মধ্যে নির্বাচন করা a HOWO 371 এবং ক HOWO NX শুধুমাত্র পুরানো বনাম নতুনের প্রশ্ন নয়।
অনেক ক্রেতার জন্য, HOWO 371 আকর্ষণীয় রয়ে গেছে কারণ এটি সাশ্রয়ী মূল্যের, যান্ত্রিকভাবে পরিচিত এবং ব্যবহৃত এবং সংস্কার করা ট্রাক বাজারে ব্যাপকভাবে উপলব্ধ। HOWO NX, ইতিমধ্যে, একটি নতুন ক্যাব, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের একটি বিস্তৃত পছন্দ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের দক্ষতা এবং ড্রাইভারের আরামের জন্য আরও ভাল সম্ভাবনা অফার করে।
সঠিক পছন্দ নির্ভর করে কিভাবে ট্রাকটি ব্যবহার করা হবে, আপনি কতটা খরচ করার পরিকল্পনা করছেন এবং আপনার অগ্রাধিকার কম ক্রয় খরচ বা কম দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং খরচ।
এই নির্দেশিকাটি ক্রেতার দৃষ্টিকোণ থেকে দুটি ট্রাকের তুলনা করে, স্পেসিফিকেশন, জ্বালানি খরচ, মূল্য, রক্ষণাবেক্ষণ এবং উপযুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলি কভার করে।
গুরুত্বপূর্ণ: 'HOWO 371' সাধারণত একটি 371-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের সাথে কনফিগার করা একটি ক্লাসিক HOWO ভারী ট্রাককে বোঝায়। HOWO NX হল একটি সম্পূর্ণ ট্রাক সিরিজ যা বিভিন্ন ইঞ্জিন, ক্যাব, ট্রান্সমিশন, এক্সেল অনুপাত এবং নির্গমন মানগুলির সাথে সরবরাহ করা যেতে পারে। একটি চূড়ান্ত তুলনা সবসময় একই ধরনের ড্রাইভের ধরন এবং প্রয়োগ সহ দুটি ট্রাকের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
আপনি একটি নতুন বা তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক ট্রাক চান।
ট্রাক উচ্চ বার্ষিক মাইলেজ কভার করবে।
ড্রাইভারের আরাম এবং দূর-দূরত্বের অপারেশন ব্যাপার।
আপনার একটি নির্দিষ্ট অশ্বশক্তি, সংক্রমণ বা নির্গমন কনফিগারেশন প্রয়োজন।
আপনি একটি নতুন প্ল্যাটফর্মের জন্য প্রাথমিকভাবে আরও অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক।
সহজ ভাষায়:
HOWO 371 সাধারণত ভাল বাজেটের ক্রয়। HOWO NX সাধারণত দীর্ঘমেয়াদী ফ্লিট কেনার জন্য ভাল।
HOWO 371 কি?
শব্দটি HOWO 371 সাধারণত রপ্তানি বাজারে ক্লাসিক HOWO ট্রাক্টর ট্রাক, ডাম্প ট্রাক এবং প্রায় 371 হর্সপাওয়ারের পাওয়ার আউটপুট দিয়ে সজ্জিত কার্গো ট্রাকের জন্য ব্যবহৃত হয়।
এই বর্ণনার অধীনে বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ ট্রাকগুলি পরিচিত HOWO-7 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। এগুলি সাধারণত পাওয়া যায়:
HOWO 371 6×4 ট্রাক্টর ট্রাক;
HOWO 371 6×4 ডাম্প ট্রাক;
HOWO 371 8×4 ডাম্প ট্রাক;
ব্যবহৃত বা সংস্কার করা রপ্তানি ট্রাক।
ক্লাসিক HOWO-7 প্ল্যাটফর্মটি নির্মাণ সাইট এবং খনিগুলির মতো চাহিদাপূর্ণ পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, HOWO-7 ট্রাকগুলি HW70, HW76 বা HW79 ক্যাব ব্যবহার করতে পারে। বর্তমান অফিসিয়াল HOWO-7 ডেটাতে 300 থেকে 430 হর্সপাওয়ারের আউটপুট সহ WP10 এবং WP12 ইঞ্জিন পরিবারগুলিকে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, যা বাজার এবং উৎপাদন ব্যাচ অনুসারে প্ল্যাটফর্মটি কতটা পরিবর্তিত হতে পারে তা চিত্রিত করে।
একজন ক্রেতার তাই অনুমান করা উচিত নয় যে 'HOWO 371' হিসাবে বিজ্ঞাপিত প্রতিটি ট্রাকের ঠিক একই ইঞ্জিন, এক্সেল, গিয়ারবক্স বা পেলোড স্পেসিফিকেশন রয়েছে।
HOWO NX কি?
