយន្តបុគ្គលនោះទេ។

ទិន្នន័យផ្លូវការ NX រាយបញ្ជីម៉ាស៊ីន WP10, WP12, WP13NG, MC07, MC11 និង MC13 ខណៈពេលដែលបញ្ជីបញ្ជូនមានរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូដែលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំបញ្ចូលចាប់ពីប្រហែល 1,300 Nm ដល់ 2,700 Nm ។

ដោយ​សារ​តែ​ជួរ​កំណត់​គឺ​ទូលំទូលាយ​ណាស់ អ្នក​ទិញ​គួរ​តែ​ស្នើ​សុំ​ដូច​ខាង​ក្រោម​មុន​នឹង​ការ​ប្រៀប​ធៀប​សម្រង់៖

• ម៉ូដែលតួ;

• ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន;

• ថាមពលម៉ាស៊ីន;

• ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន;

• លេខកូដបញ្ជូន;

• ម៉ូដែលអ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយ;

• សមាមាត្រដ្រាយចុងក្រោយ;

• ទំហំសំបកកង់;

• សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ;

• ឆ្នាំផលិត;

• ចម្ងាយបច្ចុប្បន្ន;

• ស្ថានភាពរថយន្តជាក់ស្តែង។

ការប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីន និងដំណើរការ

HOWO ៣៧១

ការទាក់ទាញសំខាន់របស់ HOWO 371 មិនមែនជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបៗ ឬគ្រឿងបរិក្ខារកាប៊ីនពិសេសនោះទេ។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសំណង់មេកានិចដែលធ្លាប់ស្គាល់ ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ និងផ្នែកធំទូលាយដែលអាចរកបាន។

ឡានដឹកទំនិញ 371 HP ដែលត្រូវបានថែទាំត្រឹមត្រូវ ជាទូទៅគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់៖

• ការដឹកជញ្ជូនតាមត្រាក់ទ័រ 6 × 4 ស្តង់ដារ;

• ការចែកចាយសម្ភារៈសំណង់;

• ខ្សាច់ ក្រួស និងការដឹកជញ្ចូនសរុប;

• ការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយមធ្យមនិងខ្លី;

• កម្មវិធីឡានដឹកទំនិញ 6×4 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកទិញគួរតែវាយតម្លៃស្ថានភាពរបស់ឡាន ជាជាងពឹងផ្អែកលើកម្លាំងសេះតែម្នាក់ឯង។ ម៉ាស៊ីន 371 HP ដែល​រក្សា​បាន​មិន​ល្អ​អាច​ដំណើរការ​អាក្រក់​ជាង​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​មាន​ថាមពល​ទាប​ក្នុង​ស្ថានភាព​ល្អ​ជាង។

សម្ពាធប្រេង, ផ្លុំដោយ, លក្ខខណ្ឌនៃការ coolant, ការសម្តែងរបស់ injector, លក្ខខណ្ឌ turbocharger និងផ្សែងហុយទាំងអស់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមុនពេលទិញ។

HOWO NX

ស៊េរី NX ផ្តល់នូវជួរថាមពលកាន់តែទូលំទូលាយ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវការរាយបញ្ជីម៉ាស៊ីន WP12 នៅ 400 ឬ 430 HP ម៉ាស៊ីន MC11 ពី 360 ទៅ 460 HP និងម៉ាស៊ីន MC13 នៅ 480 ឬ 540 HP បន្ថែមពីលើការកំណត់ថាមពលទាបសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងទៀត។

នេះធ្វើឱ្យ HOWO NX កាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្គូផ្គងទៅនឹងវដ្តកាតព្វកិច្ចជាក់លាក់មួយ។

ឧទាហរណ៍៖

• 380–430 HP NX អាច​បំពេញ​តាម​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​តំបន់ ឬ​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​ស្តង់ដារ 6×4។

• កំណែ 430–460 HP អាច​ល្អ​ជាង​សម្រាប់​រ៉ឺម៉ក​ដែល​ធ្ងន់​ជាង និង​ផ្លូវ​ឡើង​ភ្នំ។

• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 480–540 HP អាចសាកសមនឹងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលស្ថិតនៅក្រោមដែនកំណត់ទម្ងន់ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់។

