HOWO 371 против HOWO NX: характеристики, цена, расход топлива и руководство по покупке

Выбор между HOWO 371 и HOWO NX — это не просто вопрос сравнения старого и нового.

Для многих покупателей HOWO 371 остается привлекательным, поскольку он доступен по цене, знаком по механической части и широко доступен на рынке подержанных и отремонтированных грузовых автомобилей. В то же время HOWO NX предлагает более новую кабину, более широкий выбор двигателей и трансмиссий, а также больший потенциал эффективности на дальних расстояниях и комфорта водителя.

Правильный выбор зависит от того, как будет использоваться грузовик, сколько вы планируете потратить и является ли ваш приоритет низкой стоимостью покупки или более низкими долгосрочными эксплуатационными расходами.

В этом руководстве сравниваются два грузовика с точки зрения покупателя, включая технические характеристики, расход топлива, цену, техническое обслуживание и подходящее применение.

Важно: «HOWO 371» обычно относится к классическому тяжелому грузовику HOWO с двигателем мощностью 371 лошадиная сила. HOWO NX — это полная серия грузовых автомобилей, которая может поставляться с различными двигателями, кабинами, трансмиссиями, передаточными числами осей и стандартами выбросов. Окончательное сравнение всегда должно проводиться на основе двух грузовиков с одинаковым типом привода и применением.

Быстрый ответ: какой грузовик купить?

Выберите использованный или отремонтированный HOWO 371, когда:

• Бюджет покупки является основной проблемой.

• Грузовик будет работать на строительных площадках, в шахтах или на коротких транспортных маршрутах.

• Местные механики уже знают классическую платформу HOWO.

• Доступность запасных частей и простота обслуживания важнее комфорта в салоне.

• Перед покупкой вы можете осмотреть двигатель, коробку передач, мосты и ходовую часть.

Выберите HOWO NX, когда:

• Вам нужен новый или относительно новый грузовик.

• Грузовик будет преодолевать большой годовой пробег.

• Комфорт водителя и дальняя поездка имеют значение.

• Вам требуется определенная мощность, трансмиссия или конфигурация выбросов.

• Вы готовы изначально заплатить больше за новую платформу.

Проще говоря:

HOWO 371 обычно является лучшей бюджетной покупкой. HOWO NX обычно является лучшим вариантом для долгосрочной покупки.

Что такое HOWO 371?

Термин HOWO 371 обычно используется на экспортном рынке для классических тягачей HOWO, самосвалов и грузовых автомобилей, оснащенных мощностью около 371 лошадиных сил.

Большинство грузовиков, продаваемых под этим описанием, основаны на знакомой платформе HOWO-7. Обычно они встречаются как:

• тягачи HOWO 371 6х4;

• Самосвалы HOWO 371 6х4;

• Самосвалы HOWO 371 8х4;

• бывшие в употреблении или отремонтированные экспортные грузовики.

Классическая платформа HOWO-7 предназначена для работы в сложных условиях, таких как строительные площадки и шахты. В зависимости от конфигурации грузовики HOWO-7 могут использовать кабины HW70, HW76 или HW79. В текущих официальных данных HOWO-7 также перечислены семейства двигателей WP10 и WP12 мощностью от 300 до 430 лошадиных сил, что показывает, насколько платформа может различаться в зависимости от рынка и производственной партии.

Поэтому покупатель не должен предполагать, что каждый грузовик, рекламируемый как «HOWO 371», имеет один и тот же двигатель, ось, коробку передач или характеристики полезной нагрузки.

Что такое HOWO NX?

HOWO NX — это новая и более широкая серия продуктов, ориентированная на экономичность, комфорт и гибкость конфигурации.

В официальной информации SINOTRUK перечислены несколько типов кабин NX, включая H77L, H78L и H78B. В зависимости от кабины грузовик может иметь одно или два спальных места с шириной спальных мест от 700 до 900 мм. Варианты двигателей, перечисленные для серии NX, варьируются от меньших агрегатов WP и MC до двигателей WP12, MC11 и MC13 мощностью до 540 лошадиных сил.

Серия NX также может комплектоваться 9-, 10-, 12- или 16-ступенчатыми коробками передач HW, в зависимости от крутящего момента двигателя и применения. Это дает покупателям больше гибкости при выборе тягача, самосвала или жесткого шасси.