HOWO NX হল একটি নতুন এবং বিস্তৃত পণ্য সিরিজ যা খরচ-কার্যকারিতা, আরাম এবং কনফিগারেশন নমনীয়তার চারপাশে অবস্থিত।
অফিসিয়াল SINOTRUK তথ্য H77L, H78L এবং H78B সহ বেশ কয়েকটি NX ক্যাব প্রকারের তালিকা করে। ক্যাবের উপর নির্ভর করে, ট্রাকে এক বা দুটি বাঙ্ক থাকতে পারে, যার স্লিপার প্রস্থ 700 মিমি থেকে 900 মিমি পর্যন্ত হতে পারে। NX সিরিজের জন্য তালিকাভুক্ত ইঞ্জিন বিকল্পগুলি ছোট WP এবং MC ইউনিট থেকে শুরু করে WP12, MC11 এবং MC13 ইঞ্জিন পর্যন্ত 540 অশ্বশক্তি উৎপাদন করে।
ইঞ্জিন টর্ক এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে NX সিরিজটি 9-, 10-, 12- বা 16-গতির HW ট্রান্সমিশনের সাথেও মিলিত হতে পারে। এটি একটি ট্রাক্টর ট্রাক, ডাম্প ট্রাক বা অনমনীয় চ্যাসিস নির্দিষ্ট করার সময় ক্রেতাদের আরও নমনীয়তা দেয়।
ব্যবহারিক পার্থক্য হল HOWO 371 সাধারণত একটি ক্লাসিক ট্রাকের সাথে যুক্ত পাওয়ার লেভেলকে বর্ণনা করে , যখন HOWO NX একাধিক পাওয়ার লেভেল সহ একটি নতুন ট্রাক পরিবারকে বর্ণনা করে।.
HOWO 371 বনাম HOWO NX স্পেসিফিকেশন
নীচের সারণী প্রতিনিধি রপ্তানি-বাজার কনফিগারেশনের তুলনা করে। এটি একটি পৃথক গাড়ির স্পেসিফিকেশন শীট প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।
ট্রাক্টর, ডাম্প ট্রাক, কার্গো ট্রাক এবং বিশেষ চ্যাসিস
আদর্শ শক্তি
প্রায় 371 এইচপি
ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে প্রায় 300-540 HP
সাধারণ ড্রাইভের ধরন
6×4 এবং 8×4
4×2, 6×4, 8×4 এবং বিশেষ কনফিগারেশন
সাধারণ সংক্রমণ
9-, 10- বা 12-গতির ম্যানুয়াল, ট্রাকের উপর নির্ভর করে
9-, 10-, 12- বা 16-গতির HW বিকল্প
ক্যাব
সাধারণত HW76 বা অনুরূপ ক্লাসিক HOWO ক্যাব
H77L, H78L বা H78B
সেরা সুবিধা
কম অধিগ্রহণ খরচ এবং সহজ মালিকানা
কনফিগারেশন নমনীয়তা, আরাম এবং নতুন ডিজাইন
প্রধান উদ্বেগ
পূর্ববর্তী ব্যবহার এবং সংস্কারের গুণমান
উচ্চ প্রাথমিক ক্রয় মূল্য
অফিসিয়াল NX ডেটা WP10, WP12, WP13NG, MC07, MC11 এবং MC13 ইঞ্জিন পরিবারগুলির তালিকা করে, যখন ট্রান্সমিশন তালিকায় প্রায় 1,300 Nm থেকে 2,700 Nm পর্যন্ত ইনপুট টর্কের জন্য ডিজাইন করা মডেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যেহেতু স্পেসিফিকেশন পরিসীমা এত বিস্তৃত, ক্রেতাদের উদ্ধৃতি তুলনা করার আগে নিম্নলিখিত অনুরোধ করা উচিত:
চ্যাসি মডেল;
ইঞ্জিন মডেল;
ইঞ্জিন শক্তি;