កម្លាំងសេះកាន់តែច្រើនមិនប្រសើរជាងដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានទំហំធំអាចបង្កើនតម្លៃទិញ ហើយអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍តិចតួច ប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញធុនមធ្យមនៅលើផ្លូវរាបស្មើ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ HOWO 371 ទល់នឹង HOWO NX

ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈគឺជាផ្នែកមួយដែលយល់ខុសញឹកញាប់បំផុតនៃការប្រៀបធៀបរថយន្តដឹកទំនិញ។

មិនមានតួលេខការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចទុកចិត្តបានតែមួយសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងពីរនោះទេ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ផ្លាស់ប្តូរជាមួយ៖

• ត្រាក់ទ័រ ឡានដឹកទំនិញ ឬ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡានចាក់សំរាម;

• ប្រភេទដ្រាយ 4 × 2, 6 × 4 ឬ 8 × 4;

• រ៉ឺម៉ក និងទម្ងន់ទំនិញ;

• សមាមាត្រអ័ក្ស;

• ទំហំសំបកកង់និងសម្ពាធ;

• ផ្ទៃផ្លូវ;

• ជម្រាលនិងកម្ពស់;

• អាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកបរ;

• ស្ថានភាពម៉ាស៊ីននិងម៉ាស៊ីនចាក់;

• ពេលទំនេរ;

• ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ទិន្នន័យយោងដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយអ្នកចែកចាយសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ HOWO 371 6×4 ជាទូទៅប្រើប្រាស់ជិត 40 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈត្រាក់ទ័រ HOWO NX 460 ថ្មីជាងនេះ ដកស្រង់ប្រហែល 25-30 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការសមរម្យ។ តួលេខទាំងនេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាឯកសារយោងផែនការជាជាងលទ្ធផលដែលធានា ព្រោះវាមិនតំណាងឱ្យការផ្ទុក ផ្លូវ ឬលក្ខណៈជាក់លាក់ដូចគ្នា។

ហេតុអ្វីបានជា NX អាចស៊ីប្រេងតិច?

នៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញពីរមានបន្ទុកប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ហើយត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ NX អាចមានអត្ថប្រយោជន៍ប្រសិទ្ធភាព ពីព្រោះអ្នកទិញអាចជ្រើសរើសពីបន្សំម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខធំទូលាយជាង។

NX ក៏ប្រើការរៀបចំស្លឹកនិទាឃរដូវខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលស្រាលជាងមុននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រាក់ទ័រមួយចំនួន។ SINOTRUK បញ្ជាក់​ថា ការ​រចនា​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​នេះ​អាច​កាត់​ទម្ងន់​រថយន្ត​បាន​ជាង ៧០ គីឡូក្រាម។

នោះមិនមានន័យថា NX នីមួយៗនឹងសន្សំសំចៃប្រេងដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ 540 HP NX អាចប្រើប្រាស់ច្រើនជាងឡានដឹកទំនិញ 371 HP ដែលផ្ទុកទម្ងន់ស្រាលជាង។

ភាពងាយស្រួលនៃកាប៊ីន និងភាពនឿយហត់របស់អ្នកបើកបរ

នេះគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏ច្បាស់បំផុតមួយរវាងឡានដឹកទំនិញទាំងពីរ។

កាប៊ីន HOWO 371 បុរាណ

រថយន្តដឹកទំនិញនាំចេញ HOWO 371 ធម្មតាប្រើកាប៊ីនបែប HW76 ជាក់ស្តែង។ ជាធម្មតាវាផ្តល់ៈ

• ម៉ាស៊ីនត្រជាក់;

• កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបាន;

• កន្លែងដេក;

• ការផ្ទុកមូលដ្ឋាន;

• ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនិងការគ្រប់គ្រងសាមញ្ញ;