Практическая разница заключается в том, что HOWO 371 описывает уровень мощности, обычно ассоциируемый с классическим грузовиком , а HOWO NX описывает новое семейство грузовиков с несколькими уровнями мощности..

Технические характеристики HOWO 371 и HOWO NX

В таблице ниже сравниваются типичные конфигурации экспортных рынков. Он не должен заменять спецификацию отдельного транспортного средства.

В официальных данных NX перечислены семейства двигателей WP10, WP12, WP13NG, MC07, MC11 и MC13, а в список трансмиссий входят модели, рассчитанные на входной крутящий момент в диапазоне примерно от 1300 Нм до 2700 Нм.

Поскольку диапазон спецификаций очень широк, перед сравнением предложений покупатели должны запросить следующее:

• Модель шасси;

• Модель двигателя;

• Мощность двигателя;

• Стандарт выбросов;

• Код передачи;

• Модели с передней и задней осью;

• Передаточное число главной передачи;

• Размер шин;

• Емкость топливного бака;

• Год производства;

• Текущий пробег;

• Реальное состояние автомобиля.

Сравнение двигателя и производительности

ХОВО 371

Главная привлекательность HOWO 371 — не передовая электроника или премиальное оборудование салона. Это сочетание привычной механической конструкции, достаточной мощности и широкой доступности запчастей.

Правильно обслуживаемого грузовика мощностью 371 л.с. обычно достаточно для:

• Стандартный тягач с прицепом 6х4;

• Доставка строительных материалов;

• Перевозка песка, гравия и заполнителей;

• Перевозки на средние и короткие расстояния;

• Применение самосвалов 6×4.

Однако покупателям следует оценить состояние грузовика, а не полагаться только на мощность. Плохо обслуживаемый двигатель мощностью 371 л.с. может работать хуже, чем маломощный грузовик в лучшем состоянии.

Перед покупкой необходимо проверить давление масла, прорывы газов, состояние охлаждающей жидкости, работу форсунок, состояние турбокомпрессора и дымность выхлопных газов.

ХОВО NX

Серия NX предлагает гораздо более широкий диапазон мощности. В официальных спецификациях указаны двигатели WP12 мощностью 400 или 430 л.с., двигатели MC11 мощностью от 360 до 460 л.с. и двигатели MC13 мощностью 480 или 540 л.с., а также конфигурации меньшей мощности для других применений.

Это упрощает адаптацию HOWO NX к конкретному рабочему циклу.

Например:

• NX мощностью 380–430 л.с. подходит для региональных перевозок или стандартного самосвала 6×4.

• Версия мощностью 430–460 л.с. может быть предпочтительнее для более тяжелых прицепов и маршрутов по холмистой местности.

• Конфигурация мощностью 480–540 л.с. может подойти для перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния с учетом местных ограничений по весу и условий эксплуатации.

Больше лошадиных сил не означает автоматически лучше. Двигатель увеличенного размера может увеличить стоимость покупки и может принести мало пользы, если грузовик перевозит умеренные грузы по ровным дорогам.

HOWO 371 против HOWO NX Расход топлива

Расход топлива — одна из наиболее часто неправильно понимаемых частей сравнения грузовых автомобилей.

Для обеих моделей не существует единого надежного показателя расхода топлива, поскольку расход меняется в зависимости от:

• Комплектация тягача или самосвала;

• Тип привода 4х2, 6х4 или 8х4;

• Вес прицепа и груза;

• Передаточное число осей;

• Размер и давление шин;

• Дорожное покрытие;

• Градиент и высота;

• поведение водителя;

• Состояние двигателя и форсунок;

• Время простоя;

• Использование кондиционера.

Опубликованные дилером справочные данные для трактора HOWO 371 6×4 обычно указывают на расход около 40 литров на 100 км , тогда как в более новом тракторе HOWO NX 460 указан примерно 25–30 литров на 100 км при подходящих условиях эксплуатации. Эти цифры следует рассматривать как ориентиры для планирования, а не как гарантированные результаты, поскольку они не отражают идентичные нагрузки, маршруты или спецификации.