নির্গমন মান;
ট্রান্সমিশন কোড;
সামনে এবং পিছনের এক্সেল মডেল;
চূড়ান্ত-ড্রাইভ অনুপাত;
টায়ারের আকার;
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা;
উৎপাদন বছর;
বর্তমান মাইলেজ;
গাড়ির আসল অবস্থা।
ইঞ্জিন এবং কর্মক্ষমতা তুলনা
HOWO 371
HOWO 371 এর প্রধান আকর্ষণ উন্নত ইলেকট্রনিক্স বা প্রিমিয়াম কেবিন সরঞ্জাম নয়। এটি পরিচিত যান্ত্রিক নির্মাণ, পর্যাপ্ত শক্তি এবং বিস্তৃত অংশগুলির প্রাপ্যতার সংমিশ্রণ।
একটি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা 371 HP ট্রাক সাধারণত এর জন্য যথেষ্ট:
স্ট্যান্ডার্ড 6×4 ট্রাক্টর-ট্রেলার পরিবহন;
নির্মাণ সামগ্রী বিতরণ;
বালি, নুড়ি এবং সামগ্রিক হাউলিং;
মাঝারি- এবং স্বল্প-দূরত্বের পরিবহন;
6×4 ডাম্প-ট্রাক অ্যাপ্লিকেশন।
যাইহোক, ক্রেতাদের শুধুমাত্র হর্সপাওয়ারের উপর নির্ভর না করে ট্রাকের অবস্থা মূল্যায়ন করা উচিত। একটি খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা 371 এইচপি ইঞ্জিন ভাল অবস্থায় একটি নিম্ন-চালিত ট্রাকের চেয়ে খারাপ কাজ করতে পারে।
তেলের চাপ, ব্লো-বাই, কুল্যান্টের অবস্থা, ইনজেক্টরের কার্যক্ষমতা, টার্বোচার্জারের অবস্থা এবং নিষ্কাশনের ধোঁয়া সবই কেনার আগে পরীক্ষা করা উচিত।
HOWO NX
এনএক্স সিরিজ অনেক বিস্তৃত পাওয়ার রেঞ্জ অফার করে। অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশন তালিকায় রয়েছে WP12 ইঞ্জিন 400 বা 430 HP, MC11 ইঞ্জিন 360 থেকে 460 HP এবং MC13 ইঞ্জিনগুলি 480 বা 540 HP, অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নিম্ন-চালিত কনফিগারেশন ছাড়াও।
এটি HOWO NX কে একটি নির্দিষ্ট ডিউটি চক্রের সাথে মেলানো সহজ করে তোলে।
যেমন:
একটি 380-430 HP NX আঞ্চলিক পরিবহন বা একটি আদর্শ 6×4 ডাম্প ট্রাকের জন্য উপযুক্ত।
একটি 430-460 HP সংস্করণ ভারী ট্রেলার এবং পাহাড়ি রুটের জন্য পছন্দনীয় হতে পারে।
একটি 480-540 HP কনফিগারেশন স্থানীয় ওজন সীমা এবং অপারেটিং অবস্থার সাপেক্ষে দীর্ঘ-দূরত্বের ভারী পরিবহনের জন্য উপযুক্ত হতে পারে।
বেশি অশ্বশক্তি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাল নয়। একটি বড় আকারের ইঞ্জিন ক্রয় খরচ বাড়াতে পারে এবং ট্রাক সমতল রাস্তায় মাঝারি লোড বহন করলে সামান্য সুবিধা দিতে পারে।
HOWO 371 বনাম HOWO NX জ্বালানী খরচ
জ্বালানী খরচ একটি ট্রাক তুলনা সবচেয়ে ঘন ঘন ভুল বোঝাবুঝি অংশ এক.