• ងាយស្រួលចូលទៅកាន់សមាសធាតុជួសជុលទូទៅ។

វាមានមុខងារ និងធ្លាប់ស្គាល់ ប៉ុន្តែការរចនាខាងក្នុងឆ្លុះបញ្ចាំងពីជំនាន់មុន។

កាប៊ីន HOWO NX

កាប៊ីន NX ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ទៅ​លើ​ផាសុកភាព និង​សុវត្ថិភាព។ ព័ត៌មានផ្លូវការបង្ហាញពីការព្យួរកាប៊ីនបួនចំណុច កន្លែងអង្គុយព្យួរខ្យល់ កន្លែងផ្ទុកធំទូលាយ និងទទឹងកៅអីរហូតដល់ 900 មីលីម៉ែត្រនៅក្នុងកំណែកាប៊ីនដែលបានជ្រើសរើស។ SINOTRUK ក៏បញ្ជាក់ផងដែរថា រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីន NX អនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព ECE R29 ។

សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរការដ្ឋានសំណង់រយៈពេលខ្លី ភាពខុសគ្នានេះប្រហែលជាមិនបង្ហាញពីហេតុផលតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។

សម្រាប់ត្រាក់ទ័រដែលមានចម្ងាយពី 500 ទៅ 800 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ការគាំទ្រកន្លែងអង្គុយកាន់តែប្រសើរ ការរំញ័រទាប និងទំហំកាប៊ីនបន្ថែមអាចមានឥទ្ធិពលដ៏មានអត្ថន័យទៅលើការអស់កម្លាំង និងការរក្សាអ្នកបើកបរ។

ភាពជឿជាក់ និងការថែទាំ

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកទិញនៅតែជ្រើសរើស HOWO 371

HOWO 371 នៅតែពេញនិយមនៅក្នុងទីផ្សារឡានជជុះ ដោយសារតែ៖

• មេកានិកជាច្រើនយល់ពីវារួចហើយ;

• ផ្នែកជំនួសត្រូវបានជួញដូរយ៉ាងទូលំទូលាយ;

• ប្រព័ន្ធមេកានិកគឺស៊ាំ;

• ម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើ ប្រអប់លេខ និងអ័ក្សកាន់តែងាយស្រួលប្រភព;

• តម្លៃទិញគឺទាបជាងឡានដឹកទំនិញថ្មី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពជឿជាក់នៃ HOWO 371 ដែលបានប្រើគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើជីវិតការងារពីមុនរបស់វា។

ឡានដឹកទំនិញដែលចំណាយពេលរាប់ឆ្នាំដើម្បីដឹកសរុប ឬធ្វើការនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ មិនគួរត្រូវបានវាយតម្លៃតាមរបៀបដូចគ្នានឹងត្រាក់ទ័រផ្លូវហាយវេនោះទេ។

ពិនិត្យ៖

• ការខូចទ្រង់ទ្រាយតួនិងការផ្សារ;

• ការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីន;

• ការចម្លងរោគ coolant;

• សំលេងរំខានប្រអប់លេខ;

• ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងមជ្ឈមណ្ឌលកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន;

• បន្ទប់ហ្វ្រាំងនិងប្រព័ន្ធខ្យល់;

• ចំណុចដំឡើងកាប៊ីន;

• ម្ជុលព្យួរនិងប៊ូស;

• អាយុសំបកកង់និងលំនាំពាក់;

• ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងស៊ុមរងលើឡានដឹកទំនិញ។

ការពិចារណាលើការថែទាំសម្រាប់ HOWO NX

ឡានដឹកទំនិញ HOWO NX អាចផ្តល់នូវម៉ាស៊ីន កាប៊ីន និងខ្សែដ្រាយថ្មីជាង ប៉ុន្តែស្ថានភាពថែទាំពិតប្រាកដអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខត្រូវបានដំឡើង។

SINOTRUK រាយបញ្ជី MC, WD និង WP powertrains សម្រាប់ស៊េរី ហើយចំណាំថាផ្នែកនៅក្នុងគ្រួសារម៉ាស៊ីនដូចគ្នាមានកម្រិតខ្ពស់នៃភាពអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។

មុននឹងបញ្ជាទិញ អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់៖

• ថាតើគ្រួសារម៉ាស៊ីនត្រូវបានគាំទ្រក្នុងមូលដ្ឋានឬទេ

• ថាតើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យមានឬអត់

• តើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នណាត្រូវបានបំពាក់;