Почему NX может потреблять меньше топлива

Когда два грузовика имеют одинаковую нагрузку и правильно настроены, NX может иметь преимущество в эффективности, поскольку покупатели могут выбирать из более широкого диапазона комбинаций двигателя и трансмиссии.

В некоторых конфигурациях тракторов NX также использует более легкие передние и задние листовые рессоры. SINOTRUK заявляет, что такая конструкция подвески позволяет снизить вес автомобиля более чем на 70 кг.

Это не означает, что каждый NX будет автоматически экономить топливо. NX мощностью 540 л.с., буксирующий тяжелый прицеп, может потреблять больше энергии, чем грузовик мощностью 371 л.с., перевозящий более легкий груз.

Комфорт кабины и усталость водителя

Это одно из самых явных различий между двумя грузовиками.

Классическая кабина HOWO 371

Типичный экспортный грузовик HOWO 371 оснащен практичной кабиной типа HW76. Обычно он обеспечивает:

• Кондиционер;

• Регулируемое водительское сиденье;

• Спальное место;

• Базовое хранилище;

• Простая панель управления и элементы управления;

• Легкий доступ к часто ремонтируемым компонентам.

Он функционален и знаком, но дизайн интерьера отражает предыдущее поколение.

Кабина HOWO NX

Кабина NX была разработана с повышенным вниманием к комфорту и безопасности. В официальной информации говорится о четырехточечной подвеске кабины, сиденьях с пневматической подвеской, вместительном отсеке для хранения вещей и ширине спальных мест до 900 мм в некоторых версиях кабины. SINOTRUK также заявляет, что конструкция кабины NX соответствует требованиям безопасности ECE R29.

Для грузовика, совершающего короткие поездки на стройплощадку, эта разница может не оправдывать большую надбавку к цене.

Для трактора, проезжающего 500–800 км в день, лучшая поддержка сиденья, меньшая вибрация и дополнительное пространство в кабине могут оказать существенное влияние на утомляемость и удержание водителя.

Надежность и обслуживание

Почему покупатели до сих пор выбирают HOWO 371

HOWO 371 остается популярным на рынках подержанных грузовиков, потому что:

• Многие механики уже это понимают;

• Запасные части широко продаются;

• Механические системы относительно знакомы;

• Подержанные двигатели, коробки передач и оси легче найти;

• Цена покупки значительно ниже, чем у нового грузовика.

Однако надежность подержанного HOWO 371 во многом зависит от его предыдущего срока службы.

Грузовик, который годами перевозил агрегаты или работал в шахте, не следует оценивать так же, как шоссейный тягач.

Осмотрите:

• Деформация и сварка шасси;

• Течь моторного масла;

• Загрязнение охлаждающей жидкости;

• Шум коробки передач;

• Дифференциальный и ступичный шумоподавитель;

• Тормозные камеры и воздушная система;

• Точки крепления кабины;

• Пальцы и втулки подвески;

• Возраст шин и характер износа;

• Гидроцилиндр и подрамник на самосвалах.

Рекомендации по техническому обслуживанию HOWO NX

Грузовики HOWO NX могут предлагать более новый двигатель, кабину и трансмиссию, но точная ситуация с техническим обслуживанием зависит от того, какой двигатель и трансмиссия установлены.

SINOTRUK перечисляет силовые агрегаты MC, WD и WP для этой серии и отмечает, что детали одного семейства двигателей имеют высокую степень взаимозаменяемости.

Перед заказом покупатели должны подтвердить:

• Поддерживается ли семейство двигателей локально;

• Имеется ли диагностическое оборудование;

• Какая система контроля выбросов установлена;

• Можно ли приобрести оригинальные фильтры и электронные компоненты;

• Соответствует ли местное качество дизельного топлива выбранному стандарту выбросов.

Более простая конфигурация Евро II или Евро III может быть более практичной на некоторых экспортных рынках, чем новая система с высокими стандартами выбросов, но перед покупкой необходимо проверить местные правила импорта и регистрации.

Цена HOWO 371 и HOWO NX

Цены на грузовики меняются в зависимости от года выпуска, комплектации, состояния автомобиля, количества заказа и условий доставки.