উভয় মডেলের জন্য কোন একক নির্ভরযোগ্য জ্বালানী-ব্যবহারের চিত্র নেই কারণ খরচ এর সাথে পরিবর্তিত হয়:
ট্রাক্টর ট্রাক বা ডাম্প ট্রাক কনফিগারেশন;
4×2, 6×4 বা 8×4 ড্রাইভ টাইপ;
ট্রেলার এবং কার্গো ওজন;
এক্সেল অনুপাত;
টায়ারের আকার এবং চাপ;
রাস্তার পৃষ্ঠ;
গ্রেডিয়েন্ট এবং উচ্চতা;
চালকের আচরণ;
ইঞ্জিন এবং ইনজেক্টর অবস্থা;
অলস সময়;
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবহার।
একটি HOWO 371 6×4 ট্রাক্টরের জন্য ডিলার-প্রকাশিত রেফারেন্স ডেটা সাধারণত কাছাকাছি ব্যবহার করে প্রতি 100 কিলোমিটারে 40 লিটারের , যখন একটি নতুন HOWO NX 460 ট্র্যাক্টর তালিকায় প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 25-30 লিটার উদ্ধৃত হয়। উপযুক্ত অপারেটিং অবস্থার অধীনে এই পরিসংখ্যানগুলিকে নিশ্চিত ফলাফলের পরিবর্তে পরিকল্পনার রেফারেন্স হিসাবে বিবেচনা করা উচিত কারণ তারা অভিন্ন লোড, রুট বা স্পেসিফিকেশনের প্রতিনিধিত্ব করে না।
কেন NX কম জ্বালানী খরচ করতে পারে
যখন দুটি ট্রাকের একই রকম লোড থাকে এবং সঠিকভাবে কনফিগার করা হয়, তখন এনএক্সের একটি দক্ষতার সুবিধা থাকতে পারে কারণ ক্রেতারা ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সমন্বয়ের বিস্তৃত পরিসর থেকে নির্বাচন করতে পারেন।
NX নির্দিষ্ট ট্র্যাক্টর কনফিগারেশনে একটি হালকা সামনের এবং পিছনের পাতা-বসন্ত বিন্যাসও ব্যবহার করে। SINOTRUK বলে যে এই সাসপেনশন ডিজাইনটি গাড়ির ওজন 70 কেজির বেশি কমাতে পারে।
তার মানে এই নয় যে প্রতিটি এনএক্স স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্বালানি সাশ্রয় করবে। একটি 540 HP NX একটি ভারী ট্রেলার টেনে একটি 371 HP ট্রাকের চেয়ে বেশি লোড বহন করতে পারে৷
ক্যাব আরাম এবং চালকের ক্লান্তি
এটি দুটি ট্রাকের মধ্যে স্পষ্ট পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি।
ক্লাসিক HOWO 371 ক্যাব
একটি সাধারণ HOWO 371 এক্সপোর্ট ট্রাক একটি ব্যবহারিক HW76-স্টাইল ক্যাব ব্যবহার করে। এটি সাধারণত প্রদান করে:
এয়ার কন্ডিশনার;
সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন;
স্লিপার বার্থ;
মৌলিক সঞ্চয়স্থান;
সাধারণ ড্যাশবোর্ড এবং নিয়ন্ত্রণ;
সাধারণত মেরামত উপাদান সহজ অ্যাক্সেস.
এটি কার্যকরী এবং পরিচিত, কিন্তু অভ্যন্তরীণ নকশা পূর্ববর্তী প্রজন্মকে প্রতিফলিত করে।
HOWO NX ক্যাব
এনএক্স ক্যাবটি আরাম এবং নিরাপত্তার দিকে বেশি মনোযোগ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। অফিসিয়াল তথ্য চার-পয়েন্ট ক্যাব সাসপেনশন, এয়ার-সাসপেনশন সিটিং, প্রশস্ত স্টোরেজ এবং নির্বাচিত ক্যাব সংস্করণে 900 মিমি পর্যন্ত স্লিপার প্রস্থ হাইলাইট করে। SINOTRUK আরও বলে যে NX ক্যাব কাঠামো ECE R29 নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।