• ថាតើតម្រងពិតប្រាកដ និងសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបានប្រភពឬអត់។

• ថាតើគុណភាពម៉ាស៊ូតក្នុងស្រុកគឺសមរម្យសម្រាប់ស្តង់ដារការបំភាយដែលបានជ្រើសរើសដែរឬទេ។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Euro II ឬ Euro III សាមញ្ញជាងអាចអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងទីផ្សារនាំចេញមួយចំនួនជាងប្រព័ន្ធស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ថ្មី ប៉ុន្តែច្បាប់នាំចូល និងការចុះបញ្ជីក្នុងស្រុកត្រូវតែត្រួតពិនិត្យមុនពេលទិញ។

តម្លៃ HOWO 371 ទល់នឹង HOWO NX

តម្លៃឡានដឹកទំនិញប្រែប្រួលទៅតាមឆ្នាំផលិត ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ស្ថានភាពរថយន្ត បរិមាណបញ្ជាទិញ និងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូន។

បានប្រើ HOWO 371 តម្លៃ

កន្លែងយោងទីផ្សារនាំចេញថ្មីៗរបស់ប្រទេសចិនបានប្រើប្រាស់រថយន្តត្រាក់ទ័រ HOWO 6×4 ក្នុងតម្លៃប្រហែល USD 8,000–18,000 FOB ខណៈដែលស្តុកដែលបានកែលម្អកាន់តែទូលំទូលាយអាចត្រូវបានដកស្រង់ប្រហែល USD 13,000–27,000 FOB អាស្រ័យលើឆ្នាំ ចំងាយ និងកម្រិតនៃការកែលម្អ។

ឡានដឹកទំនិញដែលមានតម្លៃទាបបំផុត មិនចាំបាច់ជាឡានថោកបំផុតដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់នោះទេ។

សម្រង់ទាបអាចមិនរាប់បញ្ចូល៖

• សំបកកង់ថ្មី;

• ជួសជុលម៉ាស៊ីន;

• ការជំនួសកាប៊ីន;

• ជួសជុលប្រអប់លេខ;

• ឯកសារនាំចេញ;

• អធិការកិច្ច;

• ការដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែ;

• គ្រឿងបន្លាស់;

• ការគាំទ្រការធានា។

តម្លៃ HOWO NX

ការចុះបញ្ជីបច្ចុប្បន្នសម្រាប់រថយន្តត្រាក់ទ័រ HOWO NX 6×4 ថ្មីបង្ហាញតម្លៃប្រហែល 41,000 ដុល្លារសម្រាប់បរិមាណតូចជាង ជាមួយនឹងតួលេខឯកតាទាបសម្រាប់ការបញ្ជាទិញបរិមាណច្រើន។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទំនិញ 6×4 NX បច្ចុប្បន្នមួយទៀតត្រូវបានរាយបញ្ជីនៅជុំវិញ USD 36,000–37,000។

សម្រង់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO NX ថ្មីអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើនជាងនេះ ពីព្រោះតួទំនិញ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ កម្រាស់ដែក ម៉ាស៊ីន អ័ក្ស និងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នប៉ះពាល់ដល់តម្លៃ។

តើគួររួមបញ្ចូលអ្វីខ្លះនៅក្នុងសម្រង់?

សុំឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដាច់ដោយឡែក៖

• តម្លៃឡានដឹកទំនិញ EXW;

• ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកទៅកាន់កំពង់ផែ;

• ការគិតថ្លៃ FOB;

• ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ;

• ការធានារ៉ាប់រង;

• តម្លៃអធិការកិច្ច;

• កញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់;

• ការគិតថ្លៃច្រកគោលដៅ;

• ការងារជួសជុលស្រេចចិត្ត។

សម្រង់ដែលបានសម្គាល់ 'CIF' គួរតែកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវច្រកគោលដៅ និងលក្ខខណ្ឌធានារ៉ាប់រងដែលបានរួមបញ្ចូល។

តើឡានដឹកទំនិញមួយណាល្អជាងសម្រាប់ការសាងសង់ និងការជីកយករ៉ែ?