Цена б/у HOWO 371

Согласно последним оценкам на экспортном рынке Китая, бывшие в употреблении тягачи HOWO 6×4 стоят примерно 8 000–18 000 долларов США на условиях FOB , в то время как более широкие запасы отремонтированных товаров могут стоить около 13 000–27 000 долларов США на условиях FOB в зависимости от года выпуска, пробега и уровня ремонта.

Самый дешевый грузовик не обязательно является самым дешевым грузовиком.

Низкое предложение может исключить:

• Новые шины;

• Ремонт двигателя;

• Замена кабины;

• Ремонт коробки передач;

• Экспортная документация;

• Инспекция;

• Портовый транспорт;

• Запчасти;

• Гарантийная поддержка.

Цена ХОВО NX

Текущая цена на новый тягач HOWO NX 6×4 указана примерно в 41 000 долларов США за меньшие партии , при этом более низкая цена за единицу при заказе большого объема. Другая текущая грузовая конфигурация NX 6×4 стоит около 36 000–37 000 долларов США.

Расценки на новые самосвалы HOWO NX могут различаться еще больше, поскольку на цену существенно влияют грузовой кузов, гидравлическая система, толщина стали, двигатель, ось и стандарт выбросов.

Что должно быть включено в коммерческое предложение?

Попросите поставщика разделить:

• цена грузовика EXW;

• Внутренний транспорт до порта;

• сборы на условиях ФОБ;

• Морские перевозки;

• Страхование;

• Стоимость осмотра;

• Комплект запасных частей;

• сборы порта назначения;

• Дополнительные ремонтные работы.

В предложении с пометкой «CIF» должен быть четко указан порт назначения и включенные в него условия страхования.

Какой грузовик лучше для строительства и добычи полезных ископаемых?

Для строительных площадок и транспортировки материалов на короткие расстояния правильно проверенный самосвал HOWO 371 может обеспечить более высокую отдачу от первоначальных инвестиций.

Это особенно привлекательно, когда:

• Ежедневный пробег относительно невелик;

• Проект имеет собственную мастерскую;

• Топливная эффективность – не единственное соображение;

• Бюджет должен охватывать несколько грузовиков;

• Покупатель принимает подержанный или отремонтированный автомобиль.

HOWO NX может быть предпочтительнее, если:

• Грузовик будет работать каждый день в течение нескольких лет;

• Время простоя обходится дорого;

• Автопарку требуются стандартизированные новые автомобили;

• Комфорт водителя имеет значение;

• Покупателю нужен конкретный двигатель, передаточное число осей или стандарт выбросов.

Для тяжелых горнодобывающих работ ни одна модель не должна выбираться только по мощности. Толщина рамы, мощность оси, подвеска, характеристики шин, объем грузового кузова и гидравлическая система подъема одинаково важны.

Какой грузовик лучше для перевозок на дальние расстояния?

Для работы с тягачом на дальние расстояния HOWO NX обычно имеет более прочный общий корпус.

К его преимуществам можно отнести:

• Больше выбора двигателей;

• Больше вариантов передачи;

• Более новая кабина;

• Улучшенное расположение спальных мест;

• Лучший комфорт езды;

• Больший потенциал для соответствия трансмиссии маршруту.

Подержанный HOWO 371 по-прежнему может быть разумным выбором для региональных контейнерных или генеральных грузовых перевозок, особенно в тех случаях, когда бюджет покупки ограничен.

Перед покупкой подержанной тракторной головки проверьте:

1. Износ седельно-сцепного устройства и блокировка;

2. Состояние шасси в районе седельно-сцепного устройства;

3. Прорыв двигателя и холодный запуск;

4. Качество переключения коробки передач;

5. Шум задней оси;

6. Повышение давления тормозного воздуха;

7. Свободный ход рулевого управления;

8. Состояние шин;

9. Электрическая система;

10. Фактические данные о производстве и регистрации.

Новый HOWO NX или отремонтированный HOWO 371?

Часто это наиболее полезный способ сформулировать решение.

Выбирайте отремонтированный HOWO 371, когда:

• Вам нужно больше грузовиков при том же капитальном бюджете;

• Проект является краткосрочным или среднесрочным;

• Местный ремонт легко организовать;

• Поставщик может предоставить подробный отчет о проверке;

• Вы можете принять косметические и возрастные различия.