সংক্ষিপ্ত নির্মাণ-সাইট ট্রিপ সম্পন্ন একটি ট্রাকের জন্য, এই পার্থক্য একটি বড় মূল্য প্রিমিয়াম ন্যায্যতা নাও হতে পারে।
একটি ট্র্যাক্টরের জন্য প্রতিদিন 500-800 কিমি কভার করে, ভাল সিট সমর্থন, কম কম্পন এবং অতিরিক্ত কেবিনের জায়গা ড্রাইভারের ক্লান্তি এবং ধরে রাখার উপর অর্থপূর্ণ প্রভাব ফেলতে পারে।
নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ
কেন ক্রেতারা এখনও HOWO 371 বেছে নেয়
HOWO 371 ব্যবহৃত ট্রাক বাজারে জনপ্রিয় রয়ে গেছে কারণ:
অনেক যান্ত্রিক ইতিমধ্যে এটি বুঝতে পারে;
প্রতিস্থাপন অংশ ব্যাপকভাবে ব্যবসা করা হয়;
যান্ত্রিক ব্যবস্থা তুলনামূলকভাবে পরিচিত;
ব্যবহৃত ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং অ্যাক্সেলগুলি উত্স করা সহজ;
ক্রয় মূল্য একটি নতুন ট্রাকের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
যাইহোক, একটি ব্যবহৃত HOWO 371 এর নির্ভরযোগ্যতা তার পূর্ববর্তী কর্মজীবনের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে।
একটি ট্রাক যেটি বছরের পর বছর ধরে একত্রিত করে বা খনিতে কাজ করে তাকে হাইওয়ে ট্রাক্টরের মতো মূল্যায়ন করা উচিত নয়।
পরিদর্শন:
চ্যাসিস বিকৃতি এবং ঢালাই;
ইঞ্জিন তেল ফুটো;
কুল্যান্ট দূষণ;
গিয়ারবক্স গোলমাল;
ডিফারেনশিয়াল এবং হাব-হ্রাস শব্দ;
ব্রেক চেম্বার এবং বায়ু সিস্টেম;
ক্যাব মাউন্টিং পয়েন্ট;
সাসপেনশন পিন এবং বুশিং;
টায়ারের বয়স এবং পরিধান প্যাটার্ন;
ডাম্প ট্রাকগুলিতে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং সাবফ্রেম।
HOWO NX-এর জন্য রক্ষণাবেক্ষণের বিবেচনা
HOWO NX ট্রাকগুলি একটি নতুন ইঞ্জিন, ক্যাব এবং ড্রাইভলাইন অফার করতে পারে, তবে সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ পরিস্থিতি কোন ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে।
SINOTRUK সিরিজের জন্য MC, WD এবং WP পাওয়ারট্রেনের তালিকা করে এবং নোট করে যে একই ইঞ্জিন পরিবারের অংশগুলির মধ্যে উচ্চ মাত্রার বিনিময়যোগ্যতা রয়েছে।
অর্ডার করার আগে, ক্রেতাদের নিশ্চিত করা উচিত:
ইঞ্জিন পরিবার স্থানীয়ভাবে সমর্থিত কিনা;
ডায়াগনস্টিক যন্ত্রপাতি পাওয়া যায় কিনা;
কোন নির্গমন-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা লাগানো হয়;
প্রকৃত ফিল্টার এবং ইলেকট্রনিক উপাদান উৎস করা যায় কিনা;
স্থানীয় ডিজেলের গুণমান নির্বাচিত নির্গমন মানের জন্য উপযুক্ত কিনা।
একটি সহজ ইউরো II বা ইউরো III কনফিগারেশন কিছু রপ্তানি বাজারে একটি নতুন উচ্চ-নিঃসরণ-স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমের চেয়ে বেশি ব্যবহারিক হতে পারে, তবে কেনার আগে স্থানীয় আমদানি এবং নিবন্ধন নিয়মগুলি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত।
HOWO 371 বনাম HOWO NX মূল্য
উৎপাদন বছর, কনফিগারেশন, গাড়ির অবস্থা, অর্ডারের পরিমাণ এবং শিপিং শর্তাবলীর সাথে ট্রাকের দাম পরিবর্তিত হয়।