សម្រាប់ការដ្ឋានសំណង់ និងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈក្នុងរយៈចម្ងាយខ្លី ឡានដឹកទំនិញ HOWO 371 ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងត្រឹមត្រូវ អាចផ្តល់ផលចំណេញកាន់តែប្រសើរលើការវិនិយោគដំបូង។

វាមានភាពទាក់ទាញជាពិសេសនៅពេល៖

• ចំងាយប្រចាំថ្ងៃគឺទាប។

• គម្រោងនេះមានសិក្ខាសាលាផ្ទាល់ខ្លួន;

• ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈគឺមិនមែនជាការពិចារណាតែមួយគត់;

• ថវិកាត្រូវតែគ្របដណ្តប់លើឡានដឹកទំនិញជាច្រើន;

• អ្នកទិញទទួលយកយានជំនិះដែលប្រើរួច ឬជួសជុលឡើងវិញ។

HOWO NX អាចល្អជាងនៅពេល៖

• ឡានដឹកទំនិញនឹងធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

• ការសម្រាកគឺថ្លៃណាស់;

• កងនាវាត្រូវការរថយន្តថ្មីជាងស្តង់ដារ។

• បញ្ហាផាសុកភាពរបស់អ្នកបើកបរ;

• អ្នកទិញត្រូវការម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ សមាមាត្រអ័ក្ស ឬស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។

សម្រាប់ការងាររុករករ៉ែធ្ងន់ធ្ងរ ម៉ូដែលទាំងពីរមិនគួរត្រូវបានជ្រើសរើសពីកម្លាំងសេះតែម្នាក់ឯងនោះទេ។ កម្រាស់នៃស៊ុម ការវាយតម្លៃអ័ក្ស ការព្យួរ ការបញ្ជាក់សំបកកង់ បរិមាណទំនិញ និងប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា។

តើឡានដឹកទំនិញមួយណាល្អជាងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ?

សម្រាប់ការងារត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កផ្លូវឆ្ងាយ ជាធម្មតា HOWO NX មានភាពរឹងមាំជាង។

គុណសម្បត្តិរបស់វាអាចរួមមានៈ

• ជម្រើសម៉ាស៊ីនច្រើនទៀត;

• ជម្រើសបញ្ជូនកាន់តែច្រើន;

• កាប៊ីនថ្មី;

• ការកែលម្អការរៀបចំគ្រែ;

• ផាសុកភាពជិះកាន់តែប្រសើរ;

• សក្ដានុពលកាន់តែធំក្នុងការផ្គូផ្គង drivetrain ទៅផ្លូវ។

HOWO 371 ដែលបានប្រើហើយនៅតែជាជម្រើសសមរម្យសម្រាប់កុងតឺន័រក្នុងតំបន់ ឬការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ ជាពិសេសកន្លែងដែលថវិកាទិញមានកំណត់។

មុននឹងទិញក្បាលត្រាក់ទ័រប្រើរួច សូមពិនិត្យមើល៖

1. ការពាក់កង់ទីប្រាំនិងប្រតិបត្តិការចាក់សោ;

2. ស្ថានភាពតួជុំវិញកង់ទីប្រាំ;

3. ម៉ាស៊ីនផ្លុំដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងចាប់ផ្តើម;

4. គុណភាពផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ;

5. សំលេងរំខាននៃអ័ក្សខាងក្រោយ;

6. ការកើនឡើងសម្ពាធខ្យល់ហ្វ្រាំង;

7. ការគ្រប់គ្រងការលេងដោយឥតគិតថ្លៃ;

8. ស្ថានភាពសំបកកង់;

9. ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី;

10. ការផលិត និងការចុះបញ្ជីការពិតប្រាកដ។

HOWO NX ថ្មី ឬ HOWO 371 ដែលត្រូវបានកែលម្អ?