Выбирайте новый HOWO NX, когда:

• У грузовика будет большой годовой пробег;

• Вам нужна единообразная спецификация автопарка;

• Доступна финансовая или гарантийная поддержка;

• Время простоя обходится дороже, чем первоначальная разница в цене;

• Наем и удержание водителей имеют большое значение.

Ключевое слово отремонтировано..

Правильно отремонтированный грузовик не должен означать только новую краску и чистую кабину. Поставщик должен объяснить, что было проверено, отремонтировано и заменено.

Контрольный список проверки грузовика HOWO перед покупкой

Независимо от того, выберете ли вы HOWO 371 или HOWO NX, запросите подтверждение фактического цитируемого грузовика.

Идентификация автомобиля

• Номер шасси;

• Номер двигателя;

• Производственная пластина;

• Код модели;

• Год производства;

• Регистрационные или экспортные документы.

Двигатель

• Видео холодного запуска;

• Теплое видео на холостом ходу;

• Видео выхлопа и дыма;

• Показания давления масла;

• Состояние охлаждающей жидкости;

• Попутный осмотр;

• Проверка турбокомпрессора;

• Признаки утечки масла или топлива.

Трансмиссия

• Модель коробки передач;

• Видео дорожных испытаний;

• Состояние сцепления;

• Состояние карданного вала;

• Дифференциальный шум;

• Течь масла в мосту;

• Работа с блокировкой дифференциала.

Шасси и подвеска

• Фотографии шасси-рейки;

• Участки сварки и армирования;

• Весеннее состояние;

• Втулки и пальцы подвески;

• крепления кабины;

• Тормозные камеры;

• Воздушные резервуары и трубопроводы.

Самосваловое оборудование

• Размеры грузового кузова;

• Толщина пола и боковин;

• Состояние гидроцилиндров;

• Работа гидронасоса;

• Состояние подрамника;

• Видео подъема и опускания;

• Система блокировки задней двери.

Не принимайте только красивые фотографии. Запросите изображения днища, двигателя, шасси и идентификационных табличек.

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли покупать HOWO 371?

Да, при условии, что покупная цена соответствует возрасту и состоянию грузовика. Правильно проверенный HOWO 371 может оставаться экономически эффективным выбором для строительства, региональных перевозок и проектов с возможностью собственного технического обслуживания.

Является ли HOWO NX более экономичным, чем HOWO 371?

Это возможно, особенно если двигатель, трансмиссия и передаточное число мостов правильно подобраны к маршруту. Однако справедливое сравнение расхода топлива невозможно без использования аналогичных грузов, прицепов, скоростей и дорожных условий.

Какой средний расход топлива HOWO 371?

Обычно упоминаемый расход трактора HOWO 371 с колесной формулой 6×4 составляет около 40 л/100 км, но фактические результаты могут быть значительно выше при эксплуатации в горнодобывающей промышленности, на самосвалах или при перегрузке.

Какой расход топлива у HOWO NX?

В некоторых справочниках по экспортному рынку указывается примерно 25–30 л/100 км для некоторых конфигураций тракторов NX при подходящих дорожных условиях. Тяжелые грузы, сложные дороги и работа самосвалов приведут к увеличению потребления.

Сколько стоит подержанный HOWO 371?

Цены на бывшие в употреблении тягачи могут начинаться от 8 000–18 000 долларов США на условиях FOB, тогда как полностью отремонтированные или новые модели могут стоить дороже. Перед покупкой необходимо сравнить состояние, год выпуска, шины, трансмиссию и стандарты ремонта.

Сколько стоит новый HOWO NX?

В текущих котировках на экспортном рынке новый трактор HOWO NX 6×4 стоит около 41 000 долларов США при небольших заказах. Окончательная цена зависит от двигателя, трансмиссии, уровня выбросов, кабины, конфигурации моста и количества заказа.

Получите предложение на HOWO 371 или HOWO NX

Не знаете, какая модель подойдет вашему проекту?

Отправьте нам необходимую полезную нагрузку, условия маршрута, количество и порт назначения. Мы можем помочь вам сравнить имеющиеся Грузовики ХОВО 371, Тягачи HOWO NX и Самосвалы HOWO NX , включая новые, бывшие в употреблении и отремонтированные варианты.