ব্যবহৃত HOWO 371 দাম
সাম্প্রতিক চীন রপ্তানি-বাজার রেফারেন্স প্লেস HOWO 6×4 ট্রাক্টর ট্রাক ব্যবহার করেছে প্রায় USD 8,000-18,000 FOB , যখন বিস্তৃত সংস্কারকৃত ইনভেন্টরিগুলি উদ্ধৃত করা যেতে পারে । USD 13,000-27,000 FOB বছর, মাইলেজ এবং রিফিউশনের স্তরের উপর নির্ভর করে প্রায়
সর্বনিম্ন-মূল্যের ট্রাকটি অগত্যা সবচেয়ে সস্তার ট্রাক নয়।
একটি কম উদ্ধৃতি বাদ দিতে পারে:
নতুন টায়ার;
ইঞ্জিন মেরামত;
ক্যাব প্রতিস্থাপন;
গিয়ারবক্স মেরামত;
রপ্তানি ডকুমেন্টেশন;
পরিদর্শন;
বন্দর পরিবহন;
খুচরা যন্ত্রাংশ;
ওয়্যারেন্টি সমর্থন।
HOWO NX মূল্য
একটি নতুন HOWO NX 6×4 ট্র্যাক্টর ট্রাকের একটি বর্তমান তালিকা ছোট পরিমাণের জন্য আনুমানিক USD 41,000 দেখায় , একটি বড় আয়তনের অর্ডারের জন্য একটি নিম্ন ইউনিট চিত্র সহ। আরেকটি বর্তমান 6×4 NX কার্গো কনফিগারেশন USD 36,000–37,000 এর কাছাকাছি তালিকাভুক্ত।
নতুন HOWO NX ডাম্প-ট্রাক কোটেশন আরও বেশি পরিবর্তিত হতে পারে কারণ কার্গো বডি, হাইড্রোলিক সিস্টেম, স্টিলের বেধ, ইঞ্জিন, এক্সেল এবং নির্গমন মান বস্তুগতভাবে মূল্যকে প্রভাবিত করে।
একটি উদ্ধৃতি মধ্যে কি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত?
সরবরাহকারীকে আলাদা করতে বলুন:
EXW ট্রাকের দাম;
বন্দরে অভ্যন্তরীণ পরিবহন;
FOB চার্জ;
মহাসাগর মালবাহী;
বীমা;
পরিদর্শন খরচ;
খুচরা যন্ত্রাংশ প্যাকেজ;
গন্তব্য-বন্দর চার্জ;
ঐচ্ছিক সংস্কার কাজ.
'CIF' চিহ্নিত একটি উদ্ধৃতি স্পষ্টভাবে গন্তব্য পোর্ট এবং অন্তর্ভুক্ত বীমা শর্তাবলী চিহ্নিত করা উচিত।
কোন ট্রাক নির্মাণ এবং খনির জন্য ভাল?
নির্মাণ সাইট এবং স্বল্প দূরত্বের উপাদান পরিবহনের জন্য, একটি সঠিকভাবে পরিদর্শন করা HOWO 371 ডাম্প ট্রাক প্রাথমিক বিনিয়োগে আরও ভাল রিটার্ন প্রদান করতে পারে।
এটি বিশেষভাবে আকর্ষণীয় যখন:
দৈনিক মাইলেজ তুলনামূলকভাবে কম;
প্রকল্পের নিজস্ব কর্মশালা আছে;
জ্বালানি দক্ষতাই একমাত্র বিবেচ্য নয়;
বাজেট অবশ্যই বেশ কয়েকটি ট্রাক কভার করতে হবে;
ক্রেতা একটি ব্যবহৃত বা সংস্কার করা গাড়ি গ্রহণ করে।
একটি HOWO NX বাঞ্ছনীয় হতে পারে যখন:
ট্রাক কয়েক বছর ধরে প্রতিদিন কাজ করবে;
ডাউনটাইম ব্যয়বহুল;
বহরের জন্য মানসম্মত নতুন যানবাহন প্রয়োজন;
ড্রাইভার সান্ত্বনা বিষয়;
ক্রেতার একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন, এক্সেল রেশিও বা নির্গমন মান প্রয়োজন।
খনির গুরুতর কাজের জন্য, একা হর্সপাওয়ার থেকে কোন মডেল নির্বাচন করা উচিত নয়। ফ্রেমের বেধ, এক্সেল রেটিং, সাসপেনশন, টায়ার স্পেসিফিকেশন, কার্গো-বডির ভলিউম এবং হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেম সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
দূরপাল্লার পরিবহনের জন্য কোন ট্রাক ভালো?