នេះ​ជា​ញឹកញាប់​ជា​វិធី​ដែល​មាន​ប្រយោជន៍​បំផុត​ក្នុង​ការ​កំណត់​ការ​សម្រេច​ចិត្ត។

ជ្រើសរើស HOWO 371 ដែលត្រូវបានកែលម្អនៅពេល៖

• អ្នកត្រូវការឡានដឹកទំនិញបន្ថែមទៀតសម្រាប់ថវិកាដើមទុនដូចគ្នា;

• គម្រោងនេះមានរយៈពេលខ្លី ឬមធ្យម។

• ការជួសជុលក្នុងស្រុកមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំ;

• អ្នកផ្គត់ផ្គង់អាចផ្តល់របាយការណ៍អធិការកិច្ចលម្អិត។

• អ្នកអាចទទួលយកភាពខុសគ្នានៃគ្រឿងសំអាង និងអាយុ។

ជ្រើសរើស HOWO NX ថ្មីនៅពេល៖

• ឡានដឹកទំនិញនឹងរត់ចំងាយប្រចាំឆ្នាំខ្ពស់;

• អ្នកចង់បានការបញ្ជាក់កងនាវាស្របគ្នា;

• ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានឬការធានាអាចរកបាន;

• ពេលវេលាមិនដំណើរការគឺមានតម្លៃថ្លៃជាងភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដំបូង។

• ការជ្រើសរើសអ្នកបើកបរ និងការរក្សាបញ្ហា។

ពាក្យសំខាន់គឺត្រូវ បានកែលម្អ.

ឡានដឹកទំនិញដែលបានកែលម្អត្រឹមត្រូវមិនគួរមានន័យថាមានតែថ្នាំលាបថ្មី និងកាប៊ីនដែលបានសម្អាតនោះទេ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់គួរតែពន្យល់ពីអ្វីដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល និងជំនួស។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យរថយន្ត HOWO មុនពេលទិញ

មិនថាអ្នកជ្រើសរើស HOWO 371 ឬ HOWO NX ទេ សូមស្នើសុំភស្តុតាងសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញពិតប្រាកដដែលត្រូវបានដកស្រង់។

អត្តសញ្ញាណយានយន្ត

• លេខតួ;

• លេខម៉ាស៊ីន;

• បន្ទះផលិតកម្ម;

• លេខកូដគំរូ;

• ឆ្នាំផលិត;

• ការចុះឈ្មោះ ឬឯកសារនាំចេញ។

ម៉ាស៊ីន

• វីដេអូចាប់ផ្តើមត្រជាក់;

• វីដេអូក្តៅ - ទំនេរ;

• វីដេអូផ្សែងបារី;

• ការអានសម្ពាធប្រេង;

• លក្ខខណ្ឌ coolant;

• ការត្រួតពិនិត្យដោយផ្លុំ;

• ការត្រួតពិនិត្យ turbocharger;

• ភស្តុតាងនៃការលេចធ្លាយប្រេង ឬឥន្ធនៈ។

ខ្សែបន្ទាត់

• ម៉ូដែលប្រអប់លេខ;

• វីដេអូសាកល្បងផ្លូវ;

• លក្ខខណ្ឌក្ដាប់;

• ស្ថានភាពនៃអ័ក្សរុញ;

• សំលេងរំខានឌីផេរ៉ង់ស្យែល;

• ការលេចធ្លាយប្រេងអ័ក្ស;

• ប្រតិបត្តិការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល។

តួ និងប្រព័ន្ធព្យួរ

• រូបថតរបស់ Chassis-rail;

• តំបន់ផ្សារនិងពង្រឹង;

• ស្ថានភាពនិទាឃរដូវ;

• ប៊ូសនិងម្ជុលព្យួរ;

• កាប៊ីនម៉ោន;

• បន្ទប់ហ្វ្រាំង;

• ធុងខ្យល់ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង។

ឧបករណ៍សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ

• វិមាត្រនៃទំនិញ;

• កំរាស់កំរាលឥដ្ឋនិងជញ្ជាំង;

• ស្ថានភាពធារាសាស្ត្រ - ស៊ីឡាំង;

• ប្រតិបត្តិការបូមធារាសាស្ត្រ;

• លក្ខខណ្ឌនៃស៊ុមរង;

• ការលើកនិងបន្ថយវីដេអូ;

• ប្រព័ន្ធចាក់សោរខាងក្រោយ។

កុំទទួលយកតែរូបថតសម្រស់។ ស្នើសុំរូបភាពផ្នែកខាងក្រោម ម៉ាស៊ីន តួ និងរូបភាពស្លាកលេខ។

សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់

តើ HOWO 371 នៅតែមានតម្លៃទិញដែរឬទេ?