দূর-দূরত্বের ট্র্যাক্টর-ট্রেলার কাজের জন্য, HOWO NX-এর সামগ্রিক ক্ষেত্রে সাধারণত শক্তিশালী হয়।
এর সুবিধার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
আরো ইঞ্জিন পছন্দ;
আরো ট্রান্সমিশন পছন্দ;
নতুন ক্যাব;
উন্নত স্লিপার ব্যবস্থা;
ভাল রাইড আরাম;
ড্রাইভট্রেনকে রুটের সাথে মেলানোর বৃহত্তর সম্ভাবনা।
একটি ব্যবহৃত HOWO 371 এখনও আঞ্চলিক ধারক বা সাধারণ-কার্গো পরিবহনের জন্য একটি বুদ্ধিমান পছন্দ হতে পারে, বিশেষ করে যেখানে ক্রয়ের বাজেট সীমিত।
একটি ব্যবহৃত ট্রাক্টর হেড কেনার আগে, পরীক্ষা করুন:
পঞ্চম-চাকা পরিধান এবং লকিং অপারেশন;
পঞ্চম চাকার চারপাশে চ্যাসিস অবস্থা;
ইঞ্জিন ব্লো-বাই এবং কোল্ড স্টার্টিং;
গিয়ারবক্স স্থানান্তর গুণমান;
রিয়ার-অ্যাক্সেল শব্দ;
ব্রেক এয়ার প্রেসার বিল্ড আপ;
স্টিয়ারিং বিনামূল্যে খেলা;
টায়ারের অবস্থা;
বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা;
প্রকৃত উৎপাদন এবং নিবন্ধন রেকর্ড।
নতুন HOWO NX বা সংস্কার করা HOWO 371?
এটি প্রায়ই সিদ্ধান্ত ফ্রেম করার সবচেয়ে দরকারী উপায়।
একটি সংস্কার করা HOWO 371 চয়ন করুন যখন:
একই মূলধন বাজেটের জন্য আপনার আরও ট্রাক প্রয়োজন;
প্রকল্পটি স্বল্প বা মধ্যমেয়াদী;
স্থানীয় মেরামতের ব্যবস্থা করা সহজ;
সরবরাহকারী একটি বিশদ পরিদর্শন প্রতিবেদন প্রদান করতে পারে;
আপনি প্রসাধনী এবং বয়স-সম্পর্কিত পার্থক্য গ্রহণ করতে পারেন।
একটি নতুন HOWO NX চয়ন করুন যখন:
ট্রাক উচ্চ বার্ষিক মাইলেজ চলবে;
আপনি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বহর স্পেসিফিকেশন চান;
অর্থায়ন বা ওয়ারেন্টি সহায়তা পাওয়া যায়;
প্রাথমিক মূল্যের পার্থক্যের তুলনায় ডাউনটাইম বেশি ব্যয়বহুল;
ড্রাইভার নিয়োগ এবং ধরে রাখার ব্যাপার।
মূল শব্দটি সংস্কার করা হয়েছে.
একটি সঠিকভাবে সংস্কার করা ট্রাক মানে শুধুমাত্র নতুন রং এবং একটি পরিষ্কার ক্যাব নয়। সরবরাহকারীর ব্যাখ্যা করা উচিত কি পরিদর্শন, মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
কেনার আগে HOWO ট্রাক পরিদর্শন চেকলিস্ট
আপনি একটি HOWO 371 বা HOWO NX নির্বাচন করুন না কেন, প্রকৃত ট্রাকের উদ্ধৃতির প্রমাণের জন্য অনুরোধ করুন৷
যানবাহনের পরিচয়
চ্যাসি নম্বর;
ইঞ্জিন নম্বর;
উত্পাদন প্লেট;
মডেল কোড;
উৎপাদন বছর;
নিবন্ধন বা রপ্তানি নথি।
ইঞ্জিন
কোল্ড-স্টার্ট ভিডিও;
উষ্ণ-অলস ভিডিও;
নিষ্কাশন-ধোঁয়া ভিডিও;
তেল-চাপ পড়া;
কুল্যান্ট অবস্থা;
পরিদর্শন দ্বারা ঘা;
টার্বোচার্জার পরিদর্শন;
তেল বা জ্বালানী ফুটো প্রমাণ.