បាទ/ចាស តម្លៃទិញឆ្លុះបញ្ចាំងពីអាយុ និងលក្ខខណ្ឌរបស់ឡាន។ HOWO 371 ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវអាចនៅតែជាជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការសាងសង់ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងគម្រោងជាមួយនឹងសមត្ថភាពថែទាំក្នុងផ្ទះ។

តើ HOWO NX ស៊ីសាំងជាង HOWO 371 ទេ?

វាអាចជាជាពិសេសនៅពេលដែលសមាមាត្រម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន និងអ័ក្សត្រូវបានផ្គូផ្គងត្រឹមត្រូវទៅនឹងផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមិនអាចប្រៀបធៀបបានដោយស្មើភាពដោយមិនចាំបាច់ប្រើបន្ទុកស្រដៀងគ្នា រ៉ឺម៉ក ល្បឿន និងស្ថានភាពផ្លូវនោះទេ។

តើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមរបស់ HOWO 371 គឺជាអ្វី?

ឯកសារយោងដែលត្រូវបានដកស្រង់ជាទូទៅសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ 6×4 HOWO 371 គឺប្រហែល 40 L/100 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែលទ្ធផលជាក់ស្តែងអាចខ្ពស់ជាងច្រើននៅក្នុងការជីកយករ៉ែ ឡានដឹកទំនិញ ឬកម្មវិធីផ្ទុកលើសទម្ងន់។

តើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ HOWO NX គឺជាអ្វី?

ឯកសារយោងទីផ្សារនាំចេញមួយចំនួនបានដកស្រង់ប្រហែល 25-30 L/100 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រាក់ទ័រ NX ដែលបានជ្រើសរើសក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវហាយវេសមរម្យ។ ការផ្ទុកធ្ងន់ ផ្លូវពិបាក និងការងារឡានដឹកទំនិញនឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់។

តើ HOWO 371 ដែលប្រើរួចមានតម្លៃប៉ុន្មាន?

ការសម្រង់ត្រាក់ទ័រ-ឡានដឹកទំនិញដែលប្រើរួចអាចចាប់ផ្តើមប្រហែល USD 8,000-18,000 FOB ខណៈដែលគ្រឿងដែលបានកែលម្អពេញលេញ ឬថ្មីជាងនេះអាចចំណាយច្រើនជាងនេះ។ លក្ខខណ្ឌ, ឆ្នាំ, សំបកកង់, ផ្លូវដែក និងស្តង់ដារនៃការជួសជុលត្រូវតែប្រៀបធៀបមុនពេលទិញ។

តើ HOWO NX ថ្មីមានតម្លៃប៉ុន្មាន?

ការចុះបញ្ជីទីផ្សារនាំចេញបច្ចុប្បន្នដាក់ត្រាក់ទ័រ HOWO NX 6×4 ថ្មីតម្លៃប្រហែល $41,000 សម្រាប់ការបញ្ជាទិញតូចៗ។ តម្លៃចុងក្រោយអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន កម្រិតបញ្ចេញ កាប៊ីន ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្ស និងបរិមាណបញ្ជាទិញ។

ទទួលបានសម្រង់ HOWO 371 ឬ HOWO NX

មិនប្រាកដថាម៉ូដែលមួយណាសមនឹងគម្រោងរបស់អ្នក?

ផ្ញើមកយើងនូវបន្ទុកដែលត្រូវការរបស់អ្នក លក្ខខណ្ឌផ្លូវ បរិមាណ និងច្រកគោលដៅ។ យើងអាចជួយអ្នកក្នុងការប្រៀបធៀបដែលមាន រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO 371, រថយន្តត្រាក់ទ័រ HOWO NX និង រថយន្តដឹកសំរាម HOWO NX រួមទាំងជម្រើសថ្មី ប្រើប្រាស់ និងកែលម្អឡើងវិញ។