ড্রাইভলাইন
গিয়ারবক্স মডেল;
রোড-টেস্ট ভিডিও;
ছোঁ অবস্থা;
প্রপেলার-খাদ অবস্থা;
ডিফারেনশিয়াল আওয়াজ;
এক্সেল তেল ফুটো;
ডিফারেনশিয়াল-লক অপারেশন।
চ্যাসিস এবং সাসপেনশন
চ্যাসিস-রেল ফটো;
ঢালাই এবং শক্তিবৃদ্ধি এলাকা;
বসন্ত অবস্থা;
বুশিং এবং সাসপেনশন পিন;
ক্যাব মাউন্ট;
ব্রেক চেম্বার;
এয়ার ট্যাংক এবং পাইপলাইন।
ডাম্প-ট্রাক সরঞ্জাম
কার্গো-শরীরের মাত্রা;
মেঝে এবং sidewall বেধ;
হাইড্রোলিক-সিলিন্ডার অবস্থা;
হাইড্রোলিক-পাম্প অপারেশন;
সাবফ্রেম শর্ত;
ভিডিও উত্তোলন এবং কমানো;
টেলগেট লকিং সিস্টেম।
শুধুমাত্র সৌন্দর্য ফটো গ্রহণ করবেন না. নীচের অংশ, ইঞ্জিন, চ্যাসিস এবং শনাক্তকরণ-প্লেটের ছবিগুলির জন্য অনুরোধ করুন৷
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
HOWO 371 কি এখনও কেনার যোগ্য?
হ্যাঁ, যদি ক্রয় মূল্য ট্রাকের বয়স এবং অবস্থা প্রতিফলিত করে। একটি সঠিকভাবে পরিদর্শন করা HOWO 371 নির্মাণ, আঞ্চলিক পরিবহন এবং অভ্যন্তরীণ রক্ষণাবেক্ষণ ক্ষমতা সহ প্রকল্পগুলির জন্য একটি সাশ্রয়ী পছন্দ হতে পারে।
HOWO NX কি HOWO 371 এর চেয়ে বেশি জ্বালানী-দক্ষ?
এটা হতে পারে, বিশেষ করে যখন ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং এক্সেল অনুপাত সঠিকভাবে রুটের সাথে মিলে যায়। যাইহোক, অনুরূপ লোড, ট্রেলার, গতি এবং রাস্তার অবস্থা ব্যবহার না করে জ্বালানি খরচের তুলনা করা যায় না।
গড় HOWO 371 জ্বালানী খরচ কত?
একটি 6×4 HOWO 371 ট্র্যাক্টরের জন্য সাধারণত উদ্ধৃত রেফারেন্স প্রায় 40 L/100 কিমি, কিন্তু প্রকৃত ফলাফলগুলি খনির, ডাম্প-ট্রাক বা ওভারলোডেড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যথেষ্ট পরিমাণে বেশি হতে পারে।
HOWO NX জ্বালানী খরচ কি?
কিছু রপ্তানি-বাজার রেফারেন্স উপযুক্ত হাইওয়ে অবস্থার অধীনে নির্বাচিত NX ট্রাক্টর কনফিগারেশনের জন্য প্রায় 25-30 L/100 কিমি উদ্ধৃত করে। ভারী বোঝা, কঠিন রাস্তা এবং ডাম্প-ট্রাকের কাজ খরচ বাড়াবে।
ব্যবহৃত HOWO 371 এর দাম কত?
ব্যবহৃত ট্র্যাক্টর-ট্রাকের কোটেশন প্রায় USD 8,000-18,000 FOB থেকে শুরু হতে পারে, যখন সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা বা নতুন ইউনিটের জন্য আরও বেশি খরচ হতে পারে। ক্রয়ের আগে শর্ত, বছর, টায়ার, ড্রাইভট্রেন এবং সংস্কারের মান তুলনা করা আবশ্যক।
একটি নতুন HOWO NX এর দাম কত?
একটি বর্তমান রপ্তানি-বাজার তালিকা ছোট অর্ডারের জন্য একটি নতুন HOWO NX 6×4 ট্রাক্টর প্রায় USD 41,000 রাখে। চূড়ান্ত মূল্য ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, নির্গমন স্তর, ক্যাব, এক্সেল কনফিগারেশন এবং অর্ডার পরিমাণের উপর নির্ভর করে।
একটি HOWO 371 বা HOWO NX উদ্ধৃতি পান৷
নিশ্চিত নন কোন মডেলটি আপনার প্রকল্পের সাথে খাপ খায়?
